小型柴油机机体气门挺杆孔加工

1　小型柴油机机体气门挺杆孔加工要求机体是柴油机的关键零件。小型柴油机如Ｒ16 5、Ｒ175、Ｒ180、Ｒ185、Ｓ195等机型的机体都是卧式的、结构相似 ,材质为ＨＴ2 0 0灰铸铁 ,孔系多、精度高 ;其中气门挺杆孔由于孔径小而长 ,且深处机体内部加工困难 ;例如Ｒ175型和Ｒ180型 ,其孔径为 10Ｈ8,孔长4 0 ,表面粗糙度为Ｒａｌ.6 ,离机体后端距离分别为190ｍｍ和 2 2 2ｍｍ左右 ;Ｒ180型还明确提出了气门挺杆孔轴线对凸轮轴轴线垂直的设计要求 ,详见图 1。年产量一般在 3万件以上。2　气门挺杆孔的加工方案2 1　加工工序的安排常见加工工序的安…     

135型柴油机机体气门挺杆孔加工组合机床

介绍了设计的柴油机机体气门挺杆孔加工组合机床的工艺方案、结构特点、工作循环与控制。该机床加工质量稳定、生产率高、操作方便，效果较好     

Ⅴ型发动机气门挺杆孔加工组合机床设计

针对曲轴箱上挺杆孔直径小、位置深、尺寸精度高,各孔加工精度相同等特点,设计了工序比较集中的三工位钻扩铰组合机床,利用三工位转塔头实现钻、扩、铰三工步的转换,节约生产成本,避免定位误差;利用一套夹具装置对工件实行一次快速定位夹紧,避免了工件的重复定位误差;采用悬挂式活动钻模板,解决了细长刀杆刚度不足问题和刀具的定位、导向问题。利用该机床可实现工件快速装卸和可靠定位夹紧,可自动完成三个工位的工作循环,劳动强度低,生产效率高。     

柴油机机体深孔加工组合机床

文章介绍该厂设计制造的一台组合机床如何较好地实现深孔钻削。图1幅。     

发动机缸体挺杆孔加工工艺分析

文章通过分析发动机缸体挺杆孔的结构特点和技术指标,介绍了现在汽车企业所使用的多种加工工艺方法。论述了传统加工工艺方法存在的加工精度低、排屑和散热差、夹具复杂等方面的不足。结合目前汽车企业大批量生产的实际情况,提出了高效率、高精度的枪钻—枪铰加工方法及加工条件,并给出了具有实用价值的工艺参数。同时对其他缸体孔加工有一定的参考价值。     

齿轮泵壳体孔的加工方法及夹具设计

齿轮泵壳体上有两个孔要求的加工精度高。在中、小批量生产时,一般都使用通用机床和专用工装来加工,这种加工方法很难达到精度要求。我校实习工厂生产这一零件时,从加工方法、刀具、夹具方面进行不断改进,较好地解决了这一问题,使加工质量稳定可靠。1　泵体孔的精度要求和加工方法图1为齿轮泵体加工两孔的工序简图。从图1可知:小孔125为7级,且两孔极限尺寸不同;大孔Ｒ1841接近8级;有同轴度、垂直度、位置度公差要求,特别是位置度公差很小。因此,孔的加工难度大。经过反复试验、改进,现采用如下加工方法:将两孔加工放在两端面、4-9孔加工工序…     

变速箱壳体销孔加工组合机床设计

1　引言汽车变速箱壳体是变速箱最重要的零件之一 ,变速箱壳体结构复杂、工序多且工艺性差 ,使之成为变速箱加工中的关键。随着生产的扩大 ,现行工艺已不能满足生产要求 ,特别是销孔加工问题尤为突出。以前我公司对壳体销孔加工用万能设备 (钻销中心 )完成。仍采用钻、扩、铰传统工艺 ,不仅效率低 ,而且稳定性差 ,精度不易保证 ,制约了生产的发展。经论证决定自行设计一台高质量的组合机床。2　工艺论证从图 1工序简图中可以看到 :要加工的销孔为2 13 0 .0 180 ,孔有效深度为 10 ,孔口倒角为 1× 4 5° ,分别对大面Ｈ及Ｈ面上的两销孔Ｋ有…     

曲轴大端法兰盘孔加工组合机床

曲轴大端法兰盘孔加工组合机床大连机床厂刘殿有图１被加工零件图曲轴是发动机的重要零件之一,其机床加工工艺方案及结构设计是保证用户最终使用要求的核心。目前,曲轴法兰孔的加工有多种方案可供选择,其中工序集中方案,已成为机床工艺方案选择的首选方案,它具有投资...     

液压泵上体三孔加工车床夹具设计

为车床上加工液压泵上体3个阶梯孔设计夹具,此夹具是一种安装在花盘上的直线移动式车床专用夹具。分析夹具的结构特点、工作原理,计算其定位误差和夹紧力,进行加工精度分析,该夹具能保证三孔中心尺寸精度、三孔轴线与底面垂直精度以及与四小孔位置精度。     

发动机曲轴油道孔加工组合机床自动线

1　前言发动机曲轴斜油孔、直油孔加工组合机床自动线是南京依维柯汽车有限公司发动机厂的技术改造项目之一 ,由大连组合机床研究所在 1997年开发研制。其中曲轴斜油孔加工组合机床自动线编号为ＺＨＳ -ＵＸ87(简称 87线 ) ,曲轴加工组合机床自动线编号为ＺＨＳ -ＵＸ88(简称 88线 )。2　自动线简介2 1　自动线的布局87、88线为直线平面布置形式 ,87线由 6台倾斜式钻、铰孔机床组成 ,共 12个加工工位 ;88线由 6台立式倒角、钻孔机床组成 ,共 12个加工工位。 87、88线之间为转载装置 ,用于联接两条自动线。转载装置下方地坑中是两条自动线公…     

组合机床加工空间角度孔的计算方法

本文以座标变换方法求解用组合机床加工气缸盖喷油嘴孔(空间角度孔)所涉及到的机床布局、滑台倾斜位置、主轴箱上主轴座标位置以及主轴长度等问题。     

加工连杆螺栓孔的偏心式夹具

介绍了用偏心式夹具加工连杆螺栓孔中定位孔的方法。     

快速加工中心孔的专用夹具设计

简述了专用夹具的作用,设计了在车床上快速加工中心孔的专用夹具。通过夹紧力的验算,该夹具完全可以实现对工件的夹紧。介绍了此夹具的结构及使用方法,分析了其加工优势。此夹具结构简单、适用范围广、夹紧可靠,可降低劳动强度、提高生产率,具有较强的人性化效果和达到降低生产成本的目的。     

车轴攻螺纹组合机床夹具的研制

在同一台机床上加工符合设计要求的机车、车辆的车轴，必须解决机床具夹的定位夹紧精度及通用性问题。文章介绍了对车轴的工艺分析和组合机床夹具的结构以及夹具的的特点。     

采用单管钻的大型柴油机体深孔加工机床

柴油机体油道孔由于铸造毛坯偏差大 ,不能直接铸出底孔 ,所以需要实体加工。一般加工柴油机体油道孔多采用枪钻两面相对加工。枪钻系统适应小直径 ,且要求机床有高冷却压力供给 ,效率较低。对于诸如大型柴油机之类的大直径长工件 ,这样的加工不仅保证不了孔的加工精度而且浪费很大 ,刀具寿命缩短 ,生产效率低。而单管钻系统是高生产率钻孔的首选。这里介绍一下使用单管钻加工 2 .5米以上柴油机体的组合机床。本机床用于钻柴油机机体的主润滑油孔 ,要求设备加工范围 :钻孔孔径 : 30～ 80 ;钻孔孔深 :2 5 0 0～30 0 0 ;工作台能安装 35 0 0ｍ…     

门五金件孔槽数控加工的夹具设计方法研究

针对门五金件孔槽数控加工时多次装夹、多工序、多工位以及加工精度差、效率低等问题,从门五金件孔槽的结构特点及数控加工原理出发,分析门五金件孔槽数控加工机床夹具设计要求,提出一种新的门五金件孔槽数控加工夹具设计方法。该夹具系统能够实现木门全自动定位夹紧,且一次装夹可完成门五金件孔槽数控加工。该方法提高了加工精度、生产效率,对实现门五金件孔槽数控加工的规模化具有重要意义。     

浅谈孔系列组合夹具在加工中心机床上的应用

本文根据孔系列组合夹具的特点，以我厂立式五面体加工中心机床上使用的组合夹具为例，谈谈孔系列组合夹具在加工中心机床上的应用。     

DU3354组合机床加工高精度螺栓孔的先进工艺

大连机床厂为潍坊柴油机厂和杭州发动机厂研制了加工连杆总成的DU3354型卧式六工位回转工作台组合机床,本文介绍在该机床上加工高精度螺栓孔的先进工艺。图6幅。