铝合金大锻件在DC-10飞机上的应用

在DC-10—第三代喷气式运输机上,最佳设计要求使用数个7075-T73铝合金大锻件。在设计阶段,工程师们还考虑了7079-T6、7075-T6和7080-T7。但是只选用了7075-T73,这是因为它实际上不会发生应力腐蚀破裂,断裂韧性较高,并能抗疲劳裂纹扩展。自我们选取7075—T73以后,研究者们又发展了新的合金状态,其强度比7075-T73高,但抗应力腐蚀性能(7175-T736)     

7175铝合金大型锻件热处理工艺研究

通过对7175铝合金大型锻件均匀化、淬火、时效工艺的试验研究，阐述了7175铝合金大型锻件经过特殊的热处理工艺不仅能够得到高强度，而且具有良好的耐蚀性和断裂韧性。     

7475铝合金大型锻件时效工艺研究

测定了 74 75铝合金双级时效及回归再时效 (RRA)工艺状态下的常规拉伸性能和电导率 ,并通过标准三点弯曲和圆周切口圆柱试验测定了各时效工艺的断裂韧性 ,从而研究双级时效和RRA工艺对常规力学性能、断裂韧性、电导率和微观组织的影响。结果发现回归再时效工艺并不适用于 74 75铝合金大型锻件的生产实践     

7475铝合金大型锻件时效工艺研究

测定了7475铝合金双级时效及回归再时效(RRA)工艺状态下的常规拉伸性能和电导率，并通过标准三点弯曲和圆周切口圆柱试验测定了各时效工艺的断裂韧性，从而研究双级时效和RRA工艺对常规力学性能、断裂韧性、电导率和微观组织的影响。结果发现回归再时效工艺并不适用于7475铝合金大型锻件的生产实践。     

超塑性铝合金在飞机上的应用

一、序言由于民用飞机的燃料涨价,军用飞机需要增加续航能力,因此减轻机体的自身重量是很重要的。机体重量的减轻可以减少燃料的装载量,而且从设计上来说,轻量化可获得成倍的效果。例如,以长距离飞行的飞机为例来计算,机体减轻1吨,可以减去总计为1.74吨的     

WRF法在大型连杆锻件上的应用

采用宽砧径向压实法,以≥30%的大压下率锻制了满足检测要求的大型连杆锻件,大大降低了原材料成本。通过工艺改进,简化了大型连杆锻件的锻造工序并提高了其表面质量。     

航空飞机大型钛锻件的生产

对于飞机机体和发动机,整体大型锻件减少了将结构件连接到一起的问题,这样减轻了重量,降低了总生产成本,同时结构性能提高了．结构件应用的例子如飞机的隔板、纵梁、组合机翼、起落架、气体涡轮发动机等．铁的优点已为许多人所共知．当前,熔炼技术的进步,传锭大型化（900mm,9t）,成分均匀和缺陷水平的降低,更加有利于大型锻件的生产．怀曼·戈登公司是美国生产钛锻件的专业公司,为生产大型闭模飞机机体锻件,开发了锻造加工系统,该系统包括加工模型和计算机辅助设计,模具制造,锻造和热处理以及无损检测和力学性能检验．并生产…     

飞机铝合金大型钣金件精确成形研究

飞机铝合金大型钣金件成形尺寸大,刚性差,制造难度大.通过对零件结构及装配要求的分析,提出了增大四周拐角角度,减少补加条带长度的改进意见,优化了零件的外形结构.借助双动拉深的优越性,采用了双动拉深的成形方法,确定出合理的制造流程和一套防止零件热处理产生变形的措施,提高了零件的成形准确度.利用有限元数值模拟、理论计算并结合...     

大型铝合金模锻件残余应力控制

残余应力直接影响大型铝合金模锻件尺寸稳定性、使用安全性、疲劳强度等参数,是大型铝合金模锻件精密成形的主要瓶颈之一。本文根据大型铝合金模锻件成形特点,从残余应力对零件的主要影响、产生原因、测量及评价方法、消减方法等方面对大型铝合金模锻件残余应力控制技术发展进行了分析总结。     

大型铝合金航空模锻件局部加载成形工艺研究

提出了超大规格铝合金航空模锻件局部加裁成形工艺方案,利用三维有限元软件Deform-3D对锻件分段局部加载成形载荷、两道次之间变形量分配、变形均匀性进行了仿真分析.结果表明:大型锻件局部等温加载工艺可有效降低成形载荷,最大锻造压力均可控制在300MN以内,局部加载2个道次较适合超大规格航空模锻件生产;各道次成形过程锻件温度场均匀,平均等效应变值达到3.6,锻件变形充分;第1道次变形量为40％时锻件等效应力分布最均匀,上模所受侧移力最小;总变形量为55％、第一道次取40％,第2道次取15％时是该锻件等温局部加载最优变形工艺.     

大型7050铝合金自由锻件淬火残余应力消减研究

基于热力学计算软件JMatPro7.0及塑性成形模拟软件DEFORM对某大型7050铝合金长条形自由锻件的固溶、淬火及冷压工艺过程进行了模拟及优化。研究结果表明:当温度大于472℃后各相溶于α-Al中形成过饱和固溶体,淬火过程中内外温度场分布差异是造成残余应力的主要原因,对淬火后的自由锻件施加冷压变形可以有效消除热处理残余应力,采用3%压下量及较小的进给量可以最大程度地消除残余应力。     

铝合金大型锻件淬火过程的有限元模拟

采用Deform V11有限元软件,计算了T形7N01铝合金锻件的表面综合换热系数,仿真模拟了锻件淬火过程中的温度场、应力场与形变位移变化规律,分析了温度与热应力对锻件淬火形变的影响与作用机制.结果表明,淬火初期因温度梯度(最大温差达225℃)与热应力巨大差异,锻件肋板一侧在淬火时间为10 s时产生了最大程度的弹性与塑...     

超纯净钢在大型锻件上的应用与发展

1　超纯净钢问世的背景在钢铁工业的发展中 ,出于适应科技和各类工业部门的发展需要 ,冶金界始终为提高钢质量而奋斗 ,超纯净钢概念的提出是一个新的里程碑 ,也是向钢质量极限的挑战 ,充分反映了对钢越来越苛刻的要求。超纯净钢是在纯净钢已经取得辉煌业绩时诞生的。 1 962年秋 ,英国钢铁协会首先以纯净钢为主题举行了学术会议 ,自此以后 ,纯净钢的理论、检验方法、标准制定及制造技术一直是钢铁冶金界的重要课题。人们首先注意到的问题是氧、硫、磷和氢 ,同时又对非金属夹杂物的数量、组成、形状、尺寸及其分布进行了考察 ,认真研究了非金…     

预压对大型铝合金壳锻件成形的影响

文章对某大型铝合金XB11壳锻件进行了成形工艺分析,并根据2618铝合金锻造特点,结合生产实际,制定了一套成形工艺方案。基于XB11壳锻件进行CAD参数化实体三维造型,根据有限元法基本原理,利用有限元数值模拟软件DEFORM-3D,对XB11壳锻件热成形工艺过程进行模拟。由初步模拟结果,分析研究了在成形过程中所出现的折叠缺陷产生的原因。通过进一步优化预压坯,获得了能够锻出合格锻件的合理预压形状。优化后的成形工艺方案经试验证明可行,为生产出高质量的大型铝合金壳体锻件提供了科学的依据。     

大型铝合金模锻件内部缺陷的模拟分析

针以吕合金件的锻造过程。采用实验与计算机模拟相结合的办法,分别对锻件内部冶金缺陷的变化及其应变场进行了分析。研究表明：通过合理设计锻模,选手 坯料尺寸,能有效防止 件内部冶金缺陷的进上步扩大。计算机模拟分析是准确预测和解释 造过程内部缺陷变化的可靠手段。     

Procast软件在大型复杂铝合金铸件上的应用

应用Procast软件对某大型复杂铝合金铸件的成形过程进行了前期模拟,并结合工程实际,对该铸件成形工艺参数进行了适当修改,最终在Procast软件的指引下,顺利完成了该铸件的实际成形。     

冷硬树脂砂在大型铝合金铸件上的生产应用

本文借助S202型碗形间歇式混砂机,采用酸硬化的冷硬树脂砂,湿型砂的铸造工艺—分模造型,成功地生产出了大型、薄壁、复杂的铝合金铸件。本文主要包括三个方面:(1)树脂砂的工艺试验;(2)型芯的制造过程;(3)影响型砂质量的几个问题及防止措施。     

亚温正火在大型锻件中的应用

对比吊钩采用常规热处理工艺和亚温正火+回火热处理后的力学性能,结果表明,采用亚温正火+回火热处理后,可以大大提高其低温冲击性能。     

大型锻件生产工程设计（上）

大型锻件制造业既是国家装备制造业的基础行业,也是关系到国家安全和国家经济命脉不可或缺的战略性行业,是国家能力的重要组成,其发展水平是衡量一个国家综合实力的重要标志。大型锻件产品是电力、冶金、石化、造船、铁路、矿山、航空航天、军工、工程等装备的基础部件,其经济带动性强,辐射作用大．是产业链上不可缺少的重要一环。随着经济和装备制造业的快速发展．我国锻造行业发展速度加快,行业内重要企业数量快速增加．锻件产量也迅速增长．全国自由锻件产量已超过300万吨。     

飞机用大型TC4钛合金锻件锻造工艺初探

依据宝鸡钛业股份有限公司现有的装备和工艺水平,以及对同规格TC4锻坯探伤摸底,用45^#钢进行了预锻工艺试验,拟订了飞机用大型TC4合金锻件生产工艺,并用该工艺试制了飞机用TC4合金挂架。结果表明,用本实验工艺锻制的TC4合金锻件,其组织较横向差异很小,均为等轴的d＋B转组织;力学性能指标完全满足技术条件要求;探伤检查除380mm×82mm大截面端面附近杂波达到φ1．2mm-9dB,其它区域均达到φ1．2mm-15dB,满足φ1．2mm-9dB的技术要求。采用本实验工艺共生产了3批次41件,均达到技术要求。