柴油加氢精制装置能耗分析与探讨

通过对柴油加氢精制装置能耗的分析,从工艺、设备、管理等方面对进一步降低装置的能耗进行了搪塞。     

柴油加氢精制装置的扩能改造

对中国石油化工股份有限公司济南分公司炼油厂柴油加氢精制装置扩能改造情况进行了介绍 ,改造后标定结果表明 ,装置处理能力和精制柴油的各项质量指标达到了设计要求 ,柴油收率达 97.71% ,液体收率达98.2 5 % ,干气产量下降 ,经济效益明显。     

柴油加氢装置的低温湿硫化氢腐蚀与防护

针对中国石油天然气集团公司兰州石化公司柴油加氢装置分馏塔塔顶低温冷凝部位的腐蚀问题,重点讨论了H_2S-H_2O腐蚀环境的腐蚀介质来源、腐蚀过程和腐蚀形态,并提出了具体的防护措施。在稳定吸收塔分馏塔塔顶冷凝系统应用HFY-109加氢缓蚀剂后,大大降低了冷凝水中的Fe~(2 )浓度,取得了良好的缓蚀效果,并与以前使用的中和剂A进行了经济技术比较。     

柴油加氢精制装置的扩能改造

通过对循环氢压缩机、高压换热器等进行更换;对反应进料加热炉、产品汽提塔和部分机泵进行改造;以及在反应器不改动的情况下选用FH-DS柴油深度加氢脱硫催化剂,并在反应器上、下床层采用密相装填方法装填催化剂等,催化裂化柴油和焦化柴油加氢精制装置处理量能力由600 kt/a扩至800kt/a,处理能力扩大了33%,还生产出硫质量分数小于300μg/g的低硫柴油.     

HAZOP研究在柴油加氢精制装置的应用

柴油加氢精制装置火灾危险类别为甲类,危险性较高。为保障安全,有必要对其进行工艺危险分析。目前,HAZOP分析法是国际上应用最为广泛的分析方法,也是系统性和完备性最好的方法。HAZOP以其系统、科学的突出优势,在装置工艺危险分析中发挥着重要作用。HAZOP研究在柴油加氢精制装置中的应用效果表明HAZOP研究非常适合装置工艺过程危险性分析,值得在国内加以推广应用。     

炼油厂二套柴油加氢精制装置扩能改造设计

论证了Ⅱ套加氢精制装置在原流程不作改动的前提下,如何最大限度地利用现有的设备或对现有设备进行改造,来满足柴油加工量由４０万ｔ／ａ扩至６０万ｔ／ａ的需要。     

加工含硫阿曼原油柴油加氢装置的防腐蚀对策

济南炼油厂对柴油加氢装置的高压分离器(D-303)、加氢分馏塔(C-301)、加氢高压空冷器(EC-301/1～4)等重点腐蚀部位进行了腐蚀原因分析和监测,指出腐蚀问题主要是加工阿曼含硫原油后,系统中H_2S含量增高所致。经在高压空冷系统加注Na_2S_4缓蚀剂,在分硫塔顶加注BH-913酰胺类缓蚀剂后,系统内冷凝水中铁离子平均含量分别由原来的52.87mg/L下降到2.85mg/L(下降94.61％)和由42.77mg/L下降到2.75mg/L(下降93.57％),效果明显。     

加氢精制装置冷冻系统用BC—2072中和缓蚀剂

加氢精制冷凝系统用BC-2072中和缓蚀剂试验结果表明加入量为150μg/g时缓蚀效果可达90%,碳钢的腐蚀率为0.1mm/a.     

加氢分馏塔顶缓蚀剂的筛选

文章对汽柴油加氢精制装置分馏塔塔顶所注缓蚀剂的筛选工作进行了总结,并对装置腐蚀进行了简要分析,提出了对策.     

BLZ-5型原料阻垢剂在柴油加氢装置的应用

柴油加氢装置加工的原料重质化日益明显,掺炼焦化柴油的比例也逐渐增大,由于焦化柴油杂质及粉尘颗粒含量较多,在柴油加氢过程中,导致加氢高压换热器及反应器床层结焦倾向增大,原料换热器结焦会严重影响原料的换热效率,严重时会导致装置被迫停工。使用原料阻垢剂可以从根本上解决原料的结垢和垢下腐蚀,文章还介绍了原料阻垢剂在中国石油化工股份有限公司天津分公司的应用情况。     

汽柴油加氢精制装置的腐蚀及防护建议

某炼化企业1.0 Mt/a汽柴加氢精制装置混合原料油硫和氯等杂质含量较高,加氢反应产生的腐蚀性介质对冷凝冷却系统锁紧环换热器和高压空冷器等设备产生了较为严重的腐蚀.针对上述腐蚀现象,从原料油性质和腐蚀机理层面剖析了腐蚀产生的原因、影响部位和影响因素,并结合分析结果提出了相应的防护控制措施.     

蜡油加氢装置的电化学腐蚀与防护

中国石油化工股份有限公司洛阳分公司220×104t/a蜡油加氢处理装置在第一运行周期装置的出现腐蚀主要包括高温氢腐蚀、氢脆、奥氏体不锈钢堆焊层的氢致剥裂、高压空冷器低流速的部位由于NH4Cl和NH4HS浓缩结垢,造成电化学垢下腐蚀,形成蚀坑,最终形成穿孔、轻油部位湿硫化氢的腐蚀、由敏化不锈钢制造的设备装置停工期间的连多硫酸腐蚀、硫酸露点腐蚀等,通过定点测厚、腐蚀挂片、腐蚀介质分析,通过优化工艺参数和操作条件、必要的材质升级、注入环缓蚀剂以及进行腐蚀检测等措施解决的蜡油加氢装置腐蚀问题。     

GX—195高温缓蚀剂在常减压装置上的应用

锦西石化分公司南蒸馏装置通过在高温区加注10μg/g GX-195高温缓蚀剂,可使设备腐蚀速率明显降低,延长运行周期2倍以上,取得了显著的经济效益.     

渣油加氢装置湿硫化氢腐蚀及防护

分析了加氢装置中硫化氢的来源并阐述了高温硫化氢、湿硫化氢的腐蚀机理和形态,重点强调了湿硫化氢腐蚀主要为应力腐蚀开裂以及给工程带来的危害。文章以典型的渣油加氢装置为例,分析了渣油加氢装置中包括原料油、反应流出物和循环氢脱硫等高压系统的腐蚀部位及介质环境。结合湿硫化氢的腐蚀机理、腐蚀类型和工程实际应用情况,论述了渣油加氢装置3个高压系统中湿硫化氢的腐蚀形式,并提出了选材标准、原则和常用的防腐蚀措施。还分别从材料的生产方式、交货状态和纯净度等方面从满足抗硫化物应力腐蚀开裂和抗氢诱发裂纹的角度提出了制造、热处理和表面缺陷等方面的具体要求。并提出防腐蚀的关键是要清楚生产装置中相关系统的介质,尤其是压力、温度、介质组成、介质质量浓度、相变和pH值等细节,才能做到正确选材。     

BZH—1 中和缓蚀剂在装置上的应用研究

通过BZH-1型有机胺中和缓蚀剂在锦州石化公司常减压三塔顶的实验室可行性实验和装置应用实验,探索出了BZH—1有机胺中和缓蚀剂与无机氨混注这一提高三塔顶综合防蚀效果的新途径.