基于防水粘结层附着力的桥面铺装层间粘结强度和抗剪强度预测

针对目前水泥混凝土复合式桥面铺装层间结合效果有损评价方法存在的弊端,通过室内试验建立特定桥面铺装结构和材料条件下组合结构的层间粘结强度和层间剪切强度与附着力之间的函数关系,同时求得温度修正系数;根据测得的工程现场防水粘结层的附着力计算得到组合结构的层间粘结强度和抗剪强度,进而换算成20℃条件下的强度标准值;并参照相关规范对实际工程层间结合效果进行质量评定。结果表明,防水粘结层对水泥混凝土的附着力与组合结构的层间粘结强度及抗剪强度存在较强的线性正相关,且强度预测值与实测值的误差基本都在10%以内;强度预测值换算成标准值后可直接借助规范进行层间结合效果评价。     

同步碎石桥面防水粘结层的性能试验分析

通过室内实验模拟现场同步碎石桥面防水层的施工过程成型试件,研究了SBS改性沥青撒布量、石料撒布量、石料的级配、试验温度对同步碎石防水层的粘结强度、抗剪强度的影响,给出了最佳的改性沥青撒布量为1.4 kg/m2,最佳的碎石撒布量为8.0 kg/m2,并推荐出采用单一粒径的石料级配方式,对选择桥面防水层材料具有很好的参考价值。     

水泥混凝士桥面防水粘结材料路用性能试验研究

通过室内模拟路用性能试验,研究了环境温度对3种桥面防水粘结材料的组合剪切强度、组合拉拔强度及组合不透水性的影响,并对3种桥面防水粘结材料的综合性能进行了比较分析,得出在相同环境条件下,与SBS改性乳化沥青及SBR改性乳化沥青相比,氯丁胶类涂料的耐高温性较好,抗剪切强度及抗拉拔强度相对较高,是一种优良的防水粘结材料.     

改性乳化沥青作为桥面防水粘结材料性能试验研究

针对因桥面铺装层间的抗剪强度和粘结强度不足而产生桥面铺装层剥落、松散和拥包等病害,本文研究了不同材料、不同温度对层间剪切强度及拉拔强度的影响,并对比分析了不同防水涂膜的不透水性试验。通过两种防水粘结材料的室内模拟路用性能试验,提出在相同环境条件下,SBS聚合物改性乳化沥青涂料的耐高温性较好,抗剪切强度及抗拉拔强度相对较高,为合理地选择防水粘结涂膜奠定了理论基础。     

套筒粘结拉伸抗剪性能试验研究

进行了20个金属套筒粘接试样的拉伸抗剪试验,在对试验结果回归分析的基础上,探讨了植筋胶的粘结机理,提出了植筋胶粘结滑移的本构关系,可作为植筋有限元分析的参考。     

ECC-混凝土粘结界面动态抗剪试验研究

通过对15组共135个ECC与混凝土叠合试件的冲击剪切试验,研究了不同粗糙度、界面剂、配筋率以及加载速率对ECC-混凝土粘结面动态抗剪性能的影响,获得了试件粘结面的动态剪切应力-滑移曲线.试验结果表明:ECC与混凝土粘结面的抗剪强度随着加载速率的增加而增加,具有显著的应变率效应;在粘结面设置沟槽、使用界面剂和配置钢筋均...     

混凝土和聚合砂浆粘结界面的剪切性能试验研究

混凝土和聚合砂浆粘结界面的剪切性能试验结果,对于估算混凝土结构的修补和加固面积与长度具有重要的参考价值。介绍了对3组聚合砂浆与混凝土粘结试件进行的剪切试验,并对测试结果进行了讨论,得出砂浆和混凝土粘结剪切强度以及粘结剪切性能的一般规律。     

降噪微表处沥青路面层间抗剪强度试验研究

利用改造的应变控制式直剪仪,通过直剪试验对常温下降噪微表处与沥青路面间的层间抗剪强度进行试验研究。研究结果表明:常温下降噪微表处沥青路面层间抗剪强度不仅满足实际行车条件下层间剪应力的要求,而且优于普通微表处沥青路面层间抗剪强度;对降噪微表处实施轻压工艺后,提高了层间结合强度,可以有效降低微表处使用中产生推移、剥落的可能。     

变形钢模板浇筑的混凝土构件与抹灰层粘结抗剪强度试验研究

对使用变形钢模板与普通模板浇筑的混凝土构件与砂浆的粘结抗剪强度对比试验进行了系统介绍，通过试验得出：使用变形钢模板可以提高混凝土构件与砂浆之间的粘结抗剪强度。     

聚氨酯类钢桥面铺装中防水粘结层抗剪性能研究

聚氨酯钢桥面铺装材料具有优异的综合路用性能,使用该材料有望解决传统沥青类钢桥面铺装材料在钢桥严苛的使用环境下耐久性差、使用寿命短等问题,但目前针对其适宜的防水粘结层材料的研究很少。因此,针对聚氨酯铺装层下的2种防水粘结层材料（聚氨酯胶粘剂、环氧树脂粘结剂）进行剪切强度试验,分析了结构的层间剪切性能在防水粘结剂涂覆量、防水粘结层材料、碎石撒布量和养生时间影响下的变化规律。研究结果表明,聚氨酯防水粘结层的抗剪切性能均显著优于环氧树脂防水粘结层,增加防水粘结剂的涂覆量可以增加界面的粘结面积,但防水粘结层过厚会导致抗剪强度在达到峰值后下降;防水粘结层在表干时成型的试件抗剪强度最好,未表干时最差;碎石撒布量也会影响防水粘结层的抗剪强度,故在满足施工条件的前提下,应尽量减小碎石撒布量。     

沥青下封层材料与结构的应用研究

探讨了水泥稳定碎石基层上下封层的适宜材料,合理的结构形式及科学实用的施工控制方法,对乳化沥青材料、下封层结构及力学性能进行了室内试验研究,并进行相关性能检测,总结出了在水泥稳定碎石基层上铺筑沥青下封层的施工方法及质量控制指标。     

乡村公路沥青路面结构铺装方案

分析了半刚性基层上密级配沥青路面结构的缺陷,从乡村公路路面结构的实际情况出发,提出了碎石封层和稀浆封层加微表处两种路用性能好、造价低廉的沥青路面结构方案,通过分析表明,两种方案均具有明显的经济效益和较高的实际应用价值,值得推广。     

潮湿路面用环氧树脂薄层铺装材料的研究

环氧树脂薄层铺装在道路路面的抗滑改造中能极大提高路面的抗滑性能。通过固化剂复配比例的选择、增加对基面的底涂处理等步骤,制备了适合于潮湿路面用的环氧树脂薄层铺装材料,测试了其力学性能、老化性能、加速加载试验,并已应用于潮湿路面的抗滑养护中。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青层的应用研究

以松滋市区乐乡大道——城市主干道为研究对象,分析了旧水泥混凝土路面的病害处理方法,对加铺的沥青、沥青混凝土和集料提出具体的技术要求,并探讨旧水泥混凝土路面加铺沥青层的施工方法,从而为旧水泥混凝土路面的加铺改造积累了经验。     

沥青路面摊铺的监控要点

结合吕梁市干线公路路面改造工程的实践,详细阐述了沥青路面摊铺施工中的监控要点,以及提高摊铺平整度的关键,从而有效提高沥青路面的厚度、标高、平整度等指标,达到保证摊铺质量,延长公路使用寿命的目的.     

橡胶沥青应力吸收层在柔性路面中的应用

结合橡胶沥青应力吸收层在柔性路面中的应用,详细地阐述了橡胶沥青应力吸收层的施工工艺,并提出了相应的质量管理措施,以推广橡胶沥青在高速公路建设中的应用。     

路面结构层非饱和渗流参数敏感性分析

根据非饱和土的渗流理论,采用有限元软件对不同降雨强度、不同降雨历时下路面结构进行渗流模拟,结果表明在同样的降雨量前提下,降雨历时长的雨型入渗量大,降雨历时比降雨强度对表面水的渗入量影响更为重要。     

高速公路改性乳化沥青上封层的施工组织设计

结合河南焦新高速公路工程的施工情况,探讨了焦新高速公路改性乳化沥青上封层的施工组织设计,通过此施工组织设计的实施,效果良好,为保证在工期内全面优质地完成路面封层打下了良好的基础。     

改性乳化沥青稀浆封层在路面养护中的应用

结合具体工程实例,分析了路面发生病害的原因,提出了改性乳化沥青稀浆封层方案,对改性乳化沥青稀浆封层施工工艺进行了详细介绍,并对施工后的应用效果进行了探讨,以推广改性乳化沥青稀浆封层技术。     

白+白旧水泥路面改建中间隔离层研究

对新旧水泥混凝土面层界面接触状态进行了探讨,并对APP改性沥青油毡、SBS改性应力吸收层、土工合成材料、水稳碎、砾石中间层等各种隔离层材料进行了分析介绍,以推广其在旧水泥混凝土路面修复中的应用。