700公斤╱厘米~2高压管汇的焊接

我厂为南疆油田专门设计和制造了一套压裂高压管汇,用于向井底输送高压泥浆压裂岩层,产品简图见图1。其额定工作压力为700公斤/厘米~2。实际运行中经受了850～900公斤/厘米~2的压力,连续工作9小时,而完好无损。     

160公斤力/厘米~2双作用活塞式液压缸鉴定会情况报导

根据第一机械工业部新产品试制计划,160公斤力/厘米~2双作用活塞式液压缸经过了系列设计、试制、台架试验和工业性试验,于一九七六年十二月十日至十五日在四川泸州长江液压件厂召开了鉴定会。参加这次会议有一机部矿山局液压处、一机部机械院机电研究所,农机研究所以及有关的生产厂、液压件厂、研究院、所和大专院校共35个单位,55名代表。     

低合金高强钢(σ_s=60公斤/毫米~2)焊接试验

前言我厂承担了一项低合金调质高强钢(σs=60公斤/毫米~2)设备的制造任务。由于对这种材料的焊接缺乏实践,且板材厚度较大(大部分为32毫米),结构复杂,焊接接头部位刚度大,加之对产品的焊接质量要求十分严格。为此,进行了产品施工前的焊接试验,并获得了初步结果,现介绍如下。     

10升/分(公称压力63公斤力/厘米~2,通径3毫米)叠加阀研制成功

在无产阶级文化大革命和批林批孔运动推动下,我所坚持科研“为无产阶级政治服务,为工农兵服务,与生产劳动相结合”的方向,坚持以工厂为基地,实行开门办科研,我所设计的10升/分叠加阀由沈阳市和平区液压件总厂试制生产,胜利地完成了研制工作。     

海洋结构用80公斤/毫米~2级无缝钢管

<正> 开发和利用海洋资源已成为工业部门的一个重要领域,其发展十分迅速。海洋石油的开发,推进了勘探、采掘、海上作业技术以及深海底矿物的勘探和开采技术的发展。开采海底石油时,海底采掘装置、海底管道及起重工作平台等开采设备都需使用大量的结构用钢管。这种钢管的使用环境十分恶劣,因此对于它的性能,特别是对它的强度要求已越来越高,为此特研制了80公斤/毫米~2     

水电站70公斤级钢高压岔管的焊接

一、前言水电站高压岔管是多台水轮发电机组的重要配水结构,布置在接近厂房水压力最高的部位。这种结构,是一种空间复杂曲面壳体,目前尚无成熟的计算方法。由     

水电站70公斤级钢高压岔管的焊接

本文针对水电站高压岔管加强梁与管壳连接处易焊裂的问题,根据拘束度的原理,提出了用组合加强梁代替厚板加强梁的观点。通过焊接工艺性试验及模拟件的水压爆破试验,论证了这个观点,并在西洱河一级电站高压岔管的焊接中获得成功。     

屈服点为80～140公斤/毫米~2的石油套管的生产

为了保证在深井采油并减轻井柱的重量,必须采用高强度石油工业用管--首先是套管。全苏钢管科学研究所研究制定了热处理强化钢管的工艺流程。按这个流程,在许多钢管厂都建立了一系列热处理工段,以保证所生产的炭钢和低合金钢套管的屈服点达到65～75公斤/亳米~2。这些钢管可以在深六七千米的石油钻井中使用。当钻井继续深入到一万至一万五千     

560公斤空气锤锤杆的焊接和变形的控制

材质为45号钢的空气锤锤杆长期使用后,在活塞与锤杆交接处完全折断,如图1所示。折断处内部空心。通常的修复方法是用大截面圆钢与其一端对接,焊后再进行机械加工。这样做浪费工时较多。我们用控制焊接变形的办法成功地焊接了折断的锤杆,焊后(经回火处理)的轴向变形值为0.22毫米。     

海上结构用三种焊接管接头的疲劳强度

海上结构用三种焊接管接头的疲劳强度试验结果,为评定各种类型海上结构的安全性提供了必要的依据。试验中采用具有T、TY和K型三种接头型式的大尺寸试件。所有试件都是由直径为400～800毫米,壁厚为11～20毫米的低碳钢管制成。采用一般应力—寿命图和根据有限元应力分析法来研究疲劳裂缝起始寿命;采用断裂力学方法来分析疲劳裂缝的形成过程。疲劳试验是在频率为0.5～0.7赫芝的200吨电动—液压疲劳试验机上进行的。所有试验都采用完全对称的脉动载荷。评定疲劳裂缝的形成过程是针对弦杆和拉条交接处的焊趾部位     

锅筒安全阀管接头焊接结构的改进

很多年前,对于300MW及600MW亚临界锅炉的锅筒安全阀管接头,通常采用弯管插入结构形式。这种结构形式不仅制造成本高,而且焊接难度大,容易出现焊接质量问题,甚至影响了锅筒的生产进度,增加成本和浪费资源,因此对安全阀管接头的焊接结构形式进行改进就成了一个势在必行的研究课题。     

1500瓩汽轮机主轴的焊接

在全党全民办电的号召下,为了解决本企业和地方用电的需要,我厂曾生产了一批功率为1500瓩的小型汽轮机。在设计汽轮机主轴时,采用了先进的铸焊结构,大胆的将主轴毛坯由锻件改为铸件。并且将一个整体主轴分成两段铸造,然后焊接而成(见图1)。     

95公斤级高强钢的焊接

概况某电站水轮发电机组的液压推力轴承中,有八只弹性油箱,其材质为42CrMo(σs=95kgf/mm~2),每只油箱的轮廓尺寸为φ300×250,均匀分布在φ1400的底座上,油箱之间以八根φ25×4×200的A3无缝管焊连,形成一只连通器。     

高压玻璃钢油管的技术工艺

高压玻璃钢油管是一种可以应用于油田钻采领域的新型管道,它可以替代油田上易被腐蚀的钢制油套管,由于管道垂直安装,所以其技术工艺与地面管道相比会有很大区别,本文主要就产品在生产过程中应注意的技术工艺进行了介绍。     

高压CO_2气体中焊接的研究

本文介绍利用自行研制的模拟不同水深的加压仓焊接试验装置,在气体压力P_g=0～7公斤/厘米~2(相当于水深70米以浅)的高压CO_2气体中,对焊接电弧特性、工艺特性以及冶金特性进行的系统研究结果。提出了一种在高压CO_2气体中焊接电弧的新型控制法。研制的双阶梯复合外特性电源是实现焊接电弧新型控制法的重要手段。     

1500吨水压机箱形立柱的焊接

水压机立柱为箱形结构,尺寸见图1。材质为16Mn钢,要求焊后弯曲度、不平度≤5毫米,焊缝与母材等强,100％X射线探伤无裂纹、气孔、未焊透缺陷。采用手工电弧焊封底、自动埋弧焊填充、盖面焊接工艺,共焊接4根立柱。经超声探伤(100％)未发现缺陷,实测无弯曲、扭曲,不平度为3～4毫米。水压机经数年使用,立柱完好。     

480米~2全钛外冷器的焊接

工业纯钛是制碱工业的优质材料。大连化工厂于1979年成功地将这一优质材料应用于制碱工业生产的大型全钛外冷器(图1),其主要技术参数如表1。这台外冷器投产以来,生产一直正常。具有操作平稳、清洗简单、抗结疤、耐冲蚀能力,各项工艺指标均达到并超过原设计要求。     

双机器人协同焊接管接头的任务规划及仿真

以船型焊(平焊)焊缝为约束,研究双机器人、管接头、焊枪及焊缝之间的空间位姿矩阵变换关系,建立了双机器人协调焊接坐标系、焊接机器人与夹持机器人的约束关系,对双机器人之间的协调运动做了理论分析。采用D-H变换矩阵法对双机器人协同焊接系统建立连杆坐标系并求解正运动学方程,然后,求出最佳协作空间,根据规划的空间焊缝离散点位置坐标矩阵,利用Matlab求解出机器人逆运动学的各个关节角值。以双机器人协同焊接管接头上的"马鞍形"空间焊缝为例,采用Solidwoks-SimMechanics联合仿真平台进行仿真实验,结果表明,仿真平台能够准确地完成双机器人协同焊接仿真任务规划和分析,验证了所提双机器人协同焊接运动学模型及参数求解的正确性。