汽轮机低压转子末级叶片断裂分析

1台135MW机组在正常运行时突然发生汽轮机低压转子末级叶片断裂,被迫停机检修。为了查明叶片断裂的原因,通过对叶片断口进行宏观、微观试验,并结合运行参数分析,排除了叶片遭水击断裂的可能性,得出叶片断裂的主要原因是叶片局部区域受到外来高温热源击伤,造成局部金属材料组织发生变化,形成疲劳裂纹源所致。     

200MW汽轮机低压转子末级叶片断裂分析

在汽轮机的各种事故中，各种零件事故通常占25％～40％，并且多数与叶片的振动有关。而且，叶片振动通常与其激振力有关；运行中的机组，由于蒸汽作用力突然减小和增大（承受一次激振力）而与叶频形成共振，导致叶片的疲劳损坏，造成事故发生。     

200 MW汽轮机低压转子末级叶片断裂分析

在汽轮机的各种事故中,各种零件事故通常占25%～40%,并且多数与叶片的振动有关.而且,叶片振动通常与其激振力有关;运行中的机组,由于蒸汽作用力突然减小和增大(承受一次激振力)而与叶频形成共振,导致叶片的疲劳损坏,造成事故发生.     

300MW汽轮机低压转子次末级叶片断裂原因分析

为了防止300MW汽轮机低压转子次末级叶片断裂可能给机组安全运行带来的风险．确保机组安全、经济运行，对吴泾热电厂2台300MW机组低压转子次末级叶片断裂原因进行分析，并针对存在的问题，制订了相应的改进措施。     

低压缸末级叶片断裂原因分析

针对印尼某115 MW机组低压缸末级叶片断裂事故进行了剖析,阐述了叶片断裂的机理,用逐项排除法分析了叶片断裂的原因,最终判定汽轮机末级叶片是由于发生了水击才导致断裂,提出了防止叶片断裂的措施.     

简析汽轮机末级叶片的安装工艺

针对秦皇岛发电有限责任公司发生的一起低压转子末级叶片断裂事故，综合阐述了在不吊出转子的情况下，在汽缸上完成200Mw机组末级叶片的检查、拆装和修复工艺。     

300MW机组汽轮机低压转子末级叶片水蚀的焊接修复

针对常熟发电厂和300MW机组2号汽轮机低压转子末级叶片水蚀损伤，对焊接修复工艺的试验研究及实施进行介绍。     

600MW超临界机组汽轮机低压转子末级叶片损坏原因分析

介绍某发电厂发生的一起超临界机组低压转子末级叶片损坏事故,宏观检查发现是因为反向第6级蜂窝汽封跌落引起的。进一步开展材质分析、力学性能试验、金相试验,并对蜂窝汽封的加工工艺综合分析,得出如下结论:钎焊工艺影响了汽封体的原始热处理状态,使汽封体的综合机械性能下降,而且汽封体结构不合理,加上运行蒸汽的冲击,导致汽封体跌落断裂,造成末级叶片损坏。分析结论对汽轮机的检修、改造具有指导意义。     

濮阳电厂3号机组汽轮机末级叶片断裂原因分析

濮阳热电厂 3号汽轮机在投运后短短的 10个月内连续发生了三次末级叶片断裂、扭曲事故。根据对叶片材质及叶轮———叶片系统振动特性的试验结论 ,通过对叶片断口及扭曲特征及事故时机组的运行工况分析判断 ,这三次事故均为水冲击造成。检查发现是由于汽轮机第五段抽汽的疏水管高出抽汽管道 ,而抽汽管道上又无逆止门所致。对抽汽及其疏水管道改造后 ,未再发生类似事故     

汽轮机低压正向末级叶片损伤的处理

本文对国产200MW火力发电机组汽轮机低压正向末级叶片损伤的处理过程进行了叙述，分析了该叶片用钢的焊接性能，制定了可行的焊补工艺，并通过实例证明了该方案的可行性，供各位同仁参考。     

濮阳电厂3号机组汽轮机末级叶片断裂原因分析

濮阳热电厂3号汽轮机在投运后短短的10个月内连续发生了三次末级叶片断裂、扭曲事故。根据对叶片材质及叶轮－叶片系统振动特性的试验结论,通过对叶生断口及扭曲特征对事故时机组的运行工况分析判断,这三次事故均为水冲击造成。检查发现是由于汽轮机第五段抽气的疏水管高出抽汽管道,而抽汽管道又无逆止门所致。对抽汽及其疏水管道改造后,未再发生类似事故。     

简析汽轮机末级叶片的安装工艺

针对秦皇岛发电有限责任公司发生的一起低压转子末级叶片断裂事故,综合阐述了在不吊出转子的情况下,在汽缸上完成200MW机组末级叶片的检查、拆装和修复工艺.     

沙角发电总厂（A厂）4号汽轮机低压转子叶片断裂分析

对继裂叶片进行了化学成分、金相组织以及电子探针分析。结果表明,沙角Ａ厂４号汽轮机低压转子叶片断裂是幢于叶片铝元素以富集形式存在,降低了材料冲击韧性,满足不了设计要求,致使叶片失效断裂．     

太—12#机组汽轮机末级叶片断裂原因分析

针对太原第一热电厂１２＃机组３００ＭＷ汽轮机末级叶片断裂事故,进行了理论上和焊接工艺上的分析。     

800 MW汽轮机末级叶片断裂的防护措施

介绍了800MW化机末级叶片结构特点，找出了末级叶片断裂的可能原因，提出了防范措施，通过实际运行，效果显著。     

低压转子末级叶片开裂原因分析

通过对某300 MW机组末级断裂叶片的宏观断口、理化性能、热处理工艺、结构和受力状态等因素进行系统的分析和研究,发现叶片热处理和高频淬火控制不当引起了叶片过渡区和附近基体区的金相组织不良,过渡区残余应力值较大等问题。提出显微组织不佳、残余应力过大是导致叶片开裂的根本原因。     

300MW机组低压转子次次末级叶片断裂故障原因分析及处理

某电厂300MW火电机组在带满负荷运行中,汽轮机3、4号轴承振动突然增大,停机检查发现低压转子反向第4级（次次末级）有1片叶片断裂、2组围带飞脱。通过检查、试验和分析,发现叶片断裂的主要原因是该叶片材质局部不良．在现场更换该级2组共14片叶片后,机组至今运行正常。     

核电650 MW汽轮机低压转子新型次末级叶片更换

国内某核电厂650 MW汽轮机组多次发生低压转子次末级叶片断裂事故,造成汽轮机损坏,机组被迫停机,严重影响核电站安全生产。汽轮机低压转子新型次末级叶片优化改型、生产制造完成后亟需现场更换安装。对首次新型叶片安装过程中遇到的问题进行汇总,并提出相应的缺陷处理办法。新型叶片更换后,机组启机运行效果良好,为同型汽轮机组叶片更换提供实践及理论参考。