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相似文献
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1.
对功率在100kW以上的大、中型电机的噪声控制,目前大多是采用箱体结构,即在电机运行时,就结合电机机壳变化将消声器、隔声罩制造在一起,达到降低噪声的目的.但对已生产使用中的大、中型电机,在不能改变电机外壳结构的条件下,如何设计一种既满足降噪要求又具有良好冷却散热性能的隔声罩,还是一个正在探索的问题.本文将介绍一种JSQ158-6型(550kW,988r/min)内冷式电机隔声罩,该隔声罩使JSQ158-6型电机噪声由原来的106.6dB(A)降到83.9dB(A),且电机各温度控制点温度分别下降了3—6℃,具有较大的降噪量和良好的冷却散热性能.南昌发电厂2号灰浆泵房安装有三台JSQ158—6型电机,这三台电机平行密集布  相似文献   

2.
对于中型电机的噪声治理,常规处理的方法是安装整体隔声罩。在周围空间十分狭小不允许安装整体隔声罩的情况下,只能用安装进气、排气消声器和局部隔声罩的办法来降低其噪声,这里介绍的200kW交直流变流机组的降噪方法就属于后一种情况。 一、200kW变流机组性能参数 200kW变流机组为可逆式交直流变流机组,由直流电机、交流电机和励磁机组成(如图1所示)。其主要性能参数为:  相似文献   

3.
从前我们在处理锅炉房噪声和发电机组噪声时,由于这些辐射源所发出的声功率都较大,一般都采用加装隔声罩的方法,如将风机用密闭的隔声罩包围起来,这是最有效的降噪措施,如图1所示。但是由于隔声罩是密闭的,风机电动机的温升在罩内积聚大量的热量,过高的温度会损坏电动机的绝缘性能和降低其工作效率,严重时会烧毁电机。如何解决机组的温升和冷却方法问题呢,通常采用罩上外加机械通  相似文献   

4.
针对某制药厂两台氨制冷螺杆压缩机组噪声治理工程中的具体情况,采用隔声罩对其进行噪声治理,阐述了隔声罩的设计要求和隔声原理,对材料的选择和布置、隔声罩的结构设计以及加隔声罩后设备的通风散热问题进行了细致的分析,在工程实际应用中取得了很好的降噪效果.  相似文献   

5.
作者考虑到广大工程技术人员面临日益增多的噪声控制问题而又缺乏这方面的基本知识和适当资料来处理这些问题,在编著时汇集了许多有关噪声,控制的常用原理和参考资料,目的是将噪声控制文献中的大量资料编成简明而紧凑的参考手册.本书主要内容包活:噪声概述,单室和双室不同声学场合的噪声级估算,单层墙、及、双层墙和管道的透射损失,声屏障、隔声罩、局部隔声罩、机罩等设计,噪声问题的分析和建议,风机、泵、电动机、齿轮、  相似文献   

6.
分析了移动式空压机噪声的现状及产生噪声的原因,采用隔声罩的方式降低移动式空压机的噪声,解决了该隔声罩中的几个主要技术问题,首次提出使用不锈钢纤维作为隔声罩内吸声材料的新概念,并取得了很好的降噪效果。  相似文献   

7.
活动隔声罩     
隔声罩在噪声治理中,是一种效果好,简便易行的方法,因此得到广泛采用.但它也存在一个弱点,就是在一定场合下给检修带来很大的不便.所以不少厂矿的环保、劳保部门刚使用隔声罩治理噪声,一会儿又被检修工人拆掉了.85年我们和太原化肥厂共同研制了一种带万向齿轮的电机消声器.原来该厂曾请北京某俏声设备厂制作过一台罩式电机消声器,由于以上原因而被拆掉了,而我们在电机的主要声源——进出风口处按装了带有齿轮的消声器,由于一推即开,对检查修理无任何妨碍,彻底解决了检修不便的矛盾,而投资仅为“罩式”的四分之一,通过验收.受到了工人的欢迎.  相似文献   

8.
为了满足机械设备在变工况条件下运行的噪声控制需要,在声学理论的基础上推出作吸声处理隔声罩内任一点的声压随气体媒质压强的变化公式,并将隔声罩技术与PLC控制技术相结合,设计出一种可以根据噪声辐射的强弱自动调整隔声量的智能隔声罩。该隔声罩通过改变罩内的真空度,来对其隔声量进行调节,整个过程是由传感器、PLC及伺服电机等组成的控制系统来实现,能同时完成对低频、中频和高频噪声的控制,具有易于自动化,智能化的特点。某钢铁厂煤气压缩机房一年多的使用情况证实此方法的有效性。  相似文献   

9.
隔声罩是一种对机器辐射噪声的降噪装置,特别是在近距离的降噪,它具有明显的效果。通常,隔声罩的降噪量约为: 全隔声罩 40dB(A); 活动隔声罩 30dB(A); 半隔声罩 20dB(A)。 因而对于动力机械,如压缩机、柴油机以及其他如球磨机、压力机等,在条件适合的情况下,是广泛地采用隔声罩来降低它的噪声。  相似文献   

10.
噪声和振动对人们的生活、工作和劳动环境的影响和危害是很普遍的,因此是一项急需动员各方面技术力量来共同治理的任务。降低声源和振源的噪声和振动,需要所有设计和制造部门都来注意。至于全面地进行噪声和振动控制,涉及的面就更广了,有大量工作要做:例如评价标准、测量技术、发声机理、材料研究、工艺革新、治理技术、城市规划、房屋建  相似文献   

11.
一、简况我厂表壳车间噪声很大,环境噪声有96分贝(A).其中一台160吨冷挤压床噪声高达115分贝(A).在远离100米处仍听到尖锐的“咔啮!咔啮!”声.在该台冷挤压床工作时,其它人不愿在附近停留,维修工人只得远远逃避.115分贝(A)强噪声给冷挤压生产和工人的健康带来困难和危害.为降低噪声,保护工人健康,我们把二组联合器(刹车片)用隔声罩封闭起来,在排气口装上微孔消声器,取得了较好效果(见简图).  相似文献   

12.
通过噪声传递路径模型分析了电梯系统中的噪声传递。分别从空气传声和固体传声两方面提出了隔声降噪措施。一、在空气传声方面考虑隔声罩各参数对噪声传递的影响,并进一步确定隔声罩结构;二、在固体传声方面将电梯系统视为刚度一质量阻尼系统,分析系统振动特性。结合振动模态分析,通过修改轿壁局部刚度的方法实施降噪。以上措施有效地降低了轿厢内的噪声。  相似文献   

13.
对某型号商用空调压缩机在不同频率下工作的噪声进行测试,并分析压缩机的噪声频谱特性。结合实际安装时的限制条件,制定相应的压缩机隔声罩噪声控制方案,利用声学仿真技术预测采用压缩机隔声罩降噪的可行性。经实际声学测试对比,优选两种材料作为隔声罩的主体。实际实验表明,在空调机组左、右、后方三个测点平均降噪约6 d B,在机组正前方降噪量为1 d B到4 d B不等。由此,可确认PVC/PET纤维吸隔声复合材料的隔声罩能有效降低压缩机噪声和空调机组的噪声。  相似文献   

14.
现时中国大陆城市急速发展,做成大量环境噪声问题.某室外空调机房配备了六台冷却塔,与附近最近的居民楼距离只有15 m,测得的噪声比国标的规定高出了25 dB(A).传统的噪声治理是利用隔声屏障去阻挡冷却塔的噪声,可是效果不显着,而使用隔声罩与消声器则可能会影响冷却塔运作.此项工程最大的挑战除了要做到高消声效果外,还要解决消声器的压降与进出风短路问题.作者提供了一个整体的降噪治理和解决进出风短路的方案,最终把居民楼的噪声由75 dB(A)降至49 dB(A).此系统和产品设计非常值得讨论.  相似文献   

15.
一种可隔声、吸声的多层复合结构材料,适用于制作隔声罩或隔声板,尤其适于制作泵、风扇、风机、电机等的机械降噪、消声装置,以控制工业噪声,可得到理想的效果。经环保部门用NO2精密声级计在现场测试,噪声级从120分贝降至80分贝,震耳欲聋的机房,经治理后,谈话声清晰可闻,完全达到我国“工业企业噪声卫生标准”要求。 该种新型隔声材料已由江苏无锡钢厂获得了专利权,现由无锡环湖环保设备厂用它生产成各种不同型号的隔声罩,可供不同规格的风机、引风机、泵、冲床等作降噪消声装置(或按需要定制)。这种材料具有耐高温、防腐蚀、重量轻、成本…  相似文献   

16.
现时中国大陆城市急速发展,做成大量环境噪声问题。某室外空调机房配备了六台冷却塔,与附近最近的居民楼距离只有15 m,测得的噪声比国标的规定高出了25 d B(A)。传统的噪声治理是利用隔声屏障去阻挡冷却塔的噪声,可是效果不显着,而使用隔声罩与消声器则可能会影响冷却塔运作。此项工程最大的挑战除了要做到高消声效果外,还要解决消声器的压降与进出风短路问题。作者提供了一个整体的降噪治理和解决进出风短路的方案,最终把居民楼的噪声由75 d B(A)降至49 d B(A)。此系统和产品设计非常值得讨论。  相似文献   

17.
在轧线冷床系统中,移钢机往往采取双电机同步的方式来驱动。两台电机之间是采用刚性轴连接的,经常用到的解决方案是采用两台电机主从控制。主电机利用速度环控制,从电机利用转矩控制,且转矩来自于主电机。从而保持了各电机出力均衡,防止扭坏机械设备。下面我们将以莱钢特殊钢厂冷床移钢机为例来介绍西门子6SE70系列变频器通过SIMOLINK主从方式解决双电机同轴同步问题。  相似文献   

18.
电机轴承出现噪音也被称为电机噪音。电机的噪声由机械噪声、电磁噪声和通风噪声三部分组成,其中机械噪声的主要来源之一是轴承噪声,因此,控制电机的轴承噪声可以有效降低电机的整体噪声。轴承是电机的主要故障点之一。解决电机的轴承噪声可以降低电机的轴承故障,提高电机的整体质量水平。本文分析了影响电机轴承噪声的原因,介绍了问题的预防及解决措施。  相似文献   

19.
电机轴承出现噪音也被称为电机噪音。电机的噪声由机械噪声、电磁噪声和通风噪声三部分组成,其中机械噪声的主要来源之一是轴承噪声,因此,控制电机的轴承噪声可以有效降低电机的整体噪声。轴承是电机的主要故障点之一。解决电机的轴承噪声可以降低电机的轴承故障,提高电机的整体质量水平。本文分析了影响电机轴承噪声的原因,介绍了问题的预防及解决措施。  相似文献   

20.
客观评价乘用车启动电机噪声是否满足要求是乘用车启动电机质量评价重要研究内容之一。针对乘用车启动电机噪声评价问题,本文提出了一种基于噪声主观评价结果,采用阶次分析的乘用车启动电机客观评价方法。以15台该类型电机在匀加速时的噪声样本为评价对象,采用等级评分法进行了主观评价,获得了8台噪声满足80%以上评价主体可接受的电机样本。提取了样本在空载和负载工况下的特征阶次,组成了目标阶次族,依据极值包络法确定了噪声可接受电机的阶次门阈值,为乘用车启动电机噪声评价提供了参考,具有重要的工程实践意义。  相似文献   

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