可拆卸式楼板厚度控制件在工程中的应用

现浇楼板混凝土结构厚度的控制通常采用"50线"法、插入法、增加厚度定位钢筋法等方法,但这些方法均有不足,不是对厚度及平整度控制不力,就是需要增加成本。在苏州中银大厦项目施工中,采用了可拆卸式楼板厚度控制件,在获得良好的楼板厚度及平整度控制效果的同时,减少了施工工序,节约了成本,取得了良好的社会效益和经济效益。     

路面基层多孔混凝土抗冻性研究

多孔混凝土作为新型的排水基层材料,抗冻性是其耐久性的重要体现,良好的抗冻性是多孔混凝土用于冰冻地区的前提.在分析现有普通混凝土抗冻性试验方法与评价指标的基础上,针对多孔混凝土自身的结构特点及工作状态,采用快冻法,使冻融循环次数分别为25,50,75和100次进行4种级配多孔混凝土的抗冻性试验,并采用抗冻系数作为评价多孔混凝土抗冻性的指标.结果表明,级配1与级配4,级配2与级配3具有类似的抗冻性,前者冻融循环50次后抗冻系数约为40%,后者冻融循环100次后抗冻系数仍大于70%,前者明显低于后者,且抗冻系数分别随着冻融循环次数的增加而降低.可见,对于北方冰冻地区,宜采用级配2或级配3多孔混凝土.     

现浇结构楼板厚度控制技术

正建筑现浇结构楼板的厚度直接影响建筑结构的整体质量和安全,对负弯矩钢筋的高度控制是其中的关键。传统负弯矩筋的马凳做法在浇筑过程中易发生移位、歪斜,造成负弯矩筋的下沉,影响楼板的浇筑厚度。采用混凝土马凳的制作技术,经济性好,强度高,楼板厚度控制质量好。本文介绍一种混凝土马凳的制作技术。采用直径50mm的PVC管,PVC的壁厚要尽可能薄,宜选用稍软的材质。PVC管的长度等于楼板厚度减去上部钢筋保护     

植生型多孔混凝土抗冻性试验研究

基于慢冻法和快冻法试验均无法准确表征多孔混凝土的抗冻性能,本文提出了适用于多孔混凝土特点的测定抗冻性能的试验方法--单面冻融循环试验.此法考虑了多孔混凝土在实际应用中的受冻情况.以此法对掺加矿粉、粉煤灰的多孔混凝土的抗冻性能进行了试验研究,结果表明矿粉的掺入能改善多孔混凝土的抗冻性能.     

新型层状排水多孔混凝土在田湾核电站中的试验研究与应用

新型层状排水多孔混凝土具有良好的排水性能、地面防潮性能,能够有效降低地下水对建筑物基础的压力和浸蚀,大大减小混凝土底板的厚度,显著降低工程成本.在结合江苏田湾核电站工程实践,通过试验研究了层状排水多孔混凝土配合比的选择,以及水泥用量、水灰比、粗集料对多孔混凝土的抗压强度、孔隙率、透水系数的性能影响关系.并在田湾核电站工程应用中取得良好的效果,较好实现了层状排水孔混凝土的各项优异性能.     

多孔混凝土孔隙的表征及其与渗透性的关系研究

分别研究了单掺粉煤灰、矿渣和硅灰3种矿物掺合料的多孔混凝土有效孔隙率与目标孔隙率之间的关系,并探讨了掺有矿物掺合料时多孔混凝土有效孔隙率、透水系数、平面孔隙率、等效孔径和抗压强度之间的关系以及等效孔径大小的分布情况.试验结果表明:采用绝对体积法能有效控制多孔混凝土的孔隙率,不同掺合料的多孔混凝土有效孔隙率与透水系数之间存在相关性良好的二次甬数关系,与抗压强度基本成反比例关系,并据此得出对应关系式.等效孔径的大小和孔隙的个数影响着平面孔隙率变化.分别单掺粉煤灰、矿渣和硅灰且有效孔隙率在20%～30%的多孔混凝土,其等效孔径大小在10～20 mm之间,其中主要范围集中在13～16 mm.在此范围内,多孔混凝土的透水系数增幅最大.     

植生混凝土用多孔混凝土的制备技术研究

多孔混凝土作为植生混凝土的骨架,是制备植生混凝土的关键一步,为此从配合比设计、搅拌工艺、养护工艺等方面开展了对植生混凝土用多孔混凝土的研究.经大量试验,确定了使用比表面积法设计植生混凝土用多孔混凝土的配合比.通过对原材料投料顺序、搅拌时间、投料量等搅拌工艺的研究,确定了裹浆法为多孔混凝土的搅拌方法.夏季多孔混凝土浇筑后,可采用薄膜覆盖方式进行养护,但要注意洒水时间和洒水方式,冬季养护要注意保温.     

路面多孔水泥混凝土制备技术研究综述

介绍多孔混凝土原材料选择、工作性试验与评价方法及室内成型工艺等方面研究现状.针对路面多孔混凝土存在的问题,提出多孔混凝土制备技术的实质即成功控制多孔混凝土在不同阶段的目标孔隙率和理想孔隙状态,并就最佳目标孔隙率、骨架-孔隙结构的增强和改性、路面构造参数优化及基于目标孔隙率的配合比设计方法等关键问题,综述自身研究成果,具有较大的参考价值.     

排水基层多孔混凝土强度发展规律研究

多孔混凝土属于骨架孔隙结构,其强度取决于内部起胶结作用的水泥石性质、集料特性及浆集比等.采用振动法成型多孔混凝土试件,标准养护后测其抗压强度与劈裂强度.试验结果表明:多孔混凝土抗压强度早期增长较快,符合线性关系,后期强度发展较慢,符合对数关系;长龄期劈裂强度与28 d劈裂强度之间符合对数关系;42.5级水泥多孔混凝土与32.5级水泥多孔混凝土的抗压强度之间存在良好的线性相关性.     

谈徐州某地铁车站侧墙钢筋保护层厚度控制

从钢筋加工制作、混凝土浇筑振捣、保护层厚度测试等方面,分析了保护层厚度合格率低的原因,提出安装保护层厚度控制筋、混凝土振捣后调整、优化保护层厚度测试环境等控制措施,以提高钢筋保护层厚度的合格率。