浅谈静电喷涂中黑点缺陷的消除

静电喷涂技术具有喷涂雾化效果好和喷涂质量较高等优点,因而在汽车涂装生产中获得了广泛应用。但是,由于汽车漆大多采用金属漆,因此在应用过程中由于各种因素的影响,易出现各种涂装疵病。就汽车静电喷涂面漆时易出现的"黑点"问题进行探讨,找出产生的主要原因,并有针对性地提出有效的解决措施。     

直流牵引电动机表面防潮漆的应用研究

在直流牵引电动机生产中,电动机定转子采用聚酯亚胺体系绝缘漆浸渍、烘焙后,还会在定子内表面和转子外表面喷涂一层表面漆。针对表面漆喷涂后,在后工序出现了不同程度的脱落的情况进行了原因分析,并从树脂配方组成进行优化改进,将基体成膜物树脂更换为耐腐蚀、粘结力好的环氧树脂。对改进前、后的表面漆进行了常规性能、高低温冲击性能和盐雾性能测试,并对浸漆固化后的模拟线棒分别进行了不喷涂、喷涂改进前和喷涂改进后的表面漆的绝缘电阻和击穿电压测试。结果表明,浸漆后的工件表面喷涂表面漆可以增强工件的防潮性和电气性能,且通过对表面漆进行改进,其附着力得到提高,避免了在后续工序出现脱落的问题。     

粉末涂复的工艺与设备

粉末涂复是将热固性的粉末涂料涂复在工件表面,然后经过烘烤固化形成光滑平整的硬化涂层,代替底漆和面漆,兼有保护和装饰作用。粉末涂复不用溶剂,无有机溶剂造成的大气污染。粉末可以回收,回收率可达98％以上,无粉尘污染;涂层硬度高、强度好、具有相当好的耐冲击性能和耐腐蚀性能,对金属表面的附着力强。一层粉末涂层能代替几层普通的油漆涂层,减少工序,节约工时,而且加工周期短,成本低,同时也便于组织流水线生产。一、粉末静电喷涂的工艺原理粉末静电喷涂是粉末涂复中应用广泛的一种,它的喷涂原理如图1所示。     

PROFINET让汽车生产变得更简单

<正>项目背景徐工汽车,是徐工集团控股的重型卡车制造企业。随着中国卡车行业的迅速发展,各大重卡企业针对物流行业的变化,不断推出新的车型。为了占据国内重卡市场,徐工汽车根据徐工集团"十二五"发展战略规划,促进汽车产业发展,斥巨资打造新的重卡生产基地。全新的徐工集团重卡生产基地落户于徐州国家高新技术产业开发区,一期项目占地     

工程机械部件涂装工艺引发的问题及解决方案

<正>为了解决原喷涂设备能力、效果不理想问题,实现面漆在涂装线内喷涂、流平和烘干,生产厂家必须对原有的涂装设备进行扩能改造、升级更新。近年来。随着国内工程机械的快速发展及国际竞争日益加剧,工程机械企业在追求内在质量的同时也开始追求产品的外观质量。为了进一步提高小型工程机械产品的外观涂装质量,延长其使用寿命。各企业逐渐倾向于采用部件涂装工艺替代传统的整机涂装工艺。由于部件涂装工艺跟原有的传统整机涂装工艺有所不同,导致部分企业在实施部件涂装工艺时面临一些问题。     

新型防护材料在工程机械中的应用研究

<正>可剥离水性涂料防护膜虽然成本略高,但因其易施工、易剥离,同时由于黏度大喷涂浪费较小,所以它的综合使用成本并不高。本文引入的新型水性环保防护材料,施工简易,使用成本低,耐盐雾性能达到425h,漆膜色差降低59.8%,光泽度提升13.9%,可在工程机械成品入库和出口海运中推广应用。零部件面漆作为工程机械外观的重要组成部分,不仅对零部件具有重要的防护作用,同时也具有较高的装饰作用。为了保证工程机械外观漆面的丰满度、光泽度,需要在库存、转运过程中防止其出现面漆被磕碰、擦伤、失光、褪色、漆面污染等现象。本文在对面漆防护方     

工程机械零部件的面漆化工艺

工程机械零部件的面漆化工艺是指在整机装配之前,在零部件表面喷涂底漆和面漆使其达到整机装配水平的一种喷涂工艺。采用面漆化工艺,不但能够解决传统整机涂装中存在的一些难题,而且有助于提高产品的外观质量。1.传统喷涂工艺传统的生产流程中,零部件在装配成整机之前只进行底漆喷涂。底漆涂层的作用有2点:一是用于零部件防锈,二是作为整机面漆的底漆涂层。采用这种传统工艺流程的优点是:整机聩涂时面积大,节约喷涂涂料,工艺成熟,不易产生漆膜色差问题。但在实际操作中,传统工艺存在以下弊端:一     

一种塑扣在汽车外饰件上的应用

塑扣在汽车外饰件装配上的使用呈增长趋势。为了在外饰件上更准确地应用塑扣连接,针对某款汽车的装饰条匹配塑扣的设计过程,对工程验证阶段装配过程中塑扣使用出现的问题进行验证、分析,切实地解决了工程验证过程中装饰条装配困难和装配质量不好的问题。通过一种塑扣在汽车外饰件上的应用总结了外饰件塑扣在设计和使用上需要注意的一些关键点。     

关于推土机驾驶室内的噪声控制研究

随着我国推土机行业的发展,越来越多的推土机生产企业将研究重点集中到了推土机驾驶室内的噪声控制方面,希望可以通过降低推土机驾驶室内的噪音来提升推土机驾驶室操作的舒适度方面。基于此,本文重点针对推土机驾驶室内的噪声控制进行了详细的分析,以供参考。     

新底漆选用和涂装工艺改进的研究

通过试验对比底漆性能,选用双组份环氧底漆,以提高漆膜耐腐蚀性;在保证漆膜性能的前提下,研究改进涂装工艺,采用底、面漆湿碰湿喷涂工艺方法,一次性对底、面漆进行烘干,减少底漆烘干工序,降低能耗,减少生产成本。     

FEA分析在SMC材料汽车外饰开发中的应用

SMC是一种热固性复合材料,目前越来越多地应用于汽车外饰轻量化设计中。通过重卡外饰件开发中的应用案例来阐述运用FEA有限元分析手段对SMC力学性能进行确认并合理优化产品结构的方法。     

汽车制造业——PROFINET让汽车生产变得更简单

正项目背景徐工汽车,是徐工集团控股的重型卡车制造企业。随着中国卡车行业的迅速发展,各大重卡企业针对物流行业的变化,不断推出新的车型。为了占据国内重卡市场,徐工汽车根据徐工集团"十二五"发展战略规划,促进汽车产业发展,斥巨资打造新的重卡生产基地。全新的徐工集团重卡生产基地落户于徐州国家高新技术产业开发区,一期项目占地1382.26亩,建筑面积约50万平方米,总投资25亿元,将形成年产6万辆重卡及8万台     

汽车制造业——PROFINET让汽车生产变得更简单

正项目背景徐工汽车,是徐工集团控股的重型卡车制造企业。随着中国卡车行业的迅速发展,各大重卡企业针对物流行业的变化,不断推出新的车型。为了占据国内重卡市场,徐工汽车根据徐工集团"十二五"发展战略规划,促进汽车产业发展,斥巨资打造新的重卡生产基地。全新的徐工集团重卡生产基地落户于徐州国家高新技术产业开发区,一期项目占地1382.26亩,建筑面积约50万平方米,总投资25亿元,将形成年产6万     

重卡变速箱齿轮润滑效果影响因素及两级飞溅润滑分析

为确保重卡变速箱齿轮为其提供高效、稳定动力,保证重卡的性能,着重对单级齿轮的齿轮转速、齿轮箱倾角以及润滑油温度对齿轮的润滑效果基于CFD软件进行仿真研究,同时,对两级齿轮对应的飞溅效果与单级齿轮进行对比.通过上述一系列研究,为重卡变速箱齿轮的设计提供参考和依据.     

电铲、卡车盲区监控系统的应用

随着露天矿山开采逐步向规模化、大型化发展,开采所使用的设备从外形尺寸到生产能力都在与日俱增,而电铲、卡车等设备由于体积过于巨大,驾驶员无法实时掌握盲区的视野及回转半径,生产过程中特别容易与装载设备发生磕碰事故。基于此,在卡车、电铲上安装前后左右4个摄像头对盲区进行拍摄,将所拍摄视频图像显示在驾驶室内的显示屏上,同时根据车辆方向盘转角及挡位信息自动放大显示屏上相对应的盲区图像;每一个摄像头上设置自动喷水清洗装置,驾驶员在驾驶室内即可控制自动喷水清洗装置,有效解决了露天矿电铲、卡车等设备盲区面积过大、容易发生事故的问题,保障了安全生产。     

基于腰椎有限元分析的驾驶座椅靠背角研究

为解决重卡驾驶员腰部疼痛频发问题,采用有限元法分析驾驶座椅靠背角对驾驶员腰椎L4~L5节段应力的影响。首先,建立了真实有效的L4~L5节段的有限元模型;其次,通过逆向动力学计算并输出L4~L5节段在不同靠背角下所受的载荷;再次,用有限元法分析L4~L5节段在不同座椅靠背角下的应力;最后,建立了L4~L5节段椎骨和椎间盘上最大应力与驾驶座椅靠背角之间的函数关系。从人机工程学的角度为重卡驾驶座椅靠背角的设计提供参考。     

水表壳粉末静电喷涂联动线介绍

水表行业在表壳涂装上一般采用硝基皱纹漆涂装表面,在表壳内壁一般涂装铁红底漆和大红面漆。硝基皱纹漆涂装性差,而且易因水和酸碱的浸渍腐蚀而锈蚀;在喷涂漆时,不仅漆尘和有毒溶剂严重污染环境,而且漆的浪费大,生产效率低,生产成本高。鉴于以上原因,急待选用优质涂料和先进喷涂工艺来取代落后的硝基漆及其喷涂工艺。我厂从一九八一年至一九八三年研制成功“粉末静电喷涂联动线”,经省市主管部     

大尺寸玻璃钢装饰制品真空镀膜工艺研究

介绍了用真空镀锌机进行了大尺寸玻璃钢装饰制品表面金属化的主要工艺,其中底面漆材料的选择及蒸发源的布置与镀件的安装是关键。用真空蒸发镀镜机镀制了玻璃钢浮雕、花盘、线条及人物和动物造型等,取得了理想的装饰效果。     

长液4种汽车零部件通过国家检测

长治液压有限公司生产的重型汽车动力转向助力泵、转向油罐和驾驶室举升系统总成,日前通过了国家重型汽车质量监督检验中心的检测。为了实施用户满意工程,以优质产品满足市场需求,公司始终坚持以质取胜战略,不断加快新产品研发步伐。在严格按照ISO9001:2000版和QS9000标准进行生产的同时,将所生产的产品送交国家质量权威机构进行检测,为产品走向市场获取“通行证”。这次送检的YBZ216G-160/135型、YBZ216G-190/140型动力转向泵、JS-001驾驶室举升系统总成和ZYX150B转向油罐4种新产品,是为福田欧曼重卡生产和配套的,也可满足其它重型…     

塑料粉末火焰喷涂技术的发展

热喷涂技术是近年来发展极为迅速的一项表面技术。在生产过程中应用较为普遍的是金属和陶瓷两大类热喷涂技术。塑料喷涂虽然在50年代就进行了试验研究,但是在生产中应用还是70年代的事。这主要由于塑料喷涂装置和工艺还没有达到实用化的程度。从1978年以来,由于塑料喷涂的不断完善和改进并且又出现了新型的塑料粉末品种,使人们逐渐认识到,要获得较厚的喷涂层时,塑料喷涂技术具有突出的优越性。因此,近年来塑料喷涂技术已成为一个热门项目,特别在防腐、装饰方面的应用逐步扩大。 1988年在日本召开的第三届表面工程学术会上,法国DSM粉末塑料公司的报告中指出,1987年全世界热固性塑料涂层粉末产量达20万吨,其中半数在欧州,5万吨在美国,3万吨在远东,1.5万吨在其它各国。估计到1996年产量将翻番。在粉末涂层中装饰性涂层占96％,主要用于建筑装饰、金属家具、家用电器等;功能涂层占少部分,主要用于各种管道、阀门、接