超大直径盾构近接既有高架桥梁桩基础施工风险分析与控制措施

超大直径盾构隧道近距离穿越既有建(构)筑物基础施工时存在极大风险,以上海长江路越江隧道为工程背景,对该隧道近距离穿越逸仙路高架和轨道交通3号线高架桩基施工过程中存在的风险进行辨识和分析,采用MJS工法在穿越前对高架桥梁桩基进行隔离加固的措施,在穿越过程中通过试验、监测、调整确定出盾构机推进穿越高架桩基时施工参数的建议值,穿越后对桩基础进行监控,直至变形稳定且满足工后变形标准。工程的成功穿越,可为同类型工程超近距离穿越既有建(构)筑物深层基础提供可借鉴的工程经验。     

上体场穿越段工程的安全施工

上海轨道交通明珠线二期上体场车站穿越地铁一号线施工段工程,地质条件复杂,地面环境特殊,施工中不能影响一号线地铁站和地面立交桥的正常交通运行,结构复杂,安全威胁大,对施工技术、安全、质量都提出了很高的要求。本文对上体场穿越段工程安全施工进行了介绍。     

运输机场工程轨道交通穿越区域的质量控制及管理

以两个机场工程建设项目为研究对象,分析研究提出轨道交通穿越运输机场飞行区段采用明挖法施工时,轨道交通穿越区域机场建设质量控制的关键技术和管理要点,并提出相应的管理建议。     

浅谈地铁矿山法暗挖隧道下穿既有铁路保护技术措施

随着国内轨道交通建设的快速发展,越来越多的工程涉及穿越既有铁路线路,穿越过程中保护要求高、施工难度大,一旦控制不利,其后果十分严重。以轨道交通工程案例为依托,介绍中风化泥岩地层中矿山法暗挖隧道净距离下穿既有运营中铁路路基及框架桥涵的成功做法,供其他地铁施工者参考。     

大直径平衡盾构近距离穿越轨交高架桩基施工技术

对φ15.43 m泥水气平衡盾构连续2次近距离穿越上海轨道交通3号线高架桩基的施工作较详细的叙述,分析施工难点,提出对施工参数的设定及控制。通过施工监测,盾构2次穿越后立柱的最大沉降量控制在15 mm要求范围内。施工中采取的技术措施可供类似工程借鉴。     

泥水平衡顶管机穿越填土及孤石施工技术应用

结合南宁市轨道交通5号线降桥站～金桥客运站区间管线迁改工程中采用泥水平衡式顶管机长距离穿越填土地层过程中遇孤石障碍物的工程实例,对施工过程中的顶管机设备选型、泥浆制备、控制参数以及孤石障碍物处理等工法进行研究分析,取得了良好的施工效果,该施工技术可供类似工程参考.     

盾构机先后两次穿越运营线路引起隆沉叠加效应的分析与研究

以上海市轨道交通15号线穿越运营轨道交通2号线地下隧道的施工为例,对短期内盾构先后两次穿越运营隧道引起隆沉叠加效应进行分析与研究.针对盾构先后穿越运营线路叠加效应影响的特点,对盾构前后穿越运营线的数据进行分析和研究,有效地解决了盾构机先后穿越运营线叠加影响盾构施工控制方面的难题,丰富了盾构施工工艺应用的广泛性及可持续性...     

盾构穿越软土双圆地铁隧道的变形实测分析

为研究新建盾构穿越软土地区运营双圆地铁隧道过程中既有隧道结构的变形特征,依托上海新建轨道交通14号线云山路站—蓝天路站区间盾构近距离下穿运营中的地铁6号线双圆隧道工程,对既有双圆隧道结构的实时监测数据进行分析,并结合施工过程中的关键控制参数调整,展开探讨。结果表明,新建14号线下穿既有地铁6号线的过程中,既有地铁双圆隧道结构隆沉控制在±2 mm内,满足施工要求,证明了施工控制措施的合理性和有效性。根据穿越过程中的实际施工控制参数,明确了类似工程施工过程中应关注的关键技术参数,即合理设置土仓压力、盾尾注浆量可有效控制施工过程对既有隧道结构变形的不利影响,为后续类似工程提供参考。     

上海西藏南路越江隧道下穿运营地铁隧道变形分析

上海西藏南路越江隧道西线穿越既有轨道交通M8线下行隧道工程为国内外首次大直径泥水平衡盾构近距离下穿地铁隧道.介绍了设备材料控制、掘进参数选择、补注浆、实时监测等施工措施.对穿越过程中既有隧道的变形特点进行分析,结果表明,切口进入投影区～盾尾进入投影区期间,M8线沉降占穿越过程总沉降量的2/3.指出管片拼装期间产生了绝大部分的地层损失,且施工期间盾构停推也是既有隧道沉降的主要原因.     

试析超深地下连续墙施工中的有关问题

本文结合淮海中路站土建工程对轨道交通中超深地下连续墙施工中的有关问题进行分析,首先介绍了工程概况和施工工艺流程,然后对主要施工工艺进行研究,对超深地下连续墙施工关键过程及质量控制进行分析,并总结超深地下连续墙施工难点和对策。     

轨道交通车站防水施工体系化管理探索

防水工程施工质量是保证轨道交通工程结构质量和提高耐久性的重要保障,文章结合宁波轨道交通车站防水施工管理实践,从体系化管理的角度,对如何有效控制防水工程施工质量进行了总结和探讨,以期提高轨道交通工程防水施工质量及管理工作效果。     

大直径土压盾构过江施工技术分析

随着轨道交通工程快速的发展,新建的轨道交通工程常有跨越现有江河等地面水体的情况,如何安全穿越江河是盾构隧道施工的重点难点。本文结合某城际轨道交通工程的施工实例,对相关工程技术进行总结整理,供类似工程参考。     

盾构穿越竖井施工带压换刀技术研究

盾构施工过程中刀具不适应掘进地层时,通常需要进行刀具更换。以武汉轨道交通8号线赵—黄区间隧道穿越竖井工程为例,对换刀过程中地面加固、刀具检查、开仓换刀等技术进行研究,确保盾构穿越施工过程中带压换刀的安全。     

宁波轨道交通1、2号线越江盾构隧道风险分析及施工技术

宁波市轨道交通1号线江厦桥东站一东门口站区间隧道需穿越奉化江，2号线桃渡路站一鼓楼站区间隧道需穿越余姚汀，越江盾构隧道工程环境条件复杂，施工风险大。结合工程实际工况分析宁波轨道交通越江隧道施丁风险和难点，并说明实际过程中采取的相应施工技术措施，为宁波类似工程中盾构机顺利完成越江施工提供参考依批。     

PCCP顶管施工技术及质量控制

PCCP顶管施工技术是在管道安装过程中为穿越障碍物而改进形成的,该施工技术在山西禹门口东扩工程中取得了较好效果。对该技术在施工生产过程中的质量控制进行了分析。     

宁天城际轨道交通一期工程DNT-XK02标段岩土工程勘察中钻探质量的控制

综述了在商业运行的城际轨道交通岩土工程勘察过程中钻探施工的控制要点,尤其对钻探施工过程中质量控制点的设置进行了较详细的阐述,为类似工程提供借鉴。     

盾构长距离穿越大口径管线施工技术

结合上海轨道交通十三号线一期13(1)GT-6标区间盾构隧道工程,在施工保护措施、安全保证技术、推进过程施工参数设计与优化、过程控制和监测控制等方面,介绍了盾构长距离穿越大口径管线的施工技术。     

超大直径盾构近距离穿越运营中轨道交通施工技术研究

以上海北横通道盾构穿越运营中的轨道交通案例为背景,提出超大直径盾构近距离穿越运营中轨道交通施工技术,并采用轨交10号线隧道结构沉降监测数据验证穿越施工技术的可行性。轨道交通隧道结构竖向位移原位监测数据表明,超大直径盾构近距离穿越运营中轨道交通的施工技术满足被穿越既有地铁隧道的变形控制要求,该穿越施工技术可为沿海软土地区相似工况条件下盾构近距离穿越运营中轨道交通线路提供施工借鉴。     

盾构穿越复合地层的关键控制技术及问题研究

依托苏州轨道交通盾构施工首次穿越复合地层工程为背景,从设计优化、地质补勘摸排、地表预加固、盾构选型与刀盘刀具配置、掘进模式与参数建议、建筑物及管线保护措施等方面对盾构穿越复合地层的关键控制技术进行研究,并结合工程实际对盾构穿越复合地层实践过程中遇到的异常问题展开原因分析和处理方案研究。     

软土地层下盾构穿越高速铁路技术探究

随着轨道交通事业的蓬勃发展,地铁盾构施工的外部环境越来越复杂,文章以天津地铁6号线北竹林站—西站站区间成功穿越津秦高速铁路及南仓城际联铁路站场铁路群为实例,结合监测数据对软土地层下盾构穿越高速铁路前、穿越过程中及穿越高铁后三个阶段采取的关键技术进行分析,总结了盾构穿越高铁的技术经验。