控制20CrMnTiH齿轮钢顶锻表面裂纹的措施

分析了20CrMnTiH齿轮钢顶锻表面裂纹缺陷产生的原因,结合开裂成因给出了相应的改进措施。     

冶炼过程对20CrMnTiH钢成分的控制

实测了20CrMnTiH钢的化学成分，淬透性带及力学性能，用回归分析的方法计算了化学成分与钢的淬透性和力学性能的关系。分析了成分对性能的影响程度，由概率论推导出求解熔炼成分内控规范的联立方程，确定了20CrMnTiH钢中主要合金元素应控制的熔炼成分含量。     

汽车后桥齿轮用钢的发展概况

国外汽车后桥齿轮用的钢材是在通用的渗碳结构钢的基础上开发的。主要有美国的Ni-Cr-Mo钢,代表钢材为SAE8620;英国的Ni-Cr钢,代表钢材为16CrNi4;德国的Mn-Cr钢,代表钢材为ZF7。进入20世纪80年代以后,特别是以汽车后桥齿轮为代表的我国齿轮工业有了快速的发展。由于使用条件变化、各种技术参数要求提高,对齿轮材料的质量提出了更高的要求。近10年来,随着汽车行业不断引进新的车型,我国所选用国外汽车后桥齿轮钢的品种也有所增加,主要因为我们从几个不同的发达国家引进了近40条汽车生产线,也不同程度帮助我们吸收、消化了主要国外钢材牌…     

20CrMnTiH传动轴断裂原因分析及其改进措施

20CrMnTiH传动轴在破坏性检验时,发生低载荷断裂,研究发现是由20CrMnTiH钢淬火温度过低、产生块状先共析铁素体所致,为此提出了相应的改进措施.     

20CrMnTiH凸轮轴惰齿轮及曲轴齿轮失效分析及应对措施

通过光学显微镜、扫描电镜、洛氏硬度计及维氏硬度计对失效的20CrMnTiH材质的凸轮轴惰齿轮和曲轴齿轮分别进行了微观组织、表面断裂形貌、表面硬度、心部硬度的分析。结果表明,失效的主要原因为热处理过程中渗碳层深超深及心部硬度超标。在采取措施控制渗碳层深及降低心部硬度后,发动机齿轮的服役寿命得以延长。     

本钢集团成功开发特种汽车专用齿轮钢

<正>本钢集团准确"把脉"市场发展动向,针对汽车企业用户的特殊需求,成功开发出一汽特种车专用齿轮钢FAS3420H和比亚迪轿车齿轮钢17CrNiMo6(XJ),填补了本钢在轿车齿轮钢上的空白。近年来,钢铁行业一直受原料成本上涨、产能居高不下和需求低迷等各种不利因素影响,本钢集团紧紧围绕品种增利目标,积极依托现有技术装备和技术力量,强力推进新产品研发工作。在市场调研中,本钢集团发现一汽特种专用车齿轮钢的商机,抓住时机,适时展开了技术协议商谈,最终成功签订了技术协议,随后双方确定生产和技术合同。     

轻型车齿轮钢开发应用研究

轻型车变速箱齿轮材料目前基本选用20CrMnTiH。该钢种于20世纪50年代从前苏联引进，经过多年的应用，对于中型卡车变速箱齿轮来讲完全能满足使用要求，但对轻型车变速箱齿轮来讲便显得性能偏高、淬透性带宽，并且热处理变形大、价格高。     

齿轮用钢及其发展（一）

目前各国对齿轮用钢都着重发展渗碳钢,应用较多的是中碳Cr-Mo、Cr-Mn、Cr-Ni-Mo等钢种,发展趋向是:节约镍、铬等元素,合理选择并控制钢的淬透性,适当增加钢中含碳量,并研究应用易切削和快速渗碳钢及碳氮共渗钢。各国也很重视发展齿轮氮化钢,尤其是Cr-Mo-V系沉淀硬化钢。感应淬火和调质齿轮钢也正向节镍、铬方向发展,各国较普遍地采用真空除气等炉外精炼方法以提高齿轮钢的冶金质量,并发展掌握了保证淬透性钢的生产技术。随着齿轮传动向提高承载能力、减小传动装置尺寸、提高寿命与可靠性等方向发展,硬齿面齿轮已成为当前齿轮技术的一个重要发展方向。不仅在汽车、拖拉机、机床工业中早已广泛应用硬齿面齿轮,各国还都在扩大硬齿面技术在大型高速和重载齿轮上的应用。由于渗碳齿轮有较高的接触疲劳强度、弯曲疲劳强度和耐磨性,承载能力和寿命较高,故各国的齿轮用钢均着重发展渗碳钢。     

专用车市场分析预测

近年来,随着国民经济的快速发展、基础设施建设的加快以及我国汽车工业的飞速发展,我国专用车市场也得到迅速发展并呈现出繁荣景象,这对满足国内各种需求和促进国民经济发展起到了重要作用。那么,我国专用车市场前景如何呢?随着国民经济的腱康、快速发展,国家实施西部大开发和振兴东北老工业基地战略,都给我国专用汽车的发展开辟了新的市场,给生产企业带来了新的商机,也使专用汽车市场的前景十分广阔。     

浅析20CrMnTi渗碳齿轮钢的淬透性

淬透性是齿轮钢的重要特性,钢材淬透性的稳定与否对钢件热处理后变形影响很大。因此研究分析齿轮钢的淬透性具有重要的实际意义。现通过理论分析和实验,探讨了20CrMnTi渗碳齿轮钢成分对于淬透性的影响。     

用概率表提高20 CrMnTiH钢淬透性合格率

通过数理统计分析,采用逐步回归法,对北满特钢19个标准条件20 CrMnTiH钢的化学成份与淬透性之间关系进行分析,制成概率表,实现了对该钢种现场操作的动态控制。     

汽车用齿轮钢国内外概述及其发展趋势

随着汽车制造技术的不断发展,对汽车用齿轮钢的要求越来越高,本文概述了汽车用齿轮钢的国内外现状以及我国齿轮钢与国外的差距,展望了汽车用齿轮钢未来的发展趋势。     

探讨电炉替代平炉冶炼 20CrMnTiH 的可行性

通过对北满特钢冶炼工艺的控制，探讨电炉冶炼20CrMnTiH钢的最佳成份组合，对替代平炉炼钢具有一定的参考价值。     

用概率表提高20CrMnTiH钢淬透性合格率

通过数理统计分析,采用逐步回归法,对北满特钢19个标准条件20CrMnTiH钢的化学成份与淬透性之间关系进行分析,制成概率表,实现了对该钢种现场操作的动态控制.     

我国齿轮模具国际地位随技术提升逐步走高

正随着我国工业领域技术的发展,产业革新的变化,在国际地位中逐展属于自己的地位。据悉,国内齿轮模具行业可谓是喜忧参半,喜的是国内齿轮模具生产已经有了一定的基础,并且塑料齿轮快速发展的大趋势也将会给齿轮模具带来更大的市场空间。忧的是相较于国外齿轮模具先进的生产水平,国内生产齿轮模具的水平还有一定的差距,并且在齿轮行业尤其是塑料齿轮行业大发展大趋势下,我国对市场变化     

齿轮加工机床的发展特点及相关技术探讨

我国是重工业大国,随着我国重工业的发展,各行各业对齿轮的需求也越来越大,齿轮加工机床也成为我国国内一个发展较快的工业发展方向。各种大型机械设备的大量生产和使用,同时也在一定程度上促进了齿轮加工机床的发展。齿轮加工机床按照字面意思的解释就是加工各种圆柱齿轮、锥齿轮和其他带齿零件齿部的机床。在我国乃至全世界,齿轮加工机床的品种规格多种多样,有加工直径小到几毫米的齿轮的小型机床,也有加工直径达到十几米的齿轮的大型机床,除此之外还有大量生产用的加工较为精密的齿轮的高精度高密度的机床以及高效机床。齿轮加工机床被广泛应用在汽车、航空、机床、工业加工零件、工程机械、矿山机械、冶金机械、石油、仪表、拖拉机、飞机以及航天器等各种机械制造业中。本文主要阐述了阶齿轮加工机床的发展特点并讨论了齿轮加工机床所应用的相关技术。     

齿轮钢生产现状及发展

通过对国内齿轮钢生产现状的分析 ,对我国今后齿轮钢及其生产技术的发展进行了探讨。     

调质表面淬火齿轮用钢的筛选与分档

介绍了国内外调质表面淬火齿轮用钢的情况。结合对我国主要厂家的调查，提出了调质表面淬火齿轮用钢筛选与分档的必要性和依据，并推荐了齿轮用钢系列。     

用概率表提高20CrMnTiH钢淬透性合格率

通过数理统计分析，采用逐步回归法，对北满特钢19个标准条件20CrMnTiH钢的化学成份与淬透性之间关系进行分析，制成概率表，实现了对该钢种现场操作的动态控制。     

齿轮材料与热处理：兼谈提高齿轮加工品质的经验

齿轮是重要的基础件,其性能和品质的好坏,对整机有着举足轻重的影响,选择适当材料,制定合理的强化工艺,才能发挥材料潜力,以提高其承载能力和延长其使用寿命。 近几年来,先进的加工技术和加工设备,在齿轮行业有大量的引进和开发,但齿轮品质与国外产品相比还有一定的差距,其原因之一就是国内齿轮材料技术迄今仍处于较落后的状态。目前,我国生产高纯净度的限制淬透性的齿轮用钢数量有限,大多数工厂常用20CrMnTi钢,占齿轮用钢70％以上。该钢材料成