东海陆架盆地油气资源勘探现状及含油气远景

东海陆架盆地是中国近海面积最大的中、新生代沉积盆地,有效勘探面积24×104km2,最大沉积厚度15000m,油气资源十分丰富,但目前勘探程度低,油气资源开发尚处在起步阶段.东海陆架盆地的油气发现主要集中在西湖凹陷和丽水凹陷.西湖凹陷局部构造条件优越,发育3套烃源岩(平湖组为主力烃源岩),下第三系多旋回沉积形成了良好的储盖组合,具有好的含油气远景;西斜坡断阶带和南部中央构造带是西湖凹陷最有利的油气成藏区带.丽水凹陷发育2套烃源岩(下古新统月桂峰组是主力烃源岩),古新统储盖组合发育良好,存在古新统含油气系统和古新统-始新统复合含油气系统,具有相当大的油气资源潜力和好的勘探前景;丽水西次凹南部邻近凹陷中心且与断裂分布有关的构造带以及凹陷北部的西斜坡带是丽水凹陷最有利的油气聚集区带.     

东海盆地丽水凹陷油气成因、来源及充注过程

基于东海盆地丽水凹陷天然气气样和油样的组分及稳定碳同位素分析成果,结合构造发育史、生烃史和成藏史等地质背景,研究东海盆地丽水凹陷油气成因、来源和充注过程。丽水凹陷目前发现的天然气有两类,一类是WZ13-1-1井的高含CO2、低含油型热解气气藏,另一类是LS36-1-1井、LS36-1-2井和LF-1井高含油型热解气和煤型气的混合气、同时还含有一定量CO2的气藏。天然气中烃类气体均为有机热成因气,其中油型热解气为来源于月桂峰组的高成熟气,始新世中晚期—渐新世早期充注;煤型气是来源于明月峰组的低熟气,晚期充注。LF-1井的CO2为有机成因,其余井的CO2主要来源于深部无机幔源气,充注时期约为渐新世,各井混入幔源CO2的程度不同。WZ6-1-1井原油为腐泥型高成熟度油,主要来源于月桂峰组,始新世中晚期—渐新世早期充注;LS36-1构造凝析油为腐殖型低熟油,主要来源于明月峰组,晚期充注;LF-1井原油则可能具有混源成因,较大比例原油来源于月桂峰组。图12表3参30     

东海陆架盆地油气资源勘探现状及含油气远景

东海陆架盆地是中国近海面积最大的中、新生代沉积盆地 ,有效勘探面积 2 4× 10 4 km2 ,最大沉积厚度 15 0 0 0m ,油气资源十分丰富 ,但目前勘探程度低 ,油气资源开发尚处在起步阶段。东海陆架盆地的油气发现主要集中在西湖凹陷和丽水凹陷。西湖凹陷局部构造条件优越 ,发育 3套烃源岩 (平湖组为主力烃源岩 ) ,下第三系多旋回沉积形成了良好的储盖组合 ,具有好的含油气远景 ;西斜坡断阶带和南部中央构造带是西湖凹陷最有利的油气成藏区带。丽水凹陷发育 2套烃源岩 (下古新统月桂峰组是主力烃源岩 ) ,古新统储盖组合发育良好 ,存在古新统含油气系统和古新统 始新统复合含油气系统 ,具有相当大的油气资源潜力和好的勘探前景 ;丽水西次凹南部邻近凹陷中心且与断裂分布有关的构造带以及凹陷北部的西斜坡带是丽水凹陷最有利的油气聚集区带     

东海盆地丽水凹陷油气源对比与成藏史

丽水凹陷储集层内流体包裹体显微镜下鉴定、均一温度测试及生物标志物成分分析表明，该凹陷大致发生过三期油气运移：第一期大致发生在古新世末期，该期烃流体成熟度偏低(R0值小于0．7％)，为下古新统月桂峰组来源，与热水溶液不混溶运移，分布范围广；第二期运移在中晚始新世，烃流体成熟度较高(R0值不小于1.0％)，为下古新统月桂峰组来源，该期烃流体主要在月桂峰组烃源岩附近成藏；第三期运移发生在渐新世以后，由于构造抬升，深部油气藏遭破坏，油气沿断层向浅部运移并与上古新统生成的油气一起进入浅部储集层(明月峰组)，幔源CO2热流体可能略晚于该期烃流体充注。图3表3参10     

椒江凹陷已钻井分析及对油气勘探的启示

已钻井分析是油气勘探工作的重要内容,其结果直接关系到一个地区的勘探方向。通过对椒江凹陷的5口井进行分析,总结出失利原因主要为储层物性、圈闭有效性和运移。椒江凹陷的烃源岩以古新统月桂峰组中深湖相泥岩为主,灵峰组浅海相泥岩和明月峰组煤系为辅,但生烃能力有限。主要的储盖组合有四套,凹陷中心成熟烃源岩生成的油气难以通过灵峰组、明月峰组下部厚层泥岩段进入中、上组合,下组合月桂峰组、潜山才是油气成藏的有利组合。勘探策略是从有利生烃中心出发,搞清有利储层分布,寻找近源、输导条件好的构造进行优先勘探,目标以古新统月桂峰组内部的组合为主,兼顾古新统明月峰和潜山成藏组合。     

叠合断陷盆地油气成藏条件分析———以东海丽水—椒江凹陷为例

通过对东海丽水—椒江凹陷的构造、沉积地层和成藏要素的分析,系统阐述了其成藏条件。结果表 明：丽水—椒江凹陷古新世主断陷期分为4 幕断陷,其中初始断陷Ⅰ幕以湖相沉积环境为主,之后过渡为 海相沉积环境,该凹陷存在3 组烃源岩及3 套储盖组合,其中下古新统月桂峰组湖相暗色泥岩有机质丰 度高,且其类型以Ⅱ型为主,生烃潜力良好,为该区主力烃源岩;古新统储集层以砂岩为主,其中灵峰组和 月桂峰组砂岩为Ⅲ—Ⅳ 类储层,明月峰组砂岩为Ⅲ_a—Ⅱ_b 类储层,物性受凹陷内顶封型异常高压系统改 造优化。断陷早期的（扇）三角洲、滨湖、滨海砂体和上灵峰组上部及明月峰组下部的浅海泥构成的下储盖 组合靠近主力烃源岩层,且异常高压系统增储滞排,因此储盖配置条件良好,勘探前景佳。预测凹陷内洼 槽带生烃中心上方、灵峰潜山两侧及丽西次凹西斜坡的优势成藏构造带是研究区内有利的远景勘探区带, 并识别划分出三大类共11 个有利构造带。     

江汉盆地沔阳凹陷油气成藏特征与成藏模式

论述了江汉盆地沔阳凹陷白垩系一下第三系的油气藏特征，总结了成藏模式。沔阳凹陷油藏类型以构造油藏为主，少量岩性油藏。新沟嘴组下段油气来源于自身的烃源岩，凹陷中北部以侧向排烃为主，潜江组沉积末期是其生排烃和油气运移的关键时刻，油气主要富集于距离成熟烃源体最近的鼻状隆起带内。白垩系为多源次生成藏，垂向排烃为主，油气主要富集于大断层上升盘的构造圈闭中。主要成藏模式有五种，自源一侧向排烃一封闭型是最有效的成藏模式。     

东海盆地丽水凹陷原油地球化学特征及油源分析

原油地球化学特征综合分析表明,丽水凹陷a井原油异构烷烃含量极高,b井原油富含环烷烃,c井原油环烷烃含量相对较高;原油碳同位素以a井最轻,b井最重,c井介于二者之间;各井原油的伽马蜡烷含量较高,五环三萜烷Ts、C29Ts和C30重排藿烷含量也较高,以规则甾烷为主,重排甾烷含量很低。通过与凹陷内3套烃源岩生物标志化合物特征的对比研究,认为丽水凹陷原油均有月桂峰组烃源岩的贡献;a、c井原油主要来源于月桂峰组烃源岩,但其烃源灶区可能不同;b井原油是月桂峰组和灵峰组烃源岩生成烃类的混合产物,其中高碳数烃类主要来源于月桂峰组烃源岩,部分来源于灵峰组烃源岩,中低碳数烃类来源于月桂峰组和灵峰组烃源岩。     

东海陆架盆地瓯江凹陷油气成藏机制探讨

利用地震、测井及地球化学资料,结合盆地模拟技术,对瓯江凹陷构造演化、古地温及超压演化进行了系统研究,结果表明:瓯江凹陷经历了断陷、拗陷和区域沉降3个构造演化阶段,构造演化控制了沉积体系的发育与展布,发育了月桂峰组、灵峰组和明月峰组3套烃源岩。研究区古地温场经历了埋藏升温—抬升降温—埋藏升温的演化过程,且西次凹经历的古温度高于东次凹。这种差异性热演化控制了研究区烃源岩的生烃作用,瓯江凹陷西次凹烃源岩成熟度明显高于东次凹。瓯江凹陷发育有异常高压,且经历了增压—泄压—增压的过程,异常高压为油气的运移提供了驱动力。构造演化、热流和生烃作用以及动态超压的积累与释放,三者联合控制了瓯江凹陷的油气成藏,但三者在时间上要相互匹配,相互耦合才能促进油气成藏。     

二连盆地白音查干凹陷油气成藏模式及勘探方向研究

该文介绍了白音查干凹陷地质背景和构造格局,从典型油藏解剖入手,构建了不同结构类型的油气成藏模式,发现了4种类型的油气成藏模式:即断鼻型、断块型、岩性型和地层超覆型油气成藏模式。白音查干凹陷下白垩统巴彦花群发育3套烃源岩和2套储集岩,地化分析结果显示阿二段和腾格尔组烃源岩已进入生烃高峰阶段,为凹陷主要生油源岩;空间配置上烃源岩与储集岩平面相接、空间叠置,为油气运移成藏创造了良好的条件。通过综合分析油气富集的基本条件及油气藏分布的基本规律,认为发育于塔拉断层下降盘之上的近岸水下扇沉积储集体应作为油气勘探工作的重点。      

油气藏形成过程中油气的再次运移

由烃源岩中排出的油气,经过初次运移、聚集和二次运移、聚集而形成的油气藏,当区域构造格局因受构造运动而发生改变或由于断裂的活动而使构造面貌发生变化时,已形成的油气聚集的相对平衡就被打破,油气沿区域不整合面或断裂向低势能方向发生再次运移,并在适宜的圈闭中再次聚集成藏。由于中国含油气盆地构造演化的多旋回性,因此油气的再次运移和再次聚集现象十分明显,深入研究这一问题具有十分重要的理论意义和实际意义。在研究这一问题时,要结合烃源岩热演化史、构造发展史和沉积史,确定烃源岩的分布、生储盖组合类型,恢复各期的构造格局和构造面貌,以确定油气再次运移的方向和再次聚集的位置。     

陆相断陷盆地成油气单元初探——以渤海湾盆地车西洼陷为例

从生、储、盖层、遮挡物及构造特征等方面研究了渤海湾盆地车西洼陷沙河街组含油气系统中的油气运移和聚集,结合洼陷鼻状构造、弧形断昙及砂体展布特征的分析,探讨了油气分布规律。将生、储、盖层与圈闭统一到一个基本成藏单元——成油气单元,并根据地质构造发育特征将其细分为一、二、三级,认为在含油气系统中油气的运移和聚集存在一个主要指向,油气分布及油气藏的形成受成油气单元的控制,表现为油气分布既有放射状分布特征,又有环带状分布形态,放射状与环状分布的径、环向复合构成了不同样式的油气分布格局,在一定程度上揭示了断陷盆地生油岩、砂体分布、构造特征与油气藏形成的内在联系。     

世界深水油气勘探形势分析及对我国深水油气勘探的启示

为了了解及借鉴世界深水油气勘探开发的技术、经验,从而对我国正在开展的深水油气勘探开发有所启示,对当前世界深水油气勘探开发形势、面临问题及发展趋势等进行了广泛调研,并进行了较深入分析。全球深水海域油气资源丰富,已成为当前热门的油气勘探领域。深水油气产量及所占比重不断增长,全球深水油气产量从1996年的不足2×108bbl油当量增长到2005年的14×108bbl油当量,全球深水油气产量占海洋油气总产量的比重分别由2004年的10%和7%,将增长至2015年的25%和12%。与此同时,随着深水油气勘探的逐渐深入,也面临着越来越多的难题,如油藏规模越来越小、油藏流体越来越复杂、作业海域环境越来越恶劣以及对技术的要求越来越高等。为了解决这些问题,高分辨率3D地震技术、4C/4D地震技术、大位移水平井及分支井技术、智能完井技术、各种深水作业平台以及越来越智能化的海底生产系统等,正日益广泛应用于深水油气的勘探开发中。全球深水油气勘探开发形势表明,深水油气勘探开发虽然面临各种难题与挑战,但因其丰厚的投资回报以及相关技术的快速进步,使得其在世界各深水海域得以迅猛推进,尤其在大西洋两侧的西非沿岸、巴西近海和墨西哥湾深水区,并不断取得重大发现,成为全球油气储量增长的重要一极。我国南海北部陆坡深水盆地具有与大西洋两侧盆地群类似的被动大陆边缘背景,亦应具有良好的油气前景,最新的荔湾3-1-1井取得的重大发现亦证实了此点。南海南部周边国家在南部深水区已取得的众多油气发现亦表明我国南海南部深水区具有良好的油气勘探前景。因此,应加快勘探开发的步伐,充分利用深水区丰富的油气资源。     

美国加油站油气排放控制发展历程简述

简要回顾了20世纪60年代以来美国加油站油气排放污染控制的发展历程，对卸油和加油两个阶段，重点介绍了技术难度较大的加油阶段油气回收设备的演变和进展，以及有关的法规和标准。2000年推出的强化油气回收法令要求加油阶段油气回收系统于2009年4月1日前改造完成。     

准噶尔盆地二叠系不整合面及其油气运聚特征

准噶尔盆地二叠系存在的多个不整合面对于油气的长距离大规模运移及油气的富集具有极为重要的作用。地震剖面综合解释显示，二叠系不整合面共分4种类型：断褶不整合、削截不整合、超覆不整合、平行不整合，油气沿不整合面运移规律受不整合类型控制。在测井曲线组合对比分析的基础上，结合岩心观察，将不整合面上、下分为三段式结构：A底砾岩、风化黏土层、风化淋滤带。这种结构成油气运移的双重通道，它把不同时代的储集层、断裂等连接起来，组成区域性的运移通道网络。准噶尔盆地二叠系不整合面不仅是油气运移的重要通道，而且是油气聚休的良好场所，在不整合面之下形成不整合遮挡油气藏，在不整合面之上形成地层超覆岩性油气藏。     

锐意进取 开创科技发展新局面 继往开来 建设一流特色天研院

天然气研究院是以天然气分析测试、腐蚀与防护、气体处理、油气田化学应用技术和地面工程新工艺研究为主的、研发实力较强、服务于油气勘探开发的综合性研究机构。2010年,各项科研工作成效显著,在上述五大主体领域内的新技术开发取得重大进展和突破,为中国石油西南油气田公司主营业务的发展提供了有利的技术支撑和保障。2011年,将继续加大科技攻关力度,加强新工艺的推广应用,着力突破关键技术,提高自主创新能力,有效促进五大特色领域技术发展。     

塔里木盆地西南坳陷的圈闭特征及其控油作用

在详细分析塔里木盆地西南坳陷地面地质资料和大量质量地震剖面的基础上，依据圈闭的成因和特征，将塔西南坳陷的圈闭分为构造圈闭和非构造圈闭两大类，前者又细分为背斜圈闭和断层圈闭两亚类。     

加油站油气中毒事故的原因及对策

以加油站油气中毒事故为例,分析了加油站工作人员油气中毒的原因,一是缺乏油品安全知识,二是设施设备渗漏,三是违反操作规程。针对上述油气中毒原因,提出要加强油品安全知识教育,提高设施设备科技含量和严格遵守作业程序、安全操作规程的措施。     

水合物法储运天然气技术

以天然气水合物方式储运天然气是一种新型的既安全可靠,又能大幅降低运输费用的方式。文章从天然气水合物制备、储存、运输和分解四个方面分析了水合物储运的相关技术,指出了存在的问题,并对其应用前景进行了展望。