长春第一汽车制造厂加压煤气站建成投产

我所自行设计制造的φ1·8m加压气化炉装置,已于1987年4月16日在长春第一汽车制造厂建成投产。适合我国中小城市发展城市煤气的φ1·8m加压气化炉的顺利投产,将促进鲁奇加压气化技术在我国的进一步推广,并为扩大护径设计、开展煤炭综合利用、生产合成原料气和发展我国城市煤气起到积极作用。     

汽车涂装线产能规划

介绍了涂装生产线的产能规划及参数设计,着重介绍了各车型销量预测,设备故障率、返修率、返喷率等的估算,以及各个工艺段生产节距的安排,最后介绍了与产能相关的工艺布置。     

汽车涂装线清洁生产分析

随着世界汽车的发展趋势,汽车涂装工艺的主题无疑将向环保、节能、高效率迈进,同时伴随国家推进企业清洁生产的目的,涂装生产线作为汽车整车厂最大的产污环节,必须采用先进的工艺技术和设备,提高资源的利用率,从源头上削减涂装生产污染,减轻对环境的影响。     

汽车涂装线用空气喷枪

主要从喷枪结构、喷涂三要素、喷枪的日常维护及故障排除等方面简要介绍汽车涂装线常用空气喷枪的相关知识。     

南京汽车制造厂建成国内汽车行业第一条阴极电泳涂装自动线

我国汽车行业第一条阴极电泳涂装自动线,最近在南京汽车制造厂冲压件厂试运行成功。至今已先后对冷轧钢、热轧钢两种不同材质不同几何形状和尺寸的四千多只冲压另件进行了电泳。经初步鉴定,漆膜外观平整、均匀,质量较好,附着力和机械强度均达到设计要求.这条涂装自动线的建成,     

汽车涂装线磷化除渣系统的改造

针对汽车车身涂装生产线磷化除渣系统存在的问题(如液位缺陷、液位传感器失效、流量不匹配以及出渣量小等),对旧的磷化除渣系统进行了改造。介绍了整改方法:选用耐温、耐污、防腐的液位传感器,安装方式由底部水平安装改为顶部垂直安装;调整泵的运行方式,以便调整清水罐的流量;将磷化槽沉淀锥由2对增至6对,提高了磷化浓液的收集能力,从而提高出渣量,等等。改造后,除渣系统的除渣效果大大增强,系统运行的稳定性也同时得到了提升。     

汽车涂装线中废气热能再利用

根据汽车涂装生产线废气处理方法的不同,确定涂装废气热能再利用的工艺流程及方法,利用热能公式计算废气热能再利用的经济效益。     

我国汽车工业及其油漆涂装线建设

<正> (一)“七五”概况改革开放以来,是我国汽车工业发展最快的时期,通过许可证贸易、技贸结合、合资经营等多种方式,引进140多项技术,其中整车技术19项,引进的几种主要车型国产化率将接近或超过50％。“七五”期间有200个企业进行了建设和改造。汽车基本型的品种由“六五”的52种发展到“七五”的96种,专用车从“六五”的300多种发展到“七     

汽车涂装线高固环保蜡改造

将传统溶剂蜡切换为环保型空腔防护蜡,同时对喷蜡设备进行适应性改造,优化了环保蜡的喷涂效果,进一步降低了汽车喷蜡过程的VOC(挥发性有机化合物)排放,减轻了环境压力.     

汽车涂装线常用磷化除渣系统简述

介绍了汽车涂装线设计中常用的几种磷化除渣系统的配置及应用特点.     

汽车外饰件涂装线颗粒降低探讨

汽车保险杠作为外观件和车身有一样的颜色、橘皮及表面颗粒要求,在其外观要求中颗粒控制是至关重要的也是比较难控制和解决的.颗粒产生的原因很多且很复杂,有效降低颗粒问题对于提升生产效率、降低成本起到了决定性的作用.从技术、管理、原料等各方面的改善进行分析,从而有效降低保险杠的颗粒缺陷.     

汽车涂装线余热回收系统及其应用

分析了涂装废气余热回收的可行性并介绍了其在汽车生产线中的应用,阐述了具体案例的流程,说明了注意事项并证明了余热回收的效果和推广意义。     

汽车涂装线照明的设计及应用

主要介绍了涂装车间照明的种类及形式。以光的基本特性为基础,结合涂装各类工位对照度、色温、显色性等照明特性的需求,分析涂装线照明的设计及应用。     

某汽车涂装线整流电源应用分析

汽车涂装线日渐增多,为总结经验,更好地服务于生产线建设,本文对某乘用车涂装车间电泳线的整流电源和阳极的电流数据进行了整理、分析。该电泳线采用了共阳极、阴极铜排分段的加电方式,当吊具铜刷接触某一段铜排时,与该段铜排相连的整流电源输出的电流值等于所有阳极电流值的总和;当吊具铜刷在2段铜排之间过渡时,与2段铜排相连接的2台整流电源同时对该吊具上的工件施加电压,而电流则由电压数值较高的整流电源输出;通过调整阴极铜排分段点位置,可以更加合理地分配多台整流电源的生产负荷,提高已投产生产线的安全系数,降低新建生产线的装机功率。     

传统溶剂型汽车涂装线的水性化改造

安全和低VOC的水性化技术和工艺已成为未来汽车涂装发展的方向之一。汽车生产厂商对原有传统溶剂型生产线进行水性化改造,最大限度地减低投资成本是顺应环保要求的最优选择。本文将主要就传统溶剂型汽车涂装生产线进行水性化改造时的设备需求和管理注意事项方面进行深入探讨。     

全顺汽车涂装线的技术改造及工艺调试

介绍了全顺汽车涂装线的设计思路,对其工艺和质量做了详细的阐述.     

水性涂料在汽车涂装线上的应用

结合江淮汽车公司的水性漆改造项目,就水性涂料的优越性、目前应用情况、实施方案、成本分析、实施结果、存在问题以及前景分析等几个方面进行探讨.     

浅谈汽车保险杠涂装线新增水洗线调试

某公司为了实现内外饰涂装车间精简人员及提升产品合格率的目的,采用了前处理水洗工艺代替传统的吹擦净工艺,水洗工艺为内外饰涂装车间首次应用,调试阶段主要针对设备能力进行验证及对水洗工艺进行试用。主要针对新建前处理水洗线的调试过程进行了详细的阐述。