浅析海上油气田平台施工作业安全节点管控

近些年来,国家经济在高速发展的过程中,对于油气资源的需求也在持续增加.我国海上油气资源相对较为丰富,重视对海洋油气资源的开发是推动我国经济快速发展的重要保障.但是由于海上平台施工作业有很多风险存在,容易发生安全事故,这会严重影响海上油气资源开采效率与水平,也会对海上平台工作人员的安全性造成巨大的威胁,因而重视并强化海上...     

深水三用工作船“海洋石油691”号交付

<正>武昌船舶重工集团有限公司建造的深水三用工作船——"海洋石油691"号在江苏省启东市交付。"海洋石油691"号是武船集团为中海油田服务股份有限公司定制的专用船舶,由英国罗尔斯·罗伊斯公司与武船集团联合设计,造价超过8亿元。其总长93.4m、型宽22m、型深9.5m,设计航速18kn,是我国新一代集深海抛锚、拖曳定位、平台供应等功能于一体的高端船舶,可为海上平台提供拖带、深海起抛锚、淡水供应、燃油、散料     

中船重工七○八所携手尚和海工打造新型风电平台

正3月7日,中国船舶重工集团公司第七○八研究所与尚和(上海)海洋工程设备有限公司签订了"1200吨自航自升式海上风电安装及运维平台"设计合同,标志着该研究所在新型海洋平台系列化研发方面取得了重大进展。据介绍,该平台为目前国内最     

国内最大海洋石油井口平台完成吊装

海洋石油工程股份有限公司旗下的“蓝鲸”号起重船在渤海油田成功将我国最大的海洋石油井口平台组块吊装就位,标志着我国海洋工程海上安装作业能力实现跨越式发展,达到世界先进水平,为我国海洋油气开发利用提供了有力的技术支撑。     

船艇

正我国4500m深海潜水器"海马号"通过海试验收我国自主研制的首套4500m级深海遥控无人潜水器作业系统——"海马号",通过了由国家863计划海洋技术领域办公室委派的海试现场专家组进行的海上验收,并搭乘"海洋六号"科学考察船在南海中央盆地完成了海上试验。"海马号"研制项目是国家863计划重点项目,也是我国迄今为止自主研发的下潜深度最大、     

“福船三峡”号自升自航式风电安装平台交付

正由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所自主研发设计,厦门船舶重工股份有限公司建造的首制海上风电一体化作业移动平台——"福船三峡"号自升自航式风电安装平台交付。该平台是集大型风机构件运输、起重和安装等功能于一体的海洋专业化工程平台。其总长108.5m,垂线间长99m,     

我国完全自主知识产权的海上浮动核电站立项

正中国核工业集团公司所属中国核动力研究设计院联合国内船体平台研发、设计和制造单位,完成了针对我国海域的浮动核电站初步设计和关键技术攻关工作,具备了示范堆建设的基本条件,计划2016年底启动示范堆建设,2019年建成运行。目前,国家发展和改革委员会已正式复函,同意将中核集团申报的海上浮动核电站ACP100S纳入能     

东印度洋海洋学综合科学考察航次概况

赤道东印度洋海域是西半球暖池的重要组成部分,对我国季风系统乃至全球气候变化研究意义重大.印度洋作为海上丝绸之路的交通要道,开展东印度洋海洋调查也是保障海上丝绸之路安全的重要一环.自2010年起,国家自然科学基金委为贯彻落实《国家自然科学基金"十一五"发展规划》的战略部署而设立的"国家自然科学基金委印度洋综合航次",极大地促进了海洋学科多学科交叉和融合,丰富了该海域的海洋观测数据,取得了丰硕的科研成果.本文介绍了2010年起至今的东印度洋海洋学综合科学航次考察的内容、进展和成果,并展望了东印度洋海洋学综合科学考察航次今后的主要方向.     

海上平台惯性导航技术发展现状与趋势

随着海洋信息感知、资源勘探任务以及海工装备、无人航行器编队等海上平台的不断发展，惯性导航作为海上平台应用的一项关键技术，其使用方式日趋复杂，高精度惯性自主导航、惯性/水声/地球物理场匹配组合导航、全源导航等技术在海上应用深度与广度上不断发展。本文从海上平台对惯性导航技术的需求出发，分析了静电、光学、谐振陀螺惯性导航及其水声、重力匹配等组合导航技术特性、国外研究进展，对海上平台惯性导航技术未来发展趋势进行了分析和梳理，提出深海与无人平台是惯性技术需求发展重要方向，高精度自主导航、以惯性为核心的全源信息融合与协同智能导航将是技术发展主要方向。     

新型航海技术对船舶避碰自动化的影响研究

随着经济社会的不断发展,我国的航海贸易逐渐发展起来。全球海洋经济的迅猛发展使得运行在海洋中船只体积及密度不断增加,海洋运输中由于船舶碰撞导致的海洋事故频发。传统的海洋避碰系统是利用雷达信号探测障碍物,其精度及识别度不高,已越来越不能满足现代海航安全的保障。随着海洋开发及海上运输业的发展,各国海上交流越来越频繁,如何实现海上船舶之间的自动识别是保障海上安全航行的关键。     

船艇

“海洋调查者”号潜水支援船用于水下工程检测、维护和维修的“海洋调查者”号潜水支援船,能适应各种恶劣的海上工作环境,可在不同海域的工作平台上24小时连续工作。由于是专门对海上平台、水下管线和钻机实施检测、维护和维修,以及安装防腐设备,提供潜水支援、水下支撑结构的建造,“海洋调查者”号上装备了潜水设备、潜水控制装置和减压舱,艉部的工作平台为敞开式,面积为17.7m×7.9m,工作环境宽敞、安全。“海洋调查者”号船总长39.6米、型宽9.75米、型深3.4米、吃水2.1米,可装载120吨的货物。该船配有2台功率为1250千瓦的主机,安装了卫星…     

核动力装置一回路冷却剂受海洋条件影响的数学模型

提出了核动力装置一回路冷却剂的流动受海洋条件影响的数学模型。此模型是研究海洋条件影响一回路热工水力特性的基础。     

海洋立管非线性耦合振动系统的分段同伦分析

海洋立管是连接海上平台和海底井口的主要传输管道,涡激振动是导致海洋立管产生疲劳损伤的重要因素.通过研究立管涡激振动的非线性耦合振动系统,应用分段同伦分析方法,给出了该非线性振动系统的近似解析解,检验了分段同伦分析方法应用于海洋立管涡激振动的有效性.     

海洋石油平台工业设计的现状与面临问题

随着我国社会经济的发展,能源需求日益增加。海洋石油开采量在市场需求的压力下不断快速增长。随着海洋石油开采和勘探作业的范围及领域不断扩大,我国在海洋能源的勘探力度上也不断增加,但仍然与国际发达水平相比,还存在较大差距。本文首先对我国海洋石油平台工业技术现状进行分析,提出当前我国海洋石油平台装备技术的差距和问题,在此基础上对我国海洋石油平台工业设计的展望给出了一些自己的看法和建议。     

SpaceX尝试海上回收“猎鹰”9火箭再次失败

正美国太空探索技术(SpaceX)公司于2016年1月17日利用"猎鹰"9火箭成功将美国和法国合作研制的Jason-3海洋观测卫星送入轨道,但是此次发射未能实现火箭在太平洋遥控船上的正常着陆。据悉,"猎鹰"9一级火箭其实已经实现了在海上回收平台上的着陆,但由于速度过快,"砸"到     

78米海洋维修/供应船成功试航

广州航通船业有限公司为英国籍船东建造的一艘78m海洋维修/供应船成功试航。该海洋维修/供应船总长78m、型宽20m、型深6.5m、载重量为1600t、航行无限航区,主要用于运输液货、物料、散装水泥、材料、设备,以及海上消防救助等。该船上还建有直升机平台,可进行海洋平台之间的人员和物资运输,入级美国船级社。     

论中国海上通道安全

随着海上贸易量的不断增长,国际海上通道的作用越来越大,成为经济外向型国家的生命线。中国是个贸易大国,也是能源进口大国,又是一个正在崛起的大国,中国的发展越来越受制于海上通道的畅通无阻。由于受海洋大国对海洋通道实行垄断性、排他性控制,海道沿岸国政局动荡和海盗与海上恐怖主义等因素影响,中国海上通道安全不容乐观。加强与国际社会的合作,是维护中国海上通道安全的可行之策。     

组建我国海岸警卫队的必要性研究

海洋对一个国家的政治、经济和军事等具有十分重要的战略意义,我国现行的海上执法力量十分分散,要在海上进行有效执法,组建我国海岸警卫队势在必行.从现行的国内外执法力量现状出发,指出了我国目前海上执法力量存在的问题;对组建我国海岸警卫队的必要性进行了研究.     

社交媒体在“21世纪海上丝绸之路”沿线国家海洋防灾减灾中的应用及借鉴

以Twitter、Facebook为代表的社交媒体在防灾减灾方面的作用越来越受到关注.中国是世界上海洋灾害最为严重的国家之一,海洋防灾减灾是目前我国面临的十分紧迫的问题.近年来,智能手机和网络的普及让中国的社交媒体进入了人们的日常生活.借鉴国外社交媒体在防灾减灾方面的经验,我们认为中国的社交媒体在海洋防灾减灾中同样拥有巨大潜力.本文首先介绍了"21世纪海上丝绸之路"沿线的几个国家利用社交媒体开展海洋防灾减灾工作的情况,随后总结了当前中国在海洋灾害预警、灾害信息传播及灾害管理等方面的实际情况.最后,借鉴国外先进的经验和做法,为进一步提升中国社交媒体在海洋防灾减灾工作中的作用提出了启示性的对策建议.     

中国"堆谷"--访中国核动力研究设计院

为迎接我国核工业创建50周年,国内十三家媒体的记者,集体对位于成都市的中国核动力研究设计院（简称：核动力院进行了采访。几天来,记者们采访了核动力院和所属厂所领导,与专家科技人员进行了广泛座谈,参观了核动力院的基础设施,民品研发生产基地,高科技及军民两用产品。记者们为那些为我国研制生产核动力武器装备做出贡献的老一代专家和无私奉献精神,以及新一代科技工作者蓬勃向上的创新理念所感动,更为我国拥有核动力院这样具有国际一流水准的中国“堆谷”而自豪。