电磁轨道炮初速误差分析及指标分配

为了研究电磁轨道炮的射弹初速误差源以及各误差源对初速的影响,基于MATLAB建立了电磁轨道炮内弹道模型,并采用蒙特卡洛法(Monte-Carlo)对电磁轨道炮的膛内运动过程进行了随机模拟,结果表明放电电压和电容量对初速的影响最大。进而结合仿真结果进行合理的误差分配,达到控制初速精度的目的。     

小口径轨道炮一体化C型电枢的结构设计

通过对小口径轨道炮电磁发射用电枢进行合理设计,设计了两款一体化C型电枢。对两款电枢分别进行了建模仿真,得到了初始装配阶段的接触压力分布云图,通过对仿真结果的理论分析得出凹弧型电枢更加适合小口径轨道炮的发射要求。     

电磁轨道炮膛内状态测量系统研究

为了提高电磁轨道炮的使用寿命和发射精度,文章通过研制膛内状态测量装置,利用磁探针和电压传感器对膛内发射过程进行测量,所得到的结论为研究电枢膛内加速过程、接触状态及转捩时刻等具有很强的借鉴意义。     

电磁轨道炮动能相关因素

文章研究了电磁炮在发射炮弹时动能的相关变化及影响因素,在介绍了电磁炮基本原理的基础上,建立了一级轨道电磁炮的模型,借助电磁学、电动力学、电路模型原理,建立了电磁轨道炮运动过程的微积分方程。再利用Simulink软件进行微积分方程的动态仿真,说明一级轨道炮动能的极限。再建立多级加速轨道炮的电路的仿真,利用Multisim软件进行轨道电路的仿真,说明随着电容式电源级数的增加,电枢速度和动能增加,而随电枢质量增加,电枢速度和动能下降。     

防电弧纺织材料测试系统的构建

探讨基于燃弧发生装置的防电弧纺织材料测试系统的构建思路。介绍了燃弧发生装置的结构、测试标准、试验条件和方法。通过燃弧发生系统的升级改造,实现对试验参数的精确控制,制成了燃弧发生装置和热通量测试系统的试验支架。认为:基于燃弧发生装置的防电弧纺织材料测试系统有助于研究防护材料在电弧作用下的微观、宏观变化规律,建立电弧防护材料性能间接评价系统。     

压缩机壳体MAG点焊

随着微电子技术的快速发展,数字脉冲焊接电源以应用范围广、低电流领域电弧稳定、飞溅小,可实现铝、不锈钢、碳钢的高品质的焊接而得到广泛应用,本文对适用于新型数字脉冲焊接电源的焊接工艺参数进行了试验研究,结果表明使用焊接电源型号不同,原有焊接工艺参数只能用作参考。     

基于T型三电平岸电电源的设计和控制方法

设计了T型三电平逆变器的主回路,研究T型三电平的载波反向叠层控制算法,应用Matlab/Simulink软件对控制系统进行仿真分析,并在实际样机上进行了控制算法的试验,得到理想的三电平电压波形。现已应用于港口大功率岸电电源的设计和生产中,实际结果表明该控制方法具有较高的抑制谐波功能。     

浅谈智能消弧消谐综合装置在电力系统中的应用

随电力系统发展,配电网结构复杂,接地故障电容电流大,常规中性点经消弧线圈接地的电流消弧方式难以满足运行要求,本文介绍了弧光接地的危害,目前国内外为限制弧光接地过电压所采取的措施,通常限制弧光接地的方法以及所采取的措施存在的缺陷,重点介绍了KD-XH型智能消弧装置的结构、功能和原理。并对各部件功能及特性做了详细的说明,证实该装置是新型智能消弧消谐及过电压保护的首选设备,值得推广和应用。     

基于MIG的电弧增材制造不同层间停留时间温度场仿真模拟

为了探究电弧增材制造过程温度场特征及层间停留时间对温度场的影响,课题组基于ABAQUS建立了三维瞬态的电弧增材制造仿真模型,进行了电弧增材制造过程温度场模拟;采用红外测温仪测得增材制造过程热循环曲线,将模拟结果与实测结果进行对比研究。结果表明:模拟结果和测试结果吻合良好,验证了模型的准确性;在电弧增材制造过程中随着熔覆层数的增加工件高温区域逐渐增大;保持其他参数不变增加层间停留时间可使高温区域减小;基于MIG的电弧增材制造层间可达到良好的冶金结合。     

浅谈智能消弧消谐综合装置在电力系统中的应用

随电力系统发展,配电网结构复杂,接地故障电容电流大,常规中性点经消弧线圈接地的电流消弧方式难以满足运行要求,本文介绍了弧光接地的危害,目前国内外为限制弧光接地过电压所采取的措施,通常限制弧光接地的方法以及所采取的措施存在的缺陷,重点介绍了 KD—XH 型智能消弧装置的结构、功能和原理。     

轨道车辆吸能防爬器碰撞仿真试验对标技术研究

为提高轨道车辆吸能防爬器有限元仿真分析精度,通过计算机仿真计算技术精确复现碰撞试验,基于碰撞试验结果,针对材料加工成形过程中的塑性应变强化效应、倒角区域网格畸变、蜂窝铝材料曲线修正、接触穿透量调整等关键影响因素对仿真模型进行修正,形成4种修正方案。仿真计算结果与试验结果对标表明,修正模型的仿真计算精度较原模型有所提高,其中采用方案4的改进效果最为明显,与试验结果最为接近,该修正方案对后续提升仿真试验对标精度具有指导意义。     

630E自卸卡车主发电机电枢动平衡工艺的分析

本文对630E自卸卡车主发电机GTA-22近年来的多故障率进行了分析研究,通过仔细分析,由于近年来主发电机电枢大部分都经过换磁极、换滑环、补焊接线端子等方面的维修,致使电枢不平衡,进而使轴承损坏、定子扫膛等方面的故障率不断增加,本文通过分析和制定此类电枢的动平衡工艺,来提高主发电机的运行性能。     

基于DSP的并联消弧线圈控制器的设计

针对多台消弧线圈如何有效的补偿全网的电容电流问题,本文设计了一种基于TMS320LF2400系列DSP芯片的并联灭弧装置,通过各个消弧线圈以及装设有消弧装置的变电站与变电站之间的联合运行(牵手运行)和芯片的快速处理能力,使各台消弧线圈能够有序、合理、最大的补偿电网电容电流。     

轻轨电车自动门控制系统设计

随着轨道交通的发展,电动自动门在轨道客车中被逐渐推广应用。传统的使用基于PLC自动门控制系统构成车载总线系统尚需要另设电路和总线管理处理器,建设和维护费用高。以ARM处理器STM32F107VCT6为控制核心,对轻轨电车自动门控制系统的硬件组成以及软件实现方法进行了研究。根据传动理论与电机加速过程来设计控制转速,实现轻轨电车自动门在运行过程中的准确定位。根据电机电流测算原理,通过测量并判断电机的电枢电流来实现轻轨电车自动门的防夹功能。实践证明,自动门控制系统工作稳定可靠,控制精度高,完全能够满足实际应用的要求。     

鞋楦定制CAD系统中NURBS特征曲线的弧长约束变形

为实现无鞋楦数据库的数字化量足制鞋,提出了基于足楦NURBS特征曲线变形的个性化鞋楦定制CAD系统,通过足楦特征曲线在弧长等特征信息约束下变形成新楦特征曲线进行设计定制。建立足楦舒适度匹配规则,根据变形方式、次序及约束情况不同,将特征曲线分为4种类型。给出4种曲线的约束变形技术路线,其中带弧长约束的II型曲线可采用正向、逆向和双向3种变形路线。双向约束变形中,采用改进的顶点替换算法和变参数4点细分算法,引入弧长损失因子和关节链模型,在母版鞋楦基础上对曲线依次进行采样离散、级放、分段、简化、优化变形、插值细分和NURBS拟合,生成定制的鞋楦特征曲线。以跖趾围轮廓线为例进行了双向约束变形试验,弧长改变量为1.0mm。该系统可在480s内给出男款鞋楦个性化量足定制结果。结果表明:该CAD系统精度较高,可实现无鞋楦数据库条件下的量足制鞋,且定制鞋楦的二次设计利用率显著提高。     

一种稳压电源的自适应去火弧技术

针对传统基于继电器控制的稳压电源在带负载工作时,档位切换常常伴随火弧现象的问题,设计了一种可广泛应用于此类稳压电源上的自适应去火弧技术:使用光耦和多级运放完成对零点和电压电流的采样;基于单片机的IO量,实现对继电器的驱动和控制;基于RCC自激震荡原理为系统提供稳定电源;设计了稳压器的完整软件系统程序,并在软件中应用自适应去火弧算法。实验结果表明:自适应去火弧技术,能够有效地规避火弧现象的产生,并能够根据条件作出调整。采用自适应去火弧技术的稳压系统达到了设计目标,延长了系统工作寿命。     

基于直流系统的故障电弧检测技术的研究

电弧故障是电力系统中常见的故障类型,严重威胁电力系统的安全稳定运行,且容易引发大型火灾等灾难性事故。其中直流故障电弧由于不同于交流电弧,没有过零等特征,很难被传统的保护方法检测出来。为促进直流故障电弧检测技术的发展,阐述了直流故障电弧产生的原因、分类,搭建直流电弧试验平台以验证其特性,对当前故障电弧检测的研究内容和取得的成果进行分析,重点讨论了基于电流、电压时频特性的检测原理和技术方法,最后对直流故障电弧检测技术的研究方向进行了阐述。     

摇纱机能耗制动的改进

我们曾于1978年按照《棉纺织技术》1976年第12期《摇纱机能耗制动》一文介绍的电路进行了试验,并记述于1978年该刊第10期《摇纱机电子计算》一文中。原电路的特点是加了两个延时电路:电机断开电源后直流电延时加入;制动完毕后交流电延时加入。目的是防止交流或直流电弧在未完全熄灭前造成交直流电短路而烧毁二极管。但是事实上电机交流接触器动触头上下变换的时间在0.05～0.1秒之间,在无灭弧装置情况下10安直流断开时电弧熄灭时间仅0.01秒左右,交流电弧的熄灭时间小于直流电弧,所以增加两个延     

矿井提升机状态监测数据分析研究

针对矿井提升机状态监测问题,采用LabVIEW开发平台,设计了提升机数据采集与分析软件,能够对矿井提升机的运行状态进行实时监测,实现了提升机的位置、速度、加速度、电枢电流和电压等数据的采集处理、显示存储,以及超限警示功能。分别通过时域分析和频域分析方法,完成了电枢电流和电压等参数的标准差、方差、频谱、功率谱等性能指标分析。     

抑制电流畸变的无桥PFC控制策略仿真研究

分析无桥整流电路因交流侧升压电感而产生的输入电流过零点畸变现象,对基于dq坐标变换的PI双闭环控制策略进行了研究。通过仿真实现基于旋转坐标系dq解耦的抑制输入电流过零点畸变的改良型控制策略、验证控制性能,同时与传统控制系统相比较,验证前者在抑制输入电流过零点畸变的性能。