粉煤灰在路面混凝土中的应用效果

本文阐述了粉煤灰在路面混凝土中的作用原理。在提高粉煤灰混凝土路面早期强度的基础上 ,着重介绍了粉煤灰在路面混凝土工程中的应用效果     

养护剂在水泥混凝土路面中的应用

混凝土养护的目的是为了防止混凝土中的水分蒸发过快而产生缩裂和保证水泥水化过程的顺利进行。过去对混凝土路面养护,一般采用湿草袋、湿砂、筑泥围水等湿治养护。劳动强度大,成本又高,且混凝土表面沾污物多。对于缺水山区养护问题更为突出。     

粉煤灰在公路水泥砼路面中的应用

针对在公路水泥砼路面的砼混合料中掺入一定用量的粉煤灰对混合料的性能具有改善作用，从粉煤灰砼的配合比设计、工程实用效果、可能存在的质量缺陷及其处理方法、可观的社会经济效益等方面做一些分析。     

粉煤灰混凝土路面在高速公路中的应用

近年来,全国各省市积极修筑水混混凝土路面,开展水泥混凝土路面研究。粉煤炭混凝土路面,是具有广阔应用前景的路面新技术。这是因为粉煤灰混凝土不但可节约大量水泥,降低成本,而且可以改善混凝土的和易性,增加混凝土的密度、强度、耐磨性等。优质粉煤灰的需水量小,粉煤灰加入后,可降低水次比,减少约对用水量,由于混凝土中的总灰量增加,因而又使粘聚力增大,抗离析、抗泌水的能力也大大改善。我省的高速公路及其他等级公路中．部分已采用粉煤灰混凝土路面。如虎门大桥南沙收费广场,106国道莫德至佛岗路段,番禺市享角至市桥一级…     

粉煤灰在高等级水泥砼路面中的应用

在采用机械化施工的高等级水泥混凝土路面中掺人30％的粉煤灰,可节省水泥15％,具有比较可靠的技术性及其使用价值。     

FWD在水泥混凝土路面检测中的应用

介绍了FWD(落锤式弯沉仪)技术的原理,并应用FWD进行了水泥混凝土路面接缝性能的测试与评定,结果表明其与传统的弯沉仪相比具有明显的优越性,具有进一步推广应用的价值.     

水泥粉煤灰在厂区道路施工中的应用

美达科技（苏州）有限公司新建厂房占地面积10万m^2，其中厂区道路约4万m^2，此区域原为鱼塘回填土，回填后土质松软，底部多有淤泥。考虑到厂房已投产，路面基层如使用石灰则会影响业主生产，并且在工艺流程中处理石灰的消解、过筛有相当的难度，在单位时间内所需供灰量大，而且需要大量的储料棚以及环境污染等问题，故决定该路面基层采用粉煤灰作为稳定材料，用水泥替代石灰。     

高强型道路水泥在混凝土路面中的应用

一、概述我国目前已有公路约100万公里,但其中有路面的只有19万公里左右,随着经济建设的发展,发展公路事业已显得十分迫切。由于常用的筑路材料——沥青资源缺乏,远远满足不了修筑路面的需要;而混凝土路面的使用寿命又大大超过沥青路面的寿命,一般可达30～40年。因此,生产高强型道路水泥这类修筑公路路面和机场跑道的专用材料     

粉煤灰在水泥工业的应用

近些年来,国内外水泥工业对粉煤灰的利用进行了广泛的试验研究。现根据有关资料做简要介绍,供开发利用粉煤灰参考。一、生产粉煤灰硅酸盐水泥水泥生产中作混合材的粉煤灰应满足:烧失量<8%,含水量<1%,SO_3<3%。对于烧失量大于8%的粉煤灰,经加入20%的粘土作粘结剂成球,再以850～950℃温度焙     

粉煤灰钢纤维混凝土在机场道面工程中的应用

结合某机场扩建改造工程研究了粉煤灰钢纤维混凝土的抗压强度、抗折强度、折压比、耐磨耗性能以及道面性能与钢纤维含量、粉煤灰含量、配合比以及钢纤维形状特征之间的关系,试验结果表明,混凝土掺钢纤维和粉煤灰能提高混凝土的抗折强度与折压比、提高耐磨耗性能,增强道面的使用性能,可应用于机场道面工程中.     

水泥混凝土路面早期开裂的防治研究

研究了外掺料对路面混凝土早期塑性收缩、早期干缩等性能的影响，研究结果表明，聚丙烯纤维和粉煤灰能够大幅度减少混凝土的早期开裂，建议为全面评价不同混凝土的长期开裂性能，应增加开裂后的疲劳和冲击试验研究。     

粉煤灰在水泥和混凝土中应用对改善混凝土性能的对比试验研究

试验研究表明,以粉煤灰作为主要混合材的复合水泥配制的混凝土,改善了粉煤灰直接掺入混凝土中导致混凝土早期警度低的缺点,混凝土后期强度的发展受粉煤灰品质的影响较大。粉煤灰掺入复合水泥和混凝土中,都可以明显改善混凝土耐久性能,但粉煤灰用作水泥混合材,对混凝土的耐久性能的改善优于用作混凝土矿物掺合料。用粉煤灰作为主要混合材的高性能复合水泥来配制混凝土,是改善混凝土综合性能的非常有效的方法。     

粉煤灰混凝土的性能及其应用

利用粉煤灰配制粉煤灰混凝土是粉灰综合利用的主要途径之一。粉煤灰混凝土由于性能优于普通混凝土而被广泛应用,本文主要介绍粉煤灰混凝土的性能及其应用。     

钢纤维与粉煤灰复合高性能道面混凝土配合比设计

采用钢纤维和粉煤灰复合的技术路线,根据钢纤维混凝土和粉煤灰混凝土的相关研究成果,通过大量试验研究,采用独立设计法,建立了钢纤维与粉煤灰复合高性能道面混凝土抗折强度公式和配合比设计方法.探讨钢纤维和粉煤灰复合在道面混凝土中应用的可能性,以提高机场防护能力,降低一次性投资,为推广应用这种复合材料进行尝试.钢纤维和粉煤灰的双掺,可以显著提高道面混凝土一系列物理力学性能,改善混凝土的内部结构,提高其耐久性能,也能大大提高其抗爆破冲击强度.达到既降低工程造价,又提高机场防护等级.同时可以节约能源,减少环境污染,双赢甚至多赢的效果.     

粉煤灰品质对路用混凝土耐磨性的影响分析

混凝土耐磨性是混凝土路面表面功能的重要保证,其中掺加粉煤灰是改善道路混凝土耐磨性的重要措施。在基准混凝土中掺加不同品质的粉煤灰,检测了各混凝土的不同龄期的强度、耐磨性能随其掺量用量的变化规律,并探讨了粉煤灰改善混凝土耐磨性的机理。结果表明:掺加I级粉煤灰对路用混凝土强度和耐磨性的改善效果较掺加II级粉煤灰好;粉煤灰混凝土早期强度和耐磨性较差,而后期磨耗损失量明显降低;粉煤灰混凝土强度与耐磨性之间不存在很强的相关性。     

粉煤灰在水泥和混凝土中应用对改善混凝土细观结构的对比试验研究

和将粉煤灰直接掺入混凝土中相比，用粉煤灰作为主要混合材的高性能复合水泥来配制混凝土，有更高的早期强度和更好的耐久性能。本文通过扫描电镜观察和压汞试验测定，从混凝土的细观结构对粉煤灰在水泥和混凝土中应用，对混凝土耐久性影响的内在机理进行了研究。     

富钙混凝土与大掺量粉煤灰混凝土耐久性问题的研究思路

目前占统治地位的观点认为，密实性是混凝土耐久性的最高原则，为此，采用大量掺加矿物掺合料以达到混凝土结构致密。本文提出保持水泥浆体高钙物质组成才是保证混凝土耐久性的关键，为此要求用高钙水泥配制混凝土，应少掺或不掺掺合料。本文设计了富钙混凝土和大掺量粉煤灰混凝土耐久性研究的综合性研究技术路线及可比性强的科学的混凝土试体配合比。     

粉煤灰在混凝土中的应用

简要阐述了粉煤灰在混凝土中的作用机理，分析了粉煤灰掺入可降低混凝土水化热的原因，阐明了粉煤灰对大体积混凝土所起的作用，从而推广粉煤灰的应用。     

用细砂代替部分粉煤灰的路面板块压浆工艺

探讨水泥混凝土路面悬空病害板块的压浆处理工艺中,用部分海砂取代粉煤灰,在掺用膨胀剂的基础上填加早强剂的施工工艺,从而提高了强度,降低了造价,并且达到了提前开放交通的目的。