上海市城市交通管理局与文汇报共同召开专家研讨会 建言献策“优先发展公共交通”

<正>"公共交通如何增强吸引力,不断提高公共交通在市民出行总量中的比重?"上海市城市交通管理局与文汇报日前共同召开了"优先发展公共交通"专家研讨会,6位热心关注上海公共交通的专家畅所欲言,对上海市落实"公交优先三年行动计划"提出了宝贵的意见。会上,专家们反映了广大市民的呼声,献计献策,提出"公交优先三年行动计划"的关键是落实     

国内简讯

☆上海将投资1100亿优先发展公交8月21日,上海市交通局公布了《上海市2007—2009年优先发展城市公共交通三年行动计划》。据介绍,"三年行动计划"期间,上海市将投资约1100亿元以上资金,完成轨道交通和综合交通换乘枢纽等基础设施建设目标,以促进公交良性发展。到2010年,上海公共交通客运量占机动车出行比重将达到65%以上,占出行总     

交通

上海启动新一轮公交改革 2009年上海市将实质性启动新一轮公交改革,通过扩大换乘优惠和统一城乡票价结构,进一步降低市民出行成本,同时,将新辟、延伸,调整公交线路200余条,年底前全面实现“村村通公交”目标。上海市交通港航系统将持续推进国际航运中心建设和“公交优先”发展战略,做好世博会各项交通保障准备工作。     

上海:加快以应用为核心的智慧城市建设

2015年,上海市将围绕智慧城市建设新一轮三年行动计划明确的50个重点专项推进相关工作,加快以应用为核心的智慧城市建设。3月12日,上海市智慧城市建设领导小组办公室召集各成员单位和相关部门,召开全市智慧城市建设工作推进会。会议通报了上海市智慧城市建设情况以及2015年的重点工作安排,会议明确,2015年将围绕智慧城市建设新一轮三年行动计划明确的50个重点专项推进相     

认真贯彻党代会精神 进一步抢抓发展机遇全面提升市政公用服务与监管水平

2007年是我市承上启下、加快发展的关键一年，是完成7344治水计划的决战之年，是创建国家节水型城市的关键之年，是落实公交优先战略、实施三年行动计划的开局之年。市政公用行业发展也处于一个新的更高的历史起点，正面临着新的矛盾与挑战。     

大城市“公交优先”政策效果评价指标体系研究——以上海为例

该文在当前我国“公交优先”发展战略的实践基础上,结合上海市“公交优先”实施情况,建立了适合大城市“公交优先”政策效果评价的指标体系.并在此基础上,运用层次分析法对该指标体系进行了权重排序,遴选出核心指标,以此说明该指标体系在实践中的可行性.     

公交优先:不能动摇的方向与不断改进的服务

一、公交优先战略是一项需政府、企业、社会相互协同的社会治理工作 近来,伴随上海市延安路中运量投入运行引发了各种议论.这种社会关注告诫我们,推进公交优先战略是一项社会治理工作,需要重视政府、企业、社会的相互沟通与协同.面对这类问题需要明确一些原则作为沟通讨论的基础. 首先,尽管出现各种问题与争论,公交优先战略是不可动摇的方向.事实上,我国城市交通面临的不是简单的车与路的矛盾,而是在空间和环境资源制约下的人居环境与不断增长的交通需求之间的矛盾.     

上海信息

上海市城市规划管理局推进实施迎世博600天行动计划 上海市城市规划管理局认真贯彻实施迎世博600天行动计划,以五方面重点工作为抓手,推进各项工作有序开展。一是全力以赴推进《上海户外广告设施设置阵地规划》的编制;二是加快世博园区规划深化和项目审批;三是积极推进中心城整单元控制性详细规划和郊区新城、新市镇、中心村规划编制,     

上海市公立医院改革新动向及思考

上海一直是公立医院改革的前沿阵地。为系统把握上海市公立医院改革的整体思路以及有关的新政策、新举措,为其他省市加快推进公立医院改革提供借鉴,本文对上海市新近出台的公立医院改革三年行动计划及6个配套文件进行了分析和解读。     

上海 污染减排工作取得积极进展

今年上半年,上海市继续把污染减排作为环保三年行动计划和创建国家级环保模范城市的重要内容,举全市之力,集各方资源合力推进污染减排工作,取得了积极进展。     

城市交通与“公交优先”

该文分析我国城市公共交通的发展现状和趋势,指出发展公共交通是城市现代化建设的重要环节和关键,应优先发展公共交通。并提出公交优先的战略和策略,以及实现公交优先的具体措施和建议。     

我国公共交通优先发展政策再认识--交通设施资源配置的计划干预

公共交通发展具有脆弱性，自由竞争只能会使低效的私人交通占有更多的交通资源。这一结论完善了我国公共交通优先发展的理论基础。在重新认识我国公共交通优先发展政策的基础上提出了公共交通优先发展的若干建议。     

公共交通商业步行街简述

在优先发展公共交通的大战略下,公交商业步行街这种创新性的方式能够有效地推动发展乏力的城市公交。文章结合案例定义了公交商业步行街并分析了构成要素和服务特征,对常德的公交商业步行街建设进行了研究。     

城市公共交通优先权的目标、效果与措施

本文结合我国城市公共交通现状分析和德国城市实施公交优先的实践 ,阐述城市公共交通优先权的目标、效果与措施。     

新加坡城市综合公共交通系统

新加坡有着世界级先进的公共交通系统,在城市公共交通发展过程中采取很多有效的政策与措施。论文简要介绍了新加坡城市公共交通的发展历程,并从公共交通网络、设施设计、运营管理等方面概括了新加坡综合公共交通系统的特征。在此基础上,对新加坡公共交通发展的成功经验进行了归纳和总结,包括交通规划与土地利用规划紧密结合、持续实施城市的公交政策及发展目标、多模式的公共交通体系,及健全的公交运营监管体系等。     

昆明公交专用道研究

该文介绍了昆明快速公交发展的历程和存在的问题,对其存在的问题进行分析和总结,并提出相应的对策;阐述了要建立一个高效的公共交通系统．必须实施“公交优先”战略,增添人性化的配套措施,并引进先进的公交运营机制。     

城市公共交通优先发展的目标与指标体系研究

讨论了城市公共交通优先发展战略和公交都市建设的核心目标,提出了衡量公交优先发展绩效与公交都市建设成效的公共交通服务质量指标体系和公共交通服务品质指数,以期引导城市公共交通优先发展和公交都市建设回归到"以民为本、乘客至上"的正确理念与轨道上来。     

重庆城市交通空间漫谈

文章以重庆城市交通空间作为研究对象,提出了若干改善公共交通的策略。如以“大重庆”的空间概念来构筑城市区间高速轨道交通系统,重点建设城市地铁交通系统及公交优先策略等等。文章选取了大量国内外优秀实例来探讨重庆交通空间未来的发展趋势,并提出了相应的对策和看法。此外,文章还从城市美学的角度探讨了宜人交通空间的营造。本文立足于重庆“大城市、大农村”的现状,放眼于世界先进的交通解决策略和方法,为重庆的交通改善提出了新的视点和思路。     

重庆悦来生态城模式——低碳城市规划理论与实践探索

针对普遍运用的"超大街区"的规划方式不但影响步行环境和城市品质,而且易造成交通堵塞的问题,重庆悦来生态城规划结合"五个重庆"的发展战略以及场地复杂的地形条件,形成了充分体现公共交通优先、行人步行优先、结合轨道站点开发、人性化尺度空间以及城市文化特色的生态城市规划模式。介绍了以"小街区"和"城市格网"为基础的这一规划设计模式的理论与实践探索。     

落实公共交通设施用地策略研究

城市公共交通设施用地优先在公交发展“四优先”的发展政策中居于首位,落实公共交通设施用地是实现公共交通优先发展战略的关键。本文首先明确公共交通设施用地的概念,分析公共交通设施用地落实面临的问题,从规划、供地、管理、立法四个方面提出落实用地的可操作性策略和方法,以推动公共交通快速发展。