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溶聚丁苯橡胶SSBR 2305在轮胎胎面胶中的应用 总被引:4,自引:2,他引:4
采用国际标准基本配方和工厂实用胎面胶配方考察了锡偶联改性SSBR2305的物理机械性能,并以动态粘弹谱仪考察了该橡胶用于轮胎胎面胶时的滚动阻力和抗湿滑性。结果表明,SSBR2305的物理机械性能与ESBR1502的相近,SSBR2305硫化胶的物理机械性能完全可以满足实际应用的要求,SSBR2305表现出类似于ESBR1502和ESBR1712的高抗湿滑性能,同时又具有接近于NR和BR的低滚动阻力,在胎面胶研究配方中,SSBR2205可实现高抗湿滑性和低滚动阻力的良好平衡。 相似文献
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研究了溶聚丁苯橡胶(S-SBR)并用体系的动态力学性能以及并用体系各组分用量对胶料动态力学性能的影响。结果表明,以S-SBR为主的胎面可保持较好的抗滑性能并可有效地降低胶料的滚动阻力;并用体系中白炭黑用量应控制在15-20份,炭黑用量应控制在55份以下,转化油量应尽可能减小,硅烷偶联剂和白黑的适用量比较为1:10,防老剂、硫黄剂体系等对胶料动态力学性能影响不大。 相似文献
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SSBR基本性能的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对比研究溶聚丁苯橡胶(SSBR)Buna VSL 5025-2和2438-2HM、乳聚丁苯橡胶(ESBR)1712和1721生胶、混炼胶和硫化胶的基本性能。结果表明:与ESBR1712相比,SSBR Buna VSL 5025-2生胶的加工性能稍差,混炼胶的操作安全性能较好,硫化胶的定伸应力较大,拉伸强度和拉断伸长率较小,抗湿滑性能较好,滚动阻力稍高;与ESBR1721相比,SSBR Buna VSL 2438-2HM硫化胶的滚动阻力较低,其余性能变化趋势和SSBR Buna VSL 5025-2与ESBR1712的变化趋势相似。 相似文献
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在胎面配方中使用溶聚丁苯橡胶2466 (SSBR2466)。物理机械性能测试结果表明,使用SSBR2466的胶料拉伸强度增加,填料分散性(M300/M100)增强;动态力学性能测试结果显示,SSBR2466试验胶的0℃tanδ可提高27.5%,60℃tanδ可降低22.8%;试制成品胎滚动阻力可降低2.50%,抗湿滑指数提高2.19%。 相似文献
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将溶聚丁苯橡胶(SSBR)PBR4003用于白炭黑和炭黑填充的高性能轮胎胎面胶配方中,研究其性能,并与SSBR 5025-2HM和2438-2HM进行对比。结果表明:PBR4003胶料的门尼焦烧时间与2438-2HM和5025-2HM胶料相近,但t90稍长;硫化胶的100%定伸应力和300%定伸应力高于2438-2HM和5025-2HM硫化胶,但拉断伸长率较低;硫化胶0℃下的tanδ值较大,具有较好的抗湿滑性能,60℃下的tanδ值较小,滚动阻力较低;PBR4003配合白炭黑使用性能更优异。 相似文献
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对国产低苯乙烯溶聚丁苯SSBR1550s在冬季胎胎面中进行应用研究,并与SL553R进行对比,对比结果表明:SSBR1550s加工性能欠佳,试验胶料门尼均有明显提升但动态粘弹性能均有不同程度改善。应用SSBR1550s等量替代SL553R,试验胶料Tg提升较明显,抗湿滑、滚动阻力均有改善;折合等量苯乙烯进行替代应用,试验胶料玻璃化转变温度未有明显变化,抗湿滑、抗冰滑、滚动阻力均有改善;采用等量苯乙烯替代方式的试验配方成品,高速、耐久性能均符合产品设计标准要求,并在滚阻方面表现出优势。 相似文献
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以高乙烯基溶聚丁苯橡胶(SSBR2557A)为研究对象,研究了不同丙烯腈含量的2种丁腈橡胶(NBR1846和NBR3305)对白炭黑填充的SSBR2557A胶料加工性能、力学性能和动态性能的影响。结果表明,加入NBR,缩短了混炼胶的硫化时间,提高了硫化速度。加入NBR除对硫化胶的压缩生热和永久变形造成不利影响外,对其他力学性能都有不同程度的改善,尤其是耐磨耗性能改善显著。动态力学性能(DMA)测试表明,加入NBR,使硫化胶在0℃时的tanδ值升高,60℃时的tanδ值降低,NBR3305的影响尤为显著。 相似文献
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