皖南山区小流域设计洪水计算探讨

本文为应用《小型水力发电站水文计算规范》计算皖南山区小面积设计洪水的体会，以流口岭，流屯电站为例，通过实际计算分析，讨论了设计洪水计算的多种方法的适用性。探讨了各种方法存在的问题，并提出了改进计算方法的若干建议。     

汉东白河水文站设计洪水分析计算

汉江白河水站设计洪水分析计算，是丹江口水利枢纽后纽工程设计中的一项基本工作，本文通过介绍汉江白河水文站以上流域的地理概况、暴雨洪水特性的基础上，运用白河水文站丰富的历史洪水调查资料和实测资料，进行了年设计洪水，秋季设计洪水，非汛期分月设计洪水的分析计算，并对设计洪水成果进行了合理性分析。     

盐城市区设计暴雨洪水分析计算

1 概述 盐城市区规划面积50.2km~2划分为9个防洪区。区内有新洋港、串场河、通榆河等10多条河道穿过,承纳里下河腹地和市区雨洪迳流,大部分经新洋港排泄入海。 本区每年6、7月间当西太平洋副高压北抬西伸,与北方南下冷气团相遇时即产生梅雨过程;8、9月份常     

简析林州市露水河设计洪水计算

通过对林州市露水河河道的设计洪水进行计算,并采用实测资料比较法、历次洪水调查法对计算成果进行合理性分析,确定治理段河道的设计洪水流量,为河道治理工程确定合理经济的工程技术方案提供了可靠依据。     

中南部铁路通道吕梁段青龙河特大桥洪水分析

分析3座水库与后大成水文站的实测洪水系列,得出其洪水之间的关系,认为上游其中两座水库对下游断面洪水的影响因素可相互抵消,从而简化了洪水的地区组合,使得在上游水库缺乏入、出库资料的条件下,设计断面洪水分析计算得以进行。     

小黄河流域设计洪水的分析计算

在磐石小黄河大桥防洪影响评价中,在缺少资料的情况下,充分利用现有资料．确定了小黄河设计洪水,并对成果的合理性进行了分析,为防洪影响评价提供了科学依据。     

调查洪水用于平原区设计洪水计算

针对无资料的平原区中小流域,现有的产汇流模式不适宜平原区设计洪水的计算,本文通过工程实例分析,对设计流域调查洪水进行计算,确定其重现期,采用流域内雨量站实测暴雨资料对其进行验证,并将计算成果与常规方法计算成果对比,得出调查洪水计算平原区设计洪水洪峰流量值较常规方法计算成果更能反映本流域洪水特征,采用成果时应结合防护对象的重要性选取合理的洪水成果。     

KEWZK水电站设计洪水分析计算

水电站工程修建可改善水资源分布不均匀问题,有利于防洪、发电、灌溉,具有显著的生态、经济效益。洪水是影响水电站设计的一个重要参数,设计洪水参数的准确对水电站工程设计具有较大影响。确定设计洪水参数为KEWZK水电站设计提供参考,通过收集区域水文站洪水资料,用水文比拟法计算水电站厂址区设计洪水,设计洪水成果较为合理,可作为工程设计的依据。     

小汇水面积设计洪水计算方法

阐述了在吉林省内地区小汇水面积的设计洪水计算方法,对小汇水面积设计洪水计算方法进行了基本介绍.以永春河流域小汇水面积设计洪水推求为例,对罗斯托莫夫法和水科所法的计算成果进行比较:用罗新托莫夫法计算的设计洪峰流量比用水科所法计算的要大.     

隔河岩水利枢纽暴雨洪水分析及设计洪水计算

本文介绍和分析了清江流域水文气象基本资料和历史暴雨洪水调查情况,设计所依据的长阳、搬鱼咀站等实测资料可靠;多次调查论证的历史洪水成果确切;加上长江著名的“357”暴雨调查数据,说明设计洪水具有较坚实的基础。在分析研究流域内成洪暴雨的天气系统类型及其移动规律和雨洪产汇流特性的基础上,多次采用不同洪水系列进行频率计算和典型过程线洪水峰、量同频率放大,成果较为稳定。同时,因地制宜,用多种方法分析计算了工程以上流域可能最大暴雨(PMP)和可能最大洪水(PMF),成果较为合理。经上级组织专家审定,认为隔河岩工程水文实测系列长,精度高;历史暴雨洪水资料丰富可靠,系列代表性较好,计算成果稳定,可作为工程设计依据。     

关河桥洪水计算

介绍了国道209线堡子湾—三岔公路改建工程概况,分析了工程建设的必要性。根据防洪影响评价的要求需对公路跨越的关河桥进行洪水计算,通过对不同编制单位偏关站设计洪水计算结果进行比较分析后,最终确定采用山西省水文手册的计算结果,然后采用面积比指数法对关河桥桥址断面处设计洪水进行计算。     

瀛汶河铁路大桥防洪影响评价

在河道上修建跨河建筑物,直接影响到河道的行洪是否顺畅及建筑物本身的稳定安全,因此,对跨河桥梁建设项目进行防洪影响评价是十分必要的。以山东瀛汶河铁路大桥防洪影响评价为例,对跨河桥梁防洪影响评价的过程、方法、内容及有关问题进行了分析并提出了建议。结果表明,瀛汶河铁路大桥在设计100 a一遇洪水标准时,桥梁总跨径、桥下净空高度等满足规范规定,行洪是安全的;铁路桥轴线的法线与水流方向的夹角为7°,不满足方向相同的技术要求;1#和5#墩台设置在迎水坡上,不满足规范要求;铁路桥梁底高程与规划河道堤顶高程相差0.58 m,桥下行人、车辆无法通行。修建瀛汶河铁路大桥需要采取更加完善的工程措施,方可安全运行。     

基于洪水调查的山洪沟设计洪水计算

为解决哈拉奇乡南部山区的山洪灾害问题,拟实施哈拉奇乡导洪渠二期工程,需对其进行洪水计算。分别采用推理公式法、面积比拟法、地区综合频率曲线法对导洪渠沿线山洪沟洪水进行计算,通过山洪沟洪水调查,率定出推理公式计算参数:m为Ⅰ类,R=1.1、r_1=0.76。不同计算方法的结果显示:面积比拟法的计算结果最小;对于流域面积较大的洪沟,采用推理公式法与地区综合频率曲线法的计算结果相近;对于流域面积较小的洪沟,采用地区综合频率曲线法的计算结果显著小于推理公式法的计算结果。由于山洪沟洪水主要源自暴雨,推理公式法运用成熟,以洪水调查率定后的参数进行计算,较符合实际,因此推荐采用推理公式法的计算成果。     

桥梁墩台对河道防洪影响的分析计算

桥梁是公路交通建设的重要组成部分。桥梁横跨河流、侵占河道行洪面积、壅高水位、改变局部流态,对沿河两岸堤防造成影响。按照河道管理范围内建设项目管理的有关规定,桥梁在建设时,需进行防洪影响评价,而对桥梁壅高水位及引起的冲淤变化计算是防洪影响评价计算的一项重要内容。为此结合东莞市莞深高速公路附城至石碣段工程东江南支流特大桥建设,利用有限元法,对桥梁建成后河流的局部水位壅高和流态变化进行分析评价。     

鹤地水库设计洪水复核计算

鉴于原设计洪水标准偏低、设计洪水成果采用系列(1958—1990年)较久远,通过延长鹤地和文官两个水文站(1991—2013年)的资料系列,对鹤地水库设计洪水进行了详细地分析计算,特别是对洪水资料的还原处理和对典型洪水的复核确定;从历次成果对比、区域特征参数分布规律、上下游水文站特征参数对比等多个方面对设计洪水成果的合理性进行了检验。本次洪水复核计算对指导鹤地水库今后的防洪度汛等工作提供依据,同时为同类工程的洪水复核计算提供借鉴。     

小流域设计洪水计算方法的探讨

利用实例对各常用设计洪水流量计算方法进行比较分析,指出各方法的特点。     

铁路大桥跨河防洪评价及补救方案

介绍了介西线孝义市区改线铁路工程概况,针对跨越西许河的西许河大桥进行防洪评价。由于西许河大桥下游384m处孝石线公路的排洪涵洞已基本堵死,截断了西许河的泄洪通道,本次设计将公路上游视作水库进行计算。计算结果表明,大桥防洪标准不达100年一遇设计标准,提出两种防洪补救措施。     

黄河公伯峡水电站设计洪水计算

梯级水电站设计洪水计算方法一直是梯级水电站水文设计的难点，多年来在黄河上游梯级电站设计中已总结出一套比较完整的设计洪水计算方法。通过黄河公伯峡水电站设计洪水优化设计过程简要论述了该套方法。并就目前存在的一些观点及疑问给予了较为明确的回答。     

厦深铁路韩江特大桥工程防洪影响评价分析

通过韩江三角洲网河区较大范围一维河网数学模型和西溪、东溪、北溪局部河段平面二维水流数学模型,对厦深铁路韩江特大桥建设前后对西溪、东溪和北溪的防洪影响进行了综合分析和评价,并提出了主要防治和补救措施建议,可供类似工程参考.     

连江流域设计洪水频率计算方法探讨

该文以清远市连江干流设计洪水的合理确定为研究背景,通过进行连江干流各控制断面的水位与流量系列的转换分析研究和对洪水频率计算方法的探讨,为流域洪水预报、水文分析计算和工程规划建设提供更全面的水文资料支持,提高了设计洪水频率计算精度,为合理确定设计洪水提供科学依据,在生产实践中具有重要意义。