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在使用中的电子秤 ,传感器及机械部分都正常 ,只因称重显示器元件损坏或显示器程序混乱不能正常使用。然而更换显示器后都需进行重新标定。为了解决生产车间的燃眉之急 ,确保正常的生产秩序 ,因此提出采用模拟器替代砝码对传感器加载进行模拟标定。1 用模拟器代砝码的条件用模拟器替代砝码进行模拟标定电子秤的前提必须是已经用砝码进行标定过的电子秤 ,该秤在检定周期内由于各种原因更换显示器后需要重新标定。显示器所显示的重量是由荷重传感器加载后破坏桥路平衡所产生的ｍＶ信号提供的。如果传感器的性能未改变 ,它的输出则与载荷成线… 相似文献
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在电子秤中广泛应用电阻应变式传感器。通常电子秤中是由几只传感器组成一次转换元件的。例如,用四只传感器分布在地秤台板下面的四角,即可构成一个称重传感器系统。二次仪表测量的即是这个传感系统输出的电压信号。 相似文献
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1实际使用称重传感器、称重显示仪表与型式试验时所用的是否一致按GB/T14249.2-1993《电子衡器通用技术条件》6.2.2条规定,电子汽车衡所用称重传感器或称重显示仪表若有改变需重新进行型式试验。我们在新秤检定中经常会碰到同一厂家生产的两台电子汽车衡,其传感器及称重显示仪生产单位完全不同。因此我们建议,在型式试验报告中应明示当时使用称重传感器、称重显示仪生产厂家及型号规格,同时在有关部门签发的生产许可证中也说明此情况。称重传感器、称重显示仪若有改变,应重新做相应试验。2郾必备条件是否真的符合目前有些地区受利益驱动,… 相似文献
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一般衡器的零点是指未加载荷时称量值显示零的状态,但机械秤和电子秤则有很大的不同。机械秤的称量原理是以空秤平衡方程为基础,通过移动游铊和加增铊与载荷平衡达到称量的目的,所以零点的调校至关重要。规程中对零点有很严格的要求。电子秤的称量原理是把载荷转换成相应的电信号,经A/D转换(即模拟量/数字量转换),显示出载荷数量。电子秤的零点是传感器初始输出、秤台面相应电信号输出和输入调零电路输出三者信号之和。只要传感器线性关系正确,就可满足称量要求,与零点是否平衡没有直接关系。电子秤之所以要设法保持稳定的零点,只不过是使其更加直观罢了。 相似文献
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测量值与真实值之间的差值称为误差 ,误差是对称量结果准确程度的定量描述。进行电子汽车衡称量性能分析 ,掌握其误差来源 ,有助于提高汽车衡检定工作的质量和效率。称重台、称重传感器、称重仪表构成电子汽车衡的主体。称重台即机械承重系统 ,称重传感器是称重转换元件 ,称重仪表包括称重传感器输出信号的传输系统、数据处理系统及数字显示系统等。称量性能的误差就来源于汽车衡的不同组成部分。以下是对电子汽车衡重复性、偏载、称量测试及鉴别力的误差分析。1 重复性误差重复性 ,是指在实际相同的测试条件下 ,用同一方式 ,将同一载荷多… 相似文献
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电子汽车衡具有直观、快速、准确的优点 ,在市场经济的大好形势下 ,得以推广应用。作为大型的称重设备 ,准确称重毫无疑问是它的生命。然而称重故障的逐渐增多 ,在一定程度上影响了电子汽车衡的正常使用。因此 ,能否对电子汽车衡称重故障做出快速判断 ,做到正确处理 ,无疑是电子汽车衡进一步推广的有力保证。1 电子汽车衡的基本构成电子汽车衡的主体由称重台、称重传感器和称重仪表三部分所组成 ,称重台即机械承重系统 ,称重传感器是称重转换元件 ,称重仪表包括称重传感器输出信号的传输系统、数据处理系统及数字显示系统等。电子汽车衡的… 相似文献
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包装计量的电子秤中广泛应用电阻应变传感器，而且大部分以并联方式出现。当电子秤受载时，各载荷作用点的不同使并联的传感器受力也不同，因而其输出电压无法通过各传感器受力大小计算求出，只能借助于实际测量。本文避开了各并联传感器受力分析而直接推导出电阻应变传感器并联使用时的等效电路，并以此为基础，得出输出电压的计算公式及一些有用结论。 相似文献
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在高程度数字化的今天要对各类微弱的信号进行检测已经不能使用传统的指针式检测仪器了,数字化的仪表设备才能够满足检测各类信号的需求。其测量精度高、结果直观形象,操作便捷,具有安全、准确、可靠、智能等特点。当前已经存在各类型微弱信号的检测系统和设备,在灵敏度极高的仪表中大部分都配设了传感器,一般情况下传感器所输出的信号十分微弱,只有微伏级,而且时常会受到电磁波与外界噪音的干扰。为了进一步提高小信号的测量精确度文章主要阐述了两种主要策略。 相似文献
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我单位生产及生活用蒸汽采用涡街流量计计量 ,在使用过程中 ,出现过一些问题 ,从而积累了一些经验。一、传感器无信号输出在线检测传感器无信号输出 ,检查探头接线与放大板接线均未发现问题 ,拆下放大板检查亦无问题。重新安装后仍无信号。轻敲放大板 ,发现信号时有时无 ,于是断定放大板元件虚接 ,检查焊点 ,重新焊接 ,然后安装、调试 ,正常。在检查、调试过程中 ,发现传感器安装在管道上 ,而显示仪表安装在控制室 ,二者不仅距离远 ,而且分置两地 ,调整传感器时无法直接从显示仪表中看到调试情况。为解决这一问题 ,笔者想出了改变线路的方法… 相似文献
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进行固定式杠杆秤的全电子化改造 ,是一种既节省资金 ,又简单实用的电子化推广途径。一、结构特点及工作原理杠杆秤全电子化改造 ,不同于机电结合秤 ,它完全摆脱了机械传力 ,除保留杠杆秤的大架和台板外 ,各级基层传力杠杆、计量杠杆被去掉 ,代之以称重传感器、显示仪表。传感器多用电阻应变式 ,它的内部是一惠斯通电桥 ,当有负载时 ,电桥会因失去平衡而按比例输出电压信号。电压信号是模拟量且非常弱 ,显示仪表用来将弱电信号放大 ,滤波后 ,再由模／数转换器转换为数字量 ,数字量在中央处理单元经过必要的逻辑运算 ,最后在显示屏上显示出重… 相似文献
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电子汽车衡是一种常用的较大型电子平台秤,是生产和贸易中大宗物料的主要计量工具之一。然而,我国电子汽车衡制造商采用各自选定不同型式的称重传感器与称重显示控制仪表,给计量检测工作带来了一定困难,尤其是在称重显示控制仪表方面存在的问题较为突出。一、不同厂家使用不同的称重显示控制仪表,造成当前衡器所使用的称重显示控制仪表品种过多过杂,甚至有些传感器不相匹配。我县行政区域内共有各类大型数字指示秤、机电秤110台,所使用的称重显示控制仪表多达20余种。据了解,相邻县市情况类似。由于不同的称重显示控制仪表计量校正程序不同,… 相似文献
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称重传感器可以采用两种不同的输入、输出接线方法：一种是四线制接法，另一种是六线制接法（如图1所示）。四线制接法的称重传感器对二次仪表无特殊要求，使用起来比较方便，但当电缆线较长时，容易受环境温度波动等因素的影响；六线制接法的称重传感器要求与之配套使用的二次仪表具备反馈输入接口，使用范围有一定的局限性。但不容易受环境温度波动等因素的影响，在精密测量及长距离测量时具有一定的优势。 相似文献
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1概述在工业发达国家，测力与称重系统常常采用电阻应变式负荷传感器作为一次敏感元件。把力值、重量和质量信号转换成微小电压信号。这种传感器转换精度高、线性好、结果型式多样，但它却需要高精度激励工作电压（0．01％F．S～0．002％F．S．），而且转换电压信号小（一般为12～24mV）。多年来，国内外各类电子测力与称重系统的生产厂商根据电阻应变式负荷传感器的特点，相继开发和生产了不同型号的仪表作为显示控制器。但由于这类仪表的生产标准不同，设计重点不同，导致这些仪表到目前为止仍无通用标准。用户在使用这些显示控制器时，… 相似文献
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随着称重技术的进步,电子秤以其称重方便、分辨率高、数字显示等优点,在流通领域已成为我国目前使用最广、数量最多的一种电子衡器。本文浅析影响电子秤准确度的因素,以期为正确使用电子秤提供一定的理论依据。 相似文献
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上海华东电子仪器厂试制成功的GGD-26型数字电子秤,是将微处理技术应用称重仪器的新产品,于一九八一年十二月在上海通过技术鉴定。 GGD-26型数字电子秤由荷重传感器和数示显示仪表组成。其综合精度为:0.1％(FS) 非线性误差:<0.1％(FS) 温度影响:0.1％10℃ 相似文献