现代城市轨道交通综合监控系统的设计分析

随着科学技术的不断发展进步,城市轨道交通的建设正逐步走向全面数字化、全面自动化和高度智能化,综合监控系统是国内城市轨道交通自动化系统的发展趋势。综合监控系统为城市轨道交通的运营管理提供了一个运行高效、操作统一的有效平台,尤其是对相关设备进行有效的分层分布式计算机集成。本文基于我国现代城市轨道交通综合监控系统现在的集成深度,罗列出综合监控系统的使用特点,进而提出我国现代城市轨道交通综合监控系统的设计关键,并对之进行详细阐述,希望对我国日后城市轨道交通综合监控系统的设计发展提供有效参考与帮助。     

城市轨道交通列车自动监控系统模块分析

在对城市轨道交通 ATS(列车自动监控 )系统进行运营需求分析的基础上 ,对系统的功能模块组成进行了初步的划分 ,并对 ATS系统的基本特性进行了阐述。     

基于B/S架构的城市轨道交通ATS仿真系统设计

列车自动监控系统(Automatic Train Supervision System,ATS)是城市轨道交通列车自动控制系统(Automatic Train Control,ATC)中的重要组成子系统。它主要负责列车运行控制与监督,同时在调度指挥中辅助调度人员实现全线管理行车作业。文章运用国际流行的技术栈Vue与Spring Boot框架,设计并实现了基于B/S架构的城市轨道交通ATS仿真系统。系统提供ATS列车识别追踪、列车自动进路控制、列车运行图自动调整、设置故障与恢复等功能。经实践验证,仿真系统具有较高的自动化与智能化水平。本仿真系统使列车自动监控工作完成方便快捷,使仿真场景显示清晰直观;同时,有助于在教学和培训上减轻教学压力,加深学员对城市轨道交通全线作业的理解,提高学员的动手能力。     

浅析地铁综合监控系统引领城市轨道综合能耗管理变革

随着国民经济的快速发展,科学技术的不断提高,更多科学性能及功能强大的科学产物被广泛运用在人们日常生活中。通过对城市轨道交通综合监控系统技术现状的分析,深度融合现代化、信息化、智能化后的城市轨道交通综合监控系统,最大程度上可以满足用户不断增长的信息集成要求和信息安全要求,支撑并引领城市轨道监控系统,向新一代城市轨道交通综合信息管理系统的技术道路不断迈进。     

城市轨道交通仿真器简述

城市轨道交通仿真器是模拟列车自动监控(ATS)系统的运行环境、对ATS系统进行功能测试的仿真工具和诊断工具。文中结合实际的开发，概述了交通仿真器的两个组成部分：场站配置工具和仿真测试工具的功能，并从软件开发的角度对某些功能的实现进行了一定的剖析。     

浅析地铁CBTC制式下ATS子系统

列车运行自动监控系统(ATS)主要实现对城市轨道交通全线列车运行的监督和控制,辅助行车调度人员对全线列车进行自动化管理。文章主要以成都地铁2号线一期工程为例,探讨CBTC制式下ATS子系统的主要结构及设备、工作原理、功能特点机作用等。     

基于分时静电技术解决综合ATS的EMC

为了解决综合ATS电磁兼容性问题,在研究综合ATS工作过程、分析影响综合ATS的EMC因素基础上,介绍了采用屏蔽、滤波、合理布线、接地等几种硬件解决EMC的方法。提出了采用分时静电技术解决综合ATS的EMC方法,该方法将综合ATS的所有信号分别进行控制,实现了在弱化其他信号的基础上对各被测信号的单独测量,从而减少其它信号的干扰和影响,解决了综合ATS的EMC问题。经过试验验证,通过该方法可以大大提高综合ATS的可靠性。该方法对提高大型复杂装备的可靠性有一定借鉴作用。     

城市轨道交通通信与信号控制研究

信号控制应用在城市交通信号系统中具备优异的应用效能,文章分析了ATS系统控制、ATO控制技术,并得出结论:信号控制技术有助于增强城市轨道交通通信质量,促进城市轨道交通处于稳定运行的状态,应在城市轨道交通系统中广泛应用.     

云技术在城市轨道交通信号系统中的应用

阐述云技术对信号系统的改进和优化，将ATS系统进行数字化处理，同时结合云平台技术的应用，探讨云技术特点，分析云技术在城市轨道交通信号系统中的应用。     

智慧城市建设背景下城市轨道交通视频监控系统设计

为提高智慧城市建设下城市轨道交通视频的监控能力,文章提出智慧城市建设下城市轨道交通视频监控系统设计。构建智慧城市建设的发展规划模型,在云平台结构下,进行城市轨道交通行业的云构架设计。设计智慧城市建设下城市轨道交通视频监控系统的软件和硬件模块,将服务(Software as a Service,SaaS)体系构架作为监控系统的底层平台,在共享物理和虚拟资源池中,实现智慧城市轨道交通视频监控系统的数据库模型构建,在此基础上,搭建信息处理平台,结合嵌入式技术集成Transport/Session的传输和会话组件,实现本地应用程序接口设计和硬件模块化设计。测试结果表明,设计系统具有很好的可靠性和视频监控能力。     

城市轨道交通综合监控系统典型架构及功能论述

对城市轨道交通综合监控系统的发展现状进行了分析,介绍了综合监控系统的硬件结构和软件结构,完成了综合监控各个子系统的功能论述,最后对综合监控系统的用户对象及权限管理进行了解释。     

地铁综合监控系统的联动功能设计与实现

随着城市轨道交通系统的不断发展,对轨道交通设备的要求也越来越高。在地铁日常运营中,车站内的信号、通信和机电等设备由于涉及的种类很多,因此有必要将其集成到一个系统中,以保障地铁的正常运营以及维护人员正常有序地进行工作。联动功能是对地铁站控制系统中主要设备和关键部件进行联动的功能设计,是实现地铁站内各工种互相协作目标的基本前提,为此,文中基于对地铁综合监控系统功能的需求分析,对地铁综合监控系统的主要设计内容及要求与联动功能的设计与实现进行了论述,以期为相关企业及设计人员起到借鉴与指导作用。     

城市轨道交通综合监控系统的技术发展

城市轨道交通对人们的生活有着重要的影响,它为人们提供了出行安全,而监控系统是城市轨道交通的重要组成部分.监控系统的技术水平直接影响着监控效果,因此,实现监控系统的管控一体化,不仅能够进行实时监控,还能够增强其对大量信息的处理能力.本文对城市轨道交通综合监控系统的技术发展进行了分析.     

广州地铁一号线ATS信号传输通道改造

通过建立一套独立于现有传输系统的通道作为ATS系统备用通道,实现在传输系统因各种原因完全瘫痪的情况下,仍然能够保证ATS信号的可靠传送,OCC仍可对联锁区实行监控,将传输系统故障对地铁行车的影响降到最低。     

城市轨道交通综合监控系统组网方案分析

随着人民生活水平的不断提高,我国的城市化进程不断加快,人们对于出行环境的便利性和舒适性的要求也越来越高.因此,城市轨道交通建设得到快速发展.但是从城市轨道交通运行监管角度来说,因为线路日益复杂,建设范围不断扩大,管理难度越来越高,管理效率需要进一步提高.为此,城市轨道交通综合监控系统的应用大大提高了管理的自动化水平,使得城市轨道交通更加高效和便捷.本文就城市轨道交通综合监控系统组网方案进行分析,首先对城市轨道交通综合监控系统进行简要分析,其次总结了其组网方案,然后对组网方案的实施方法进行阐述,为相关人士提供参考.     

适用于不同闭塞制式的ATS列车跟踪方法的设计

近年来,中国的城市轨道交通取得了长足的进步,建设规模空前。不同的城市运营需求导致各条线路可能采用的信号闭塞制式不同,为了降低列车自动控制系统成本,提高系统兼容性和可用性,设计了一种可适用于不同闭塞制式的ATS列车跟踪方法,以实现ATS对多种闭塞制式下运行列车的跟踪和管理。     

关于人脸识别技术在城市轨道交通的研究与应用

本文主要对人脸识别技术在城市轨道交通视频监控系统建设中的应用做了一系列的研究和分析,针对当前城市轨道交通主流的视频监控系统,提出一套基于在当前视频监控系统基础上应用人脸识别技术的安防系统方案。     

综合智能监控系统概述

详细介绍了综合智能监控系统的概念、功能、特点和重要性等.结合综合智能监控系统在播出系统中的应用情况,总结了综合智能监控系统在设备监控、信号监控、文件监控、软件监控、信号链路等方面的优势.对综合智能监控系统模块化架构、灵活定义监控的内容颗粒度、与其他系统建立松耦合的连接、组成任意级别的监控系统等问题进行了讨论.     

STD在通用自动测试系统领域中的应用

本文通过对自动测试设备/系统(ATE/ATS)现状的分析,指出了当前ATE/ATS存在的主要问题.找出了当前自动测试系统通用性差和可移植性差的原因.对IEEE 1641(STD)提出的背景、层次结构和目的进行了简要的介绍.分析了STD在通用ATS中的应用范围,通过对被测单元(UUT)和测试程序(TP)的研究,提出了信号...     

城市轨道交通信号集成中系统安全保障管理的闭环模型

闭环管理是综合闭环系统、管理的封闭原理、管理控制、信息系统等原理形成的一种管理方法,是安全管理中的重要理念.在安全苛求系统的集成过程中,采用合理流畅的闭环管理模型可以有效控制系统集成中各个环节发现的问题,使每个问题都"归零".为了减少了信号系统集成的系统性失效,本文将介绍一种基于实践的城市轨道交通信号集成中系统安全保障管理的闭环模型.