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针对汽车同步器齿套倒锥加工方法间歇分度、生产效率低等问题,结合平面摆线逼近渐开线的方法,使用了摆线簇逼近渐开线,在此基础之上建立了倒锥旋分加工数学模型,以便得到倒锥加工刀尖切削点轨迹曲线,并提出了一种基于摆线旋分原理的齿套倒锥加工方法。使用了摆线参数控制切削点轨迹曲线的形状来逼近渐开线,以便达到一定的加工精度;使用Matlab进行了仿真实验,证明了齿套倒锥摆线旋分加工方法的可行性。研究结果表明:基于摆线旋分原理的齿套倒锥加工方法及刀具设计理论是正确可行的,所设计完成的倒锥刀具满足同步器齿套厂家对齿套倒锥的加工要求,同时还显著提高了加工效率。 相似文献
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刘志宏 《机械工人(冷加工)》2002,(2)
大部分汽车同步器中的滑动齿套都有防脱挡的倒锥齿。在加工倒锥齿时,多数厂家采用滚挤加工,这样就在花键的大、小径及齿侧产生金属堆积——毛刺,很难清除。 针对这种情况,我厂对通用的花键推刀进行了改进,用它推去滚挤过程中形成的毛刺,工件表面粗糙度值R_a1.6μm,配合精度在6级以上。用这 相似文献
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倒锥齿内花键(内齿轮)是汽车、拖拉机为防止脱档而常用的方法。本文介绍三种倒锥齿内花键的加工工艺,工艺分析和测量方法。 相似文献
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图1所示的啮合套倒锥接合齿的加工,既可采取先插直齿再挤锥齿的工艺,也可在工作台轴线偏转可调的插齿机上直接插锥齿。后者比先插直齿再挤锥齿的工效高、加工质量好,是当前加工倒锥接合齿的理想方法。插倒锥齿时,为了调整机床和测量工件以及校核有关设计参数的插齿工艺性, 相似文献
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同步器齿套倒锥齿加工工艺 总被引:2,自引:0,他引:2
随着汽车工业的发展和对汽车使用性能要求的不断提高 ,带同步器的变速箱在汽车工业中得到越来越广泛的应用。为了防止脱档 ,同步器齿套一般都设计成倒锥齿 ,这就给加工制造带来了难度。本文介绍我厂同步器齿套倒锥齿的几种加工方法。同步器齿套的啮合齿一般设计为 2°~ 4°的收缩角 ,因开始设计是用插齿方法 ,在径向插出倒锥来获得收缩角 ,所以通常称作倒锥齿 (见图 1)。图 1 带收缩角的同步器齿套 一、滚轧法滚轧法是最早用来加工倒锥齿的方法。我厂早在 70年代就采用滚轧法加工“铁牛”拖拉机齿轮的倒锥齿。当时尚没有适合这种工艺方… 相似文献
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通过对同步器齿套倒锥齿加工技术的分析,从塑性成形的工作原理,设计与试制须注意事项等方面,介绍了一种新的同步器齿套倒锥齿加工的塑性成形法。 相似文献
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齿廓弧面倒棱工艺传统上依靠手工打磨完成。在分析各种齿廓弧面倒棱工艺的基础上,对挤棱刀廓形进行了设计。设计通过齿廓弧面倒棱建模与廓形求解两步完成,为完整的挤棱刀设计奠定了基础。 相似文献
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浙江读者程健同志来信说,我厂加工少量的倒锥齿工件,工厂无专用设备且加工周期又短,故请贵刊介绍加工倒锥齿的方法,以解决这一生产难题。倒锥齿是变齿厚圆柱齿轮,如图1所示,分为内齿和外齿。我厂采用的加工方法是:在插齿机上改变让刀凸轮形状,从而改变插齿刀运动路线而获得倒锥齿。此方法经过20多年实践证明是切实可行的。现以天津产的Y58型插齿机上加工倒锥齿为例作进一步说明。一、凸轮尺寸的确定1.齿深和齿厚变化关系(以压力角20°为例)设齿深变化量为△h,齿厚变化量为△s。则2.3.由上述计算可得,为实现齿侧斜角1°30'(… 相似文献
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本文针对倒锥形接合齿较难加工的实际问题,提出了利用锥度量棒测量跨齿距,依据倒锥齿部前、后两端M值相等的方法,从而确定实际锥度量棒的锥角和直径,以方便倒锥形接合齿加工和检测。 相似文献
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本文主要研究不等距滚刀加工平齿根倒锥齿的程序原理及调试分析,从而实现快速换产,减少废品,提高生产效率。 相似文献
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本文探讨了在C620普通车床上进行小模数(m<0.6)渐开线花键轴挤齿工艺;并给出挤齿刀设计方法。通过实例说明了在C620普通车床上进行挤齿加工的可行性,从而扩大了普通车床的运用,为小模数齿轮加工提供又一可行的加工方法。对于提高齿轮加工质量,加工效率都有着重要意义。 相似文献
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沈阳读者李健同志来信说,因维修汽车变速箱,需要单件或少量加工倒推齿轮。本单位没有加工倒锥齿的专用机床,请告知在普通插齿机上附加工装的加工方法。在汽车变速箱中,广泛使用同步器机构,倒锥齿是将轮齿厚度制成有反向的锥度(见图1),以防齿轮自动脱离结合。此种轮齿可用挤压法形成倒锥,也可用插齿机直接插出倒锥齿。有些型号的插齿机主轴系统(包括立柱)可以倾斜一定角度。图2为加工示意图,加入一楔形势块就可插锥度齿。图1倒锥齿上述挤压机和倒雄插齿机属于专用设备,很难购置,且造价不菲,而通用的插齿机很难改装成图示的倾… 相似文献