冷轧扭钢筋材料力学性能试验研究

收集全国各地冷轧扭钢筋拉伸件１６２７根,经统计分析发现冷轧扭钢筋强度偏高,延性损失较多。同时通过６００多根不同加工参数的冷轧扭钢筋的材料拉伸试验研究,提出了较优化的加工参数,以提高冷轧扭钢筋砼结构的变形性能。有关成果已被《冷轧扭钢筋砼结构技术规程》吸收。     

冷轧扭钢筋材料力学性能试验研究

收集全国各地冷轧扭钢筋拉伸件１６２７根,经统计分析发现冷轧扭钢筋强度偏高、延性损失较多。同时通过６００多根不同加工参数的冷轧扭钢筋的材料拉伸试验研究,提出了较优化的加工参数,以提高冷轧扭钢筋砼结构（构件）的变形性能。有关成果已被《冷轧扭钢筋砼结构技术规程》吸收。     

一种新型冷轧变形钢筋的力学性能试验分析

对一种新型冷轧变形钢筋进行金相分析和力学性能试验。结果与热轧圆盘母材和I型冷轧扭钢筋作了比较，表明其抗拉强度，表面强度比热轧圆盘母材提高了20％以上，而伸长率δ5大于9．05％，与I型冷轧扭钢筋相比，其塑性性能获得提高。     

冷轧扭钢筋粘结锚固性能的试验研究

本文通过大量的冷轧扭钢筋粘结锚固的拉拔试验，较详细地分析了冷轧所钢筋中结锚固机理，影响粘结锚固的主要因素，在统计分析的基础上给出了冷轧扭钢筋各种粘结强度特征值的计算公式，推导出冷轧扭钢筋的临界锚固长度计算公式，并通过１７根梁工锚固试验进行验证，最后在可靠度分析的基础上提出了冷轧扭钢筋混凝土构件粘结锚固长度的设计建议，为编制国家标准《冷轧扭钢筋混凝土构件技术规程》提供了依据。     

冷轧扭钢筋粘结锚固性能的试验研究

本文通过大量的冷轧扭钢筋粘结锚固的拉拔试验，较详细地分析了冷轧扭钢筋的粘结锚固机理、影响粘结锚固的主要因素，在统计分析的基础上给出了冷轧扭钢筋各种粘结强度特征值的计算公式，推导出冷轧扭钢筋的临界锚固长度计算公式，并通过１７根梁式锚固试验进行验证，最后在可靠度分析的基础上提出了冷轧扭钢筋混凝土构件粘结锚固长度的设计建议，为编制国家标准《冷轧扭钢筋混凝土构件技术规程》提供了依据。     

冷轧扭钢筋混凝土结构的初探

本文以高强度的冷轧扭钢筋与轻质粉煤灰加气混凝土复合板的结构静力性能试验研究结果为依据,阐述了冷轧扭钢筋作为钢筋混凝土结构用钢筋及所形成的结构,既是一种普通钢筋混凝土结构,又具备类似于预应力混凝土结构的某些特性。已逐渐显示和形成某些独特的钢筋混凝土结构性能。并就进一步深入研究提出一些看法。     

冷轧扭钢筋与混凝土的粘结特性

本文根据冷轧扭钢筋与混凝土的粘结试验结果,获得它们的破坏模式、粘结特性以及主要影响因素,提出了一种新的粘结机理,为冷轧扭钢筋混凝土结构性能的分析提供了理论基础.     

冷轧扭钢筋代换混凝土楼板Ⅰ级钢筋技术分析

冷轧扭钢筋代换混凝土楼板Ⅰ级钢筋施工快速，方便，绑扎结点牢固，节约钢材用量42％，节约钢筋制作及安装人工费40％。     

论冷轧扭钢筋及其应用

通过试验研究，论述了冷轧扭钢筋的塑性、与混凝土的粘结性能及其所形成的混凝土结构（构件）的延性和耐久性等内容，为其推广应用提供综合性的参考依据。     

冷轧扭钢筋在工程中的应用

本文主要介绍了冷轧扭钢筋的原理、特点、制作、材料成品检验及其有关规定。     

低合金钢双钢筋的力学性能试验研究

低合金钢双钢筋是由两条平行的经冷拔加工而成的纵筋与若干先冷拔后冷轧加工而成的横筋,经平焊在一起形成的一种新型钢筋.通过研究双钢筋的力学性能,初步判断在实践工程中应用的可行性,为制作混凝土构件做准备.工程中实践中具有较大的发展前景.     

玻璃纤维筋在地铁盾构施工中的应用

以北京地铁15号线一期工程大屯路东站为工程背景,本工程在盾构始发、接收的洞口处围护桩采用玻璃纤维筋,代替了传统的钢筋,顺利实现了盾构机直接切削围护桩通过.了解玻璃纤维筋的材料特性,以及工程施工中遇到的常见问题,经过玻璃纤维筋和钢筋搭接承载力试验,得出了满足工程要求的玻璃纤维筋和钢筋机械连接措施.对筋笼吊点的设定进行了理论计算,并提出了较为合理的起吊方法.     

地铁盾构应用玻璃纤维筋产生的社会效益

采用室内试验的方法对玻璃纤维筋的基本力学性能进行了研究。以北京地铁16号线03标为实际工程背景,在盾构始发与接收的过程中,用玻璃纤维筋局部替代钢筋,盾构直接对围护结构进行切削,免除了人工凿桩的过程,实现了盾构的无障碍始发与接收。从安全质量、经济效益、生态文明、技术进步4个方面与传统始发与接收方法进行了对比分析,以此来说明新工艺产生的社会效益。     

达岱河水轮发电机定子线棒制作工艺

介绍了柬埔寨达岱河机组定子线棒结构特点,重点研究了定子线棒新工艺和真空压力浸渍;采用真空压力浸渍系统提高了生产效率、电气绝缘性能、机械性能、耐热性能等,可使产品质量稳定;通过对产品的胶化线棒固化模新工装的改进,提高了产品质量和产量;定子线棒成型时采用进口设备成型;进而形成一套完整的定子线棒制造体系。     

钢筋套筒灌浆连接技术有限元分析

对于预制装配混凝土结构关键技术之一的钢筋套筒灌浆连接技术,已进行了不少试验研究,但试验不确定因素较多,离散性大.为研究这种连接在各种作用下的受力性能,拓展模型试验研究的成果,有必要建立可靠正确的有限元模型.本文在已有试验的基础上,采用ABAQUS软件,模拟钢筋套筒灌浆连接的受力性能.数值模拟结果与试验吻合良好,说明所建立的有限元模型正确,可以用于进一步参数分析和机理研究.     

大气环境下锈蚀钢筋力学性能试验研究分析

从现场的钢筋混凝土构件中取出锈损程度不一的钢筋133根作为试件，对其进行了除锈处理和包括屈服强度、极限强度、伸长率在内的力学性能试验．根据试验数据，进行了充分分析和对比，初步找出了锈损钢筋的力学性能有随着钢筋锈蚀率的增大而下降的规律．这一规律对于今后进行锈损钢筋混凝土结构的耐久性及可靠性鉴定等研究打下了基础，提供了依据．     

冷轧带肋钢筋力学性能研究

研究了冷轧带肋钢筋的力学特性，得出了抗拉强度、延伸率与变形量之间的关系，为使用国产原料生产冷轧带肋钢筋提供了制定工艺的依据．     

HRB400 MPa超细晶粒碳素钢筋组织性能

采用临界奥氏体控轧控冷新技术,开发出不含Nb、V、Ti等微合金元素的超细晶HRB400III级钢筋,对其力学性能和显微组织进行分析,结果表明晶粒尺寸达到2～6μm,性能符合GB1499-98要求     

FRP筋混凝土梁粘结滑移力学性能数值分析

为了研究FRP筋与混凝土之间的粘结性能以及FRP筋与FRP筋混凝土构件的力学性能,采用ABAQUS建立FRP筋混凝土梁有限元数值模型,模型中混凝土采用塑性损伤模型,FRP筋采用线性单元.FRP筋单元和混凝土单元采用非线性弹簧单元连接,通过选取粘结滑移本构、锚固长度计算公式和调整添加弹簧的数量以及位置来考虑粘结滑移对FRP筋混凝土梁受力性能的影响.数值模拟结果与文献试验结果具有较好的一致性,验证了该有限元模型的正确性,所得结果对FRP筋混凝土结构试验具有一定的指导作用.