利用对置数控镗铣床 解决汽轮机转子轮槽加工的难题

汽轮机是一个集高温、高压、高速一体的高精度机电产品，而作为汽轮机的转子是其核心部分，汽轮机转子加工一直是机械加工中的一个难点，而转子加工中转子轮槽的加工更是难中之难。转子轮槽加工的质量将直接影响汽轮机的出力及振动情况。现阶段国内外对轮槽的加工基本采用专机加工，其加工特点为加工精度高、机床刚性好、抗振性能好，但其加工型线受限制，加工范围小，并且投资较大。正因如此，轮槽的加工一直是所有汽轮机厂的瓶颈工序。     

超超临界汽轮机轮槽铣刀的设计与应用

1 引言 转子是汽轮机关键部件之一,其加工质量直接关系到汽轮机性能.而转子加工中最为关键、最为困难的是轮槽的加工,保证了轮槽的加工质量,就从根本上保证了转子的加工质量.     

大型轮槽铣刀组的研制

汽轮机转子轮槽的加工是转子加工中最为关键、最为复杂的工序。转子轮槽要有很严密的尺寸精度和较好的表面光洁度。加工汽轮机转子轮槽的枞树形轮槽铣刀齿形曲线复杂,尺寸精度高。过去,轮槽铣刀是从美国西屋公司引进的,随着我国电力事业的不断发展,对汽轮机的要求不断提高。超临界、超超临界、核电站等机组的末极、次末极轮槽切削深度长,齿距多且尺寸大、精度高。现有的铣刀在切削平稳性,切削性能以及效率和耐用度等方面都无法满足汽轮机行业的发展需要。     

树形叶根轮槽的测量

大型汽轮机的转子很多采用树形的叶根槽,形状复杂,精度高、通常是用投影仪计量型线刀具的精度。若刀具合格,就认为加工后的轮槽也是合格的。假如发生意外,如圆周分度不准、刀具磨损超出极限、粗精铣中心不重合等等,加工出的轮槽不符合图纸要求,这时要测量轮槽的型线及几何尺寸     

核电汽轮机低压转子轮槽加工中支承分度系统结构及测试

汽轮机是以水蒸汽为工质,将热能转变为机械能的外燃高速旋转式原动机,它是用来驱动发电机生产所需的电能的,是国家重要的动力机械设备。转子是汽轮机最重要的部件之一,其由转子本体和叶片构成,担负着工质能量转换及扭矩传递的重任,它在高温、高压的条件下高速旋转。因此需要很高的强度和均匀的质量,以保证它安全工作,任何设计、制造、安装、运行等方面的疏忽,均会造成重大事故,而转子加工中最为关键、最为困难的是轮槽的加工,保证了轮槽的加工质量,就从根本上保证了转子的加工质量。轮槽加工的关键是选择由适当的机床、适当的支承和分度机构组成的加工系统,来保证轮槽加工的精度和稳定性。本文探讨在数控镗床上加工轮槽的支承分度系统结构及测试。     

基于Deform-3D的转子轮槽加工切削力仿真研究

针对汽轮机转子轮槽铣削加工中工艺参数难以确定的问题,利用Deform-3D软件对转子轮槽铣削过程中的切削力进行了仿真研究。建立了轮槽铣削仿真模型,分析了不同切削用量在转子轮槽铣削过程中对切削力的影响,找出了背吃刀量等参数对切削力的影响规律,从而为转子轮槽铣削加工过程参数的优化提供了借鉴。     

多倾角轮槽加工工艺研究

针对汽轮机转子多倾角轮槽的加工,运用UG和Auto CAD对轮槽进行实体造型,并进行数据比较,制定了合理的加工工艺方案,经加工检验,符合设计要求,为今后类似零件加工提供了借鉴。     

波形刃轮槽半精铣刀

汽轮机转子轮槽的加工中，圣诞树形轮槽铣刀齿形曲线复杂，尺寸精度高，抑制颤振的能力较低，为此，文中介绍了一种波形刃轮槽半精铣刀的结构及其性能特点。     

汽轮机转子轮槽分屑粗铣刀的研制

1　引言在汽轮机制造行业 ,汽轮机转子轮槽的加工是一道非常重要同时又很复杂的工序。目前国内汽轮机制造行业转子轮槽的粗加工仍普遍采用螺旋锥度粗铣刀。在加工过程中 ,由于螺旋锥度铣刀与被加工零件表面的接触面积较大 ,产生很大的摩擦力 ,从而导致了很大的切削力和很高的切削热。此外 ,用螺旋锥度铣刀加工产生的切屑面积较大 ,难以尽快排除 ,对切削效率和刀具使用寿命均产生很大影响。近年来日本、美国等工业发达国家相继开发出轮槽分屑铣刀并用于生产 ,但价格非常昂贵。国内浙江恒锋工具有限公司已也开发出轮槽分屑铣刀并已在上海汽轮…     

转子轮槽高效加工的试验

介绍了在汽轮机转子轮槽加工中,所引进的一种新型结构轮槽铣刀.通过实验分析与实践检验,得出了轮槽铣刀的结构、几何参数、刀具材料和刀具表面强化处理、切削用量等方面的最佳实用数据,并简要介绍了轮槽铣刀的正确使用方法.其引进与应用提高了切削效率,缩短了加工周期.     

汽轮机转子加工工艺分析

汽轮机转子是汽轮机的关键部件,其结构很复杂,且尺寸精度和跳动要求很高,加工难度较大,依据汽轮机转子结构和工艺特点,阐述了汽轮机转子的装夹方法,对汽轮机转子叶根槽及轴颈和推力面关键结构的加工工艺进行分析研究,并针对在加工过程中产生的问题提出了合理的加工方法,从而保证了转子的加工精度和表面粗糙度要求。     

基于Deform的枞树型轮槽铣刀加工仿真研究

利用三维建模软件PRO/Engineer,建立枞树型轮槽铣刀模型。运用专业的塑性成形非线性有限元分析软件DEFORM-3D软件,对轮槽铣刀铣削加工汽轮机转子材料的过程进行了动态模拟仿真,并且获得了切削力、切削温度和工件残余应力等数据。分析了轮槽铣削加工仿真过程中切削力、切削温度、工件残余应力等影响因素。     

风力涡轮机轮槽成形车刀的设计

转子是风力涡轮机关键部件之一,其加工质量直接关系到风力涡轮机的性能。而转子加工中最为关键、最为困难的是轮槽的加工,保证了轮槽的加工质量,就从根本上保证了转子的加工质量。齿形轮槽的加工,在我公司通常采用车削加工,合理选配成形车刀将直接关系到轮槽型线尺寸精度和表面粗糙度。     

汽轮机转子轮槽铣刀切削力仿真及参数优化

针对汽轮机转子轮槽铣削加工过程中工艺参数难以确定的问题,利用有限元软件DEFORM-3D建立铣削仿真模型,模拟分析转子轮槽铣削过程中的切削力,并结合正交试验的方法,设计不同切削用量不同水平的正交试验表,研究铣削速度、进给量、背吃刀量对切削力的影响规律。以铣削过程中的切削力的大小为优化目标,通过极差及方差分析获得最优参数组合,并将最优参数组合切削力仿真值与理论值进行对比分析,以验证有限元数值模拟应用于轮槽铣刀铣削过程的可行性,对汽轮机转子轮槽铣削加工过程参数的优化具有一定的参考价值。     

核电转子专用轮槽数控铣床结构布局特点分析

分析了核电转子的圆弧槽特点及加工难点,简单介绍了轮槽的加工工艺流程,并对专用轮槽数控铣床的结构布局进行了简要分析。根据专用轮槽数控铣床的特点,所设计制造的专用机床满足了机床在初加工时的强度要求,在加工实践中取得了成功的应用,解决了核电转子圆弧槽铣削的难题。     

UG二次开发在轮槽铣刀波刃型设计中的应用

1引言 轮槽铣刀是加工汽轮机转子轮槽的成型刀具,依切削余量分配,一般将其设计为粗铣刀、半精铣刀和精铣刀。为了提高刀具寿命,减小切削力,需将半精铣刀的切削刃设计为波刃型,这是各轮槽铣刀中结构最为复杂、加工制造难度最大的（如图1所示）。因为在加工制造时,不但要保证型线精度要求,而且还要保证几条切削刃的波刃型交叉错齿,波长及波深均匀,以保证切削余量分配均匀,提高刀具使用寿命。     

提升汽轮机转子8.4mm T型槽加工效率

为保证智能制造试点成果及时推广到正式生产中,急需改进转子的加工方式,提高转子加工效率。以8.4mm T型槽为研究对象,分析传统自制工装加工问题,选择高熔点及高硬度的硬质合金刀具对8.4mm T型槽做加工试验,对其切削参数、排屑和加工质量等方面进行对比观察,得出适合T型槽加工的刀具方案及切削参数,并将其应用到转子加工中。结果表明:转子T型槽加工效率可提高50%以上,汽轮机转子加工效率可提高30%以上。     

高速铣削汽轮机轮槽加工工艺的误差及控制对策分析

本文针对高速铣削汽轮机轮槽加工工艺中存在的误差问题进行了分析,并对误差控制的有效对策进行了探讨,希望可以为汽轮机轮槽的加工提供一定的参考和指导。     

汽轮机低压转子末级叶轮的齿型叶根槽加工及测量方法

介绍了某重点项目汽轮机低压转子末级叶轮的叶根槽型线(现称之为齿型叶根槽)的加工和测量方法,保证了转子齿型叶根槽型线的对称性和准确性,为同行业转子齿型叶根槽加工提供了经验。     

枞树型轮槽精铣刀热—力耦合场分析

以汽轮机转子轮槽加工中枞树型轮槽精铣刀的热变形为研究对象,对刀具切削过程中受力、受热进行分析计算。采用ANSYS作为有限元分析软件平台,通过建立精铣刀的有限元模型和加载计算,模拟实际切削中刀具的热变形。研究结果在一定程度上实现了对精铣刀热变形的定量计算,为进一步的机夹式轮槽精铣刀结构设计及刀片重构奠定了良好的研究基础。