储能式有轨电车工程供电网络组成方法研究

近年来,国内城市建设现代有轨电车工程越来越多,部分工程采用储能式有轨电车。基于储能式有轨电车提出一种简单、适当、造价低的供电网络组成方法,对供电网络技术方案进行了说明,详细分析了组网方式。最后对储能式有轨电车工程供电网络的应用进行了归纳总结。     

现代有轨电车在老城区的适应性分析——以渝中区为例

近年来,随着城市交通问题的日益凸显,现代有轨电车在传统电车基础上改革升级后又重新进入了人们的视线,并以其特有的优势迅速在国内外城市取得了发展。就我国发展现代有轨电车的城市而言,许多线路都布设在城市新区,收到的效益并不理想,并没有达到其缓解城市拥堵,倡导公交出行的本质目的。文章在对现代有轨电车进行了特征介绍后,分析了城市新区现代有轨电车面临的问题以及老城区发展现代有轨电车的必要性,最后以重庆市渝中区为例进行了适应性分析,并规划了初步线网方案,达到了良好的效果。     

黄埔区有轨电车1号线土石方工程中爆破工程的控制

随着我国经济的快速发展,交通领域也进入了历史发展的机遇期,爆破工程的顺利进行有助于促进有轨电车的繁荣发展。爆破工程涉及到工程的安全施工和人民的生命财产安全,已经引起了人们的广泛关注。文章以黄浦区有轨电车1号线土石方工程中爆破工程控制为切入点,综合性地进行爆破工程的控制论述,希望能够为实践工程提供一定的参考。     

现代储能式有轨电车供电系统方案分析

城市化的不断推进和城市人口的剧烈增长造成了严重的环境污染、交通堵塞等问题。现代新型储能式有轨电车作为城市综合交通发展战略框架中的重要组成部分,在解决环境污染、交通堵塞方面,扮演着重要的角色。对储能式有轨电车供电系统方案分析,是有轨电车可靠运行的基本保障。     

现代有轨电车车站下部结构施工工艺及注意事项

现代有轨电车是一种沿城镇街道敷设既能满足人们出行的便利也能满足人们观光要求的城镇交通工具。现代有轨电车车站结构结合了城市地铁车站和公交车站的特点,由于城镇道路内施工场地狭窄干扰大,施工技术专业性强难度较大。文章主要介绍现代有轨电车车站下部结构土建工程主要施工工艺及其注意事项,希望有类似的项目可供参考。     

现代有轨电车运营与调度协同控制研究

针对现代有轨电车运营过程中普遍存在的运行与运营效率低下、安全事故隐患增多等日益突出的问题,在分析有轨电车现有运行与调度控制系统的特征基础上,重点研究运行与调度体系的基本要素,探寻基本要素的可整合点来进行协同控制。     

浅析有轨电车信号系统与地铁信号系统的区别

文章首先介绍了有轨电车信号系统的特点以及组成,最后以深圳地铁2号线与广州海珠区有轨电车信号系统为例,对有轨电车信号系统与地铁信号系统的异同点进行了对比分析,希望能对后续有轨电车信号系统的设计与维护提供一定的参考和借鉴作用。     

新能源动力轨道搬运机制动装置的研制

制动装置作为轨道搬运机关键部件，其可靠性影响整机的安全性能。文章阐述新能源动力轨道搬运机制动装置设计思路和方案，分析制动装置受力情况，根据验算和测试数据设计制动装置的关键部件，实现整机运行过程中能按要求制动，保障安全运营。     

有轨电车的牵引供电方式探讨

现在很多城市均采用了有轨电车交通方式,此种交通方式与传统交通相比,不但提高了市民乘车的便利性,并且美化了市容。有轨电车施工与安装都比较简单灵活,工程建设成本与周期都比较低,与汽车等交通工具相比,其在能耗与运输效率上都更具优势。供电系统是影响有轨电车运行效率的主要因素,为提高其运行稳定性与安全性,必须要做好对其供电方式的研究。文章对有轨电车的供电方式进行了概述,并重点研究了牵引供电方式。     

现代有轨电车智能控制系统中车辆定位技术研究

定位技术是电车控制系统重要组成部分,定位精准性、实时性是判断控制精度的关键要素。现代有轨电车安装智控系统协调资源,利用定位系统识别位置、状态,确保调度中心与车辆运营效率最大化,既能提升效率,亦可起到安全保障作用。该文以现代有轨智控电车为例,探讨车辆定位技术在智控电车中的功能需求、技术方案,研究有轨电车定位系统应用,建立仿真模型,验证技术可行性。     

果园电动轨道搬运机驱动轴有限元分析

驱动轴作为整机驱动系统关键部件,承担着动力传动的作用,其可靠性直接影响整机的使用寿命,本文通过SolidWorks simulation对果园电动轨道搬运机的驱动轴进行有限元静力分析,在保证安全性能的前提下,实现对驱动轴的优化设计。     

我国现代有轨电车发展趋势思考

城市交通系统压力所带来的轨道交通生态化研究成为全球未来所关注的重点,发展除地铁以外更具可持续性的轨道交通工具是城市增强城市运营能力的核心。有轨电车迎来发展契机,结合城市应用、技术革新、配套等方面也将呈现出完全不同的发展模式和发展趋势。     

广州海珠有轨电车磨碟沙停车场设计特点

广州有轨电车磨碟沙停车场设计时,国内尚无储能式有轨电车停车场项目,缺乏相关设计经验与设计规范。文章针对广州有轨电车的磨碟沙停车场设计时遇到的用地面积受限、环境要求较高等因素的情况,进行了分析。推荐在线路较短、检修列位较少的情况下,采用紧凑式总平面布局,采用多线整合的工艺检修方案,采用环境友好的建筑形式。可为有轨电车停车场选址、布置、建筑方案提供参考。     

可拆装式湿法剪切粉碎设备结构设计与转子系统动态分析

为解决工业化生产中大量韧性湿物料粉碎难度大、粉碎部件磨损严重的难题,对大功率湿法剪切粉碎设备的关键部件进行结构设计与优化,将定转子优化为可装拆式结构。通过工程软件ANSYS对转子进行变形分析与模态分析,分析其高速转子系统的振动特征,为关键部件的结构设计与优化提供理论依据,为整机的动态稳定性分析奠定基础。     

隧道地段无砟轨道施工工艺及质量控制措施

对于隧道地段,施工场地狭小、交通组织困难,无砟轨道施工成为工程施工的重点和难点。作者根据工程实际,着重对无砟轨道施工方案的选择、轨排框架法施工流程及隧道地段轨排组合进行了探讨,并总结了质量控制措施,对同类工程具有借鉴作用。     

基于VISSIM的有轨电车交叉路口信号优先策略研究

建立基于VISSIM仿真系统的有轨电车线路交叉路口信号优先仿真模型,通过比较不同信号优先策略下的有轨电车运行效果、以及对冲突相位车辆通行的影响,分析不同交通条件下所适用的有轨电车信号优先策略。     

有轨电车专有信号灯的设计与控制方法探析

随着城市交通问题的加剧,有轨电车以其优势被很多城市列入规划议案。相比法国等欧洲国家,我国有轨电车的工程设计尚处于起步阶段。文章从设置有轨电车专有信号灯的必要性展开分析。重点分析了有轨电车专有信号灯灯组的设计方法,基本功能,控制原理与方法,为有轨电车的工程设计提供了一定的参考。     

利比亚沿海铁路轨道工程——铁路机车的轮对改造方案

利比亚铁路沿海线轨道工程采用欧洲标准,铁路机车、车辆轮对与国内轮对有许多不同之处,针对沿海线轨道工程使用的机车、车辆轮对在国内短期运用和在利比亚UIC线路长期运用进行改造。     

铁路有砟轨道桥面防水层施工技术

有砟轨道桥面的防水性能对工程的整体性能具有直接影响,为了保证工程整体质量和使用性能需要加强对有砟轨道桥面的防水层施工技术的研究工作。文中就针对有砟轨道桥面的防水层施工的相关问题进行分析,从最初的准备工作入手,对实际有砟轨道桥面的防水施工的各个工序和要点进行分析,希望可以为后续的有砟轨道桥面的防水施工层施工工作提供一些参考建议。     

十堰东风专用线客运改造工程车辆选型方案研究

既有十堰东风专用线目前仅开行货运列车,线路能力利用率较低。东风专用线客运改造工程研究改造既有东风专用线,盘活既有铁路资源,开行客运列车。该文依托东风专用线客运改造工程,研究车辆选型方案。首先根据运输组织和客流特点,综合考虑环境友好性、车辆性能、运营便利性和工程投资等因素,选定客运车辆系统制式为有轨电车制式。其次对比乘客舒适度、旅游观光需求和车辆可靠性,选定高地板有轨电车。最后从供电方式、安全性和运营维护工作量等角度综合比较接触网供电、车载储能供电和地面供电3种供电方式,推荐供电制式采用车载储能装置+局部接触网组合方式。