智能型机车单元制动器试验装置

装置采用气动原理、嵌入式单片机智能控制技术,完成力、气压、位移等非电量信号的数据采集,实现试验数据的自动记录,并打印数据报表.提高了单元制动器检修后性能试验数据的准确性及真实性,提高了性能试验的自动化程度,减轻了工人的劳动强度.     

QB-2、QB-2S型单元制动器的故障分析和改进

介绍了QB 2、QB 2S型单元制动器的运用情况和存在的问题,提出了改进建议、措施及运用检修中的注意事项。     

抗闸瓦偏磨的新型机车踏面单元制动器的研制

针对DF4DD型机车装备的DZD型踏面单元制动器频繁发生的闸瓦偏磨问题,对DZD型踏面单元制动器进行改型设计。开发出一种抗闸瓦偏磨的新型机车踏面单元制动器,彻底解决了原有闸瓦偏磨问题,提高了机车的运行可靠性,降低了总体运营成本。     

DF8B型机车励磁二工况增加电阻制动功能

设计了DF8B型机车励磁二工况增加电阻制动功能的技术改造方案,励磁二电阻制动电路简单、工作可靠、微机不参与控制,大幅度降低了电阻制动故障率.     

机车制动安全系统的研究与探讨

机车运行中制动系统本身出现故障不能正常工作时,往往会造成机破。以装用JZ-7型制动机的机车为例,探讨安装机车制动安全系统确保机车有效制动和安全运行。     

出口阿根廷机车制动系统

介绍了出口阿根延CKD8G、CKD8H型机车制动系统的设计原理、结构组成及各部件的性能参数。     

机车制动监测系统中传感器结构的研究

对机车制动监测装置中的传感器作了较深入的研究,设计出了适用于机车制动状态检测的开关型传感器和压力传感器。给出了几种传感器的设计安装方法,并对各种传感器结构特点作了比较。     

基于C++Builder的FLASH动画在机车制动工况监测中的应用

针对数码管或发光二极管显示机车制动系统工况具有繁琐且不直观等缺点,通过比较分析确立了基于C Builder的FLASH动画显示方式。分析了FLASH动画的基本特点、图像显示方式以及动画生成方式,探讨了机车制动工况监测系统的基本工作原理,通过将FLASH动画嵌入C Builder程序中,较好地实现了机车制动工况监测功能。     

汽车盘式制动器制动抖动问题的研究

本文从汽车盘式制动器的性能谈起,对制动抖动的发生机理、影响因素、当前可行的解决措施以及进一步的探索思考几方面进行了讨论,强调了制动抖动的研究工作应与解决实际问题并重,并提出了控制制动抖动的补偿法这一设想.     

新一代机车制动机方案研究

简要介绍了微机控制的机车制动控制系统的形式和特点,分析了新一代机车制动机的结构形式及其功能。在此基础上,提出了新一代机车制动机方案。并对该方案的系统组成和作用原理进行了介绍。     

机车抱闸故障报警装置的研究

针对机车运行过程中可能出现的危及机车运行安全的抱死闸现象,提出了具体的解决方法.实践证明,测量信号准确,能及时给出报警信号和故障轮号码显示,可以有效地防止机车抱闸带来的危害,确保安全运行.     

CKD8E型机车空气-真空制动系统

介绍了CKD8E型机车所采用的28-LAV-1空气-真空制动系统的工作原理、重要部件的选型,对于今后采用空气-真空制动系统的出口机车制动系统的设计及调试具有一定的参考意义。     

新型机车电空制动机试验研究

介绍了新一代微机控制的机车制动控制系统的形式和特点,并根据新型机车制动机方案,在实验室完成了列车编组定置试验。试验结果表明系统性能达到了设计要求。     

机车轴承监测和诊断总体方案的研究

从技术和管理的角度对轴承诊断技术在机车上的应用进行系统的思考,根据机车轴承应用的特点和现状分析,提出了一种保障安全、合理维修的系统方案,简要介绍系统的构成和各子系统的功能,并对其中的关键技术进行了讨论。     

机车制动状态微机检测控制系统的研究与应用

从铁路运输生产实际出发,针对目前国产内燃、电力机车制动系统存在的不足,研究了一种可对机车制动状态进行实时检测控制的微机控制装置.提出了该系统总体设计思路,介绍了其主要特点、组成、工作原理和主要技术参数.该系统采用AT89C51单片机控制,通过对机车速度信号、制动缸压力信号、单元制动器状态信号、机车运行工况信号的采集处理,实现机车制动状态的实时检测显示,用语音报警提示司机可能发生的机车动轮弛缓等非正常情况,预防事故蔓延和扩大.     

机车制动风源净化装置自动排污控制改造

对内燃机车风源净化装置排污控制系统在使用中存在的问题进行了分析 ,并针对这些问题提出了改进措施。