离子液体脱除油品中氮化物的研究进展

简要分析了离子液体脱氮机理,对近年来国内外不同种类离子液体脱除油品中氮化物的研究现状进行了综述。指出目前所开发的离子液体脱氮剂对碱性氮具有较高的脱除率,而对中性氮的脱除效果并不理想。设计并合成出新型、高效、价格低、适合工业应用的离子液体将是该技术今后发展的主要任务。     

丁基吡啶酸性离子液体萃取脱除油品中氮化物

合成了3种丁基吡啶类离子液体BPyHSO4,BPyH2PO4,BPyBF4,采用FT-IR、1H NMR、UV-vis等技术手段对离子液体的结构和性质进行了表征,并研究了其对油品中碱性氮(喹啉)及非碱性氮(吲哚)的脱除,该类离子液体对喹啉及吲哚均表现出优异的脱除选择性。实验结果表明,剂油比为1∶10、剂水比为1∶2、萃取温度为25℃、萃取时间为0.5h、沉降时间为0.5 h的条件下,对喹啉脱氮率均可达到98.5%以上;剂油比为1∶10、萃取温度为20℃、萃取时间为1.5 h、沉降时间为2.0 h的条件下,对吲哚脱除率均达98.8%以上。离子液体重复使用6次,脱除活性未见明显下降。且吡啶价廉易得、离子液体合成工艺简单,因此本文期望为油品清洁能源技术提供新方法。     

酸性离子液体脱除柴油中碱性氮化物

合成离子液体N-甲基吡咯烷酮磷酸二氢盐([Hnmp]H_2PO_4),用吡啶红外探针法测定其酸性。采用500μg/g的喹啉模型油考察其对油品中碱性氮化物的脱除性能。结果表明,在剂油质量比1∶7,反应温度为30℃,反应时间为30 min,静置时间120 min的条件下,模型油中碱性氮化物的脱除率可达到98.64%。在离子液体[Hnmp]H_2PO_4回收利用4次后,碱氮脱除率仍在96%以上。同时该离子液体也能有效脱除碱氮含量高达0.52%(质量分数)的抚顺页岩油柴油馏分中的氮化物,当剂油质量比为1∶1时,柴油馏分的碱氮脱除率可达94.25%。     

酸性离子液体脱除柴油中碱性氮化物

合成离子液体N-甲基吡咯烷酮磷酸二氢盐([Hnmp]H_2PO_4),用吡啶红外探针法测定其酸性。采用500μg/g的喹啉模型油考察其对油品中碱性氮化物的脱除性能。结果表明,在剂油质量比1∶7,反应温度为30℃,反应时间为30 min,静置时间120 min的条件下,模型油中碱性氮化物的脱除率可达到98.64%。在离子液体[Hnmp]H_2PO_4回收利用4次后,碱氮脱除率仍在96%以上。同时该离子液体也能有效脱除碱氮含量高达0.52%(质量分数)的抚顺页岩油柴油馏分中的氮化物,当剂油质量比为1∶1时,柴油馏分的碱氮脱除率可达94.25%。     

非加氢脱除油品中碱性氮化物的研究进展

介绍了酸中和、离子液体、络合、吸附、微波等非加氢方法脱除油品中碱性氮化物的研究进展。每种方法都有其各自的优缺点,组合工艺脱氮以其投资少、操作简单、见效快的特点,将会成为油品脱氮的主要工艺方法。     

磷酸基咪唑离子液体脱除煤焦油柴油馏分中的氮化物

研究了不同磷酸基咪唑离子液体对煤焦油柴油馏分中氮化物的脱除效果.分别以磷酸酯和磷酸二氢根为阴离子合成了烷基碳链长度不同的咪唑磷酸酯和咪唑磷酸二氢盐离子液体,考察了不同条件下离子液体对煤焦油柴油馏分的脱氮效果.结果表明,酸性咪唑磷酸二氢盐离子液体脱氮效果优于咪唑磷酸酯离子液体,1-丁基-3-甲基咪唑磷酸二氢盐([BMim]H₂PO₄)离子液体的脱氮效果最佳.在剂油质量比为0.2、反应温度为40℃、反应时间和静置时间均为30min的条件下,[BMim]H₂PO₄对煤焦油柴油馏分的脱氮率为92.3%,循环使用5次后仍具有稳定的脱氮效果.     

煤焦油中碱性氮化物的脱除

采取了络合脱氮法和吸附脱氮法,以甲苯为稀释溶剂,对煤焦油进行脱氮研究.考察了反应时间、反应温度、剂油比等条件对煤焦油中碱性氮化物脱除的影响.实验结果表明:络合脱氮法反应温度80℃、反应时间30min、剂油比为1∶1的条件下,煤焦油中碱性氮化物的脱除率可达到73.34％,煤焦油的收率达到82.00％.树脂吸附法在剂油为0.8时,对碱性氮化物的脱除率最高,可达到95.1％.     

脱除催化裂化柴油中碱性氮化物的研究

在实验室用WH-2脱氮剂脱除RFCC柴油中的碱性氮化物。考察了剂油比、反应时间、反应温度和静置时间对碱性氮化物脱除和精制后油品透光率的影响。结果表明,增大剂油比、延长反应时间、提高反应温度,均有利于油品中碱性氮化物的脱除,而剂油比和反应时间对脱氮效果的影响要强于反应温度的影响。WH-2脱氮剂对RFCC柴油表现出优良的碱性氮脱除及脱色能力。20℃下,当剂油比为1︰400、反应时间10 min,静置8～10 min,RFCC柴油中的碱性氮脱除率高达97.5%,油品透光率由精制前的3.8%提高到36.4%。通过简单的分离手段,从酸渣中回收到了大部分脱氮剂主剂,可作为脱氮剂成分重复利用。     

酸性离子液体[MIMNH]HSO_4用于柴油中碱性氮脱除研究

制备了一种酸性离子液体[MIMNH]HSO_4,以此作为脱氮剂,用于柴油中碱性氮脱除研究。考察了剂油比、水加入量、反应温度和反应时间对碱性氮脱除效果的影响。结果表明,当m(IL)∶m(oil)=0.15,m(水)∶m(IL)=0.5,反应时间30 min,反应温度20℃时,柴油的脱氮率可达92.5%。且离子液体[MIMNH]HSO_4具有较好的重复使用性能,重复使用5次后,柴油脱氮率没有明显降低,是一种高效的柴油碱性氮脱除剂。     

酸性离子液体[MIMNH]HSO_4用于柴油中碱性氮脱除研究

制备了一种酸性离子液体[MIMNH]HSO_4,以此作为脱氮剂,用于柴油中碱性氮脱除研究。考察了剂油比、水加入量、反应温度和反应时间对碱性氮脱除效果的影响。结果表明,当m(IL)∶m(oil)=0.15,m(水)∶m(IL)=0.5,反应时间30 min,反应温度20℃时,柴油的脱氮率可达92.5%。且离子液体[MIMNH]HSO_4具有较好的重复使用性能,重复使用5次后,柴油脱氮率没有明显降低,是一种高效的柴油碱性氮脱除剂。     

离子液体在燃料油脱硫中的应用

室温离子液体作为一类新型绿色介质,近年来在各个领域的应用得到了突飞猛进的发展。作者综述了离子液体用于燃料油和模型油脱硫技术方面的几种方法,包括萃取法、催化氧化法、氧化-萃取法、光化学氧化-萃取耦合法及烷基化法。离子液体由于可以循环使用,必将在燃料油脱硫技术领域发挥重要作用。     

轻质油品中二硫化物脱除研究进展

综述了国内外轻质油品中二硫化物的脱除技术,包括吸附法、氧化法、络合法及生物法等几种脱硫方法的发展现状,阐述了各种方法在油品脱硫应用中的优缺点,并对轻质油品中二硫化物的脱硫技术发展前景做出展望,其中载体改性、络合-吸附结合、反应脱硫及生物脱硫技术有较好的发展前景。     

离子液体降解性的研究进展

离子液体作为绿色溶剂,在电化学、有机化学、生物化学等领域获得了广泛重视,但目前研究主要集中于离子液体的合成和应用,而与环保问题直接相关的降解性方面的研究不足,实现离子液体的降解是离子液体大规模使用之前必须要解决的问题。本文综述了离子液体的降解方法:化学降解法和生物降解法。化学降解法主要通过UV/H₂O₂体系、Fe(Ⅲ)/H₂O₂体系、电解体系实现对离子液体的降解;生物降解法则通过引入可以提供酶解位点的基团,或者单加氧酶将离子液体阳离子烷基侧链甲基末端氧化为羟基、醛基,形成羧基,再进行β-氧化过程。提出了针对化学降解法和生物降解法机理的不同,需要对离子液体的化学结构进行设计、适当控制烷基侧链的长度、引入易降解的功能基团等;同时筛选微生物,进而提高离子液体的降解效率。     

离子液体催化酯化反应的研究进展

综述了近年来离子液体作为一种绿色催化剂在酯化反应中的应用研究进展,指出了目前离子液体催化酯化中存在的问题,并给出了解决这些问题的方法和建议。     

含油污水聚结除油研究进展

介绍了含油污水处理的主要方法,以及根据油滴粒径的不同,含油污水中油的4种存在形式。从宏观方面介绍了聚结除油的2种机理——润湿聚结机理和碰撞聚结机理,并对2种聚结除油机理与材料表面性质的关系进行探讨。根据材料的表面性质,将聚结除油材料分为亲油材料、亲水材料及超疏水材料,综述了3类聚结除油材料的特点、除油效果及应用情况。对聚结材料在含油污水处理方面的应用进行展望,指出今后需进一步探索的方向是提高聚结材料对小粒径分散油和乳化油的去除率,深入研究聚结除油的机理,开发新型聚结材料。     

离子液体脱除SO2技术的研究进展

离子液体(ILs)具有独特的物理化学性质,在烟气脱硫领域引起了广泛的关注.本文综述了近年来离子液体在脱硫方面的研究进展,介绍了离子液体(ILs)的特点和用于烟气脱硫的优势,评述了胍类、醇胺类、咪唑类和己内酰胺类等脱硫离子液体的溶解性能、吸收机理以及优缺点.ILs吸收SO2有物理吸收、化学吸收以及二者同时存在的3种机理,...     

低维纳米受限离子液体的研究进展

离子液体受限于低维纳米空间时,分子热运动会受到极大限制,导致其结构和性质与三维体相离子液体相比具有显著差异。电场、磁场和温度等外部条件及限域通道的尺寸、表面物化性质和几何形貌等因素会极大地影响低维纳米受限离子液体的微观结构与物化性质。本综述围绕低维纳米受限离子液体的最新研究进展,介绍了常用的实验和理论方法,总结了低维纳米受限离子液体结构和氢键网络的动态调控机理,讨论了不同低维纳米受限离子液体体系的热力学性质、物化性质和结构相变等特性,梳理了低维纳米受限离子液体体系在气体分离、限域催化和超级电容器储能等方面的应用,最后展望了低维纳米受限离子液体未来的前景与挑战。     

离子液体催化大豆油制备生物柴油

制备了对水稳定性好、带—SO₃H官能团的咪唑丙烷磺酸硫酸氢盐离子液体，并以其作为催化剂进行了大豆油酯交换反应制备生物柴油的研究。考察了离子液体的用量、醇与油物质的量比、反应温度和反应时间对酯交换反应的影响及离子液体的稳定性。实验结果表明，在n(甲醇)∶n(大豆油) =12∶1、反应温度120 ℃、反应时间8 h和催化剂用量为原料油质量的4.0%条件下,产物中脂肪酸甲酯收率可达96.5%,且离子液体的稳定性好,可循环使用。