锂离子电池针刺测试影响因素研究

对锂离子电池进行针刺测试时,电池很容易发生内部短路,进而发生爆炸起火等危险。为了提高电池的稳定性,本文从隔膜、电解液阻燃添加剂、导电剂黏结剂和电池结构四个方面综述了有关电池针刺测试的影响因素,并提出了合理化建议,这对提高电池的安全性能,促进电池产业发展有很大的帮助。     

锂离子电池针刺安全性研究概览

安全性是目前制约锂离子电池应用的主要瓶颈之一,内短路是其中最难以有效控制的问题。针刺测试是检测锂离子电池内短路情况下安全性能的主要方法;对于锂离子电池针刺安全性的研究,可帮助改善锂离子电池单体结构设计,提高锂离子电池的安全性能。介绍了锂离子电池的不同内短路情形及特点,并对针刺测试做了分析,总结了现有实验和仿真方法的研究进展,并对其各自的优点,及对于锂离子电池单体设计的指导做了分析。还分析了锂离子电池针刺模型中需要改善的地方,为下一步工作中建立精确的锂离子电池针刺模型提供参考。     

锂离子电池安全测试条件的研究

外部短路和重物撞击项目是锂离子电池安全测试的典型测试项目,但现有标准中的测试条件还有不明确的部分,将对试验结果产生很大的影响.重物撞击过程中钢棒的放置位置不同,可能导致相反的试验结果;外部短路在不同短路线阻条件下可能导致不同试验结果.     

锂离子电池针刺安全性的研究进展

针刺是评估锂离子电池安全性的各种滥用条件中最为苛刻之一,也是锂离子电池安全测试的重点关注项目。综述锂离子电池针刺安全性相关研究进展,包括影响锂离子电池针刺安全性的因素、提高锂离子电池针刺安全性的方法及作用机理、锂离子电池针刺引发热失控的机理研究等3个方面。基于上述研究结果分析认为：优化设计针刺内短路模式,可以降低针刺热失控的风险。     

部分锂离子电池的安全问题

对3家笔记本电脑用锂离子电池厂家的8种产品进行检测,结果表明:8种锂离子电池在进行20℃放电容量测试(IEC-61960-2003)后,有5种不合格;6种锂离子电池在重物撞击测试(UL1642-2005)后,有3种不合格.说明一些市售笔记本电脑的锂离子电池仍存在着一定的安全隐患,部分锂离子电池的安全性能需进一步提高.     

锂离子电池及电池储能系统的安全考量

介绍了锂离子电池的原理及电池安全性相关理论。基于对锂离子电池单体的滥用试验结果,分析比较了软包锂离子电池和壳装锂离子电池的安全性能。为电力系统背景下的研究、设计和运行人员描述了电池储能系统的安全考量并阐述了电池储能系统的安全性改良措施。     

隔膜对锂离子电池针刺安全性的影响

为研究聚乙烯(PE)隔膜的特性与锂离子电池针刺安全性的关系,选择20μm厚的隔膜A(韩国产)、隔膜B(河北产)和隔膜C(江苏产),通过SEM、拉伸强度、透气度和热收缩等方法,进行基本的物理性能对比,发现断裂伸长率是主要差别.隔膜A、隔膜B和隔膜C的纵向(MD)伸长率分别为100.8％、161.7％和115.3％;横向(TD)伸长率分别为79.8％、123.7％和124.2％.制备的软包装锂离子电池均通过了针刺测试.分析针刺过程中的电压降及对比针刺后隔膜孔的大小可知,隔膜A、隔膜B和隔膜C制备的电池的平均电压降分别为0.673 mV、0.143 mV和0.170 mV,隔膜A制备的电池的电压降最大,且隔膜A的针刺孔较大.这表明,隔膜的断裂伸长率越大,电池的针刺安全性越好.     

锂离子电池特性研究

为了提高锂离子电池组的安全性和使用寿命,需要对电池组进行有效的控制和管理。电池荷电状态（SOC）是电池管理系统中最重要的参数之一,是系统中其他功能的基础。因此,电池SOC实时、准确的估计有着重要的现实意义。实现电池SOC实时、准确的估计的基础是建立精确的电池模型。针对锂离子电池的几个主要特性进行了相关的研究和实验验证,为电池模型的建立提供了依据。     

部分锂离子电池的机械性能研究

锂离子电池应用广泛,需要大量运输。而在各种运输方式中,都可能存在连续的振动或冲击。本文按照锂离子电池标准UN38.3和IEC61959-2004的要求,模拟运输过程中振动或冲击的环境,对部分锂离子电池的机械性能进行测试,发现部分锂离子电池在试验后无法正常使用。通过进一步探究,表明这主要是由电池的制作工艺不良或内部保护装置动作造成的。     

锂离子电池安全性研究进展

锂离子电池作为可靠的能源已经广泛应用于小型电源驱动设备 ,但由于热稳定性引起的安全问题 ,其使用在大型电池方面受到限制。在文献中报道了很多关于安全性的文章 ,并对短路试验、过充试验以及热稳定性进行了总结     

多芯锂离子电池组的一致性与安全性

分析了多芯锂离子电池组一致性包含的开路电位、内阻、容量等因素,通过实验验证了一致性对串联和混联电池组产生过压充电和欠压放电的影响,发现一致性差会影响电池组的安全性。通过电芯筛选和电路监测,可消除一致性带来的安全隐患。     

锂离子电池组管理系统硬件电路设计与台架试验

以某型纯电动轿车用60Ah磷酸铁锂电池组为研究对象,进行了电池管理系统的开发及台架试验工作;系统分别利用LTC6802芯片实现了底层信息采集模块,利用分压原理实现了高压采集与绝缘电阻检测模块,利用MC9S12XDP512芯片实现了顶层数据处理及与整车信息交互模块。台架试验结果表明,所设计的管理系统能够实时地对电池组各运行状态进行监控及运算处理,并与整车控制器进行可靠的信息交互。     

动力锂离子电池撞击过程中热稳定性研究

针对动力电池在使用过程中所遇到的最危险的汽车事故(汽车碰撞)进行了模拟,即模拟了电池的内部短路,以便获得在汽车碰撞过程中,影响动力锂离子电池热稳性的主要因素.实验结果表明,电池荷电状态、充电电压(或开路电压、放电电压)越高,电池的热稳定性越差;环境温度越高,电池的热稳定性越差;电池的容量越高,电池的热稳定性越差;电池长...     

锂离子电池的安全特性分析

锂离子电池与人们日常生活的关系日益密切,其安全特性也越来越受到人们关注。分析了锂离子电池在过充电、过放电、短路、高温等滥用条件下存在的安全问题;并介绍了提高锂离子电池安全性能的措施和对锂离子电池安全特性的考核方法。     

纤维素在锂离子电池隔膜中的应用

概述了锂离子电池隔膜的研究现状,分析了纤维素在锂离子电池隔膜中应用的可行性,对三大类纤维素——天然纤维素、改性天然纤维素、再生纤维素及纤维素衍生物在锂离子电池隔膜中的应用进行了详细介绍,分析了其所在问题,并指明了未来的研究方向。     

电动汽车用LiFePO4锂离子电池安全性分析

根据新颁布的《电动汽车用锂离子蓄电池》汽车行业标准介绍了关于对锂离子电池的主要安全性能指标,结合国内外LiFePO4锂离子动力电池的发展现状,分析了LiFePO4锂离子电池的耐高温、耐充电性能和短路、滥用实验情况;认为,LiFePO4锂离子动力电池具有比较好的安全性能。该电池的热管理系统可以作为故障诊断和安全隐患排查的关键手段,结合对电池端电压检测、SOC计算来防止电池的过充、过放电。     

锂离子电池离子液体型电解质的研究进展

离子液体由于具有电导率高、电化学窗口宽、无可燃性、无污染等优良特性被广泛应用于电化学中。本文对离子液体进行分类,按照离子液体在锂离子电池电解质中的应用方式,对其研究进展进行了综述。