妥尔油酸铜与ZDDP复配物的摩擦学性能研究

利用四球摩擦试验机评价了妥尔油酸铜及其与二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)的复合剂在N68机械油中的摩擦磨损性能,试验表明妥尔油酸铜与ZDDP具有良好的协同效应,使承载能力增大、减摩性更佳、耐磨性增强且耐磨功能随试验时间的延长而增加.     

ZDDP润滑铜摩擦副表面膜的机制

运用摩擦学实验与表面分析相结合的方法,考察了以二烷基二硫代磷酸锌（ＺＤＤＰ）润滑的铜摩擦副表面膜,分析了表面膜中主要元素的存在状态和ＺＤＤＰ的减摩作用机制,研究结果表明：ＺＤＤＰ在铜摩擦副表面形成了由有机化合物和无机化合物共存的反应膜,该膜具有良好的减摩抗磨性能,可有效减小摩擦磨损;此外,ＺＤＤＰ还可通过对摩擦副表面的改性,增强其减摩抗磨性能。     

氯化石蜡与二烷基硫代磷酸锌润滑性能研究

通过40CrNiMo环块与45钢试件在以150SN为基础油,以5%氯化石蜡和5%ZDDP为添加剂条件下,分别改变其载荷进行滑动摩擦试验,比较其摩擦磨损性能并分析其润滑性能.结果表明:以氯化石蜡为添加剂的条件下,摩擦系数比以ZDDP的降低13.68%,磨损量比ZDDP的降低33.3%;单氯化石蜡作为添加剂比单ZDDP作为添加剂条件下的润滑性能好.     

LY12铝合金与铜摩擦焊接性能的试验研究

对LY12铝合金与铜摩擦焊接性能进行了试验研究,并通过采用纯铝作中间过渡层探讨了改善LY12铝合金与铜摩擦焊接性的可能性.试验结果表明:LY12铝合金与铜摩擦焊接性能较差,采用纯铝作中间过渡层后,可大大改善LY12铝合金-铜摩擦焊接性能,获得高质量的焊接接头.     

摩擦过程中过碱水杨酸钙与ZDDP相互作用的研究

利用X射线吸收精细结构光谱（XANES）研究了过碱水杨酸钙与二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）复配使用时形成润滑膜的表面化学行为,并提出了其和ZDDP的相互作用机制.结果表明,在ZDDP中加入过碱水杨酸钙后完全改变了ZDDP单独使用时形成润滑膜的结构,润滑膜中含有一定数量的钙离子,其结构以磷酸钙为主;对超高碱值的水杨酸钙与ZDDP复配体系,在润滑膜中除发现磷酸钙外,同时观测到碳酸钙颗粒的沉积.润滑膜结构的改变是ZDDP和过碱水杨酸钙复配体系抗磨性能变差的主要原因.     

新型水溶性咪唑啉缓蚀剂的制备及性能研究

以妥尔油酸分别与二乙烯三胺合成妥尔油咪唑啉缓蚀剂,再用氯化苄改性制得咪唑啉衍生物(TOID)。本文采用红外及紫外对测定咪唑啉中间体及TOID的结构;通过静态失重法、旋转挂片失重法及电化学方法考察TOID在1000 mg/L HCl+200 mg/L H2S介质中的缓蚀性能,并用扫描电镜观察试片的腐蚀形貌。实验结果表明:TODI浓度为50 mg/L,腐蚀温度为80℃,缓蚀时间为6 h,搅拌速度为45r/min时,TODI的缓蚀率达到95.96%。     

铜—不锈钢摩擦焊过程的物理现象和接头形成机理探讨

本文采用中断试验方法，记录和观察了铜与不锈钢在摩擦焊接头形成过程中的物理现象，结果表明铜与不锈钢棒料的对接摩擦焊过程大致可分为初始摩擦的粘着，铜内摩擦，塑性环扩展；铜，不锈钢界面摩擦及不锈钢体内摩擦３个主要阶段，在接头形成过程中经历了两次摩擦面的转移，其内容对促进异种材料摩擦焊的接头形成机理研究有积极的作用。     

纳米铜作润滑油添加剂的性能研究

研究了加入纳米铜添加剂的润滑油的摩擦学性能和主要理化性能.在XP-6数控摩擦磨损试验机和四球摩擦试验机上进行了纳米铜的摩擦学性能试验,结果表明,纳米铜对钢-钢摩擦副表现出良好的抗磨减磨性能,与未加添加剂的基础油相比,可使PB值提高34.95%,磨斑直径减少了56.8%,摩擦系数降低39.1%;理化试验表明,加入纳米铜后的基础油仍具有较好的理化特性.     

纳米铜作润滑油添加剂的性能研究

研究了加入纳米铜添加剂的润滑油的摩擦学性能和主要理化性能．在XP-6数控摩擦磨损试验机和四球摩擦试验机上进行了纳米铜的摩擦学性能试验,结果表明,纳米铜对钢-钢摩擦副表现出良好的抗磨减磨性能,与未加添加剂的基础油相比,可使Pa值提高34．95％,磨斑直径减少了56．8％,摩擦系数降低39．1％;理化试验表明,加入纳米铜后的基础油仍具有较好的理化特性．     

纳米CaB/MoDDP复合润滑油添加剂的摩擦学性能

为提高润滑油的抗磨减摩性能,提升机械设备在恶劣工况下运行的稳定性和安全性,通过四球机和低速重载摩擦磨损试验机研究纳米硼酸钙(CaB)和二烷基二硫代磷酸钼(MoDDP)复合润滑油添加剂的减摩抗磨性能,期望取得较单一添加剂更优异的润滑效果。研究结果显示：制备的纳米CaB为不规则的纳米薄片状,平均尺寸为50～150 nm,经油酸改性后在基础油中具有良好的分散稳定性;纳米CaB和MoDDP均可显著提高润滑油的润滑效果,随着纳米CaB和MoDDP添加质量分数的增加,摩擦因数和磨斑直径呈现先降低后升高的趋势,纳米CaB和MoDDP的最佳添加质量分数分别为2.0%和1.5%;与单一添加CaB、MoDDP相比,复合CaB/MoDDP可进一步改善润滑油的减摩抗磨性能,MoDDP和CaB的最佳质量配比为1.5%∶3.0%,此时摩擦副的摩擦因数最小,磨痕最浅,磨斑直径最小,最大无卡咬负荷最高,并且在低速重载工况下,显示出优良的润滑效果,表明CaB/MoDDP复合润滑油添加剂具有良好的减摩抗磨效果,可以显著提高润滑油的性能。     

油酸咪唑啉的制备及其抗磨性能评价

在一定的条件下,以油酸和二乙烯三胺为原料合成油酸咪唑啉。采用红外光谱对产品进行结构表征。将合成的物质添加在低硫柴油中用四球机进行抗磨性能的评价,结果表明：油酸咪唑啉类抗磨剂在低硫柴油中的添加量为100μg／g～400μg／g,磨斑直径比空白实验能够降低27％～53％。自制抗磨剂不影响低硫柴油的各种理化性质,也不会和其他柴油添加剂反应,酸值很低。     

硼酸盐添加剂的抗磨机理研究

通过在环块式磨损试验机和点接触摩擦磨损试验机上对加入硼酸盐添加刘的润滑油进行了边界润滑下摩擦学参数的测量和分析,并用俄歇电子能谱(AES)对磨痕表面进行了元素成分及其相对原子浓度比的分析,证实了硼酸盐添加剂具有较小的减摩作用和良好的抗磨性能;发现磨痕表面元素的相对原子浓度比随着摩擦条件的变化而变化。研究认为,硼酸盐添加剂的抗磨性能主要是由于硼酸盐粒子吸附和/或沉积在金属表面上的微球润滑层和易在表面生成化学反应膜所引起。     

润滑油添加剂分散纳米铜的摩擦学性能

采用常规润滑油添加剂作为纳米铜粉的分散剂，在不破坏润滑油原有其他性质的基础上，用MMW-1型四球磨损试验机和MS-800型实验机考察其摩擦学性能，并对磨损表面的形貌及成分进行了分析．结果表明：纳米铜使润滑油的减摩抗磨性能进一步得到提高．承载能力的测试结果表明，常规添加剂在低载下能起到一定的作用，高载下则失效；而纳米铜在高载下对抗压能力的提高更为明显．特别是在失油条件下，纳米铜在摩擦副表面发生冶金结合，使磨斑直径减少了一半，表现出优异的减摩抗磨性能．     

Friction-reducing and antiwear behavior of metal halide-stabilized linear phosphazene derivatives as lubricants for a steel-on-steel contact

The linear chlorophosphazene oligomers family has been extensively investigated not only as a kind of lubricating additive but also as a kind of heat transfer medium, dielec-tric fluid, high-temperature lubricant, and working fluid usable within a wide range of temperature between the freezing and boiling points[1?4]. Since the 1960s, the U.S. Air Force Materials Laboratory sponsored the development of linear chlorophosphazeneoligomers for high temperature fluids. However, highly polymerized…     

柴油抗磨剂组成及性能研究

对3种脂肪酸型和3种脂肪酸酯型抗磨剂的性质及组成进行分析表征,并以中捷石化加氢柴油为基础柴油,对6种抗磨剂的润滑性能和抗乳化性能进行了研究.结果表明,随着抗磨剂添加质量分数的增大,柴油的润滑性逐步增强;甘油单酯类抗磨剂的润滑性能较好,6种抗磨剂中以酯型E抗磨剂的润滑性最好,酯型E抗磨剂添加质量分数为200 mg/kg,...     

激光微精处理参数对于灰铸铁耐磨性能的影响

利用SRV试验机和2201型表面粗糙度检查记录仪,对油润滑条件下经3种参数激光微精处理的灰铸铁进行了抗磨性能研究.结果表明,激光微精处理使其抗磨损性能大为提高.随着处理参数不同,效果也有着较大差异.     

TPDP对MoDDP硫化反应速度的影响

二烷基二硫代磷酸硫化氧钼（ＭｏＤＤＰ）具有十分优异的抗磨减摩性能,实际应用的这类含钼添加剂一般为一混合物。硫代过氧二磷酸酯（ＴＰＤＰ）为ＭｏＤＤＰ减摩剂中一种主要的非钼化合物。研究ＴＰＤＰ与ＭｏＤＤＰ的相互作用,有助于认识ＭｏＤＤＰ的摩擦行为。采用俄歇电子能谱分析研究了ＴＰＤＰ对ＭｏＤＤＰ硫化反应速度的影响,并在四球机上考察了ＴＰＤＰ对ＭｏＤＤＰ摩擦磨损性能的影响。结果表明：ＴＰＤＰ的存在可提高摩擦副表面的硫化反应速度及抗磨减摩性能。因此,ＭｏＤＤＰ减摩剂中含有一定量ＴＰＤＰ是有益的     

一种低凝点柴油抗磨剂的研制

采用脂环酸与1, 3 - 丙二醇为原料, 甲苯为带水剂, 合成了一种柴油抗磨剂。考察了酸醇物质的量比,反应温度及反应时间对酯化率的影响, 并利用红外光谱对产物结构进行表征。结果表明, 当脂环酸与醇的物质的量比为2. 1∶1、 反应温度为1 5 0℃、 反应时间1. 0 0h时, 酯化率可达到9 6. 1%, 红外光谱结果表明合成的产物是目标产物。合成产物具有较高的运动黏度和较低的凝点, 添加质量分数为2 0 0μ g / g的合成产物到加氢柴油中, 可有效改善其抗磨性, 同时降低柴油的凝点。     

润滑油极压抗磨添加剂的应用及发展预测

润滑油极压抗磨添加剂是润滑油的重要组成部分，随着润滑油极压抗磨添加剂的发展，润滑油的质量得到大幅度提高或改善.简要地概括了润滑油极压抗磨添加剂的发展现状和研究动态，对各种润滑油极压抗磨添加剂进行了比较和总结，并对其作用机理进行了分析和归纳.特别强调指出：常规的含硫、磷和氯添加剂在很长一段时间内仍是润滑油极压抗磨剂的主流，其复配研究和作用机理分析仍是润滑油添加剂研究的热点.并认为多功能化合物、纳米添加剂和新型环保型极压抗磨添加剂将是未来添加剂的发展方向.     

Effect of tocopherol on antioxygenic properties of green lubricating oil

Based on the needs of green motor oil, and in order to improve the antioxidation properties of green lubricating oil, the effect of tocopherol antioxidation properties of rapeseed oil was studied. Experiments of high temperature oxidation, antiwear and infra-red spectrum analysis were accomplished, the results show that the rapeseed oil including tocopherol can still keeps steady structure after high temperature oxidation, with a small variety of acid number, whose antioxygenic properties are improved evidently. Meanwhile, both thiocarbamate and vitamin C play an assistant role in tocopherol, which can make rapeseed oil to have better oxidation stability and keep excellent antiwear properties after high temperature oxidation.