电气防火监控系统

从1978年至2001年我国主要城市所发生的火灾中，电气火灾从占火灾总量的5．7％到27．g％逐年上升，发生于特大火灾中的电气火灾所占比例为50％-80％，说明电气火灾已是火灾中的第一杀手。安装了电气防火监控装置以后，使供电线路时时刻刻处于电气检查的状态，电气火灾由过去的不可预防成为可以预防，体现了江泽民同志所倡导的“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的精神。     

电气线路的防火

电气线路往往由于短路、过载运行、接触电阻过大等原因，产生电火花、电弧或引起电线、电缆过热，都极易造成火灾。[第一段]     

谈商贸建筑电气电缆防火

建筑火灾是火灾事故中发生概率最高、损失最大、死亡人员最多、对社会影响最大的一种火灾,而商贸建筑由于结构复杂、建筑内部人员、物资集中,发生重、特大火灾尤为突出。因此加强此类建筑的火灾预防显得十分重要。一、商贸建筑火灾特点从近几年商贸建筑发生的火灾情况来看,其火灾特点主要有:一是可燃物质多,蔓延速度快,燃     

电气火灾监控技术取得新发展——北京海博智恒电气防火科技有限公司电气防火监控产品实现技术新突破

中国建筑科学研究院建筑防火研究所与北京海博智恒电气防火科技有限公司在国内最早实现了电气消防产品的系统化、数字化和智能化，其研制的电气火灾监控系统历经三代改革，第三代产品HBZH电气火灾监控系统实现了安装通用化、设计简约化、设备小型化、结构模块化和控制智能化，多项技术处于国内外领先水平，关键技术属国内首创。该系统拥有多项自主知识产权和发明权，近日通过了公安部国家电子消防产品检验中心最新检验标准（GB14287-2005）的型式检验。     

建筑电气照明工程防火措施

近年来，各种有关建筑火灾的事件时有发生，造成了严重的人员伤亡及物质损失。在各类火灾的起因中，除明火源引起的火灾外，电气火灾所引起的比例相当高，许多刚投入使用不久的建筑物，由于电气火灾瞬间变成一片废墟。其中有绝大多数电气火灾是因为照明线路、灯具失火引起的。由此可见，照明系统防火对于整个建筑安全十分重要。     

电气防火须知

触电和失火是用电时最常发生的意外。电线通了电流时会发热，电线越细或电流越大，温度就越高。保险丝的作用是在电线温度过高时截断电流，以免熔掉绝缘外皮，甚至失火。     

钳制“电老虎”肆虐的魔爪——从电气防火调研谈加强电气消防管理对策

我省1993年度发生的电气火灾就有300起，损失近700万元，1994年上半年的四起特大火灾中就有两起系电引起的，损失近240万元。鉴于电火频发，损失惨重的情况，前不久，省消防协会电气防火专业委员会、组织在肥部分会员和有关部门的专家，成立了省暨合肥市电气防火联合周研组，     

古建筑电气防火现状及对策

分析了古建筑电气防火存在的突出问题，有针对性地提出了加强古建筑电气防火的措施。     

细水雾灭火系统在城市轨道交通中的应用

通过比较细水雾灭火系统与气体灭火系统的不同,结合细水雾灭火系统在地铁的应用研究,阐述细水雾灭火系统作为一种既高效又节能的灭火系统可替代气体灭火系统在地铁的设备管理用房等部位使用。     

地铁火灾的防火分析

根据地铁火灾的特点和引发原因,综合分析地铁火灾监控与报警系统、防排烟系统、消防给水系统和救援系统等因素,提出了未来地铁防火安全工程的发展方向,从而促使其更好的为人类服务。     

地铁火灾自动报警系统探讨

针对地铁场所中火灾自动报警系统设计方案进行讨论。在系统基本功能要求基础上介绍火灾报警系统的管理控制模式及地铁场所各个部位的报警系统及通信设备配备。介绍整个消防报警系统一体化网络、两级管理、三级控制的网络构成。分别介绍中心级和车站级的FAS与BAS接口方式,并对该设计方案优点进行了讨论。     

地铁隧道火灾探测系统设置探讨

分析了地铁隧道的火灾特点、起火原因,提出了设置线型火灾探测器的必要性,并对几类感温探测系统优缺点及具体设计进行比较,得出优先选用光纤感温探测系统的结论。     

北京地铁西客站防排烟系统性能化分析

通过烟气数值模拟软件FDS对北京西站进行模拟,分析了换乘大厅及地铁站台层发生火灾后烟气及热的运动情况,根据西站现有的建筑情况及排烟模拟提出合理可行的措施,确保人员的安全疏散,为其它地铁车站的设计、建设提供一定的参考。     

地铁站厅中杂货亭火灾场景特性研究

采用地铁站厅中的杂货亭模型实体火灾试验,研究地铁站厅杂货亭的火灾场景,得出了模拟站厅杂货亭在火灾中的热释放速率、烟气浓度、温度、烟密度的变化规律,站厅杂货亭发生轰燃的时间、最大热释放量。火灾中烟气是首先弥漫整个房顶,然后再向下蔓延。     

消防细水雾自动灭火系统施工管控

对消防细水雾自动灭火系统的安装施工过程中经常出现的技术性错误进行了分析和总结,并提出了针对性的解决策略,为以后相应的自动灭火系统的安装提供技术参考。     

可调通风型站台门系统在地铁火灾中的适用性

以青岛某地铁车站为研究对象,通过 PyroSim 软件对火灾场景进行数值模拟,设置屏蔽门与通风窗不同的开闭组合方式,着重分析站台内整体和局部测点的温度、CO 质量浓度、能见度等指标。结果表明,相比于单独开启通风窗的工况,同时开启屏蔽门和通风窗的排烟效果较优,单独开启屏蔽门时的排烟效果最差。     

干式消防系统在地铁中的应用前景

针对湿式消防系统在北方地区地铁区间中出现的冻伤问题,对湿式系统在北方地铁使用中存在的一些问题进行了分析,并对干式消防系统在地铁中应用的研究成果及存在问题进行了总结,以期为北方寒冷地区地铁干式系统的应用提供有益经验。     

液化石油气储罐被动防火系统

为什么说仅有主动的系统是不够的 ,我们在确保被动防火系统火灾前耐久性方面能做些什么。最新的研究成果显示了 :在发生火灾时 ,仅靠安装在液化石油气储罐上的雨淋灭火系统不能很好地完成灭火。雨淋灭火系统被设计成能够用一个稳定的冷却水流完全灌润着火设备。为了使该系统能适当地运行 ,系统必须迅速浇灌着火储罐的外壳 ,保持整个外表面湿润 ,直到消防队能够到达扑灭火灾。在此危急时刻 ,任何一个干燥的储罐外表面都有可能被高温融化和发生破裂。因为储罐外表面温度在 5 min内就能迅速飙升到 2 0 0 0 。根据诸多报道 ,雨淋灭火系统工作过…