世界最大的贮氢容器—贮氢合金

日本川崎重工业公司采用贮氢合金研制成世界容积最大的贮氢容器。该容器的贮存能力为175标准立方米,相当于25瓶高压氢气瓶。它用的是三德金属工业公司制备的镧、稀土,镍、铝类合金。该容器的热性能比以往的贮氢容器好,而且可在低温、低压下进行氢的解吸。目前,川     

世界最大的贮氢容器一贮氢合金

日本川崎重工业公司采用贮氢合金研制成世界容积最大的贮氢容器。该容器的贮存能力为175标准立方米，相当于25瓶高压氢气瓶。它用的是三德金属工业公司制备的镧、稀土、镍、铝类台金。     

日本开发储氢合金装置

日本重化学工业公司开发了一种储氢合金装置。该装置将氢气出入管接在不锈钢容器上,在容器中装有0.1～10公斤的储氢合金。当把氢送入该装置加压或冷却时,合金便吸氢而放热。相反,当加热或减压时,便释放氢而吸热。     

稀土镁系合金在真空下的吸氢性能研究

稀土镁系合金La_2Mg_(17)、La_2Mg_(16)Ni经过一定的高温和高压氢气处理(即氢化处理或称活化处理)之后,便可产生吸氢、放氢循环过程,因而可作为很好的贮氢材料。为了扩大其应用范围,我们对其在真空条件下吸氢性能进行了实验测试,并对其真空吸氢机理进行了实验研究和初步的分析。一、实验装置与方法 1.实验装置。     

用气体分离膜制取高纯氢

日本宇部兴产公司最近将一套高纯氢生产装置交付给宇部氨工业公司的宇部工厂,且该装置已运转。该装置用气体分离膜可制取高纯氢(99.999％),此乃世界首创。该气体分离膜采用的是聚酰亚胺中空膜,从而使本公司可生产出如此高纯度的气体。至今,用膜分离法还不能生产出高纯     

金属氢化物技术用于燃料电池氢源系统——氢燃料箱，氢贮输和加氢站

概述了氢燃料电池电动车车栽储氢技术的发展现状和存在问题。介绍了有关金属氢化物氢源系统储氢合金及氢燃料箱的研究进展。对城市中采用金属氢化物技术装置储运氢气和作为加氢站核心设备的方案进行了分析和讨论。     

大西矿业集团公司签署购买贮氢合金设备正式协议

2005年12月14日大西矿业集团公司宣布他的全资子公司大西技术公司与能源转换公司的子公司签署购买该公司贮氢合金生产设备正式协议，购买价130万美元。     

LaNi5合金膜退火后的表面结构和氢敏特性

通过在空气中退火来改善由磁控溅射方法制备的LaNi_5合金膜的表面结构,使其具有在室温下吸放氢的能力。借助原子力显微镜、X射线衍射和X射线光电子能谱,分析了LaNi_5合金膜退火前后的形貌、结构和表层成分。结果表明:在空气中退火后,LaNi_5合金膜比表面积增加,并在其表层形成了La_2O_3-Ni的表层结构。氢敏测试结果显示,在空气中退火的样品不需要在高压纯氢中活化,在室温下即对氢气响应,说明该合金膜可以作为氢气传感器的敏感层。     

Cr对Cu-V氢分离合金组织与氢传输性能的影响

氢分离金属膜是目前备受关注的一种用于氢气提纯的功能材料.为了获得综合性能优异且价格低廉的氢分离金属膜,本文借鉴"多相构成、功能分担"的设计理念,通过非自耗电弧熔炼炉制备合金,采用XRD、扫描电子显微镜等手段研究合金相组成及微观组织,采用课题组自主设计的仪器设备在不同温度和压力下进行氢溶解和氢渗透实验,开发了具有双相结构的新型Cu-V-Cr氢分离合金.结果发现:该合金微观组织中的bcc-(V)固溶体相起渗氢作用,是氢的主要扩散通道;而组织中的fcc-(Cu)固溶体相起提高塑性作用.合金化元素Cr主要固溶在bcc-(V)中,显著降低合金的氢溶解能力,大幅度提高抗氢脆性能,但同时也降低合金的氢扩散系数和渗氢性能.实验表明,具有双相结构的Cu-V-Cr氢分离合金有望达到氢溶解、扩散和渗透性能的良好匹配,从而同时实现优异的氢渗透性能与抗氢脆性能.     

加氢精制装置高压临氢管道失效原因分析

某炼油厂柴油加氢精制装置的高压临氢管道在使用过程中突然爆炸起火.对该管道的失效原因进行较详尽分析后指出:由于管道长期在H2、H2S、高温、高压等恶劣工作环境下服役,材料受到氢腐蚀导致材质劣化使管道爆裂失效.严格按照Nelson曲线选用适宜的材料可以延长管道的使用寿命.     

亚联瑞兴PSA提氢装置出口韩国

近日 ,上海亚联瑞兴气体技术有限公司与韩国BOC签订了一套变压吸附提氢装置出口协议。该公司自成立以来 ,PSA分离提纯气体技术在国内市场上占有领先优势 ,多次与国际著名的专业气体公司合作。这次远销韩国是在气体分离提纯领域发展的一个里程碑。亚联瑞兴PSA提氢装置出口韩国@林刚     

纳米晶稀土贮氢合金的研究

用双辊快淬工艺制备了纳米晶AB5型富镧稀土贮氢合金。对热处理后的合金进行X射线衍射和扫描电镜SEM分析，并测试合金的吸放氢等温平衡曲线PCT。结果表明，处理的合金晶粒尺寸〈50nm，该合金具有良好的吸放氢动力学性能。     

高压催化法制取高纯氢的研究

概述了高压催化法制取高纯氢的研究及其在工业中的应用与发展前景，以工业氢为原料，选用高压，提高空速，有效地减少了催化剂用量，从而设备体积小，装置紧凑，占地面积少，产品可直接充入用户钢瓶，同时，避免了产品管道污染。该装置通过几年的使用证明，效果良好，并对设计提供了可靠的依据，其产品远销省内外，是电子工业及集成电路用的高纯氢气源，也是企事业科研院校实验室常用的理想气源。．     

贮氢合金在气相色谱法测定高纯氢中痕量杂质的应用

应用贮氢合金可测定氢气中谐如氖、氩、氮、氪、甲烷和氙等痕量杂质。该系统由气相色谱仪与充填有贮氢合金的前置柱组成。在室温和载气压力下,贮氢合金有效地捕集氢。采用光电离检测器,检测极限可达:Ne、Ar、N_2、Kr、CH_4和Xe分别是4.7、0.02、0.02、0.01、0.01和0.01ppm。     

宇部兴产开发出聚酰亚胺氢分离膜

日本宇部兴产公司成功地开发出用其独自研制的芳香族聚酰亚胺为材料的高性能氢分离膜，现正在该公司工厂内建生产装置，1985年10月提供商品。该产品是用聚酰亚胺中空纤维膜以9000m^2／cm^3的密度填充在圆桶形容器中的装置(组件)，商品名为“UBE分离器”，可用于合成氨等化学工业及石油精制工程中氢回收等各种工业。该公司新开发的芳香族聚酰亚胺，可成为纺丝性能高的溶液，因此，可成功地形成分离膜。     

La替代Mg对快淬Mg_2Ni型贮氢合金结构及吸放氢动力学的影响

为了改善Mg2Ni型贮氢合金的吸放氢动力学性能,用La部分替代合金中的Mg。用快淬工艺制备了Mg2Ni型Mg2-xLaxNi(x=0、0.2、0.4、0.6)贮氢合金,获得长度连续,厚度约为30μm,宽度为25mm的薄带。用XRD、SEM、HRTEM分析了快淬态合金薄带的微观结构,用DSC研究了快淬薄带的热稳定性,应用Sieverts装置研究了快淬态合金的吸放氢动力学,探索了La替代Mg对快淬Mg2Ni型合金吸放氢动力学性能的影响。结果发现,在快淬无La合金中没有出现非晶相,但快淬含La合金显示了以非晶相为主的结构。表明La替代Mg显著提高Mg2Ni型合金的非晶形成能力。快淬合金的热稳定性随La含量的增加而上升。快淬态合金的吸氢量随La含量的增加而减小,但其放氢量在La含量x=0.2时有极大值,这主要归因于La替代Mg导致的结构变化。     

电镀工艺对铜锡合金镀层渗氢的影响

为了减少铜锡合金电镀过程中的渗氢,在调质处理钢上直流电镀和脉冲电镀铜锡合金,采用Devanathan装置原位测氢,研究了2种电镀工艺及工艺参数对电镀铜锡合金过程中渗氢行为的影响。结果表明:直流电镀时,随着电流密度的增加,稳态渗氢电流密度和渗氢量增加;脉冲电镀工件表面可扩散氢浓度较低,渗氢量较小;脉冲频率和占空比对脉冲电镀铜锡合金中稳态渗氢电流密度和渗氢量影响显著,当平均电镀电流密度为5 A/dm2时,脉冲频率为1 500 Hz,占空比为35%时,稳态渗氢电流密度最小,约为1.5μA/cm2,渗氢量最小,约为2.9 mL,较直流电镀降低了72%。     

粘结NdFeB永磁体化学镀Ni-Cu-P防护层及阻氢性能研究

对粘结NdFeB永磁体化学镀Ni-Cu-P合金防护层的工艺过程及镀层的阻氢性能进行了研究。磁体经碱性去油、缓蚀酸洗、镀前均匀隔离与活化处理后再进行化学镀Ni-Cu-P合金，可获得了质量良好的耐蚀性镀层，该镀层对磁体磁性能无不良影响，且有良好的阻氢性能，在25℃、10MPa高压H2环境中，阻氢时间为19min。     

TME G10型氢发生器及JME氢净化装置

中国国际展览中心于1986年4月在北京举办了电子器件生产和半导体产品展览会，在英国约翰信马蒂公司展览台上，展出TTME G10型氢发生器及JME氢净化装置。     

Ti-Mn系贮氢合金研究

Ti-Mn系贮氢合金与其它实用的合金系相比,具有高的吸放氢量,好的平台特征,良好的吸放氢动力学性能和较低的成本,是有发展前景的贮氢合金系统之一。本文综述了目前对Ti-Mn二元系,三元系及多元系贮氢合金的贮氢与工程应用特性研究情况,并讨论了置换元素对Ti-Mn系合金的影响。