厦门太古机库网架160m预应力卧式受拉结构的成功应用

厦门太古飞机维修库基地系由单层机库大厅和三层附属楼组成,该工程由中国航天建筑设计研究院负责设计。机库大厅由斜放交叉网架和横跨大门的钢拱架组成,其跨度为154m,深度为70m,下弦高度27m,承受拱架水平力的部位为无粘结预应力混凝土结构。其预应力混凝土结构部分有关预应力技术,由中国建筑科学研究院陈惠玲负责,其他有关预应力结构以及钢拱架支座连接等,由陈惠玲和网架钢拱架安装承包公司以及土建工程施工单位与设计院丁芸孙总工程师共同研究商定。     

厦门太古飞机维修基地101机库151.5m跨网架和155m跨拱架施工

通过厦门太古机库151．5m/155m跨度屋益如网架与预应力混凝土索拉杆初拱架构成共同工作的空间结构工程实例，介绍风采、拱架施多方法，并对大型滑动平台、特殊节点处理、沿海勾结构重防腐工艺、支应落位等特殊施工技术作了概述．为大跨度预应力拱索网架结构施工，提供了实践经验．     

汉莎公司飞机维修机库预应力斜拉结构的介绍与剖析（上）

德国慕尼黑新机场汉莎公司飞机维修机库已建成，机库结构采用的是２×１５２ｍ跨度的预应力斜拉结构［１］。本文详细介绍了机库设计的工艺条件、承重构件的形式与布局、承重构件间的节点处理等方面，并对比我国机库斜拉结构的设计进行了分析与评论。     

大跨维修机库竖向地震响应的被动控制研究

大跨维修机库屋盖竖向模态频率分布密集,竖向地震响应显著。针对机库结构,研究其屋盖竖向振动被动控制方法。结合大跨机库的动力特性,提出采用调谐质量阻尼器(TMD)系统减振方案,并针对某机库进行减震分析,从时域、频域不同角度研究屋盖节点竖向地震响应的减震效果。进一步提出大跨机库多组TMD系统减震方案,分析不同参数组合下频域内机库屋盖节点的减震效果及其分布规律。研究结果表明,地震波频谱特性对机库采用调谐质量阻尼器的减震效果具有较大的影响,应根据具体结构动力特性及场地特点来确定合理的减震方案。     

浅谈大型飞机维修机库数据中心建设的规划与设计

此文从数据中心国内外的建设标准规划入手，结合飞机场区内的大型飞机维修机库的行业环境特殊性，梳理数据中心各个关键领域，从双数据中心、选址与平面、电力及UPS、综合布线、空调等基础架构开始设计，以满足大数据与云计算的网络、服务器、存储设计，安全监控及展示等方面的需求。     

80m跨飞机机修库网架的吊装应力分析及设计经验

广州白云机场B747飞机机修库屋盖网架,是我国目前最大跨度的板节点式网架结构,本文叙述了该网架的吊装方案,分析了吊装阶段的网架内力,提出了吊装中所应采取的措施,总结了设计和施工中的一些经验,对今后大跨度网架设计中的结构形式、节点构造、连接方式、高强度螺栓与焊接共同工作等方面提出了建议。     

超大跨维修机库地震响应采用不同被动控制方法的研究

大跨维修机库动力特性复杂,针对该类结构的减震研究则刚刚起步。本文结合大跨机库的水平地震响应特点,分别选取了布置柱间消能支撑、柱顶橡胶隔震支座两类被动控制方案,分别研究不同减震方法对机库结构水平、竖向地震作用下相应方向上地震响应减震的可行性。通过对比各减震方法下机库结构基底剪力、柱顶位移以及屋盖杆件内力、节点响应的减震效果,分析了各减震方案的优缺点。研究结果表明,通过合理地设置减震装置,采用本文被动控制技术可以很好地降低机库结构水平方向的地震响应。     

大跨网架屋盖结构的风振系数计算

本文采用时程分析方法,在有限元建模的基础上,直接采用风洞试验的数据,以台州市体育中心为例,计算了大跨网架屋盖结构的竖向位移风振系数。计算表明,本文采用的方法具有准确、有效的特点,从计算结果中得出了一些大跨屋面位移风振系数变化的规律。     

大跨网架屋盖结构的风振系数计算

采用时程分析方法,在有限元建模的基础上,直接采用风洞试验的数据,以台州市体育中心为例,计算了大跨网架屋盖结构的竖向位移风振系数。计算表明,采用的方法准确、有效,从计算结果中得出了一些大跨屋面位移风振系数变化的规律。     

大跨屋盖结构风洞试验模型的设计方法讨论

通过理论分析及风洞试验研究大跨屋盖结构风洞试验的模型设计问题。以气承刚度理论为主线阐述了内压传播方程及赫姆霍兹频率、四周封闭屋盖结构及墙面开孔屋盖结构的频移特性和气承刚度的相似性模拟准则,考虑了墙体柔度在理论分析中的关键作用。设计制作了大跨平屋盖刚性模型和气弹模型进行墙面开孔前后的风洞试验,试验结果与理论分析较为吻合。研究结果证明了气承刚度相似性模拟在大跨屋盖结构风洞试验中的基础性作用,并指出在模型设计中调整结构内部容积是模拟气承刚度最有效的措施,而保证刚度比的一致性则是试验成功的关键。