无凸缘筒形件拉深模

<正> 无凸缘筒形件拉深模结构如图1所示。通过试验采用此结构,拉深无凸缘筒形件表面光洁度好、亮度高、壁表面温度低,且可降低极限拉深系数。 其动作原理:将拉深凹模内预先根据筒形体长短加入适量的润滑油或冷却水,压边     

拉深挤切凸模的设计

<正> 一般无凸缘筒形零件的拉深、切边多采用拉深切边复合成形。切边间隙取负间隙,即切边凸模直径大于拉伸凹模直径约0.003～0.008mm。这种切边形式称为挤切。其模具结构见图1。(末次拉深切边模)。 采用这种结构模具拉深切边结束后状态如图2。 从图2可见,压边圈与挤切凸模采用滑配合形式,压边圈与拉深凸模之间有一个零     

无凸缘深矩形盒的拉深设计

无凸缘深矩形盒的拉深设计２３０００９合肥工业大学汪富钧１深矩形盒件的几何分解与拉深工艺方案本文参考文献已得出无凸缘深方盒形件多次压边拉深工艺的优化设计法。这一方法完全可以用于无凸缘深矩形盒的多次压边拉深工艺，从而拓宽了其适用范围。设矩形盒的尺寸为长边...     

无凸缘筒形件拉深参数的优化

用主应力法对拉深无凸缘筒形件进行力学分析。认为在压边圈和凹模之间摩擦并不是均匀分布的，而且是一个关于距中心径向尺寸幂函数分布的，同时在拉深过程中材料加工硬化随变形程度而变化。     

无凸缘筒形件的工艺计算方法

无凸缘筒形件是生产中应用较为普遍的一种拉深制件。本文主要对无凸缘筒形件拉深的工艺计算提出了较为详细的计算方法和步骤 ,经生产、教学实践应用 ,具有较好的适用性。     

球面件的成形,落料工艺及模具

1.问题的提出球面件的一般制造方法是落料、拉深、切边或落料压形。图1(a)所示的轴承盖采用先落料、拉深,后切边的工艺生产。生产中,当坯料塑性差或压边力过大或模具闭合过深时,球面顶部容易破裂,而球面口部(位于拉深凹模口部)处坯料变厚无破裂现象。从此现象可以推测:     

带凸缘筒形件的拉深工艺数值模拟及模具设计

本文以宽凸缘筒形件为研究对象,研究了板料拉深成形过程中凸模圆角半径对材料减薄率的影响和不同压边力对拉深件质量的影响,并且得到了工件成形极限图,最终设计出一副合理的倒装复合模结构。     

筒形件无压边圈拉深工艺参数优化设计

通过对筒形件极限拉深系数的影响因素进行分析，确定合适的凸凹模圆角半径是提高拉深件质量的重要途径，将塑性理论和优化算法相结合，以筒形件达到最小的极限拉深系数为优化目标，对筒形件无压边圈拉深工艺参数优化设计进行了研究。并且通过具体算例证明了所采用的优化模型及算法是有效的。     

圆筒形件充液拉深皱曲和破裂极限的研究

从充液拉深时零件变形的应力应变状态出发,根据普通拉深成形起皱和破裂的控制和预测,导出了圆筒形件充液拉深防皱曲和防破裂压边力的极限判据,作为其皱曲与破裂极限的预报及控制.同时还给出了圆筒形件充液拉深成形安全区域图,由此可以确定圆筒形件充液拉深成形的极限拉深系数和最小拉深系数,适用于无凸缘圆筒形件拉深、带凸缘圆筒形件拉深和刚性凸模的胀形.另外分析了在4组压边力的条件下液压力对零件成形的影响,为工艺参数确定、模具设计和设备选择提供依据.     

拉深件的切边方法与切边模

为使拉深工件具有平、齐且符合尺寸要求的口部或凸缘外形,都需要进行切边。根据拉深件的形状(圆筒形或盒形、有凸缘或无凸缘)、尺寸(大小和深浅)以及对口部或凸缘外形的不同要求,可以采用不同的切边方法。拉深件切边可以用冲压法,也可以用切削法。这里,将各种冲压切边方法作一汇编介绍。     

宽凸缘筒形件拉深工艺及模具设计

宽凸缘筒形件在冲压成形中金属流动复杂,板料变形困难,容易出现起皱和拉裂.以宽凸缘拉深件为研究对象.设计了一副带压边圈的反拉深模具结构,并对该模具在成形过程中工件产生的质量问题进行了分析,最终获得了合格工件.     

筒形件拉深压边力区间的理论确定

本文建立了筒形件拉深的力学模型,运用能量法推导出筒形件拉深过程中抑制起皱的最小压边力与拉深高度的关系,通过压边力诱发的拉深力和材料的承受极限,推导出抑制拉裂的最大压边力与拉深高度的关系。通过案例,给出了筒形件拉深的合适压边力区间。     

无凸缘球底筒形件成形工艺优化设计

在对无凸缘球底筒形件成形分析的基础上,建立球底区域的应力模型,并获得平衡微分方程。对球底区进行应力分析,确定压边力、凹模圆角半径、摩擦系数等影响球底圆筒形零件成形极限的重要因素。根据成形方案,首先进行数值模拟成形,并对模拟结果进行综合分析,确定压边力、凹模圆角半径、摩擦系数等参数对球底圆筒形零件变薄率和凸耳值的影响;然后通过实验验证,实现无凸缘球底筒形件成形时无切边工序的工艺优化。研究结果表明,凹模圆角半径越小,对控制球底部位内皱的效果越好,降低摩擦系数能够有效降低成形中的凸耳尺寸。     

恒力压边式落料拉深切边复合模设计

介绍了筒形类零件的落料、拉深、切边复合模，该模具采用特殊结构使压边力保持恒定，而不是随拉深行程的增加而增大，并在拉深结束的同时进行切边，减少了工序，提高了生产效率。     

双凸缘筒形件切边模设计

介绍了一种双凸缘筒形件哈夫切边模具结构及模具的工作过程 ,该模具成功地解决了双凸缘筒形件切边时装、卸困难的问题 ,满足了批量生产     

工艺参数对汽车用6082铝合金薄板拉深性能的影响

温度和压边力是影响铝合金薄板拉深性能的重要工艺参数。本文主要研究了温度和压边力对6082铝合金薄板拉深性能的影响,研究了薄板拉深后的筒形件在各个测量点处的厚度随拉深温度和压边力的变化。结果表明,拉深后试件的最小壁厚出现在与凸模圆角接触处,最大壁厚在侧壁靠近筒口处。试件的最佳拉深工艺参数为拉深温度300℃,拉深速度250 mm/s,压边力80 kN。按照该参数加工出的筒形拉深件的整体回弹值和凸耳较小,具有较好的形状精度和表面质量。     

拉深模中巧用橡皮垫

<正> 本厂生产的拉深件如图1所示,限于本厂的设备条件,只能用单动压力机冲压。模具上的压边力由橡皮产生,模具结构见图2。开始时采用的筒形橡皮垫,其外径×内     

宽凸缘件的拉深探讨

分析了宽凸缘筒形件的拉深过程中力的变化 ,提出了一整套对该类零件进行拉深工艺计算的步骤和方法。     

宽凸缘件的拉深探讨

分析了宽凸缘筒形件的拉深过程中力的变化,提出了一整套对该类零件进行拉深工艺计算的步骤和方法。     

无压边圈的深拉深

一、前言在深拉深中用压边圈的目的是将板料压紧在凹模上,防止板料起皱。其副作用是在压边圈的作用下的摩擦引起相当大的损耗,以及由于板料的弯曲、拉直和径向压力而使它的塑性变形能力降低。再一个副作用是材料的变形硬化。在一定的板料厚径比之下,由于凸缘的抗翘曲和抗起皱,可足以免去压边圈。由凸模产生的常规冲压力便可把杯筒形部分拉到凹模里,起压边圈的作用。无压边圈的整个深拉深过程,主要受凹模截面曲线形状的影响。凹模起作用的部分是接触区的形状,可以设想有多种形式。其中最简单的一种是设置一凹模圆角,如图1所示。凹模圆角半径r大介于到0-D-d/2之间。如果凹模支撑板料的T点离凸缘较远,那么就