浅谈城市道路“白改黑”反射裂缝控制技术

针对城市道路水泥混凝土路面改造成沥青混凝土路面（俗称“白改黑”）的反射裂缝问题,介绍了“白改黑”旧路处理方法及旧路碎石化的沥青层补强设计,分析了不同破损程度的“白改黑”道路改造中反射裂缝的控制技术。     

旧水泥混凝土路面反射裂缝的防治

近年来,随着交通量和汽车载重量的增大,以及大部分道路设计使用期限的临近,越来越多的旧水泥混凝土路面面临大修。与沥青混凝土路面相比,水泥混凝土路面的修复比较困难,在旧混凝土路面上加铺沥青罩面层是一种改善其使用性能的有效措施。但在沥青加铺层中出现反射裂缝是需要解决的主要问题,能否成功防治关系到改造后道路的使用效果及寿命。本文结合安徽省芜湖天门山东路旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层改造工程的经验,就如何防治沥青罩面反射裂缝的产生进行探讨。加铺改造方案设计反射裂缝产生机理进行加铺改造方案的设计,首先应正确分析…     

浅谈莆田市某水泥混凝土路面“白改黑”方案

近几年,福建省各地都在对旧水泥混凝土路面进行"白改黑",这在改善道路性能、提升道路档次的同时,更起到环保、降噪、防尘和提高行车舒适性的效果。结合莆田市X道路旧水泥混凝土面改造的工程实践,通过对旧水泥混凝土路面加铺方案的分析,阐述延缓和防止反射裂缝出现是旧路加铺的核心问题。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层防推移技术探讨

在"白改黑"工程中,沥青面层推移是继反射裂缝问题之后困扰道路工程界的又一主要问题。本文在分析水泥混凝土路面沥青加铺层推移形成原因的基础上,探讨了针对加铺层推移的防治措施,从而保证道路工程质量。     

玻璃纤维格栅在水泥混凝土路面改造中的应用

1．概述 水泥混凝土路面具有强度高．能适应重载、高速繁密的运输要求等特点,在国内城市道路、公路上应用较广。水泥混凝土路面受行车荷载、环境等因素的影响．会发生断裂、错台等形式的损坏,严重影响行车的舒适性和安全性。加铺沥青罩面是一种能改善其使用性能的有效措施．但由于行车及气温等因素的影响．在沥青加铺层中容易出现反射裂缝．导致其寿命缩短。国内外防治反射裂缝的研究表明．加铺格栅可起到减薄沥青层厚度,降低旧路面裂缝的反射作用．从而延长加铺层的使用寿命等作用。     

国道“白改黑”沥青混凝土路面技术措施

随着我国经济的发展、交通量增长和运营时间的增加,同时也是提高路面承载力、舒适性,使维修更简便我国开始逐渐进行国道"白改黑"沥青混凝土路面的改造,具体就是对原有的水泥混凝土路面病害进行处理后或水泥混凝土路面"碎石化"后加铺沥青混凝土结构层的工程技术,简称"白改黑"。可以说,"白改黑"技术充分利用了旧路资源和行车舒适性,大大提高了道路运输能力,提高了路面的质量、效益。     

水泥混凝土路面加铺沥青面层施工措施

依托徐州市建国路旧水泥混凝土路改造工程实例,通过采用加铺土工格栅以防治反射裂缝的出现,并结合加铺层施工工艺来对旧水泥混凝土路面沥青罩面层防治反射裂缝的办法进行研究。材料性能试验结果表明：采用土工格栅加筋后沥青混凝土的整体稳定性比原沥青混凝土有较大提高,具有更好的防裂性能。本文还因地制宣地对施工工艺进行了精心制定。加铺罩面层建成后,有关单位的检测数据表明,通车一年多的试验路及相关路段路面使用状况良好,均未出现反射裂缝。说明合理的防治反射裂缝方案选择与严格的施工工艺结合起来是防治反射裂缝的有效办法。     

浅析某道路白改黑设计施工中若干要点

道路“白改黑”,是指在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面。沥青加铺层能有效地改善旧水泥混凝土路面的使用性能,同时可以充分利用旧水泥路面,造价低,施工方便,并且对交通、环境影响小。本文结合泉州市泉港区驿峰路部分路段白改黑改造工程,总结了工程的设计及施工要点。     

市政白改黑路面工程反射裂缝防治分析

反射裂缝是一种极为常见的道路质量缺陷,尤其是在水泥路面加铺沥青面层中最为普遍,现阶段所采取的主要预防措施便是设置抗裂材料。本文采用实地调研和试验相结合的方式,对某市政道路"白改黑"工程中加铺玻璃纤维格栅及水稳碎石层两种材料的防裂效果进行了全方位探究;并分析了扩宽改造沥青路面反射裂缝防治技术;研究表明,铺设水稳碎石层的抗裂性能显著高于玻璃格栅,且扩宽段沥青路面改造,通过防治裂缝综合施工方案的运用,成功达到了白改黑路面工程反射裂缝防治目的。     

“白改黑”工程中沥青加铺施工技术的应用研究

在"白改黑"工程中,沥青加铺施工技术是提高路面性能的主要技术之一,通过在旧水泥路面加铺沥青,形成特殊的路面结构,能够显著提高旧水泥路面平整度和强度,提高道路通行效率。以实际工程为例,分析了沥青加铺层施工方案及技术要点,并深入探讨了沥青加铺层反射裂缝控制方法,以期提高公路路面改造工程施工质量。     

复合路面工程中AMP二阶反应层施工技术

在城市道路的改造工程中，复合式路面（尤其水泥混凝土路面“白改黑”）结构越来越多，其直接在水泥混凝土加铺沥青混凝土。在温度变化和行车荷载的作用下，由于水泥混凝土与沥青混凝土的伸缩变形不一致，在水平接缝处会产生裂缝，容易造成沥青铺装发生推移等质量问题，带来了道路使用的安全隐患。因此，“白改黑”工程以及复合路面工程，需要解决混凝土材料与沥青材料的有效结合，防止沥青铺装发生推移等病害。为解决水泥混凝土材料与沥青材料的有效结合，防止沥青铺装发生推移、路面水下渗，致使复合式路面产生路面翻浆施工问题，本文以工程实践为载体，采用 AMP 二阶反应型防水涂料进行了结合层的施工工艺，有效解决了混凝土材料与沥青材料有效结合与防止沥青铺装发生推移、路面水下渗，致使复合式路面产生路面翻浆的难题，收到了良好的效果。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层的反射裂缝防治技术

采用沥青加铺层改造旧水泥混凝土路面常产生反射裂缝。经过分析,旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝主要与水泥混凝土路面板的水平运动、车辆荷载的作用、旧水泥混凝土路面病害未根治等因素有关。提出了增加沥青加铺层厚度、沥青面层锯缝、破碎旧水泥混凝土板、设置防裂夹层、铺设应力吸收膜中间层等防治措施。     

水泥路面加铺Superlayer磨耗层应用技术浅析

水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素的综合作用下，会出现不同程度的路面问题，影响道路行车安全与舒适性，通常需要采用"白改黑"技术对水泥混凝土路面进行提升改进。水泥路面加铺超薄磨耗层，具有节省材料与能源、施工速度快、路面改造效果好等特点。本文通过水泥路面加铺Superlayer磨耗层(超薄罩面)的应用实践，选取结构良好的水泥混凝土道路，对Superlayer磨耗层应用于水泥路面表面功能层的实施过程、技术特点进行总结，实践表明Superlayer磨耗层应用于城市道路提升改造效果良好，实践经验可为城市水泥路面提升改造提供经验参考。     

土工布在旧水泥路面加铺改造中的应用探讨

本文结合柳州市柳石公路燎原路至柳南高速路口段水泥混凝土路面加铺改造工程，阐述了在旧水泥混凝土路面上铺沥青混凝土路面时，铺设土工布防治沥青路面反射裂缝的关键技术。     

土工布在旧水泥混凝土路面加铺改造中的应用探讨

本文结合柳州市柳石公路燎原路至柳南高速路口段水泥混凝土路面加铺改造工程,阐述了在旧水泥混凝土路面上铺沥青混凝土路面时,铺设土工布防治沥青路面反射裂缝的关键技术.     

浅谈利用破碎压实技术处置旧水泥混凝土路面

旧水泥混凝土路面加铺改造沥青混凝土路面是旧水泥路修复改造的一种重要方法,但沥青加铺层反射裂缝问题一直没有解决,严重影响了沥青加铺层的使用寿命;水泥混凝土路面破碎压实技术是修复严重损坏水泥路面的一项新技术,具有工程造价较低,施工方便,对交通影响小的优点,同时能有效地防止反射裂缝的发生,为新建路面提供良好的行车性能.     

沥青面层加铺后反射裂缝形成机理及防治措施研究

针对我国"白改黑"路面改造工程较多的现状,沥青加铺后反射裂缝形成和防治的必然性。本文重点分析了沥青面层加铺后反射裂缝的形成机理及发育机理,得出温度效应和荷载效应是形成反射裂缝的主要因素,提出了反射裂缝的三种表现形式,同时提出了三种沥青面层加铺防治反射裂缝形成的主要措施,为工程中防治反射裂缝措施选择提供参考。     

水泥混凝土路面改造中的反射裂缝成因及防治

针对当前道路改造过程中对原有水泥混凝土路面进行加铺沥青面层改造时易出现反射裂缝的问题,简要介绍了反射裂缝的形成原因,并在此基础上对沥青面层反射裂缝防治提出了一些建议。     

橡胶应力吸收层的作用及施工要点

随着我社会经济的高速发展,人们越来越讲究交通出行的舒适、快捷。原有的城市道路、公路的水泥混凝土路面经过多年的车辆通行检验,路面仍具有较高承载强度和板块整体性,能够完全满足目前通行车辆的承载能力。为保证行车舒适性和减少建设投资,对原有水凝混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,即"白改黑"。为了使面层荷载能够均匀的传递到路基,保证路面板块的整体性和行车的舒适度,在水泥混凝土面上铺设一层橡胶沥青应力吸收层,作为荷载传递介质。     

新市南路“白加黑”工程技术设计分析

所谓道路"白加黑"是在原有旧混凝土路面上加铺沥青,道路"白加黑"工程不但能降低行车过程中的噪音,提高行车舒适性,提高道路使用性能,还能节约工程造价。在城市道路改造实例中,越来越多的应用"白加黑"这种道路改造方式。在"白加黑"工程中所面临的关键技术问题主要包括旧水泥混凝土面板的处治和反射裂缝的防治。文章结合新市南路(三元路至育才路)"白加黑"实例,阐述"白加黑"工程的技术问题,并对其进行分析总结,对类似工程具有重要的借鉴意义。