董建平：自主创新是提升我国汽车零部件行业竞争力的关键

2011年是我国加入世界贸易组织十周年。十年来,我国汽车产业得到了快速发展,中国已经成为世界最大的汽车生产和消费国,也是世界上最开放的汽车市场之一。虽然我国汽车行业国际化程度还比较低,但是世界经济对我国汽车产业发展的影响越来越大。     

自主创新是提升我国汽车零部件行业竞争力的关键

2011年是我国加入世界贸易组织10周年。10年来,我国汽车产业得到了快速发展,中国已成为世界最大的汽车生产和消费国,也是世界上最开放的汽车市场之一。虽然我国汽车行业国际化程度还比较低,但是世界经济对我国汽车产业发展的影响越来越大。作为中国汽车零部件行业以及企业,必须具有国际视野,把自己放在世界经济和全球汽车产业范围中去考量、制定未来发展战略。     

声音

中国汽车产业要做大做强发展自主品牌,必须将自己放在国际化竞争的大背景之下,充分利用国内国外两种资源、两个市场,走差异化的竞争道路。——人大代表、上汽股份总裁陈虹谈及对中国汽车产业做大做强的一些看法     

美国是最大汽车零部件市场

2011年5月24日,由中国汽车工业协会主办,中国汽车零部件工业公司及上海汽车及零部件出品基地承办的＂中美汽车零部件产业经贸合作＂论坛,在上海唐朝大酒店召开。中国汽车工业协会副秘书长董建平在致词时指出,中国汽车工业的快速成长来自＂请进来＂的开放政策。过去30年全世界的知名汽车公司与零部件制造厂都被请到中国。如今新的政策是鼓励中国汽车产业＂走出去＂。国外庞大的市场,正等待中国去开发,中国可以     

解读中国软件企业国际化

中国软件产业国际化的问题，是近两年软件界探讨最多的一个话题。自2003年以来，以金蝶为代表的软件厂商纷纷开始宣布了自己的国际化战略部署，力图借助已经在国内市场赢得的领导地位，拓展国际市场，为企业本身的国际化进程加速。关于“中国软件企业国际化”的战略目标的争议层出不穷。然而软件产业是否真的需要国际化？究竟怎样才能国际化？     

《2013中国汽车产业发展报告》正式发布

2013年7月17日,由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）三方联合编著的《2013中国汽车产业发展报告》（2013汽车蓝皮书）正式发布。这也是自2008年以来,三方第六次联合推出中国汽车产业年度报告。2013汽车蓝皮书以“全球化新形势下中国汽车产业国际化发展”为主题,一方面阐明了合资合作发展的必然性、重要性和在当前形势下的新要求,另一方面探究了中国汽车产业“走出去”的现状与未来。     

中国汽车改装相关法规该如何制定

中国的汽车产业高度市场化、充分国际化的时间只有十几年,汽车产业政策与相关的法律法规尚处于动态化调整、方向式规范或酝酿性完善的时期,有些新增领域甚至处于法规空白状态。这与市场高速增长的现实形成了较大的时间差与观念差,在汽车刚刚完成从生产资料向生活资料的角色转换而走人家庭的时候,汽车个性文化的需求已经浮出水面,产业链的中后端市场得到了大幅的拉伸与扩张。     

达沃斯首次参与“2013中国汽车论坛”

正由中国汽车工业协会举办、世界汽车组织支持、达沃斯世界经济论坛等机构参与的2013中国汽车论坛将于2013年4月20日至21日在上海召开!论坛主题为"新增长形势下中国和世界汽车产业发展——战略、品牌、国际化"。在本次论坛中,达沃斯世界经济论坛全面参与其中重要活动,并合作举办四个专题会议中的三场,其中包括:新形势下的汽车品牌与国际化,建设和谐绿色汽车社会,汽车市场发展与交     

中国汽车产业发展趋势及对汽车装备制造业的影响

一、中国汽车产业的发展态势 受世界经济危机影响,世界汽车产业竞争格局发生变化。中国汽车产业经过调整,在世界汽车市场大幅下滑的形势下仍然保持了良好的发展态势,主要跨国企业相继调整在中国的战略部署,将中国市场发展纳入其全球战略,积极实施本地化发展战略,未来几年,中国汽车市场将成为全球汽车市场的主战场。     

汽车市场微增长

金秋九月在在一系列汽车行业盛会的映衬下显得格外热闹。2012中国汽车产业发展国际论坛、2012全球汽车论坛、车企联盟组织T10峰会等相继召开。MC记者有幸亲临2012全球汽车论坛,亲身感受了汽车产业的盛大与磅礴。论坛上,东风汽车公司总经理朱福寿认为,中国汽车未来10年市场平均增幅不会超过10%,汽车市场"微增长"会给行业带来深刻的影响,有效面对"微增长"是摆在中国汽车产业面前的一个重要课题,也是汽车产业走向成熟绕不过去的一个话题。中国汽车市场"微增长"已经成     

渠道、服务、品牌三线并行 山东临工的海外市场大客户战略

山东临工战略规划部负责人表示：＂以金砖国家和中东国家为核心市场,以渠道、服务与品牌建设为主线,这是山东临工取得国际市场突破的关键所在。 ＂现今,对于中国工程机械企业来说,加速海外战略、扩大国际步伐似乎已经成为了前进的突破口。那么,如何找寻突破口中的关键点就是企业接下来需要认真思考的问题。近期,山东临工战略规划部负责人表示：＂国际化战略是山东临工的主要发展战略。     

2006年汽车发动机行业市场分析

在中国汽车产业整体利润急剧下滑的大背景下，发动机项目投资回报的前景非常渺茫。汽车发动机包括汽车柴油发动机与汽车汽油发动机的市场现状以及未来的趋势值得我们关注。     

欧美必须警惕中国车企成为下一个“丰田”

德国汽车制造商戴姆勒集团董事会主席Manfred Bischoff在4月16号表示,中国汽车产业的崛起带给欧美车企的威胁将远远大于金融危机。 Bischoff称,中国汽车市场带给欧美汽车产业的威胁不仅仅来自于销量的不断攀升,还来自于产量由欧美市场向中国市场的转移,以及中国汽车市场自主品牌车企的崛起。     

第十届 中国(上海)国际汽车商品交易会扬帆启航

正第十届中国(上海)国际汽车商品交易会将于9月25日至27日在上海虹桥国家会展中心隆重举办。中国(上海)国际汽车商品交易会是中国政府为推动汽车工业发展搭建的唯一国家级汽车产品国际化、专业化展示平台、唯一汽车全产业链商品贸易平台,以促进中国与世界各国汽车产业的深度交流与合作。它既是汽车产业服务国家"一带     

信息化——企业做强做大的必由之路——液气密行业企业信息化工作的构思

近年来，中国的机械制造业持续高速发展。随着中国市场的国际化进程加速和信息化在企业生产管理的广泛应用，液气密行业企业的信息化也随之提上日程。     

新年寄话和展望

中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分,全球汽车工业进一步向中国转移,加大中国市场的权重;国内自主品牌也将完成从“中国制造”到“中国创造”的发展过程。     

“神工奖”遭冷遇的背后

在汽车产业的发展带动下,我国锻造业取得突飞猛进的发展,从传统的铸锻业中分离出来,成为重要的基础制造业之一。作为中国锻压协会最具代表性的活动之一,中国国际金属成形展览会＂神工奖＂优质锻件毛坯评奖活动,因其不仅能较好地反映企业的技术水平,而且通过参展企业数量、规模、展品方向等能真实反映出市场变化脉络和行业发展趋势,而受到国内外锻造企业的广泛关注和积极参与。     

新年寄语和展望

中国汽车产业作为世界汽车产业的重要组成部分,全球汽车工业进一步向中国转移,加大中国市场的权重;国内自主品牌也将完成从“中国制连”到“中国创造”的发展过程。     

旅行版概念家轿设计研究

汽车产业已经成为国民经济的重要支柱产业,近年来在政策的支持下高速发展,尤其以SUV市场表现最为火爆。通过分析国家经济政策形势、产业发展形势和欧美流行方式,指出旅行车有希望成为汽车细分市场中的蓝海,在未来大有可为,提出适合中国市场的旅行版家轿这一概念。以项目运作的形式开展设计研究,从概念提出、概念设计、项目策划、项目聚焦、项目演绎等角度进行专业化操作,最终以实物化物理模型进行展示和验证。     

入世十年后汽车格局再解读

<正>自主创新是中国汽车产业由大变强的必由之路,中国汽车的方向盘不能掌控在外国人手中。具有技术与资金密集性特点的中国汽车产业,其成功发展的标志是拥有自主知识产权的核心技术,能自主开发具有市场竞争力的产品。经历了"井喷式"发展的中国汽车产业,终于在2012年迎来了"分水岭",多家企业预盈利增速下滑、甚至亏损,缺少核心技术、产业链发展不均