基于IAHP和模糊综合法的LNG、L-CNG加气合建站风险评价研究

建立了LNG、L-CNG加气合建站安全评价指标体系,运用改进层次分析法确定各指标权重,通过模糊运算求出评价总分以判定安全等级。以茂名某LNG、L-CNG加气合建站实际案例计算,验证了该方法的有效性。通过运算结果分析,设备和人员是LNG、L-CNG加气合建站安全管理的重点,并提出了针对性的解决措施。     

浅析LNG/L-CNG加气合建站消防设计审核要点

本文从等级划分、站址选择、平面布置、建筑设计、电气设计、防雷防静电、安全监控系统、消防设施及消防给水、紧急切断系统,对LNG/L-CNG加气合建站消防设计审核要点进行分析。     

关于L-CNG加气站与LNG气化站合建站的建设研究

L-CNG加气站与LNG气化站在独立运行过程中,存在安全隐患多、环境污染严重及建设管理成本高等问题,对企业经济效益及社会效益的提升产生负面影响。L-CNG加气站与LNG气化站合建站可以有效解决上述问题,通过L-CNG加气站模块、LNG气化站模块、BOG汽化器模块及城市管网系统的有效设计与连接,降低合建站的建设管理成本,节约天然气资源,减少环境污染,实现L-CNG加气站与LNG气化站合建站的可持续发展。     

加油和压缩天然气加气合建站设计方案

压缩天然气作为清洁燃料以其所具有的价格优势正在蓬勃发展。加油、压缩天然气加气合建站将作为今后汽车能源主要的供应基地。阐述了加油和压缩天然气加气合建站主要设计内容和设计方案,以及加气站的类型。着重论述了液压式天然气汽车加气子站技术及其工作原理。     

道化学法在实验室安全评价中的适用性研究

道化学安全评价法是化工领域广泛应用的一种指数评价法。为讨论该法在实验室安全评价中的适用性,首先用该法对实验室中酚醛树脂制备、改性及后处理三个工艺单元进行评价,结果显示,各单元危险程度均在可接受范围内。然后分析评价结果数据,讨论了该法在实验室安全评价中的适用性,可知火灾、爆炸面积及停工损失的确定方法不适用于化学实验室安全评价,一般工艺危险系数、特殊工艺危险系数及安全措施补偿系数的计算确定方法可用于实验室安全评价。     

某LNG加气与加油合建站风险评估研究

针对某拟建LNG加气与加油合建站,对生产过程中存在的风险进行分析,识别出项目存在的主要危险有害因素;危险度评价结果表明LNG储罐属高度危险,LNG泵、LNG加气机、BOG缓冲罐属中度危险;采用火灾爆炸危险指数评价法对LNG储罐区进行定量评价,结果表明若储罐发生火灾、爆炸事故,半径为30.7m暴露区域内的设备、设施将遭到破坏。采用事故后果模拟分析对LNG储罐区火灾爆炸事故进行定量评价,结果表明LNG储罐发生爆炸,将造成液化天然气储罐附近23.8m范围内的设备破坏,40.4m范围内人员伤亡。     

道化学法在偏二甲肼储库安全评价中的应用

运用道化学法对某偏二甲肼(UDMH)储库进行安全评价,得出了有无安全措施补偿的火灾爆炸指数、危险等级、暴露半径、暴露面积和暴露体积等。评价结果表明,补偿前伤害半径为59.4 m(对特定储库),补偿后伤害半径为35.05 m,说明采用安全措施补偿是很有必要的,为事故的风险预防和对UDMH储库的管理提供了依据。但是UDMH储库还需要进一步进行安全措施补偿的完善,使伤害等级进一步下降。     

基于粗糙集理论的L-CNG加气站安全评价指标构建

目前,针对L-CNG加气站安全评价指标提取,往往以相关标准、规范或专家意见等定性因素为主,其存在安全影响因素冗杂、评价指标多层次、噪声样本过多等问题。为了进一步降低冗杂评价因素对评价结果影响,提高L-CNG加气站安全评价准确性,将基于粗糙集理论的属性约简应用至L-CNG加气站安全评价指标体系的构建过程。基于事故致因理论,经过安全影响因素分析,得到加气站危险源初始识别清单后,运用粗糙集理论进行知识约简,构建以人员因素、管理因素、设备因素、环境因素、工艺流程因素等五个一级指标为主体的L-CNG加气站安全评价指标。     

L-CNG加气站安全评价技术体系分析

通过对L-CNG加气站的关键设备设施和工作流程的深入分析,将站内可能出现和存在的危险因素做了全面的分析和概括,并对L-CNG加气站中的工程安全评价单元进行了详尽的划分。在尽可能满足相对合理、科学、客观要求的前提下,建立了L-CNG加气站安全评价技术指标体系,并根据L-CNG加气站的特征和工艺流程,选取模糊综合评价法用于L-CNG加气站的安全评价定量分析。     

LNG气化站安全管理实践研究

随着国民经济的不断增长,城镇化建设脚步不断加快,社会发展对于能源开发利用提出了更高的需求。因此,LNG气化站建设数量开始不断增多,其能够一定程度满足社会对于能源的需求。但是LNG气化站的实践安全管理工作存在一系列的安全问题,需要有关部门高度重视,加强对LNG气化站的科学安全管理工作,充分保障LNG气化站稳定持续的生产,帮助有效缓解社会能源需求压力,创造出更多的社会经济效益。本文将进一步对LNG气化站安全管理实践展开分析与探讨。     

LNG小型站安全设计

我国虽然是资源大国,但由于本土天然气资源有限,使得发展LNG进口项目,建设LNG小型站,弥补天然气的不足成为目前国内城市燃气行业较为关注的焦点。     

油田联合站道化学安全评价应用

道化学火灾、爆炸指数评价法在安全评价中广泛应用,但因其牵涉因素较多,在油田安全评价中应用较少;本文通过对联合站的稳定轻烃罐区进行道化学火灾、爆炸指数评价法安全评价,探讨在油田联合站应用道化学火灾、爆炸指数评价法进行安全评价,提高油田联合站的安全保障系统。     

道化学法在滨化集团三氯乙烯储罐安全评价中的应用性研究

针对滨化集团存储三氯乙烯过程中的事故特点并根据以往事故统计资料,采用道化学火灾爆炸指数评价法(道化学法)对其危险源进行分析评价,确定其危险系数,得出三氯乙烯发生事故可能性的大小,并据此提出相应的安全补偿措施,实现三氯乙烯贮存本质安全化。     

LNG/L-CNG加气站的工艺及管道系统设计

通过介绍LNG/L-CNG加气站的工艺及管道系统设计,包括工艺流程、LNG储罐选型、LNG/L-CNG管道系统设计,将LNG/L-CNG加气站的工艺及管道系统设计经验提供给各位同仁交流探讨。     

LNG气化站安全生产风险管理措施

当前安全环保已经成为了各行各业的发展关键,LNG属于高效、干净的气体能源,这些年,LNG能源得到了极大的发展,LNG气化站的建立为人们的日常生活提供了巨大的便利,可以说LNG能源已经成为了人们生活的一部分。     

LNG气化站安全设计与运行分析

本文首先针对LNG气化站常见安全事故进行分析,然后针对事故提出了可行的安全性设计,最后针对气化站的运行管理提出了建议。     

探析LNG气化站安全生产风险管理措施

LNG是一种高效、清洁的能源,在近几年得到了快速的发展。LNG气化站是LNG走进千家万户的重要组成部分,这就体现了LNG气化站的重要性,因此需要保证LNG气化站的安全,需要对其风险进行研究。为了探究LNG气化站存在的风险及采取的管理措施,对安全生产的概念进行了总结,阐述了LNG气化站内可能存在的危险因素,并说明危险源的辨别方法,最后提出能减轻生产风险的管理措施。研究表明:采取有效的管理措施,能降低LNG气化站生产的风险,但需要加强对风险管理的深入研究。     

油田联合站安全评价研究

联合站安全现状评价是对联合站生产过程中存在的危险进行分析并提出预防措施的分析方法,从而达到降低风险,提高经济效益的目的。     

基于制氧站的安全评价分析

制氧站氧气生产、储存、装卸运输过程中的各种不安全因素,通过合规性安全评价、技术改造和优化管理可逐步消除。只有抓好气体充装环节的安全和质量,危险事故,特别是恶性爆炸事故的发生率才能得到有效的控制。     

合成氨装置安全评价中道化学法的应用

化工工艺装置的安全评价,是根据化工生产过程中使用的原材料以及生产产品的危险性,结合化工生产的操作条件等,对化工生产过程中的设备可能发生的火灾、爆炸等潜在的危险性进行评价。在本文中我们根据道化学法在合成氨装置安全评价中的应用进行研究分析,探讨道化学的化工装置安全评价方法,并对合成氨装置采取符合实际情况的可行性安全措施,将合成氨装置存在的风险程度降低。