气门常见故障及原理分析

发动机进、排气门是在发动机工作过程中密封燃烧室和控制发动机气体交换的精密零件，是保证发动机动力性、经济性、可靠性、耐久性的重要零件。     

一种新型气缸套粗车夹具

1背景技术 气缸套是发动机心脏零件,与活塞、活塞环、缸盖组成了密封的燃烧室,缸套的内表面是活塞、活塞环运动的轨迹,承受着恶劣的高温、高压气体的浸袭。因此气缸套的内在质量和加工工艺是关键。     

气门座圈密封锥面尺寸对座圈磨损的影响

气门座圈作为影响发动机耐久性与可靠性的关键零件之一,其主要失效模式是运动过程中气门座圈与气门摩擦副的磨损。文中主要研究了气门座圈密封锥面跳动、密封锥面角度、密封锥面宽度及决定气门座圈与气门初始接触位置的锥面交线直径4个锥面尺寸对座圈磨损的影响,从而为气门座圈磨损的失效分析提供指导依据,同时也反向得出气门座圈加工质量对气门座圈磨损的影响,提出了对气门座圈加工质量加强控制的必要性。     

环保、恒性密封活塞环的研制

1活塞环的密封与开口的关系 众所周知，活塞环最重要的作用是密封，活塞环只有在完成密封作用的前提下，才能发挥其导热、支承等作用，达到发动机的最佳性能。     

丙三醇变色原因分析及解决措施

机油作为内燃机车最重要的匹配润滑材料，在发动机内部起到了导热、润滑、清洗、密封以及防腐、防锈、减少噪音等作用，对柴油机的工作可靠性和延长使用寿命具有非常重要的作用。决定机油性质好坏最重要的一项技术指标是100℃运动黏度。根据铁道部标准，运用中的柴油机机油运动黏度应控制在10．5-18mm^2／s。     

摩托车发动机活塞环的密封研究

摩托车活塞环是摩托车发动机上的最关键易损零部件之一.对发动机的正常运行起着非常重要的作用,它的工作好坏直接影响发动机和整车的性能.因此,掌握摩托车发动机活塞环的工作条件、功用、基本运动、密封和活塞环设计原理,对摩托车发动机维修人员和工程技术人员都有着重要的指导意义.     

活塞的故障及原因分析

活塞被称为内燃机的心脏，它是最重要的零件之一，由于活塞是在高温、高压的燃气作用下，不断地做高速往复运动，从而承受着高温高压的热负荷和机械负荷，其工作条件十分恶劣。活塞是内燃机主要运动部件中惟一的铝件，发动机中与之相关的任何一个部件或发动机工作状态发生故障都极有可能导致活塞受损或破碎，因此，发动机的故障也往往暴露在活塞上，     

现代车用发动机用新材料新工艺

发动机是汽车的心脏。发动机零件的服役条件很恶劣，疲劳、磨损、高温、腐蚀、振动等，时刻威胁着发动机零件的使用寿命。因此，与汽车其他零件相比，发动机零件所用的材料往往要好得多。本文详细地阐述了现代车用发动机各主要零部件用的新材料、新工艺。新材料、新工艺在现代车用发动机上的应用将越来越广泛。     

柴油机活塞环新材料和镀层

一、前言 活塞环虽然从外形上看是非常简单的零件,只是作为两个同心往复运动表面之间的环形密封,但在现代柴油机中起着复杂的作用。在燃气一侧的环境是恶劣的,因此在发动机循环的各个阶段以及各种使用条件下,在两个表面之间保持连续油膜是困难的。尽管如此,在长时期的使用中还必须具有低的磨损率以延长使用寿命。 这个难密封的问题通常采用中磷铸铁活塞环和类似成分的缸套配合来解决。然而随着战后柴油机的发展,需要采用表面耐磨的活塞环镀层和高强度材料。     

杂质对发动机磨损的影响

发动机在长期的使用过程中,由于机械摩擦、化学腐蚀及变形,改变了零件原来的几何形状和尺寸,甚至产生裂纹和磨损现象,导致发动机技术状况变坏,使用性能下降。虽然引起发动机技术状况变坏的因素很多,但主要是零件的磨损。而造成零件磨损的原因则多是由于进入发动机内的杂质造成     

利用光弹性应力分析法研究连杆

可将连杆作为实验应力分析法的一种有价值的应用方面。连杆是发动机活塞和曲轴之间的传动零件,因此在设计时不仅要正确考虑应力问题,而且为了保证两个零件轴承处的润滑性,轴承部分必须有一定的刚度。此外,在设计连杆时还必须考虑制造问题。作为发动机的运动件,连杆影响轴承、曲轴和曲轴箱壁所承受的惯性力负荷,因此,最好在发动机初步设计阶段就考虑合适的连杆形状,以便能够正确设计承受惯性力的零件。     

气缸－活塞组零件的结构和机油烧损耗量

气缸－活塞组零件的结构和机油烧损耗量机油窜入燃烧室的过程很复杂。从气缸－活塞组零件窜出的机油量决定于许多因素：活塞和环的结构参数；在惯性力、燃气力和侧向力作用下，活塞环轴向和径向移动的性质，活塞对气缸套推力面和非推力面运动的特性，发动机的工况和技术状...     

活塞的计算机辅助设计

一、引言 对于内燃机来说,即通过改进零件结构,会产生显著的成效。例如采取相应的结构措施,就能够降低油消耗、改善气缸密封和废气排放,降低噪声级别,提高整机的使用寿命。但是,研制、改进发动机零件却常常是耗资昂贵而又旷日持久,所以必须发展一种经济,合理的零件改进设计方法。     

汽油发动机气缸垫失效原因分析及设计预防研究

发动机气缸垫失效会引起整个发动机报废的严重后果,其原因主要是气缸垫设计不合理、发动机缸盖和缸体局部变形量过大、发动机缸盖螺栓夹紧力大小及其分布不合理、缸盖螺栓拧紧工艺不合理和缸体缸盖表面质量等几个方面。本文针对以上方面做了充分的阐述。利用科学的模拟分析方法指导气缸垫密封凸筋的分布与设计,通过计算得到合理的螺栓夹紧力,选择适当拧紧工艺,利用密封看板100%检测缸体和缸盖的结合面表面质量,通过这些措施降低和均匀缸盖各区域形变量,确保气缸垫在发动机完整生命周期内起到良好的密封作用。     

两次调整法在多缸四冲程发动机气门间隙调整中的应用

两次调整法在多缸四冲程发动机气门间隙调整中的应用羊金生（江苏镇江农机培训学校）气门间隙是保证气门定时开启和关闭严密的重要数据，气门间隙过大或者过小都会使发动机功率下降、油耗率增加、工作恶化、加速零件磨损、影响机件的使用寿命，所以多缸四冲程发动机必须定...     

发动机零件正反装法分析

发动机零件正反装法分析湖南省柴油机厂肖陆平发动机零件的正确安装是保证发动机质量的重要因素之一。由于结构和功能的限制，发动机零件在装配过程中，只要按工艺进行装配一般不会发生错向装配的问题。但是，在实际工作中，常碰到一些零件，无论正装或反装均不受结构限制...     

镶圈活塞与节油

强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》对各种乘用车的每百公里耗油量作了明确限制，并要求分阶段达标执行。该标准的实施，必然促进汽车制造企业，特别是发动机制造企业，改进技术，努力生产低油耗、低排放的发动机，以满足社会的需要。活塞，是发动机的重要零件，对发动机的油耗和排放起着至关重要的作用。     

活塞环的选配,检查与安装

活塞环是发动机上较易磨损的零件。它经常处于高温、高压、高速往复运动和润滑不良的条件下工作,并受到摩擦磨损和积炭、铁屑等形成的磨料磨损。因此,其端面、外圆柱面及上下两平面的磨损较快。环端和外圆柱磨损后,使其开口间隙增大、弹力减弱;上下两平面磨损后,使其边间隙增大。由于间隙增大和弹力减弱,使气缸密封不严,产生漏气和窜机油,导致发动机功率下降、燃油与机油耗量增加,有时还发现有疤痕、     

转子机密封问题的评论分析

密封问题的详细讨论径向密封图1是径向密封和角密封的另件. 径向密封是各种密封中最运动的一种密封件,并且由于温度高和缺乏润滑,所以它又是在发动机最严厉的条件下工作的.目前还没有一种径向密封完全解决了可靠运转所必需的几何形状、与缸体的配对性以及强度的基本问题,所以需要技术上的突破.     

195柴油机连杆有限元分析

当前，有限元分析技术在发动机零部件设计过程中发挥着越来越重要的作用，它不仅缩短了设计周期，而且也大大提高了设计精度。连杆是发动机中重要零件，也是易发生故障的零件，目前对它的设计、分析已广泛地采用有限元法。本文旨在应用有限元技术对195柴油机连杆进行静力分析，以研究连杆在不同情况下的应力、应变状态及其危险部位，为连杆的改进和设计提供可靠的依据。