车辆机械零件的磨损与预防

磨损是车辆机械零件的主要的失效形式,按磨损机理可分为粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损、气蚀和微动磨损等,通过分析车辆机械零件的磨损机理,采取合理的预防措施,可有效地提高车辆机械零件的使用寿命。     

浅析车辆机械零件磨损及预防措施

机械零件磨损是影响车辆质量、使用寿命和安全性等的重要因素,是车辆行车安全的决定性因素之一。为了保障车辆的质量和使用安全,采取措施预防车辆机械零件的磨损尤为重要。本文主要分析了车辆机械零件磨损的常见情况及原因,并提出相应的预防措施,期望对提高车辆的安全性和使用寿命有所帮助。     

车辆机械零件的磨损与预防

车辆机械零件的磨损问题严重时会导致零件变形,进而导致零件丧失效用。本文将对车辆机械零件的常见磨损问题进行分析,探讨各种磨损类型的产生原因及危害。在此基础上,针对每种零件磨损问题提出几点预防措施,以期提高车辆的使用安全、延长使用寿命。     

设备维修表面粘涂技术系列讲座：第二讲 零件磨损划伤的粘涂修复

磨损是引起机械零件失效的主要原因之一,据统计,有70％以上的机械零件是由于磨损而报废的。堆焊、电镀、电刷镀及热喷涂是传统的修复工艺,而表面粘涂修复是目前最省时、快速、经济的修复方法之一,对大部分磨损零件都可以用粘涂耐磨层的方法解决,这是80年代以来发展十分迅速的维修工艺。     

浅谈机械零件的磨损与预防

随着机械技术的快速发展，机械零件的磨损仍是目前需要重视并防范的现象。本文综述了机械零件磨损的机理，并根据磨损的影响因素介绍了具体的防范措施。     

机械零件磨损规律的统计分析探讨

一、机械零件的磨损规律 机械零件在工作过程中相互摩擦,表面层材料不断发生损耗的过程或产生残余变形的现象称为零件的磨损。零     

微弧氧化技术的防腐性能及其应用

磨损或腐蚀是零件失效的主要形式,也是影响机械零件寿命的主要因素。以铝制活塞为例,为提高活塞顶部、裙部和环槽表面的耐磨性能,一般采用阳极氧化方法进行表面处理,使表面生成氧化铝陶瓷膜层。     

金属表面工程新技术研究

磨损和腐蚀是造成各种机械零件表面破坏的主要形式,采用金属表面工程新技术,可以延缓和控制其表面的破坏,延长零件的使用寿命,从而提高机械设备的使用效率。     

调查活动深入人心

热处理是机械制造的重要工艺,也是保证和提高机械零件质量与使用寿命,充分发挥材料潜力的关键工序。热处理工艺具有隐蔽性强、影响因素多等特点,已经越来越成为影响我国机械加工     

摩擦磨损自修复原理及纳米自修复添加剂研究进展

摩擦磨损导致能源浪费和零部件失效,纳米自修复添加剂能够降低摩擦磨损,延长机械的使用寿命,还可在不拆卸的情况下对机械零件表面进行在线修复,实现终身免大修,给传统的维修带来了全新的理念。探讨了摩擦磨损自修复的原理,指出摩擦磨损自修复的原理主要有摩擦自修复、原位摩擦自修复和摩擦自适应修复等。概述了几种纳米自修复添加剂的研究应用现状,包括纳米金属粉末、纳米金属氧化物、纳米硫化物、纳米硼系和稀土类化合物及其它新型纳米材料。     

润滑剂的特点及其在机械设备中的正确选用

机械设备在运行过程中,受重力、机械载荷以及零件加工精度等方面的影响,摩擦和磨损是不可避免的.为了减小摩擦降低磨损,除了在材料和熬处理方面下功夫外,正确选择润滑剂也是一个重要手段.有时,其效果甚至远大于在机械零件材料与热处理方面的努力.     

机械零件润滑经验与教训

机械零件润滑工作是设备管理的重要内容之一。遵照严格的规章制度执行,才可减少机械零部件的磨损;保持设备发挥良好效能。我校供暖锅炉的部分机械设备,曾因润滑原因出现故障。     

涂层硬质合金刀具车削50钢的切削力与刀具磨损机理研究

涂层工艺可以提高硬质合金刀具的切削性能。以发动机主轴、锻造齿轮和轧辊等机械零件上广泛应用的50正火钢作为研究对象,采用多层涂层硬质合金刀具进行车削加工试验,研究切削参数对切削力的影响规律以及高速干车削条件下刀具的磨损机理。研究结果表明：切削速度v<250m/min时,三向切削力随着切削速度的增大而减小,随着切削深度的增大而增大,随着进给量的增大先减小后增大。涂层硬质合金刀具的主要磨损形态有硬质点磨损和黏结磨损,其中硬质点磨损贯穿刀具磨损全过程;刀具在不同磨损阶段有不同程度的扩散磨损和氧化磨损。涂层硬质合金刀具破损时出现崩刃、涂层剥落、裂纹破损和积屑瘤等现象。     

机械零件精加工中现代冲压模具的应用研究

经济的迅速发展和科技的不断进步,在一定程度上提高了我国机械加工行业的整体水平,使得当今市场对所需机械零件的要求越来越高。传统加工机械零件的方法具有一定的局限性,不管是零件的尺寸精度,还是表面质量都达不到高水平。当前,为提高机械零件加工的精密度,我国采用的主要加工技术是现代冲压模具加工。如今,现代冲压模具早已成为机械零件精加工中的主要加工方式。本文针对机械零件精加工中现代冲压模具的应用做出详细分析。     

氧-乙炔焰金属粉末喷焊新工艺

如何延长机械零件的使用寿命和修复已损坏的机械零件,是个大课题。氧-乙炔焰金属粉末喷焊新工艺是用来修复被磨损的机械零件,以及保护新的零部件(即根据零件工作状况的需要,在新零件的表面上预先喷焊特殊的工作层,以提高使用寿命)的一种有效方法。     

边界摩擦和磨损零件的可靠性设计方法

针对处于边界摩擦和干摩擦状态下工作的许多机械零件——铰链、导轨、汽缸和活塞、凸轮、滑动轴承、离合器等的主要失效方式为胶合与磨损,提出防止剧烈磨损、抗胶合和耐磨等三种可靠性设计方法。解决了面大量广的潜水泵推力轴承的可靠性耐磨设计问题。提出的磨损率计算的工程数学模型和可靠性磨损设计法,能用计算方法来预测磨损寿命和磨损量。     

用氧──乙炔喷焊工艺修复机械零件

本刊１９８０年第６期刊登了“磨损机械零件修复的新方法──氧乙炔焰金属粉末喷涂工艺”一文，受到从事机修工作的读者的普遍欢迎。今再把氧乙炔喷焊工艺修复磨损机械零件的方法介绍给大家，以飨读者。     

借助工程数学理论计算机械零件三视图研究

概要地论述了运用工程数学理论计算机械零件三视图(工程图学)问题,这对参数化设计、制造(如数控加工)的意义是十分重要的.机械零件的表达方法源于数学,随着机械制造业的不断发展和完善,它还必将回归数学;介绍了应用工程数学手段解决机械零件三视图问题的思想,这类问题将越来越多地用数学方法来解决;并着重介绍了应用工程数学理论计算机械零件三视图的方法问题.     

发动机气门-门座副磨损失效过程实验研究

对发动机气门-门座副的磨损失效过程进行了模拟实验研究。研究结果表明:气门接触锥面的失效主要是由于弹、塑性变形,及材料滑移所形成的疲劳微裂纹和剥落;在高温下的蠕变和腐蚀气氛加快了磨损失效过程;发动机气门-门座副磨损失效过程遵循一般机械零件磨损失效规律,但在急剧磨损阶段磨损速率稍快。     

机械加工表面质量的影响因素与改善措施

机械零件的破坏往往都是从零件的表面层次开始的,因此机械零件表面粗糙度质量与机械零件使用过程中的耐磨性、耐溶剂腐蚀性、抗疲劳性、使用寿命息息相关。为了满足机械生产对机械零件质量要求越来越苛刻的需求,技术人员需要不断优化机械加工工艺,提高机械加工零件表面质量。本文分析了机械加工工艺中影响零件表面粗糙度和表面性能的主要因素,并提出了相应的工艺优化整改措施。