隧道施工不良地质体地质超前预报方法浅析

论文主要介绍了3种常用的隧道施工不良地质体地质超前预报方法，分别就各方法的原理，适用条件及关键技术进行了阐述，同时对综合预报方法所解决的问题和技术指标进行总结，并得出相关结论与建议。     

浅谈长梁山隧道超前地质预报

针对长梁山隧道的具体地质情况，阐述了超前地质预报的方法效果。     

超前地质预报在雁门关隧道施工中的综合应用

应用TSP和地质雷达等先进技术对隧道地质情况进行长、短期相结合的超前预报，可为隧道优质安全快速掘进提供重要的指导作用，为施工技术人员及时科学合理地修正施工方案和工艺方法提供重要依据，从而安全高效地完成隧道施工任务。     

地质雷达在某隧道超前地质预报中的应用

提要在公路隧道施工中,及时进行超前地质预报是非常重要的.该文以某实际隧道施工为背景,采用频率为70MHz和300MHz双通道屏蔽天线,同时对掌子面前方地质情况进行探测,得到两种频率下的雷达波形图,通过对比分析可以合理确定掌子面前方一定范围内的地质情况.这种探测方法较单一频率雷达探测精度高、效果好.通过与隧道开挖实际情况...     

TSP和GPR综合方法隧道超前地质预报

在某隧道工程中,将TSP(隧道地震预报)方法和GPR(地质雷达)方法联合应用于超前地质预报,以最大限度的消除资料解释的多解性,并重点研究了不良地质段围岩赋水情况的超前地质预报问题。实践证明,TSP方法和GPR方法相结合的超前预报,有利于及时了解隧道掌子面前方的地质情况,从而有效的控制地质灾害的发生。     

隧道掘进超前地质预报技术的比较与选择

隧道掘进机作为一种高效、安全的隧道施工没备,近年来在隧道工程中得到愈来愈多的应用,已成为一种发展方向。然而,TBM对不良地质条件的适应性较差,这些不良地质不仅会对TBM的掘进产生较大影响,导致TBM掘进作业时间利用率降低,甚至还可能出现TBM损坏和难以顺利通过的情况。如云南天生桥水电站引水隧洞、意大利戈森萨铁路隧道以及奥地利坎波岁索铁路隧道,在TBM通过断层带时都遇到过TBM刀盘被卡、坍塌、涌水等事故,     

地质雷达在隧道超前预报中的应用

地质雷达是一种用于探测地下介质分布的广谱电磁技术，它主要利用不同介质相对介电常数的差异进行地质预报。由于贵州省崇遵高速公路位于典型的喀斯特地形区，在隧道施工中经常遭遇地质灾害，运用地质雷达成功预报了隧道掌子面前的地质构造，确保了施工安全，取得了良好的经济和社会效益。     

HSP地持超前预报技术及其应用

本文介绍了用于隧道开挖工作不良地持预报的孔间水平声波剖面法（ＨＳＰ法）的基本原理，并以四川巴彭公路铁山隧道为例说明其先进性和实用性。     

金洞隧道超前地质预报技术

介绍渝怀金洞隧道施工超前地质预报技术，为长大隧道的地质预报提供借鉴。     

超前地质预报在隧道不良地质体探测中的应用

山岭隧道施工过程中,工作面易遭遇不良地质体引发的灾害事故,为保证隧道的施工安全,避免和减少隧道施工中可能出现的地质灾害,施工前有必要对隧道进行超前地质预报。依托某隧道出口段工程,通过地质分析研究了某隧道的不良地质发育特征,采用物探方法(地质雷达)方式,对某隧道的不良地质体进行了超前探测,并结合短距离钻探进行对比分析,探测结果与现场实际揭露情况基本吻合。综合采用物探方法(地质雷达)和超前钻探方可较为精确地预报山岭隧道的不良地质。     

TBM在不良地质洞条件下的施工技术

TBM掘进机以其快速、高效、安全、优质等优点越来越广泛地被应用于隧洞开挖施工中,尤其更适用于深埋超长隧洞,然而在不良地质洞段中TBM掘进缓慢,甚至有卡刀可能,反而不如钻爆法灵活,这就需要根据围岩性状采取特殊技术处理措施,辅以监控量测手段对支护方案进行验证、调整支护措施、修正设计参数等。结合辽宁大伙房输水隧洞工程,总结了在不良地质洞条件下的超前地质预报方法、不良地质段处理措施以及围岩变形监测方法。     

地质雷达检测在煤矿坑道地质病害超前预报中的应用

以地质雷达技术手段为主,辅以必要的常规地质环境调查方法,在充分利用工作区域已有的地质环境调查成果基础上,查明大同煤田地质环境背景条件,如富水带、断层破碎带、裂隙密集带等情况,为坑道地质环境保护、地质灾害防治、国土整治和人文环境的优化提供基础依据。     

TSP地质超前预报在浅埋隧道中的应用

在当今的道路建设中,隧道所占的比例越来越大,由于对掌子面前方的地质情况不明,盲目的施工,极易发生坍方、冒顶、涌水等事故[1],会对施工人员的人身安全造成极大的威胁,给投资方带来巨大的经济损失.为了防止和减少在隧道施工中间地质灾害的发生,需要对未开挖段的地质情况有必要的了解,因此地质超前预报受到了前所未有的重视.主要介绍了TSP203超前地质预报系统的技术特点和基本的测量原理;结合衡(衡阳)炎(炎陵)线官冲隧道的工程实例,阐述了在浅埋地质条件下TSP203在隧道围岩级别判定、不明地质灾害体的探测等方面的独特优势.     

复杂地质条件下隧道施工超前预报信息化系统研究

复杂地质条件下隧道施工地质超前预报往往是多种方法相互配合进行，各种信息相互补充完善，达到判断掌子面前方未知地质体工程特性的目的，以指导开挖施工的顺利进行。通过建立多重信息的综合管理信息系统，使得各种地质探测与判识信息准确、迅速反馈到施工、设计、监理等各部门为施工方案综合决策提供基础信息。以圆梁山隧道为例进行了深埋隧道施工地质超前预报信息化系统设计开发。     

地质灾害危险性评价与区划及GIS应用研究

地质灾害危险性评价是对地质灾害破坏效应和危险程度的综合评价,对防灾减灾具有重要意义。该文在此基础上系统地构建了地质灾害危险性综合区划框架,同时结合GIS的空间分析技术使结果图形化,以验证该方法的可操作性和正确性。     

江海盾构隧道施工风险分析与评价

对国内江底、海底泥水盾构隧道施工风险进行了详细全面的分析,指出施工风险可能对盾构机械和施工人员、工程质量、工程结构带来的危害,并对风险进行了评价。结合国内隧道施工事故的实例,阐明隧道施工风险发生后果的严重性,对盾构隧道施工风险控制具有指导意义。     

地质雷达在岩质隧道施工超前预报中的应用

隧道工程中存在许多难以预测的工程地质现象,一些不良地质现象直接影响正常的隧道施工。地质雷达作为一种无损检测技术,可以确定不良地质现象的分布特征,为隧道施工提供科学的指导信息,确保施工安全。该文结合具体工程实例,说明地质雷达在隧道施工中的应用,并取得了良好的地质效果。     

工作面坑透资料在瓦斯地质预测中应用的研究

在查明构造软煤与硬煤分层视电阻率差异的基础上,阐明了利用工作面坑透资料解释地质构造以及构造软煤,圈划工作面内构造软煤异常区,进而预测工作面煤与瓦斯突出危险区(带)的瓦斯地质方法。     

华蓥山隧道采空区危险性的可拓评价

以渝广高速公路华蓥山隧道采空区为研究对象,采用可拓方法对采空区危险性进行评价。选取10个定性和定量影响因子,根据物元分析理论,构建采空区危险性评价的物元分析模型,用简单关联函数确定权重,并根据其关联度对华蓥山隧道采空区危险性的等级进行可拓评价,评价结果为:6个采空区中有3个采空区危险性一般,1个采空区危险性较高,2个采空区危险性极高。研究结果表明:可拓分析可避免主观因素影响,其评价结果与现场实际情况基本吻合,对现场安全施工有指导意义,证明该评价方法应用于采空区危险性评价是可行的、合理的。