220kV变电站双层架构典型出线方式研究

根据斜抛物线理论和三维坐标转换技术,建立了进线档导线相间距离的三维精确校验模型,通过编制三维CAD交互式相间距离计算软件,提出了采用双回路塔和四回路塔的双层构架典型出线方案,并对控制进线档相间距离的导线自荷重及张力、进线档档距和高差等敏感因素进行了分析,最后提出了进线档档距、导线张力和构架相间距离的设计建议.     

变电所进线档导线换位相间距离探讨

当输电线路两端变电所进行线相序不一致时,往往采用导线换位的方法,使线路首端和末端导线相序趋于一致,文章关于变电所进线档导线换位相间距离的简化计算,导线排列方式的优选,进线档档距确定,导线张力控制等的建议,可供输电线路设计参考。append     

基于改进粒子群算法的进线档导线相间距离计算分析

为了校验并解决进线档最小相间距离的工程实际问题,建立进线档相导线的任意一点三维数学模型,通过改进粒子群算法,快速精确计算进线档相邻两相的最小相间距离。运用MATLAB程序仿真分析了相邻相的最小相间距离与档距、相导线张力、挂点高差的关系。仿真结果表明随着档距的增大,相邻两相的最小相间距离增加较快,随后增加趋势变缓;相邻两相的最小相间距离随着某一控制相的导线张力变大而减小;相邻两相的最小相间随挂点高差的增大而迅速减小。最后指出,敏感因素均有一临界值,超过该临界值,相邻两相的最小相间距离不满足合格距离要求。     

送电线路进线档中相导线对塔身电气距离的计算探讨

通过对送电线路弧立档弧垂公式的分析,推导出了进线档中相导线对塔身电气距离的计算公式,并结合工程实际对该公式进行了应用。     

变电站进线档导线不同步风摆动力学模型与分析

多回架空输电线路在进入变电站时,由于空间上布置的交叉,在强风活动频繁的沿海地区,导线不同步风摆跳闸事故频繁发生,严重影响了电网的安全运行。通过构建进线档导线模型,模拟脉动风荷载,基于刚体定轴摆动定律分析风摆过程,建立了导线不同步风摆的动力学模型。以某变电站进线档为例,应用该模型计算分析相间最短距离的变化规律。研究表明:风的动态特性引起导线不同步风摆,在此情况下相间最短距离远小于同步摆动时的结果。并依据该结果提出了具体的防治措施。     

基于三维空间技术的进线档导线相间距离精确校验

建立了进线档导线相间距离的三维精确校验模型,根据斜抛物线理论和三维坐标转换技术,提出了三维计算机辅助设计(computer aided design,CAD)交互式相间距离计算软件的实现方法,并结合工程计算实例验证了该方案的可行性和可靠性。     

换流站特小进线档新型进线结构的设计与应用

随着电力工程的大规模建设,社会对环保的重视,对基本农田的保护,超(特)高压工程换流(变电)站选址变得越来越困难,站址外留给输电线路终端塔的空间也越来越狭窄,导致换流(变电)站外,经常产生档距极小的进线档,给换流(变电)站的进线档的设计和施工带来很大困难.针对渝鄂直流背靠背联网工程北通道换流站外出现的一处特小进线档采取差...     

牵引变电站供电线路进线档频繁电烧伤分析

从分析多个电铁牵引站供电线路进线档出现架空地线连接金具电腐蚀入手,着重分析了铁路负荷回流在牵引站地网及其进线各接地点处的分布;通过多次现场实测,并对等效回路模型及其各处电流分布的分析,得出了电铁牵引站供电线路进线档地线上存在较大电流的结论。讨论了牵引站供电线路进线档电烧伤事故频繁发生给电网安全运行带来的影响,并对现有技术条件和运行维护制度提出了相应的改进措施和建议。     

计算机计算连续档断导线张力的探讨

输电线路在连续档断导线后,若忽略杆塔的纵向位移,未断线档内导线张力的衰减是由悬垂绝缘子串偏斜造成悬点档距减少而引起的。在相分裂导线发生部分子导线断线的情况下,断线档绝缘子串外向偏转,引起档距加大而使每根残余的子导线张力升高。这里所讨论的断线张力,就是一相导线中,未断线档已衰减了的各子导线张力总和,与邻近断线档张力升高了的各残余子     

孤立档导地线放线曲线计算程序

孤立档(包括进线档),不同的档距,在计算导线应力时有不同的计算控制条件.本程序考虑了最低气温、最大比载、平均运行应力和过牵引应力等四种控制条件.过牵引应力是根据过牵引长度计算而得,如果过牵引应力超过了规定值,计算机将计算出(过牵引长度不变)一个安装情况下而又不超过规定的安装应力值,以此条件做为控制条件计算其他气象条件下的应力弧垂.如果过牵引条件不控制,而是其他的某种条件控制,亦可计算出各种气象     

线路避雷器使用效果分析

介绍了广州地区雷电活动情况,阐述了线路避雷器的防雷原理,分析了线路避雷器的使用效果,总结了线路避雷器安装和维护要点,提出了在线路的易击区或多雷击区域线路有针对性安装线路避雷器是一种有效的防雷措施。     

大跨越导线动张力计算和模型实验

为正确认识塔线耦合力等效应理论基础的导线线端动张力,保障线路安全运行的工程需要,在考虑导线初始垂度和抗拉刚度情况下,建立了导线自由振动的非线性微分方程,用连续化超越函数解法,将导线自由振动曲线形式分为正对称和反对称两类模态分别进行模态分析,得出导线动张力成分仅由在平面内对称模态振动引起。将导线不平衡合力对各阶正对称模态幅值求导后为零,联立后求解,即可得到各阶正对称模态幅值,使叠加后的正对称模态与导线实际振动更逼近。将导线在平面正对称基本振型参数规一化后,推导出了导线线端动张力的近似计算公式。对某实际工程的近似公式计算结果与气动弹性模型实验数据对比分析的一致结论说明了动张力近似公式计算结果准确,导线振动过程中线内动张力与初始张力数量级相同。因此,可得出这样结论,导线在实际振动过程中,线端张力变化很大,尤其导线产生低频大振幅舞动时,应慎重考虑由此引起的导线首先失效隐患。     

紧凑型输电线路设计探讨

通过500kV郓城～泰山紧凑型送电线路设计,对紧凑型线路和常规线路进行了技术、经济指标的比较,并探讨了紧凑型送电线路设计中的部分实际问题。     

配电网离线故障定位方法研究与实现

分析了配电网单相接地故障定位中接地过渡电阻和线路分布电容对注入信号的影响,由此确定了线路的定位模型,并进一步分析了接地过渡电阻、线路分布电容与定位可靠性之间的函数关系,得出以下结论:定位可靠性随过渡电阻的增大而降低,随注入信号频率的增大而降低,随线路结构的复杂而降低。进一步提出交直流综合的定位方法以及电阻 — 长度积的定义,用电阻 — 长度积作为选用交流或直流方法的依据,并通过现场试验对交直流综合方法的有效性进行了验证。     

小电流接地系统单相接地故障选线方法的研究

针对小电流接地系统中的故障选线问题,指出了利用暂态量进行故障选线的研究方法。利用小波包的良好的频域分频特性,通过比较各线路暂态零序电流在所确定的频段下的小波包重构的高频分量的极性来实现故障选线。针对电压过零值附近时,该方法容易误判,应用小波奇异性检测功能,获取故障引起的电压、电流突变量的极性和大小来选线。两种方法扬长避短,从而达到最佳选线目的。通过MATLAB仿真结果表明此方法可以准确地实现单相故障选线,为实际工程应用提供了理论指导。     

小电流接地系统单相接地故障选线新方法

为改进小电流接地系统单相接地故障选线方法,结合数字信号处理中的相关分析技术与小波包分解技术,利用db小波包以适当频带宽度分解了这种故障后的暂态零序电流,自适应地选出各条线路上故障能量最大的特征频段。两两相关分析各线路故障特征频段对应小波包分解系数的波形,获得相关矩阵,并求出各线路的综合相关系数,最终给出按接地故障发生可能性大小排列的选线结果。理论分析及大量MATLAB仿真结果表明:该法不受故障条件的影响,可准确、可靠地实现配电网单相接地故障选线,适于中性点不接地或经消弧线圈接地系统。     

架空线路导线分层力学模型及应用

架空输电线路导线多为绞线,其应力一般用状态方程计算,计算时不考虑扭绞的影响,将多种外载荷简化为张拉力。以2008年年初南方冰灾对云南电网的影响为背景,提出将材料力学中经典的应力-应变曲线与导线结构特性和工作状态相结合的思路,建立各股线的分层力学模型,推导各层股线的应力分配数值。以常见导线为例进行强度、疲劳的计算分析。计算结果表明,该力学模型与导线实际受力后断股、断线情况较为吻合,且适用于多种绞线,能较好地应用在导线机械性能计算中,可作为导线参数选择、结构优化的数值分析方法。     

架空线路导线分层力学模型及应用研究

架空输电线路导线多为绞线,其应力一般用状态方程计算,不考虑扭绞的影响,将多种外载荷简化为张拉力.根据此种求解方法,提出将材料力学中经典的应力一应变曲线与导线结构特性和工作状态相结合的思路,分析、建立各股线的分层力学模型,推导各层股线的应力分配数值.以常见导线为例进行强度、疲劳问题的计算分析.计算结果表明,该力学模型与导线实际受力后断股、断线情况较为吻合.     

750kV变电站系统启动分析及安全防范措施

超高压电网启动是一项非常复杂、谨慎的工作,它的安全启动关系着整个电网的安全,因此,必须制定合理、有效的启动方案。笔者以银川东变电站为例,介绍了银川东750 kV变电站及其联网变电站接线系统,全面分析了银川东750 kV变电站启动过程中主要遇到的空载线路合闸过电压、系统继电保护的配置及启动后750/330 kV的电磁环网问题,采取了限制空载线路合闸操作过电压,对继电保护在启动过程中的设置提出了要求,通过控制省级断面潮流等措施降低电磁环网影响。同时也提出了启动过程中应当遵守的安全防范措施,该工程通过了国家电网公司的实际验收,为今后电力系统智能电网的后续发展,特别是超高压电网系统的启动提供了有益参考。     

An adaptive scheme for parallel-line distance protection

This paper describes an adaptive protective relaying scheme for parallel-line distance protection. The scheme adjusts its operation based on the availability of input signals to achieve an optimal distance protection performance on parallel transmission lines influenced by the mutual coupling effect. When available, zero sequence current from the parallel line is used to fully compensate the mutual coupling effect. The zero sequence current ratio is used to avoid possible false operations on healthy lines, which may result from such compensation. When the parallel line's zero sequence current is not available, the line operating status is used instead to select the proper zero sequence current compensation factors in impedance calculation. Default zero sequence current compensation factor is used when both the parallel line's zero sequence current and line operating status signals are not available. The performance of the scheme has been verified on a simulated network and the results are presented