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铸造活塞金属型设计专家系统CPMDES 总被引:2,自引:0,他引:2
CPMDES系统运用面向对象的C++语言,较好地表达了活塞金属型设计所需的各种知识,运行结果可为CAD部分提供支持并可为该行业的设计人员提供技术方案参考。 相似文献
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陆国庆 《特种铸造及有色合金》1989,(2)
我厂生产了一批进口美国空气压缩机铝合金活塞配件,采用金属型浇注。本文针对其铸造工艺设计以及使用情况做如下介绍(以下简称φ180活塞)。 1.活塞结构分析和铸件设计 活塞为桶形结构。其具体结构尺寸见图1。它的特点是,外形较大,结构复杂, 相似文献
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模数法设计金属型铸造铝活塞保温冒口 总被引:1,自引:0,他引:1
根据保温冒口的散热特征,引用有效散热系数修正凝固模数,进一步修正金属型铸造的凝固比得出金属型保温胃口方程式.并设计了东风EQ140汽车活塞的保温冒口.浇注实验结果显示:铸造工艺出品率提高到84.9%,显著提高了冒口有效补缩效率. 相似文献
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金属型铸造活塞铝合金中铁的作用研究 总被引:6,自引:1,他引:5
研究了不同含铁量对金属型铸造铝合金活塞的金相组织、室温、高温性能以及体积稳定性的作用,发现随铁含量增加,金相组织中针、片状铁相增多,针增粗、增长,室温和高温力学性能按不同的规律变化,而体积稳定性几乎不变 相似文献
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介绍在铝活塞铸造机金属型设计中,为了使设计的金属型使用可靠,并能获得优质铸件,须分析铸件的铸造工艺性,修正铸件的技术参数并采用合理的浇注系统,以保证充型和补缩。 相似文献
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某厂铝活塞金属型铸造生产过程中,铸件毛坯常出现各种缺陷(见表1),且外观质量不甚理想.针对上述问题,提出了改进金属型涂料的材料配比和涂刷厚度的工作思路.利用涂料的屏蔽作用,防止氮、硫、碳等各种气体侵入铸件,可减少分布在活塞镶圈的上下面的气孔;在金属模工作表面涂覆一层一定厚度的涂料起缓冷作用,一定程度上可减少铸件因铸造应力产生的裂纹;涂料中的金属粉末或变质剂向金属中扩散,使铸件表面合金化和晶粒细化,改善铸件的冶金质量[1].实验采用的涂料为铑粉、氧化锌、水玻璃和适量甲醇的非固定配比.金属型铝合金铸造应用醇基涂料具有干燥快、生产效率高等特点. 相似文献
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用现代技术,如专家系统技术,CAD/CAE/CAM一体化等技术对传统产业进行技术改造是当前科技发展的主流.本文以国内用量大、产品质量不易保证的发动机活塞的铸造金属型设计为例,阐述对传统铸造业引入专家系统及CAD技术的基本方法,并建立了一个实用的设计型专家系统(CPMDES).本文在系统的分析了设计型专家系统的基本原理、基本结构和关键技术的基础上,详细地总结了活塞金属型设计的成功经验和最新模具设计知识;给出了面向对象的知识表达方法和基于实例的推理方法,并建立了实例原型知识库;采用参数化实体建模方法构造了实体零件库;在专家系统开发工具的基础上开发了活塞金属型智能设计系统CPMDES.CPMDES可完成对常用铸造活塞金属型的结构方案设计和关键参数的设计,并以三维实体图形的方式输出设计结果,可为设计人员提供设计支持. 相似文献
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李辉 《中国铸造装备与技术》2005,(3):18-19
根据金属型铸造铝活塞的工艺特点,采用顶部保温冒口补缩工艺,设计了能与铝活塞金属型铸造工艺相匹配的半永久型保温冒口套.浇注试验结果显示:铝活塞毛坯与浇冒口重量之比由原先的1:1.2降至1:0.18,显著地减少了铝合金和能源的消耗,提高了工厂的经济效益. 相似文献
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介绍了一种以漂珠、附加保温材料和水玻璃粘结剂混制而成的保温冒口套。验证结果表明:该冒口套具有保温效果好,寿命长,价廉,制作工艺简单,是进口冒口套的替代品,具有推广应用价值。 相似文献
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我公司生产的 RC- 80 - DA活塞转臂式执行机构中的活塞如图 1所示。铸件质量为 10 kg,材质为 ZL10 2 ,要求内部组织致密 ,无缩孔、缩松及针孔等铸造缺陷 ,并能承受 1MPa的耐压气密性试验 ,不得有任何渗漏 ,考虑到机械加工 ,铸造时需在活塞顶部预留工艺脐子。图 1 活塞产品结构示意图以前该铸件一直采用潮模 ,生产劳动强度大 ,生产效率低 ,工艺出品率仅为 6 6 % ,且铸造废品率高达30 %以上 ,缺陷多集中在缩孔、缩松和针孔等方面。为此 ,我们对该铸件的生产工艺进行了改进 ,采用了金属型重力铸造方式进行生产 ,取得了令人满意的效果。1 … 相似文献
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低压铸造大型铝活塞 总被引:1,自引:1,他引:0
侯廷秀 《特种铸造及有色合金》1989,(5):39-40,35
本文叙述了低压铸造大型铝活塞工艺和工装设计的原则及浇注工艺的确定。采用低压铸造生产的大型铝活塞具有质量好,废品率低的特点。 相似文献
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介绍了MAZDA620活塞重力铸造模具的设计方法与过程。模具的设计、制造过程中运用了计算机辅助技术,进行了浇注过程的计算机模拟。发现浇注成形时可能出现的缺陷,并进行合理的改进。针对在试模过程中所出现的气孔和冷隔缺陷,采取了在相应位置上加装导气塞、将模具温度控制在240℃左右和料温控制在780℃等措施,使得该模具在技术上达到使用要求,得到理想的铸件。 相似文献