自励式缓速器瞬态温度场数值分析

基于传热学理论和有限元的自励式缓速器瞬态温度场数值分析,建立了转子瞬态温度场数学模型,推导了内热源强度及深度计算公式,确定了相关的边界条件,详细阐述了瞬态温度场控制方程离散化、边界条件及源项处理,研究了在不同初始转速下转子瞬态温度场的径向分布及转子外表面温度随时间的变化规律.试验表明:温度上升过程中,基于上述模型的瞬态温度理论值与试验测试值能够较好的吻合,为自励式缓速器结构散热设计提供了重要依据,同时分析了试验测试值与理论仿真之间的误差原因.     

带式制动器瞬态温度场的有限元分析

依据传热学理论和带式制动器的结构特点,建立了制动带瞬态温度场数值模拟三维有限元计算模型,用有限元分析软件MSC.Marc进行了紧急制动工况下瞬态温度场的分析计算,获得了内部温度场分布规律;分析了摩擦片不同性能参数对温度场分布规律的影响,为带式制动器的优化设计提供参考。     

木工机械用高速电主轴散热结构设计与温度场分析

分析了木工机械用电主轴的结构特点,对木工机械高速电主轴散热结构进行了设计,对电主轴传热与散热进行了分析计算;利用有限元分析方法对电主轴进行温度场分析,得出电主轴温度场分布图,为木工机械用电主轴的热结构优化提供理论依据。     

动调陀螺减振器的瞬态温度场分析

运用有限元软件MSC.Patran/Nastran对陀螺减振器进行了温度场的有限元分析。计算了空气介质中组合体的瞬态温度场分布,并且得出达到热平衡的时间,以及组合体的主要散热途径,为接下来的热应力分析和结构优化提供理论基础和依据。     

闸片结构对盘形制动器温度场的影响分析

为了研究闸片结构对盘形制动器的温度场影响,用ANSYS软件针对国内高铁的夹钳式制动器进行了整体建模和温度场有限元模拟。提出了摩擦块有无散热孔和有无垫片这四种闸片结构,用热源法和瞬态传热分析了这四种闸片在300 km/h速度下制动器的温度场,并根据温度场计算了制动器各个部件的热应力,重点对比了钢背和燕尾以及铸铁闸片托部件的温度场和热应力。模拟结果说明,高速制动时钢背的热应力超过了钢材的抗拉强度,会产生热疲劳,应当改进结构来降低。     

基于有限元的阀组件单级散热模块数值分析

简述了阀组件单级散热模块的外部模型、内部水路的物理模型和电子元件的分布。在理论计算分析的基础上,采用有限元的方法进行数值模拟,从而得到不同流速下的流阻和热阻,分析得到最佳冷却流速。借助有限元流体分析软件,得到了阀组件的温度场和流场,分析结果能够较真实地反映出散热模块的温度分布梯度、内部流场的温度梯度以及压力损失梯度。研究结果不仅为后续多级散热模块串联提供了理论基础,而且对散热器的设计和优化具有一定的指导意义。     

矿用大功率辅助散热式磁力偶合器温度场

矿用磁力偶合器具有效率高、传递可靠等优点,广泛应用于煤机装备传动领域。但偶合器关键部件耐热性能差,影响偶合器寿命,对其进行温度场研究十分必要。针对研究较少的区别于框架式磁力偶合器的矿用封闭式大功率磁力偶合器温度场散热系数计算难的问题,提出一种区别于传统转速代入经验公式计算散热系数的方法,即基于流固耦合速度场计算散热系数进而分析偶合器温度场的方法,并进行三维温度场数值模拟,得到偶合器温度场分布,可适用于不同偶合器散热表面。并以160 kW偶合器为例进行试验验证,深入分析了偶合器表面不同位置、不同输入扭矩下偶合器温度变化规律:随时间进行,温度呈先增加后稳定趋势,稳定时即达到热平衡状态;输入扭矩增大时,温升加快,稳定温度也相应升高;扭矩值每增加10N·m,最终稳定温度增加15℃左右。最终,通过数值模拟数据与试验数据对比分析,误差为2%～3%,验证了所提方法的正确性,对指导偶合器控制系统温度保护设计与散热结构优化具有重要意义。     

高能激光辐照条件下构件温度场模拟研究

采用有限元分析对一定功率激光辐照下不同结构的涂层温度场进行计算分析,探索在一定功率密度下涂层结构中不同铝和氧化锆组分比例对温度场的影响。结果表明,当金属基体上采用反射+散热+隔热的涂层结构时,在反射率一定的情况下,随着热疏导涂层的增厚,陶瓷隔热层随之减薄,隔热效应变弱,能量大量向基体传导,导致基体升温。当热疏导涂层和陶瓷隔热层的厚度比例为1∶3时,可达到最佳的隔热效果。     

高炉直吹管有限元分析

基于传热学及有限元理论,采用SpaceClaim三维建模软件,建立高炉直吹管三维稳态温度场有限元模型.通过有限元分析软件ANSYS Workbench,在直吹管稳定工作状态下,对温度场进行有限元数值模拟.结果表明,物性不同的耐火材料层与外钢壳之间添加一层隔热纤维棉,能大幅降低外表面温度,使直吹管获得更好的绝热性能.比较...     

空腔型LED路灯散热结构系统实验及数值研究

以160W空腔型LED路灯为模型,对其散热结构系统进行实验情况分析,结合实验数据,进而针对空腔内外空气的速度场、温度场及LED芯片在导热板上的温度场分布进行数据模拟分析,探索空腔型LED路灯散热结构的优化方案。