大型全焊吊车梁的施工技术探讨

对大型全焊吊车梁在施工过程的主要技术问题，如焊接变形的整段梁的拼接及吊车梁端部与柱之间的连接等问题进行探讨，并提出解决办法。     

港珠澳大桥深水区钢箱梁桥位环缝组焊技术研究

近些年来,我国桥梁建设技术飞速发展,尤其是跨海大桥建设水平显著提高,跨海大跨度桥梁的上部桥面结构大多采用钢箱梁形式,施工中采用钢箱梁分节段吊装、分段之间的环缝采用嵌补段连接的方法,完成钢箱梁桥面施工。这样节省了桥上焊接量,减少了桥上施工作业的时间,降低了施工风险,提高了桥梁的施工质量,保证了施工工期。但是,由于在海上施工,风速大、湿度大等施工条件恶劣,这种施工方法对钢箱梁桥位环缝组焊技术、节段间匹配精度、防风、防雨等防护措施均提出了更高的要求。本文针对海上钢箱梁节段环缝组焊的结构及施工特点,研究港珠澳大桥海上钢箱梁环缝组装和焊接的技术难点和控制要点,通过海上环缝组焊技术的研究,对今后海上同类钢箱梁的环缝组装和焊接起到指导作用。     

超声波焊技术的研究现状

超声波焊是一种固相连接技术,在电子、电器、新材料（玻璃、陶瓷和硅片）以及塑料等领域得到广泛的应用。本文从超声波焊的焊接原理以及工艺参数出发,综述了这一技术在最近几年来的研究现状,着重总结了超声波焊的新进展以及焊接工艺参数及优化。     

异种金属爆炸焊结合层的电子显微镜研究

用TEM研究了γ/α不锈钢、铜/碳钢和黄铜/不锈钢三对不同金属爆炸焊的结合层。观察表明爆炸焊是通过接触面之间的扩散及局部熔化实现的。结合层的组织不仅和两侧金属的成分有关,还与它们的热导、熔点及再结晶温度的差别有关。由于熔区小,冷却速度快,可得到非晶、微晶,形成稳定相或亚稳相等不同组织。扩散层很薄,从几个原子距离到10~(-1)μm量级。如两种金属的热导及再结晶温度相差较大,则再结晶和回复区在热导好、再结晶温度低的一侧比另一侧清楚。形变区的组织与晶体结构及层错能有关。     

机器人药芯焊丝仰角焊技术研究

针对大型钢架结构件工作量大、自身质量大导致不易调整位置,且工作环境不佳的特点,分析利用焊接机器人进行药芯焊丝熔化极气体保护焊仰角焊技术的研究。通过探究药芯焊丝的焊接性特点以及各项焊接工艺参数对焊缝成形以及焊缝质量的影响,进行仰角焊的工艺试验研究。以T形接头仰角焊为试验形式,采用打底、盖面的多层焊接方式,探索出了能够得到成形较好、性能优良的仰角焊焊缝的焊接工艺,从而可以将其应用到实际的大型船舶结构件、钢架结构件的生产制造中,达到提高生产效率、减少工作量、改善工作环境的目的。     

微型种子源焊封技术研究

对125I种子源源芯的焊封作了考察,研究了保护气、激光耦合器与焊接件顶端的距离、脉宽、输出功率等参数对焊接的影响,获得了激光焊接焊封徽型钛管的参数.在优化的工艺参数下,能获得密封性好的种子源,漏率量级为10-10和10-11,在国标允许的范围内.     

中国搅拌摩擦焊技术的研究

综合评述了我国搅拌摩擦焊的研究成果和不足之处,包括接头的微观组织和力学性能、材料的流动行为、焊接热循环和温度场以及焊接设备等方面的内容。在此基础上,指出了进一步研究的方向,例如,微观组织研究应深入到沉淀相、织构和位错的尺度上,接头性能研究应从工程应用角度出发,材料流动行为和温度分布研究的重点应放在更深层次的理论研究和分析上。     

铝合金薄板激光拼焊技术研究

对适合作汽车覆盖板的3A21铝锰合金薄板(厚1.5mm)进行了焊接工艺、焊接接头组织及性能的研究,并通过轧制处理,进一步分析了焊接接头的组织和性能。研究分析结果表明,激光功率密度和焊接速度是获得良好焊缝的重要工艺参数;焊接接头组织晶粒粗大、气孔以及热影响区软化是造成焊接接头强度降低的主要原因;轧制后焊接接头的抗拉强度为母材的86%,焊接接头的组织致密及加工硬化致使焊接接头强度的提高。     

径向摩擦焊技术研究与开发进展

径向摩擦焊是摩擦焊技术近年发展起来的重要研究方向，介绍了径向摩擦焊的技术特点以及在工业领域中的应用前景.数值模拟是摩擦焊基础理论研究的重要手段，针对轴向摩擦焊，考虑热力耦合作用，建立了不同的摩擦产热模型，并研究了接头弹塑性变形区的力学行为，这些研究为径向摩擦焊的基础理论研究奠定了坚实的基础并提供了有价值的参考.指出了径...     

钛合金窄间隙TIG焊技术研究

在介绍窄间隙焊接的优越性和钛合金各种焊接方法的基础上，着重介绍了俄罗斯中央结构材料研究院研制出的一种应用于钛合金的窄间隙TIG焊接技术，并分析了该技术的优缺点、工艺特性及此工艺下的啮合强化效应，分析并讨论了产生此强化效应的原因。     

搅拌摩擦焊最新技术突破——无轴肩搅拌摩擦焊技术研究

2002年，中国第一家专业化搅拌摩擦焊技术授权公司——中国搅拌摩擦焊中心即北京赛福斯特技术有限公司成立，标志着搅拌摩擦焊技术在中国市场（包括香港、澳门和台湾）的研发及工程应用工作的正式启动。     

Cu-Al电阻焊结合层的SEM和HREM研究

为了扩大"Al代Cu"的应用范围,借助于SEM和HREM等手段对Cu-Al电阻焊结合层及其构成、断口形貌进行了分析和研究。结果表明:Cu-Al电阻焊连接是由熔化和扩散共同作用的结果。其结合层宽度窄,约3 μm,为多层结构:与Cu紧邻的有序固溶体层、Al4Cu9层、柱状晶Al2Cu层,有的区段在柱状晶Al2Cu层与Al之间还存在波纹状的Al2Cu+Al层。Cu-Al电阻焊结合层在Cu与Al之间起到了很好的过渡作用。     

GH163缝焊结合线伸入问题的研究

镍基高温合金GH163在进行电阻缝焊过程中,常见的缺陷就是结合线伸人.结合线伸人容易引起应力集中,减小了熔核的实际有效直径,在焊件承受动载荷时,有可能发展成为裂纹,引起接头的破坏.因此,弄清其形成原因和机理对预防结合线伸人的形成十分必要.本文通过对GH163的电阻缝焊试验和对结合线部位的元素成分分析,确定了结合线伸入的形成原因,并分析了其形成机理.为解决高温合金电阻缝焊过程中结合线伸人问题提供了理论依据.     

超高压产品大型铝合金导体铸焊结合工艺研究

超高压产品大型铝合金导体,由于其尺寸大,壁厚不均匀,局部位置需要镀银,因此对工艺要求极高。笔者凭借对高压电器产品性能的深刻理解并结合多年实际经验提出铸焊结合工艺方案,经设计者同意,采用分体铸造然后焊接的方法生产该铸件,无论是外观还是尺寸精度以及电导率要求都满足设计要求。     

Cu－Al爆炸焊结合层的透射电镜研究

用透射电镜（ＴＥＭ）研究了Ｃｕ－Ａｌ爆炸焊的结合层，爆炸焊连接是由熔化和扩散共同作用的结果．在熔区内存在非晶态与晶态，晶态主要由ＣｕＡｌ_２．Ｃｕ_３Ａｌ_２和Ｃｕ_４Ａｌ组成．与熔区相邻的Ａｌ侧发生了再结晶，Ｃｕ向Ａｌ中的扩散距离＜１００ｎｍ，析出针状的ＣｕＡｌ_２相与熔区相邻的Ｃｕ侧只发生了回复，Ａｌ向Ｃｕ中的扩散距离＜１００ｎｍ，形成了新相层，可能是Ｃｕ_３Ａｌ_２和Ｃｕ_４Ａｌ．在非熔化区存在Ｃｕ和Ａｌ的互扩散，形成新相层的厚度＜１００ｎｍ．     

基于有限元的S形梁错位拼焊板拉深实例研究

以有限元数值模拟技术为平台,对某S形梁的成熟工艺进行分析优化,同时对比错位激光拼焊技术,验证错位激光拼焊技术在提升S形梁材料利用率、降低成形性风险以及减少工序上的有效性。通过CAE模拟及实物验证得知,采用错位激光拼焊技术后,工序由7序减少至6序,材料利用率由49.4%提升至55.8%,单台车焊缝长度由998 mm缩减至740 mm。此外,采用错位拼焊后,焊缝处可以增加2个挡料销,焊缝偏移量由30 mm减少至10 mm以内。批量生产验证无问题,可产生良好的经济效益。     

珠江黄埔大桥悬索桥钢箱梁焊接技术研究

为了探索大跨度悬索桥钢箱梁的焊接技术,采用试验和理论研究的方法对珠江黄埔大桥南汉桥钢箱梁制造的焊接材料选择、预热温度确定、焊接工艺制定、焊接变形控制、焊缝检验进行了分析研究,并对重点部位的焊缝提出了相应的工艺措施.实践证明所采用的焊接技术措施在该桥的制造中是切实可行的,确保了该桥的生产制造.将合理的焊接技术成功应用于珠江黄埔大桥南汉桥的制造,可供同类桥梁钢结构焊接制造借鉴.     

轧机输送辊的喷焊技术研究

采用喷焊技术生产轧机输送辊是一项先进的工艺。我们经过研究分析和大量的试验 ,解决了工装改造、喷粉工艺及重熔工艺等难题 ,采用喷焊技术 ,生产了 5 0 0余根符合 DIN1 690标准要求的辊子     

双轴肩搅拌摩擦焊技术研究现状

近年来,搅拌摩擦焊技术在航空航天、轨道交通等行业轻质高强材料的连接中获得应用。双轴肩搅拌摩擦焊技术作为一种新型搅拌摩擦焊技术,具有很高的研究和应用价值,但目前尚处于发展阶段,相关的应用也较少。文中从搅拌头设计、接头组织与性能、焊接温度场三个方面,分析了国内外双轴肩搅拌摩擦焊技术研究现状,并指出未来应在双轴肩搅拌摩擦焊接头成形机制和工程应用方面进行更深层次的研究。