矿井提升机安全制动整定问题的探讨

提升机的安全运行是矿井正常生产的必要条件,液压制动系统的整定十分重要。本文从理论上推导整定公式,结果表明,一般情况下油压值允许有一定的整定区间,而不是以往常用的一个特定值。这样,将使设计、调试与维护工作简便易行,有利于安全生产。 本文对提升系统质量模数Z、制动力矩倍数K与二级制动的关系也进行了探讨。     

矿井提升机安全制动油压的确定与调整

在矿井提升机的安全制动过程中 ,为了使提升系统安全、平稳、可靠地制动 ,一般采用二级制动方式。二级制动中第 1、2级制动油压的确定对提升机安全运转至关重要。给合《煤矿安全规程》对提升机制动系统制动性能的要求 ,对JK型提升机所配置的 3种液压站的二级制动油压的计算进行了详细讨论 ,提出了基于二级制动矿井提升机安全制动油压的计算与调整方法 ,该方法可用于指导现场对JK型提升机制动系统油压的调整     

矿井提升机恒减速制动优化系统Simulink-AMESim联合仿真

针对传统矿井提升机恒减速制动系统存在的精度较低的问题,设计了基于先导式电液比例溢流阀的矿井提升机恒减速制动优化系统,实现滚筒角速度的闭环控制,并对其进行数学建模以及Simulink仿真。之后采用参数模糊自整定PID算法设计模糊控制器,采用AMESim建立液压制动系统的仿真模型。最后进行Simulink-AMESim联合仿真,验证了设计的合理性与优越性。     

矿井提升机液压制动系统设计

提升机液压制动系统作为矿井提升系统的重要组成部分,要求液压制动系统安全可靠,在矿井提升过程中保障工作箕斗的安全提升与落井任务。根据现有提升机液压制动系统原理,分析液压系统原理图,优化结构设计,加强安全制动系数,提出具有监测功能的恒减速制动和二级制动的液压制动系统。     

基于AMESim的矿井提升机液压制动系统优化与仿真分析

针对现有矿井提升机恒力矩制动系统存在的缺点,按照矿井安全生产的要求,在不改变恒力矩制动系统原有功能的基础上,添加液压元件对其进行优化改造.基于AMESim软件建立制动器模型,并对改造后的制动系统在盘式制动器启动、矿井提升机制动器合闸、一级制动、二级制动的过程进行仿真分析.结果表明:优化改造后液压制动系统响应快,同步性高,且制动回路的冲击小;整体改造方案结构简单,成本低.     

矿井立井提升机液压控制系统优化与改造

介绍了煤矿提升机的结构与分类,研究了提升机液压系统工作原理。为保证矿井提升过程中罐笼的安全提升与下放,分析液压系统原理,结合现有提升制动系统状况,对其进行结构优化设计,提高安全制动系数,提出具有监测功能的恒减速制动和二级制动的液压制动系统,并针对单绳缠绕式矿井提升机TE160双油源单系统液压站进行并联冗余安全回路功能改造。实践结果表明,优化后的液压制动系统安全可靠,提升系统的安全性、稳定性大幅提高,效果良好。     

矿井提升机二级制动的参数选择

为适应提升机使用单位的需要,满足《规程》对制动力矩有关规定的五个计算公式,推导出选定一、二级制动力矩和液压站油压值的方法,提出了不需用二级制动的条件,一级制动时间的计算和安全制动检验的程序和公式。使用时简单方便。对原有提升机是否需要进行改造具有指导意义。     

内泄漏对提升机制动性能的影响研究

以JKMD3.5×4型矿井提升机配套的制动系统为研究对象,分析了该制动系统工作制动与二级安全制动的工作原理。通过AMESim建立了提升机制动器液压系统的仿真模型。通过改变制动器油缸活塞与缸壁的配合间隙大小来改变液压油内泄漏量。在4种不同内泄漏量条件下,仿真了提升机的松闸与二级安全制动过程,从而得到了不同内泄漏量条件下的制动器油缸油压、制动力、制动时间、制动减速度,并分析了不同内泄漏量对提升机制动性能的影响。仿真结果表明内泄漏量过大对提升机制动性能有显著影响,严重威胁提升机安全可靠停车。研究结果为制动器液压系统的内泄漏故障诊断与健康管理提供理论依据。     

矿井提升机恒减速制动的研究

详细介绍了矿井提升机恒减速制动系统和恒减速液压站工作原理。通过确定工作过程中最大工作油压和第一级制动油压,及控制继电器和电磁阀等液压元件的软件系统设计,对矿井提升机恒减速制动进行了相关的研究,以满足矿井提升机安全、稳定运行的效果。     

矿井提升机二级制动液压站优化设计

针对部分矿井使用的提升机二级制动液压站存在不能并联冗余的缺陷，创新设计了安全制动回油通道并联冗余的带减压阀的二级制动液压站，采用AMEsim仿真分析对比所设计的带减压阀的二级制动液压站在高油压下的工作性能，并对液压站在工作制动、井口一级安全制动工况下的性能进行仿真分析验证，确保了液压站工作可靠性，保证了矿井安全生产。     

瑞典ABB闸控系统在顾桥副井提升机上的应用

1ABB液压闸控系统简介顾桥矿是设计年产1000万吨的全国特大型现代化矿井,其主、副井均采用落地摩擦式提升机提升,提升机的制动系统采用全套进口瑞典ABB公司生产的液压闸控系统,该系统的主要功能是在提升机运行过程中完成正常停车时的工作制动、紧急停车时的恒减速制动和罐笼在井口时的一级制动。整     

斜井提升安全制动引起的事故分析与预防

本文从分析小倾角斜井提升时安全制动引起事故出发,提出安全制动引起的松绳危险性,列出松绳量与冲击力的关系式,指出松绳与制动力矩的关系和要保证不松绳的制动力矩的计算和整定。文中还分析了矿井提升机用在小倾角斜井带两级制动的必要性及一些予防性建议,供有关同志参考。     

矿井提升机手动回油系统的设计与仿真

液压站的电磁阀卡阻、油液污染等会造成矿井提升机电控制动装置失灵,引起提升机无法正常制动,为了解决该类问题,设计一种手动回油系统机械装置并联在液压系统中。如果电控制动装置失灵,司机搬动手动回油阀,可以执行井口一级制动或井中二级制动,实现提升机安全制动。对设计的手动回油系统建立仿真模型,仿真分析该系统的制动过程,验证该系统制动过程的可行性和有效性。     

矿井提升机整定前后能耗分析

分析了矿井提升机整定前后主要性能参数 ,提出了矿井提升机节能的方法及提高提升设备效率的途径。     

矿井提升机运行参数对能耗的影响分析

分析了矿井提升机整定前后主要运行参数 ,提出了矿井提升机节能的方法及提高提升设备效率的途径。     

矿井提升机安全制动与防滑安全区域

对矿井提升机液压制动系统整定公式计算表明,在一般情况下,油压值允许有一定的整定区间,而不是以往常用的特定值。将使设计、调试与日常维护工作简便易行。还对多绳摩擦提升系统的防滑问题作了综合性讨论,提出“安全区域”概念,将防滑计算归结为平面图像问题,直观明了。并从设计角度举例说明之。     

矿井提升机“手动二级制动装置”的研究及应用

矿井提升机制动失灵是提升设备最重大的隐患。该文针对矿井提升机制动系统失灵后如何保证设备安全停车,提出在原有液压制动系统基础上,采用附加"手动二级制动装置"的方式解决。制动失灵后司机通过操作手动箱,实现了提升机在井口一级制动,在井中二级制动。     

刘塘坊铁矿副井提升机制动系统原理分析及压力整定

制动系统是提升机的重要模块之一,其性能的优劣直接决定了提升系统的正常停车、工作制动、安全制动等关键环节。油压盘式闸制动系统由盘形制动器与驱动液压站组成,是集机电液高度一体化的产品。从分析盘式闸制动装置机理入手,进而对刘塘坊铁矿副井采用的中高压液压站控制回路进行研究,重点阐述其分别在制动块松闸、工作制动、二级制动及恒减速制动时的不同工作方式下的制动原理,最后通过制动正压力为纽带建立制动力矩与回路油压力关系,总结出液压系统正常工作油压P_max、二级制动时第一级制动油压P_1级及延时时间t_1级的整定方法,满足了安全规程对制动减速度的要求,避免了制动系统在实际使用过程中仅凭经验调定压力值带来的安全隐患。     

矿井提升机制动器虚拟样机研究

以矿井提升机制动器为研究对象,用基于ADAMS的虚拟样机技术对提升机制动系统二级制动过程进行机械与液压系统联合仿真,得出提升机制动油压-制动闸瓦位移-卷筒角速度之间的关系图,并对仿真过程进行了分析与说明。通过仿真可直观了解制动器的工作性能,有利于制动器的改进和完善。     

提升机紧急制动力矩和油压值的计算

对提升机紧急制动力矩和油压进行了分析。对于单绳缠绕式提升,当质量特性系数λ≤1.25时,可以采用一级制动;当λ>1.25时,应采用二级制动,对于多绳摩擦提升和斜井提升,必须采用二级制动。综合了适合于各种提升方式的制动力矩和油压的计算公式。