无油润滑往复压缩机关键技术分析

分析了往复压缩机无油润滑技术的影响因素,指出活塞环及填料密封的无油润滑技术是实现压缩机无油润滑的关键。而压缩机工作过程中摩擦热的产生及导出是问题的核心,摩擦热能否及时导出决定了密封元件的使用寿命,其影响因素主要包括自润滑材料、密封压差、冷却条件、密封结构及活塞平均速度。     

空压机注油器的故障原因及对策

压缩机是工矿企业主要的动力设备之一,除无油润滑压缩机外,所有压缩机的气缸以及运动机构都需要进润滑。除个别压缩机外,绝大多数压缩机的气缸及运动机构都以矿物油作润滑剂,特别是空压机更是如此,空压机气缸用注油器进行润滑,如果注油器一旦出现故障,供油不足,不但造成气缸镜面磨损,而且增大摩擦功,降低活塞环和填料的密封性,起不到冷却作用。因此,操作者应注意注油器故障排除和维护,对空压机安全运行是大有裨益的。     

提高中高压无油润滑活塞环寿命的途径

无油润滑压缩机活塞环常处在干摩擦、高温、高载荷等恶劣工况下运行,它的使用寿命受到许多因素的影响。本文分析了影响无油润滑活塞环使用寿命的因素,指出活塞环磨损过程的外部条件如载荷、滑动速度及环境温度等都是影响复合材料摩擦磨损性能的重要因素。从选材和结构设计等方面阐述了提高中高压下无油润滑活塞环使用寿命的多种有效途径。     

活塞环与气缸接触面对活塞环温度分布的影响

通过分析活塞压缩机活塞环的传热过程,并将摩擦热计算在内,利用能量平衡方程推导活塞环的温度分布.由于工作中不同外力的作用,活塞环沿周向变形不均匀,致使活塞环与气缸壁的传热只发生在活塞环与气缸相接触的面上,当接触面积减小到一定程度时,活塞环的温度迅速升高,从而影响活塞环的工作性能.     

考虑固壁导热的活塞环-气缸套润滑摩擦特性的影响因素研究

在考虑活塞组-气缸套固体部件间瞬态导热的基础上,把柴油机缸内燃气、活塞、活塞环、润滑油膜、气缸套和冷却介质作为一个耦合体,将三维瞬态热传导模型和润滑油膜传热模型引入流体动压润滑分析理论,建立了活塞环-气缸套的三维非稳态热混合润滑摩擦模型.利用该模型对一6110型柴油机的活塞环-气缸套进行了深入研究,探讨了表面粗糙度、活塞环平均基准压力对该摩擦副润滑摩擦性能的影响.研究表明,活塞组-气缸套间的固壁导热直接影响活塞环-气缸套的温度场,进而影响到该摩擦副的润滑摩擦状况;随活塞环平均基准压力的增大,膜厚变薄,油膜温度增加,粘度减小,油膜摩擦热除上死点附近有所增加外,其余部分基本上没有变化,说明对活塞环-气缸套系统进行三维润滑摩擦分析是非常必要的;当表面粗糙度增加后,油膜厚度、摩擦热、温度都有所增加,油膜粘度相应减小.     

压缩机用含油尼龙活塞环

压缩机活塞环通常采用合金铸铁环或填充聚四氟乙烯环。前者用于一般有油润滑压缩机,后者用于无油润滑压缩机。但是,含油尼龙活塞环具有优异的摩擦磨损特性和价格低廉等优点,将在实践使用中逐步为用户所认识,并在压缩机领域中得到广泛的应用。     

4L-20/8型空压机气缸无油润滑

<正> 一、前言我厂有三台4L-20/8型、20米~3/分空压机,过去均采用铸铁活塞环由专用注油器向气缸注油润滑,每年需耗13~#压缩机油1000公升/年·台。现我厂在1~#机组上试用南京塑料二厂生产的聚四氟乙烯塑料活塞环(简称塑环)代替铸铁活塞环,取消了注油器,实现气缸无油润滑。该机组每天连续运行16小时已两月余,运行情况良好。排气得以净化,排气温度及电流值并无增加,排气量也未减少。且每天节约13~#压缩机油3公斤/天·台。检验结果证明,气缸壁基本上无磨损且比用铸铁环时更光滑,既延长了气缸寿命、也节约维修费用。塑环磨耗     

无油润滑活塞环材料及密封填料

随着国防、化工、石油炼制、食品以及医药工业的迅速发展,对压缩机气缸实现无油润滑的要求日益迫切。在化肥生产中,压缩机实现无油润滑不仅可简化生产装置和生产管理,节约大量润滑油,又可防止合成工艺流程中,由于带油致使触媒中毒而降低合成效率,为进一步增产化肥提供有利条件。对于压缩机实现无油润滑运转,关键是寻找具有自润滑特性的活塞环、     

自润滑活塞环的压力分布及摩擦热研究

活塞环是高压无油压缩机中的重要易损件,而活塞环间的压力分布和活塞环与气缸间的摩擦热是影响其寿命的两个最主要因素。建立了活塞环间压力分布的数学模型,揭示了活塞环非均匀磨损的机理;同时搭建了试验台,通过动态压力传感器测量了活塞环间的压力分布,验证了理论模型。研究结果表明,活塞环开口间隙相同时,各环间压力分布严重不均,第一道活塞环承受75%以上的压差,这是引起不均匀磨损从而导致快速失效的根源;通过设计不同切口大小的活塞环等措施,可以使各环间压力分布均匀化,提高环组寿命。影响活塞环寿命的另一个因素是由摩擦热引起的高温,通过有限元方法研究了活塞环与气缸间的摩擦热生成和传递过程。     

空压机气缸无油润滑

一、概 况 我厂的空压机过去均用铸铁活塞环,由注油器向气缸注油润滑。一九七四年九月,我们学习了兄弟工厂的先进经验,在南京塑料工厂的大力支持下,开始在 4 L-20/8型空压机上试用塑料活塞环,取消注油器,实现了气缸无油润滑。后来又陆续将4台1-40/8空压机改为无油润滑。试用后经过拆检,证明情况良好,气缸壁比过去光滑,活塞环磨耗不大,平均使用半年以上仍可继续使用。空压机运转情况正常,排气量不减少。