关于L-CNG加气站与LNG气化站合建站的建设研究

L-CNG加气站与LNG气化站在独立运行过程中,存在安全隐患多、环境污染严重及建设管理成本高等问题,对企业经济效益及社会效益的提升产生负面影响。L-CNG加气站与LNG气化站合建站可以有效解决上述问题,通过L-CNG加气站模块、LNG气化站模块、BOG汽化器模块及城市管网系统的有效设计与连接,降低合建站的建设管理成本,节约天然气资源,减少环境污染,实现L-CNG加气站与LNG气化站合建站的可持续发展。     

基于道化学法的LNG、L-CNG加气合建站安全评价研究

运用道化学法对某LNG、L-CNG加气合建站进行安全评价,得出了站内LNG储气区、CNG储气区、售气区3个单元安全补偿前后的火灾爆炸指数、暴露区域半径、面积、体积和危险等级。评价结果表明,LNG储气区是整个站内的最大风险,经安全补偿后伤害半径减少了18.08m,为站场安全管理提供了依据。但还需进一步完善各项安全补偿措施,将危险等级降到更低。     

浅析LNG/L-CNG加气合建站消防设计审核要点

本文从等级划分、站址选择、平面布置、建筑设计、电气设计、防雷防静电、安全监控系统、消防设施及消防给水、紧急切断系统,对LNG/L-CNG加气合建站消防设计审核要点进行分析。     

多种形式加氢合建站建设优化与技术研究

在2021年新颁布的关于加氢站建设的两个重要规范GB 50516—2010(2021版)《加氢站技术规范》和GB 50156—2021《汽车加油加气加氢站技术标准》基础上,结合实际运行合建站存在的问题,提出L-CNG加气加氢、加油加氢、加气加氢、LNG-液氢、充电加氢等不同形式加氢合建站的技术优化和建设方向,并探讨了未来"零碳排放"加氢合建站建设的可能性,为今后加氢站的发展提供可借鉴思路。     

LNG/L-CNG加气站的工艺及管道系统设计

通过介绍LNG/L-CNG加气站的工艺及管道系统设计,包括工艺流程、LNG储罐选型、LNG/L-CNG管道系统设计,将LNG/L-CNG加气站的工艺及管道系统设计经验提供给各位同仁交流探讨。     

浅谈L-CNG加气站工艺设计及潜在危险性

详细阐述了LNG/L-CNG加气站的工艺流程,总结了LNG/L-CNG加气站的设计要点,分析了其潜在的安全危险性。     

输气站与加气站合建站的危险与可操作性分析

本文对煤层气的标准输气场站和CNG加气母站的合建进行了可行性的探讨,CNG加气母站具有运行压力高、易燃易爆等特点,同时间歇性生产、车辆和人员进出频繁给CNG带来了一定的安全风险,为此,笔者采用了HAZOP分析技术,对分输站和CNG加气站合建站的主要生产工艺和设备进行系统分析,提出了具体、可靠的安全保护措施和降低风险的建议。     

加油和压缩天然气加气合建站设计方案

压缩天然气作为清洁燃料以其所具有的价格优势正在蓬勃发展。加油、压缩天然气加气合建站将作为今后汽车能源主要的供应基地。阐述了加油和压缩天然气加气合建站主要设计内容和设计方案,以及加气站的类型。着重论述了液压式天然气汽车加气子站技术及其工作原理。     

L-CNG加气站安全评价技术体系分析

通过对L-CNG加气站的关键设备设施和工作流程的深入分析,将站内可能出现和存在的危险因素做了全面的分析和概括,并对L-CNG加气站中的工程安全评价单元进行了详尽的划分。在尽可能满足相对合理、科学、客观要求的前提下,建立了L-CNG加气站安全评价技术指标体系,并根据L-CNG加气站的特征和工艺流程,选取模糊综合评价法用于L-CNG加气站的安全评价定量分析。     

分析汽车加油加气站设计的重点

汽车加油加气站是为汽车提供燃油及车用天然气的场所,在其中储存着大量的燃料,属于易发生火灾或者爆炸的危险场所。汽车加油加气站是加油站、加气站及加油加气合建站的统称,具有加油、加压缩天然气(以下简称:CNG)及加注液化天然气(以下简称:LNG)等多种功能。其中,储存有汽油、柴油、CNG、LNG等燃料。本文主要就加油加气站的选址建设、平面布置、安全间距的控制及相应设计要求等进行分析,以总结出汽车加油加气站在设计中的一些要点,从而提升汽车加油加气站建设的安全性及设计合理性。     

基于粗糙集理论的L-CNG加气站安全评价指标构建

目前，针对L-CNG加气站安全评价指标提取，往往以相关标准、规范或专家意见等定性因素为主，其存在安全影响因素冗杂、评价指标多层次、噪声样本过多等问题。为了进一步降低冗杂评价因素对评价结果影响，提高L-CNG加气站安全评价准确性，将基于粗糙集理论的属性约简应用至L-CNG加气站安全评价指标体系的构建过程。基于事故致因理论，经过安全影响因素分析，得到加气站危险源初始识别清单后，运用粗糙集理论进行知识约简，构建以人员因素、管理因素、设备因素、环境因素、工艺流程因素等五个一级指标为主体的L-CNG加气站安全评价指标。     

压缩天然气加气站危险分析

最近几年,城市里压缩天然气加气站发展迅速,随着出租车和公交车有计划的批量改装,对加气站的需求也逐步增多,有单独建站的加气站,也有在加油站的基础上增设加气设施,称为加油加气合建站。加气站存在的最主要危险有害因素是火灾、爆炸和容器爆炸,这是加气站（包括加油加气合建站）在经营、储存过程中重点防范的事故。以下对加气站设备及工艺进行简单的介绍,并用事故爆炸模拟分析方法对压缩天然气储罐爆炸影响进行模拟分析、预测,并提出相应的预防控制措施。     

油氢合建加氢站建设与设计规范探讨

加氢站与加油站合建可以有效解决用地审批困难、选址受限、远离终端客户及管理成本高等问题。通过功能设施分区,共用给水和排水、供电、站控及安防系统,可最大限度地降低合建站建设管理成本,节约土地资源,实现加油与加氢合建站的可持续发展。简要分析了油氢合建站的优势,从功能分区、建设方案、建站等级、安全管理及日常运维等多角度介绍了合建站的特点;剖析了国内外加氢站建设标准和规范发展现状,以《加氢站技术规范》GB 50516—2010为切入点,对我国加氢站设计与建设标准的制定提出了合理化建议。分析结果可为加氢站项目建设或标准、规范修编提供参考。     

压缩天然气加气母站运行问题和解决对策

压缩天然气加气母站是集天然气销售、转运、储存、压缩为一体的加气站,在满足人们生产生活天然气需要上发挥关键作用,因此,注重压缩天然气加气母站运行研究,确保加气母站安全、稳定运行具有重要的现实意义。本文从活塞杆的温度过热、压缩机经常停机和加气导致的冰堵等方面,阐述了压缩天然气加气母站运行中存在的问题,并分析了问题的解决对策,探讨了压缩天然气加气母站运行中需要注意的问题,以期为保证压缩天然气加气母站的安全平稳运行提供参考价值。     

LNG气化站设计与设备选型分析

LNG以其运输便利、节能、环保、经济、安全等优势,在城市气源中起到举足轻重的作用,LNG气化站的建设和投资也显得越来越重要。本文根据LNG的基本特性,分析了LNG气化站的规模、工艺流程以及关键设备选型等内容,探讨LNG气化站设计与建设过程中的安全影响因素,为LNG气化站优化设计及安全运行提供参考。     

浅谈LNG加气机加气系统及计量系统的优化设计

近年来,在国家大力推广清洁燃料的背景下,LNG汽车加气机的应用范围越来越广,LNG加气机的需求也出现了大幅度的增长。目前,LNG加气站在加气时普遍存在着LNG损失量大和计量不准的问题。因此,对LNG加气站的加气系统和计量系统进行优化设计具有重要的现实意义。     

天然气加气站总图设计的要点分析

液化天然气作为一种清洁能源,使得天然气加气站在国内具有广阔的市场前景。文章以某公交公司的LNG/L-CNG加气站工程为例子,介绍天然气加气站在总图布置等方面的设计思路和要点。     

浅析LNG气化站的运行风险

简单介绍了LNG气化站的工艺和设备,分析了LNG气化站运行的危险性、危害程度及LNG气化站的安全运行措施。     

LNG加气站行业发展及存在问题研究

在汽车燃料中,液化天然气(LNG)和汽油、柴油以及压缩天然气相比,更加的环保、节能、经济和安全。随着我国社会的发展,能源结构的调整以及环保要求的提高,LNG汽车得到了快速发展。为了满足LNG汽车的加气需求,LNG加气站的数量也越来越多。在LEG加气站建设和运营过程中,最显著的就是安全问题,加大安全保障措施,是LNG加气站行业可持续发展的重要保障。本文对目前LNG加气站行业发展现状进行了分析,并提出相关措施,促进行业发展。     

探析LNG气化站安全生产风险管理措施

LNG是一种高效、清洁的能源,在近几年得到了快速的发展。LNG气化站是LNG走进千家万户的重要组成部分,这就体现了LNG气化站的重要性,因此需要保证LNG气化站的安全,需要对其风险进行研究。为了探究LNG气化站存在的风险及采取的管理措施,对安全生产的概念进行了总结,阐述了LNG气化站内可能存在的危险因素,并说明危险源的辨别方法,最后提出能减轻生产风险的管理措施。研究表明:采取有效的管理措施,能降低LNG气化站生产的风险,但需要加强对风险管理的深入研究。