粘贴钢板法在文物桥加固中的应用

以福众桥（原老里坝大桥）加固为实例,探讨文物桥加固在设计和施工上如何做到修旧如旧。     

粘贴钢板加固法施工

介绍了粘钢加固的特点，并就粘钢加固设计及构造要求进行论述，结合具体工程实例，提出了加固施工要点，该工程竣工后投入使用，至今未见异常，取得了良好的加固效果。     

钢板粘贴碳纤维加固研究

通过6块钢板（其中1块对比板和5块加固板）进行了集中力荷载下的试验，比较了在不同加固方法下屈服荷载、极限荷载的提高程度和变形的减小程度及其影响因素，试验表明用碳纤维布和碳纤维板加固钢板可以有效提高钢板的屈服荷载和极限荷载，并增加钢板的刚度。     

关于粘贴钢板法在琅口桥加固工程中的应用

本论文通过三明琅口桥采用粘贴钢板法,对加固前、后钢筋混凝土T梁桥的情况进行对比分析,验证了钢筋混凝土T梁桥采用粘贴钢板法加固,为后续类似桥梁的加固提供了可靠的案例支撑。     

装配式空心板梁桥加固方法研究

针对目前装配式空心板梁桥在使用过程中由于"单板受力"现象而出现的铰缝病害,利用有限元软件ANSYS建立装配式简支预应力混凝土空心板梁桥计算模型,对施加体外预应力大小、预应力筋顺桥向布设位置、预应力筋距梁底距离、铺装层厚度以及铰缝深度作了研究,并以加固前后荷载横向分布影响线的变化为评价标准,分析了不同方法的加固原理及加固效果。得出了采用相应加固方法可以显著增加空心板梁桥的横向联系和整体性,有效改善"单板受力"这一病害。     

超声波法检测钢板加固混凝土粘贴质量研究

研究钢板加固混凝土粘贴质量,确定超声波法检测该加固结构的方法适用性以及检测范围。应用超声波法检测钢板加固的混凝土试件,该试件提前设置粘贴缺陷,以粘贴密实部位检测结果作为基准,通过比较声速和波形的变化,来作为缺陷评价的依据。超声波法可以有效检测钢板加固混凝土粘贴缺陷位置和大小。     

粘贴钢板法桥梁加固技术与应用

粘贴钢板加固法是加固维修钢筋混凝土结构领域中比较方便有效的工艺。在京沈路牤牛河桥大修工程中,为保持现桥设计荷载汽车-20、挂车-100,采用了此项技术对桥墩、桥台、盖梁在支点上缘、胯下缘及侧面粘贴1.0 cm钢板进行加固以提高其承载能力,取得了良好的效果。     

粘贴钢板法在桥梁加固中的应用

理论上阐述了粘贴钢板法在桥梁加固中的设计要点和施工工艺,并结合空腹式拱桥加固实例进行了分析说明。     

粘贴钢板法加固钢筋混凝土梁技术浅析

根据粘贴钢板法加固梁的原理和技术要点,通过实例对梁产生的跨中横向裂缝进行了分析,提出了粘贴钢板法加固梁的设计方法,从原材料的检验、施工工艺流程和技术要点几个方面进行了论述,解决了抗弯承载能力不足的钢筋混凝土梁的加固补强问题。     

粘贴钢板法加固T梁桥的应用

"粘贴钢板法"是一种加固T梁桥的新方法,该法很好的利用了箱型梁抗弯、抗扭刚度大大优于T型梁的技术原理,通过在T梁的肋底采用高强膨胀螺栓和环氧树脂砂浆粘贴钢板,将原截面由T转变成箱型截面,从而达到加固并增强原桥截面的目的,该法较其他加固法具有节省工期,施工简便且不中断交通等优点,本文列出了笔者亲身参与设计和施工的一座T梁桥的加固案例,以供参考。     

粘贴钢板加固法在工程中的应用

粘钢加固法是混凝土结构构件加固中常用的加固方法。基于粘钢加固的计算方法和施工工艺,结合该方法具有受力均匀、施工简单快速等优点,总结分析了粘贴钢板加固法能较好提高构件承载力和抗裂能力等良好的受力性能,该结论为实际工程加固设计和施工提供了技术参考。     

粘贴钢板法在旧桥加固中的应用

介绍了粘贴钢板法加固桥梁的原理,并以旧桥加固中的应用为例,阐述了粘贴钢板法的加固设计方法,并对粘贴钢板法的加固施工技术进行了详细论述,以供类似工程参考。     

混凝土大梁抗震加固的粘贴钢板法

<正> 太原钢铁公司焦化厂粗苯厂房为单层砖混结构,其平剖面如图1所示。图中①～②轴部分为泵房,跨度9m,370mm砖墙承重,预制钢筋混凝土屋面梁和槽形板屋盖;③～④轴部分为仪表控制室,平面9×12m,中间有一道隔墙,檐口标高5.6m,370mm砖墙承重,现浇钢筋混凝土屋盖。在仪表控制室屋盖上安装有3台钢制塔式设备:1台分缩器,截面尺寸2.49×1.34m,高15.204m;2台冷凝冷却器,截面尺寸1.99×0.95m,高6.74m。设备重:分缩器50t,冷凝冷却器30t(每台15t)。此外,在     

北京国贸桥异形板粘贴钢板加固关键技术的实践研究

北京国贸桥一期异形板结构主要采用了板底粘贴钢板的方法进行加固。目前的公路桥梁加固设计与施工规范对粘贴钢板加固法有些简单的原则性论述，但是具体实施的操作性不强，设计施工中遇到的一些问题，均需要按照国标的建筑结构加固设计规范进行，而目前建筑结构加固施工验收规范也仅处于报批阶段，实际使用的依据性存在一定的问题。本文通过对国贸桥的设计及施工配合实践，得出如下结论：（1）目前在国标文件尚未正式实施前，桥梁结构加固施工验收应按照《建筑结构加固工程施工质量验收规范（报批稿）》执行；（2）作为粘贴钢板加固的关键问题，胶的抗冲击韧性与钢板锚固螺栓的抗腐蚀要求必须予以高度重视。     

混凝土结构粘贴钢板加固技术研究

既有建筑结构加固后可以延长服役时间,创造更大的经济价值。粘贴钢板加固法是在钢筋混凝土受弯构件承载力不足的区段表面粘贴钢板,以提高结构承载力的一种加固方法,具有施工速度快,对生产生活影响小等优点。本文分析了粘钢加固混凝土结构的构造要求,提出了施工要点,给出了承载力计算公式,旨在指导工程实践。     

粘贴钢板法在桥梁加固工程中的应用

分析了粘贴钢板法的受力特点,介绍了粘贴钢板法在西门桥加固中的设计方案和施工工艺,并对抗弯承载能力进行了分析,结果表明加固后承载能力得到提高,同时延长了桥梁的使用寿命.     

粘贴钢板法在桥梁加固工程中的应用

结合工程实例,介绍了粘贴钢板法在桥梁加固中的设计方案,并对其钢板加固、桥面补强加固、裂缝修补等方面的施工要点进行了阐述,总结了施工中应注意的一些问题,以推广该法在桥梁加固工程中的应用。     

粘贴钢板法在旧桥加固工程中的应用

粘钢加固侨梁是一项技术性强、要求高、行之有效的桥梁加固补强方法。本文详细介绍了某桥梁加固工程中采用的粘贴钢板加固新工艺,并对新产品和工艺的较传统工艺的优点进行了探讨。     

粘贴钢板法在维修加固工程中的应用

首先概述国内外桥梁维修加固的现状,介绍粘贴钢板加固法的特点、适用条件、工作原理以及施工工艺,然后结合位于某国道上的一座钢筋混凝土空心板桥的维修加固方案进行详细的阐述.作者根据自己多年的桥梁养护及维修加固经验,对施工体会进行了总结.最后,通过维修实践证明:将粘贴钢板法应用于桥涵维修加固工程,降低了养护施工成本,并且能有效提高桥涵承载力和通行能力.     

高速公路空心板梁桥提载加固措施研究

某高速公路上特大桥,引桥采用16m预应力混凝土空心板简支梁(桥面连续),原桥设计荷载为汽-超20级,挂-120,现由于改扩建要求,需对桥面加铺7cm厚沥青混凝土面层,且改建后的设计标准为公路-Ⅰ级汽车荷载(2015规范)。利用有限元软件对提载后的原桥进行验算,并根据验算结果对上构空心板采取增大截面、板底粘贴张拉预应力碳板、整体换板等三种加固方案,对下构盖梁采取粘贴钢板、凿除更换的加固方案,并通过计算分析对不同方案的加固效果进行了评价。