面向全生命周期的公共自行车管理系统设计和实现

为解决城市公共自行车管理系统运营和维护中存在的问题,对传统系统中公共自行车的使用、调度、维修等进行分析,建立了以公共自行车全生命周期为核心的租赁管理系统模型.通过研究分析公共自行车系统的业务需求,确定系统的多角色用户及其交互的模型,建立以公共自行车为核心的系统软件模型与功能框架.采用HTML5和Java EE技术开发一系列面向不同用户的移动应用软件,打破了各角色之间的信息交互壁障.该系统最终实现了公共自行车从管理、维护到使用的智能化、网络化和数据化,对推动公共自行车行业的精细化管理具有重要意义.     

再论公共自行车系统

随着绿色环保,低碳出行的观念深入人心,慢性交通已经成为越来越多的市民的出行方式。慢性交通中最具有代表性的交通工具就是自行车,大力发展公共自行车系统可以有效缓解交通拥堵,积极改善城市交通运行情况,更是符合“绿色发展、低碳出行”理念,公共自行车系统的存在也给热爱慢性运动的市民提供了便利。本文主要针对公共自行车系统进行分析论证,发现自行车系统在目前的发展中存在的问题,为公共自行车系统的推广奠定基础。     

青州模式打造"最后一公里"的绿动力——青州市公共自行车服务标准化示范

正2010年,为解决居民出行"最后一公里"问题,青州公共自行车服务系统,实现了慢行交通与公共交通"无缝对接"。青州市交通运输局通过推行"标准化管理、规范化服务",逐步打造形成了"政府购买服务、专门机构监管、企业规范运营、绿道安全畅通"的公共自行车服务"青州模式"。通过对标准化实施前后的效果对比,企业的综合运营管理成本较试点前降低了30%;通过对标准化试点经济社     

基于圆分布法和时间序列模型的公共自行车需求量分析

为了实现对公共自行车租赁系统需求量的预测,从而能够帮助租赁系统提前做出合理的调度,满足租赁人群出行的需要。提出了基于圆分布法与时间序列模型的定量分析方法。一方面,运用圆分布法分析在潮汐性交通现象下公共自行车租赁需求量的定量特征,从而确定公共自行车租赁的需求高峰时段。另一方面,运用时间序列模型对高峰期的租赁需求量进行分析和预测。通过预测结果与实际值的对比,证实了本文提出的方法的有效性。     

杭州公共自行车租用系统人机分析

本文通过对杭州公共自行车系统包括服务人员、使用者、周边环境、人流量和车流量的调查,分析了系统中锁止器,查询机存在的人机交互问题,提出了对公共自行车租用系统优化方案,并进行评估。     

GB/T 32842-2023《城市公共自行车交通服务规范》修订解读

本文旨在对新版GB/T32842-2023《城市公共自行车交通服务规范》进行解读，全面了解标准内容、编制背景、编制依据等。通过对标准的深入研究，了解我国城市公共自行车服务水平和服务质量，为城市公共自行车交通管理提供理论依据和实践指导。     

基于负载均衡技术的公共自行车数据分流与存储系统

为了缓解公共自行车系统在数据存储方面面临的大数据流量以及区域性、时段性的流量不均衡问题,提高数据存储的效率和可靠性,提出了一种数据分流与存储系统.通过负载均衡技术,对公共自行车站点终端上传的数据进行分区转发,实现数据的动态存储.完成了对存储服务器短时间内大量连接请求的处理能力以及长期规律性连接请求的处理能力的测试实验.实验结果表明,该存储系统能够快速、高效地响应高并发的数据连接请求,具有较高的工程应用价值.     

武汉公共自行车亭广告包装的价值

以武汉公共自行车亭广告的现状、运作模式为启示,对此新兴绿色媒体的广告价值、特征和优势作了论述,讨论了市场对于这种广告形式的良性反应,并就其发展趋势进行了初步分析。在此基础上,提出了在后金融危机、能源紧缺、环境污染、交通紧张的现实环境中,在目前国情和世界发展趋势下,公益事业需加强自身造血功能,做好打基础管长远的工作,公共自行车广告系统必须在运行中完善,希望引起广泛关注。     

大学宿舍公共自助洗衣服务系统设计

目的基于共享理念探讨一种服务于大学宿舍的公共自助洗衣模式概念设计,尝试以智能化生活方式为原动力改变和解决由"每间宿舍一台洗衣机"带来的占用居住空间、水电隐患和资源浪费等一系列问题。方法通过文献搜索、数据统计、调研观察、人物访谈和现场拍照等方法获取相关资料,详细地阐述并分析当前大学宿舍洗衣存在的问题;通过参与式观察的方法感受洗衣的完整过程,为思考新型智能化公共自助洗衣模式确立依据;经过对大学宿舍生活环境的体验,系统研究大学生群体用户洗衣需求,提出了公共自助洗衣模式的设计思考基点,构想针对大学宿舍学生群体的公共自助洗衣服务系统。结论从该案设计构思到深入完善,实际上传达了一个思想:目标用户群生活方式类型化是实施"强调使用而非占有"理念的前提之一,为共生设计提供了可能性;希望本案在理论上提出的解决大学宿舍内洗衣问题的思路与办法能为探索共享型服务设计理论与实践的研究者们提供一定参考价值。     

新形势下提高公共气象服务水平的思考

本文通过作者简述公共气象服务目前存在的与社会经济发展不相适应的地方，从调研公共气象服务的需求、公麸气象服务的组织管理、技术路线和人才队伍建设四个方面提出了提高公共气象服务的对策。     

北京市公共交通客运标志设计设置质量分析

近年来，缓解交通拥堵成为北京市交通行业工作的重点。最大限度地挖掘现有交通潜力成为缓解交通拥堵状况的关键。实施精细化管理，更多地关注细节问题、微观层面的问题是其中重要一环。公共交通客运标志即是此类问题之一。本文以完善北京市公共交通客运标志，构建良好的视觉引导系统为目标，对全市的轨道交通、公共汽电车站和长途客运站等场所客运标志标准的实施情况进行广泛深入的调研，发现并分析问题，对进一步优化公共交通客运标志设计、设置能力，提升运输行业服务水平提出了对策建议。     

连锁餐饮公共设施设计策略与实践

目的 针对当前连锁餐饮公共设施发展的现状及趋势,探讨其特色化的设计策略。方法 对当前连锁餐饮公共设施的发展现状、特色和存在的问题进行了调研和分析。基于一般性公共设施设计的理论和方法,结合连锁餐饮业的实际情况,归纳总结出连锁餐饮公共设施的设计策略,并进行了设计实践。结果 设计了一款麦当劳骑行发电单车餐桌,成功推向市场,并获得了“金芦苇奖”。结论 针对连锁餐饮公共设施设计的问题,提出了以下策略:坚持以人为中心,考虑顾客的心理和生理需求;坚持绿色设计方向,使设施对环境友好;从企业文化和餐厅环境入手,进行整体思考,达到“人–机–环境”的和谐统一;适当使用技术,以保障方案的落地并带来全新的用餐体验。     

基于共享理念的单人租赁式电动交通工具设计

以单人租赁式电动交通工具设计为启示,分析了目前公共交通系统中"点"到"站"的盲点问题,针对该问题重点分析了现有出行方式的优缺点。在此基础上,提出了基于共享理念的租赁式电动交通工具设计解决方案,该设计分为电动车单体设计与电动车管理服务平台设计。该设计鼓励多人更替使用的"共享"模式,以实现交通工具的可持续性使用方式。     

模块化虚拟交通控制系统的交互技术研究

虚拟交通控制系统是分布式虚拟汽车驾驶模拟器的重要组成部分,它由以下几种控制模块构成:红绿灯信号控制模块;警示灯信号的传感与响应控制模块;客体汽车的交通传感与控制模块;综合交通控制模块.在虚拟交通控制系统中,阈值的设定和检测的实施是2个关键技术,使用它们进行模块化编程,可以得到精确的交互控制效果.最后提供了对虚拟控制系统的应用实例.     

单车过桥下弹性车体共振与消振现象分析

为研究弹性车体振动对车桥系统动力响应影响,将车体视为两端自由的均质等截面欧拉梁、转向架及轮对视为刚体,利用模态叠加法考虑简支梁变形,用轮轨密贴接触假设建立单车通过多跨简支梁的车桥系统动力学方程,并用Newmark-β数值积分法求解系统动力响应。以一系列正弦不平顺为系统激励,研究不平顺激扰下弹性车体共振与消振现象。结果表明,弹性振动主要改变车体的振动量,对桥梁振动反馈作用较小;弹性车体共振被激发时其动力响应被显著放大,共振速度由车辆定距与车体弹性自振频率决定;因存在轴距滤波,当不平顺波长满足弹性车体消振发生条件时车体动力响应被显著抑制。     

城市道路交通系统供需协同演化模型与实证研究

文章以耗散结构理论为基础，选取道路网容量与交通量作为序参量构建了城市道路交通系统演化模型，并对模型进行了仿真模拟，针对不同引导控制强度模拟得到小汽车、公共交通和混合交通三种交通发展模式，针对不同增长速度模拟得到供需追随型、引导型和超前型三种交通供给模式。最后对现实世界中存在的上述几种交通发展与供给模式进行了实证分析。     

基于情境感知的车载信息娱乐系统交互设计研究

目的从用户的生活习惯入手,了解用户驾驶出行的目的,以及在驾驶出行的场景中各种情境影响因素、遇到的问题,结合情境感知的技术,让用户在驾驶环境中更加自然地与车载产品进行交互。方法通过观察、访谈和问卷调查等方法,对白领用户出行这一问题进行定性和定量分析,总结出了关于驾驶出行的故事情境。并通过卡片分类、任务优先级排序等方法,得到行程管理、安全保障、信息传达、情绪舒缓和沟通分享这五大类任务,建立了基于情境感知的车载信息娱乐系统的设计模型,结合工作坊定位了"途易"车载信息娱乐系统的设计方案。结论在理论方面,提出了基于情境感知的车载信息娱乐系统的设计策略;在车载端的交互形式方面,提出了结合屏幕边缘的物理参考做屏幕分区域的定向手势滑动切换功能;在驾驶出行的流程上,考虑确定了车载端、手机APP和微信小程序3个模块的设计。     

唐山南厂工房老工业街区公共设施改善设计研究

目的 通过老工业街区公共设施改善设计研究,解决老工业街区现有公共设施同质化严重、造型缺乏艺术感,以及未能突出街区工业特色等问题,为工业街区的保护与更新、工业文化的传承与借鉴提供新思路和新方法。方法 通过现场调研对公共设施现存问题及成因进行讨论归纳;针对现存问题构建改善设计理论及模型,并有针对性地对老工业街区的公共设施进行改善设计;使工业文化通过公共设施设计进行表达,唤起文化的记忆与共鸣。结论 工业街区公共设施改善设计以符号学为理论基础,深入探讨符号“解码”与符号“编码”二者之间关系,建立“解码-编码”系统理论及改善设计模型。“解码”是解析工业文化符号及深层意义,“编码”则从文本图像、造型、功能、系统四个层面展开,最终形成改善后的设计成果。     

坚持技术标准制定中的公共利益优先原则

随着技术标准在企业市场竞争中的作用日益重要,技术标准所包含的利益关系也日益复杂,标准的技术先进性不足、标准制定的时间成本过高,以及对技术创新保护偏弱等问题正影响着技术标准制定工作的顺利开展和标准中公共利益的实现。因此,面对技术标准制定过程中存在的问题和挑战,在坚持"公共利益优先"和"公私兼顾"的原则下,利用开放的架构,基于开放的心态,制定开放的标准,走出一条既具有中国特色同时,又突显技术水准的标准化之路是目前我国技术标准制定工作的现实选择。