风电齿轮箱结构设计流程自动化系统研发

在风电齿轮箱新产品开发时,以经验为主导的现有结构设计流程会使结构设计和CAE分析工作分离,导致产品研发周期长和结构材料冗余。鉴于此,基于拓扑优化理论并结合CAE提出新的结构设计流程,运用C#和TCL/TK语言对Hyper Works进行二次开发,研发了以轻量化结构为特征的风电齿轮箱新产品结构设计流程自动化系统。以某风电齿轮箱行星架设计为实例,验证了系统的可操作性。实例证明,流程自动化系统能够引导设计师完成面向轻量化的风电齿轮箱零件结构设计,前后处理效率比现有流程提高了90%,大大缩短了风电齿轮箱新产品的研发周期。     

1.5MW风电齿轮箱实验分析与仿真应用

参照某1. 5MW大型风电齿轮箱的实验工况,基于ADAMS平台,在考虑齿轮内外部动态激励的情况下进行仿真。经过相关参数的调试,发现支撑刚体的阻尼系数对仿真结果影响很大,在其为0. 1的情况下,测点MP1处的仿真结果与实验数据在时域中的幅值误差能控制于19. 3%以内、在功率谱中的主要频率分布大致相同,这表明调参后的仿真模型具有一定的准确性。而后,在仿真模型中植入断齿故障,将测点处的振动信号进行时域特征与Hilbert解调的综合分析,结果与理论描述一致,进一步验证模型的精确性,同时也体现出此仿真模型与仿真方法对风电齿轮箱的振动特性与故障信号的研究具有一定的作用。     

杭齿首台1.5MW风电齿轮箱样机试车成功

由杭齿集团杭州前进风电齿轮箱有限公司研制开发的首台1.5 MW风电齿轮箱,通过沈阳远大机电装备有限公司的验收,该台风电齿轮箱在转速、扭矩、升温、振动等各项技术指标均达到了国家相关标准,即将交付客户使用。     

3MW风电齿轮箱的动力学分析

建立了3MW风电齿轮箱的动力学模型,以齿轮系统的传动误差为激励源,分别求得了由第一级和第二级齿轮啮合传动误差引起的加速度响应,并对其模态柔度进行了分析。通过对系统的共振性能进行详细分析,表明系统的振动峰值是由于第二级齿轮啮合频率和系统的第18阶和第19阶固有频率发生共振引起的。对风电齿轮箱的动力学分析及进一步的优化设计具有一定的参考和帮助。     

风电齿轮箱的发展及技术分析

风电产业的飞速发展促成了风电装备制造业的繁荣,风电齿轮箱作为风力机组中最重要的部件,倍受国内外风电相关行业和研究机构的关注。介绍了国内风电齿轮箱的发展现状,对风电齿轮箱的市场前景做了分析,在技术上从齿轮箱的设计、轴承、润滑系统、状态监测以及制造工艺等方面分析了国内风电齿轮箱存在的问题并提出建议。     

8MW风电齿轮箱振动特性仿真分析

为了实现超大型兆瓦级海上风电齿轮箱的新产品的开发,降低产品开发风险与成本,以8MW级风电齿轮箱系统为研究对象,基于ADAMS建立齿轮箱系统刚柔耦合动力学模型,并对其进行仿真和结果分析,研究齿轮箱系统的振动特性。通过对齿轮转速仿真结果分析,验证动力学模型的有效性和可靠性,然后进行了齿轮振动频率分析,确定系统振动产生机理,之后在齿轮箱箱体表面合理布置测点,依据测点振动位移响应,分析箱体振动特点,并依据测点振动加速度响应规律,分析影响箱体振动的主要因素。     

风电齿轮箱故障诊断实例分析

介绍了以齿轮箱振动分析为主要手段的风电齿轮箱故障诊断方法,并通过齿面接触磨损分析和齿轮箱润滑油液分析等辅助手段,对风电齿轮箱的故障点进行分析诊断。并以某风电厂某台风力发电机组的齿轮箱故障诊断为例,对风电齿轮箱故障诊断方法进行实例分析。     

中国南车首台2.5MW风电齿轮箱出厂

近日中国南车首台2.5MW风电齿轮箱组装验收完毕,发往风场进行样机试验,标志着中国南车具备了2.5MW风电齿轮箱的设计与制造能力。     

基于Romax的2.5MW风电齿轮箱疲劳寿命分析

为了实现兆瓦级电齿轮箱新产品的开发,提高设计效率及计算精度,降低产品开发风险与成本,基于Romax Designer软件建立了2.5MW功率分流式风电齿轮箱传动系统模型,并对其进行功率流分析、轴承寿命计算以及齿轮强度校核,研究了齿轮传动系统潜在的薄弱环节,为系统的进一步优化设计提供了理论依据。     

太原重工集团3.6MW风电增速齿轮箱试制成功

山西太原重型机械集团研发的3.6 MW风电增速齿轮箱样机已试制成功,并顺利通过了用户验收。此前的2011年12月31日,太重集团还收获了大订单,17台3.6MW/60 Hz风电增速齿轮箱首次批量出口美国。3.6 MW风电增速齿轮箱采用一级行星+一级平行轴结构,属于海陆两用机型。因具有传动结构紧凑、结构合理、     

风电齿轮箱主要故障形式及处理建议

根据运行在北方地区一些风电场的齿轮箱的检测情况,总结了风电齿轮箱经常出现的几种故障形式,并针对各种故障情况给出了相应的处理建议,为风电场做好风电齿轮箱的日常维护与检查提供参考.     

太重3.6MW风电增速齿轮箱试制成功

太重集团2012年1月15日宣布:为大唐华创研发的3.6MW风电增速齿轮箱样机已试制成功,并顺利通过了用户验收。3.6MW风电增速齿轮箱采用一级行星+一级平行轴结构,属于海陆两用机型。2010年6月,因具有传动结构紧凑、结构合理、传动平稳等特点,太重3.6MW风电增速齿轮箱技术方案     

MW级风电增速齿轮箱高速轴轴承高温问题研究

针对MW级风电增速齿轮箱经常发生高速轴轴承高温,导致风电机组无法正常工作的情况,以发生高速轴轴承高温问题的齿轮箱为研究对象,进行设计分析,找出影响轴承高温的3个因素:轴承摩擦功率损耗P_(bf)、轴承润滑油功率消耗P_(oil)及机舱空气温度T_c;对3个因素进行详细分析,从而找到相应的防范措施。同时,用分析的高温影响因素对风场运行中高速轴轴承高温机组进行排查,最终找出轴承高温原因为轴承游隙偏小所致。     

柔性行星轮系在风电齿轮箱中的应用

设计人员采用很多方法去克服行星齿轮箱中负载不均情况的发生:如柔性齿圈、浮动太阳轮、浮动行星架等.相对悬臂柔性行星轮系的设计,在平衡刚度和柔性的基础上能更好地实现载荷的分配均匀,具有较小的应力和最佳齿轮接触模式.     

大型风电齿轮箱耦合固有特性仿真分析

风电齿轮箱是风电机组的重要组成部分,其振动特性会影响整个机组的运行,因此研究齿轮箱系统的固有特性具有重要意义。在大型风电齿轮箱三维实体模型的基础上,采用弹簧模拟轴承的方式把传动系统和箱体耦合起来,建立该齿轮箱齿轮—传动轴—轴承—箱体系统耦合非线性动力学有限元模型,运用Lanczos法对齿轮箱系统进行耦合模态分析得到系统固有频率和固有振型。通过计算齿轮啮合频率分析得出齿轮箱系统在高阶振型中产生共振现象,为大型风电齿轮箱的优化设计提供理论依据。     

风电机组齿轮箱油液监测典型案例分析

作为风电机组传动链中的核心部件,齿轮箱对整机的安全、高效运行起着至关重要的作用,而油液监测技术的引入,则为风电齿轮箱的状态监测和故障预警提供了一项有效的技术手段。通过对风电场润滑管理各环节中典型案例的分析,介绍油液监测技术在新油验收、油品更换、机组出质保验收、设备运行状态跟踪、油品按质换油方面的重要作用。     

风电齿轮箱常见故障及原因分析

根据多年风电齿轮箱制造、检修经验,总结了风电齿轮箱常见故障,并对各种失效形式进行了分析,旨在为风电齿轮箱运维服务人员快速准确判定故障点,并采取相应的处理方法提供技术指导。     

机舱内修理1.5MW风力发电机齿轮箱技术要点

介绍了1.5MW风力发电机组在机舱内更换齿轮箱轴承或高速轴的技术要点,相比传统的送厂家维修方式费用低、耗时短。     

重齿增产风电齿轮箱

由于风力发电前景十分广阔．风电装备及配备产品的市场需求不断增长。今年重齿公司的风电齿轮箱产品的订单又比上年增长了一倍多。为了满足用户需求，重庆齿轮箱有限责任公司加大了对风力发电齿轮箱生产制造线的投资改造力度．其中装配试验生产线改造工程最近全面完工。     

风电机组增速齿轮箱第三级大齿轮失效分析

MW级的风电增速齿轮箱运行一年左右出现第三级大齿轮轮齿折断问题。从运转因素、设计因素、材质因素、制造因素、装配因素对第三级大齿轮的失效原因进行了分析,结果表明,失效的主要原因是第三级大齿轮的装配问题,由于此部件的联接螺栓未紧固到位,造成轮齿的疲劳断裂。