门盖钎焊夹具设备技术研究

汽车车门的开发中,分体式车门约占据16%的市场,该产品结构具有低成本、节省材料等优点;为保证该类似结构车门的开发,需研究对应的装备技术满足主机厂的生产质量需求,保证产品制造的一致性;通过研究掌握钎焊的工艺规划和设备的设计要点,保障公司类似产品的规模化应用。     

汽车散热器格栅验证与结构优化

文章以某款汽车散热器格栅本体为研究对象,汽车用散热器格栅装饰件在车辆应用上有三个功能:(1)装饰车辆前部;(2)散热通风作用;(3)遮蔽发动机仓。针对汽车散热器格栅这类注塑件,因为汽车功能的要求,涂装工艺的特殊烘烤工序的要求,对手件及自身的制造工艺瓶颈或外观A面设计造型理念的要求,遮蔽对手件标牌的功能性要求,从而产生的产品壁厚分布不均的情况。因为塑料产品高分子材料ABS的特殊分子链结构的组成,容易造成最终散热器产品脱模之后的冷却收缩不均。因此在产品前期设计阶段和模具设计和加工的过程中,到后续的注塑工艺数据的优化,结合利用Moldflow软件,对整个模具和产品注塑过程进行了CAE模拟分析。结合模流分析的结果,综合考量当前的模具状况,根据产品状态对产品背面的壁厚进行了优化改良,导入到模具修改方案之中,注塑模具一次修模的成功,产品涂装之后品质符合客户要求,最终达成该车型产品顺利导入量产。     

浅析汽车空调测试方法

汽车空调系统试验主要包括汽车空调器部件性能试验、汽车散热器性能试验、各种工况下整车空调效能试验等。同时,我国对冷凝器、散热器、压缩机、膨胀阀等汽车空调器主要部件以及空调进出水管、冷媒都有相关标准要求。文章主要结合现行国家标准和行业标准,通过对散热器、压缩机、冷凝器在汽车空调系统的作用分析,重点阐述用空气焓差法测量空调器制冷量和能效比的相关方法。     

论试制汽车车顶激光钎焊的质量提升方法

对于汽车车顶激光钎焊工艺,激光焊接设备、零件匹配状态、焊接参数等因素的细微变化都会对车顶激光钎焊的焊接质量产生影响。在样车试制阶段,车顶激光钎焊的质量波动尤为明显,文章对试制过程车顶激光钎焊的常见质量问题进行分析,以车顶、侧围的匹配状态改善为出发点,深入讨论车顶、侧围软模零件激光钎焊区域的质量提升方法。     

变压器本体与散热器上下布置的应用分析

文章根据变压器本体与散热器的三种布置方式的特点,通过对变压器油循环方式和散热器冷却方式的组合分析,结合有关制造和运行经验,论证变电站采用变压器本体与散热器上下分体式布置的可行性和优越性。     

钎焊法制造多层均布金刚石薄壁钻及其性能研究

采用钎焊法制造多层均布金刚石薄壁钻,观察了金刚石的出刃高度以及胎体与金刚石的微观形貌,并对多层均布钻头进行钻进实验。结果表明：钎焊金刚石的出刃高度可达70％。在钎焊过程中,Ni--Cr合金钎料中的活性元素Cr向金刚石表面富集,Ni--Cr合金钎料中的Ni、Cr原子和胎体中的Co原子相互扩散使得胎体与金刚石结合牢固。钎焊多层均布钻头在工作中能够实现金刚石的自锐．具备连续加工能力。     

CMT焊缝跟踪系统在汽车生产线的应用

冷金属过渡焊技术(CMT)是目前汽车生产车身熔化焊的主要技术,在汽车生产自动化率不断提升的前提下,如何控制车身尺寸偏差及在焊接热变形的条件下,保障CMT焊接品质可靠性是目前汽车生产的一个难点。本文概述了CMT焊接焊缝视觉跟踪系统的组成、原理及应用状况,介绍了汽车生产制造过程中,导入CMT焊缝跟踪系统,对常见的镀锌板多曲面搭接焊、镀锌板单曲面与平面搭接焊及镀锌板平面搭接焊焊缝进行寻位识别,在汽车生产制造过程中因尺寸叠加造成的搭接尺寸偏差条件下,对其进行在线视觉检测和位置补偿,减少车身制造过程中焊偏焊穿及焊接咬边等问题,大幅提升CMT焊接质量可靠性及生产效率。     

汽车总装生产线分析

作为机械产品的一种,汽车的生产与制造工艺十分复杂,相关技术要求较高。尤其是对于汽车总装生产线的设计与布置,更是需要进行精密的计算,并且严格按照相关要求,才能够有效保障汽车生产与制造的顺利进行。鉴于此,文章对汽车总装生产进行了详细的介绍,对汽车总装的特点进行了分析,阐述汽车总装生产线设计应遵循的原则,并对汽车总装生产线技术参数的计算与确定提出几点个人建议,以供参考。     

焊接技术在汽车制造业中的应用分析

随着经济进步以及科学技术快速发展,汽车已经成为了人们生活中一种重要的交通工具。在汽车制造过程中很多汽车零件之间连接都离不开各种各样的焊接技术,所以随着汽车制造行业的蓬勃发展汽车中的焊接技术也在不断进步。但是由于在汽车制造过程中有很多重要的焊接技术由于其技术工艺较为繁琐,所以不便于大面积推广。所以我们通过对焊接技术进行研究,解释了焊接技术在汽车制造行业中应用。     

散热器格栅电镀装饰条结构设计分析

电镀装饰条,在汽车内外饰设计应用中非常普遍,主要用于散热器格栅、饰牌标牌、装饰饰条、饰框、把手和各种开关旋钮等。文章介绍了两种常见的外饰电镀装饰条的结构,结合A1项目散热器格栅装饰条开发经验,浅析实际操作中需要注意的问题。     

虚拟制造技术在汽车覆盖件制造中的应用

本文介绍了虚拟制造技术的特点和发展现状,指出了虚拟制造技术在汽车覆盖件生产中应用方法和步骤,并以汽车车门的拉延模具为例,运用UG对汽车车门进行虚拟制造。本文的研究对于汽车覆盖件的虚拟制造具有指导意义。     

双离合变速器换挡毂关键工艺技术研究

汽车变速器一直是中国汽车发展的短板。通过研究换挡毂材料与毛坯制造技术、夹具设计及加工过程技术等方面实现换挡毂防止加工变形保障技术,在此基础上,确定换挡毂加工工序1和关键工序2的复合加工工艺,最后针对换挡毂检测精度要求及产品特点,开发一台换挡毂复杂型线检测设备,并在实际中得到广泛应用,为实现汽车关键零部件自主化批量制造奠定工艺与装备基础。     

浅谈汽车装配工艺现状及改进措施

近年来,我国的汽车制造业得到了快速的发展,人们对汽车制造质量也提出了更高的要求,而汽车装配工艺在汽车制造中发挥着重要的作用,是影响汽车制造质量的关键因素,因此要想提升汽车制造的质量,就一定要改进汽车装配工艺。文章就汽车装配工艺的现状及改进措施进行探析,首先介绍了整车装配工艺流程,对汽车装配工艺的现状进行分析,然后提出了有效的改进措施,旨在为人们提供一定的参考,不断提升汽车制造质量。     

汽车灯具制造行业工艺技术优势度前瞻

通过对汽车灯具行业的主要工艺节点分析,从设计要素、材料设备选用、生产组织形式等方面,对制造过程进行分析,简要阐述灯具制造行业各个工艺环节要点对工艺技术优势度保障的作用。     

基于智能网络的计算机辅助汽车机械检测系统

随着互联网技术的不断普及与应用,智能网络在汽车机械检测方面的应用也在不断地增强。基于智能网络的计算机辅助汽车机械检测系统,是一种创新性机械安全检测系统,在汽车机械运行工作中起到安全保障的作用,影响着汽车机械运行方式与运行效率。以汽车机械检测系统为主要对象,围绕智能网络计算机的辅助检测能力,对汽车机械零件、运行情况和其他相关内容进行分析,使得智能网络的计算机辅助汽车机械检测系统的质量得到有效提升,促进智能网络计算机在汽车制造行业的广泛应用。     

森德,致力于创造健康舒适的家居环境

在大多数中国消费者的心目中,“森德”两个字就是高档散热器的代名词,北京森德公司当然也就是中国高档散热器的先锋和旗舰。然而自2004年以来,北京森德正在悄悄地发生着蜕变:从一家单一的散热器制造厂商,转变为一家以“创造建康舒适的家居环境”为理念的现代化制造和服务企业。     

硬质合金的木材切削刀具钎焊与刃磨过程的研究

将焊料熔化,往被焊金属表面浇注并充满两金属隙缝间,在结晶时形成了焊缝,这种利用焊料将两金属连接在一起的过程叫做钎焊。木材切削刀具的钎焊有它特殊的要求。转速高,被焊刀片长(200毫米),刀刃制造     

再创散热器防腐工艺新高“森德无限Ⅱ”全新登场

为近一步加强散热器的防腐性能,更好的适应中国目前采暖水质的要求,中国新型散热器的领航企业北京森德公司将推出其防腐型散热器"森德无限"的升级版本:森德无限Ⅱ防腐型散热器。"森德无限"(MC)是森德研发中心2002年9月针对中国采暖系统的现状,专为不规范的热水采暖系统开发的顶级防腐型散热器。它是基于森德标准型散热器(MS)的基础上,将原本用于军工、化工、石油、汽车工业、铁路及桥梁建筑中的防腐高新技术--锌铬涂层防腐保护技术和工艺用于散热器内侧涂层。所以,森     

汽车制造中电阻点焊常见缺陷及应对措施

汽车是现代工业发展的结晶也是人们出行的重要交通工具之一,在汽车的制造过程中,点焊是其中应用最为广泛的装配及焊接工艺方式,在汽车车身的制造过程中,点焊承担了近90%左右的工作量,以一辆轿车的车身制造为例,其在制造的过程中需要通过3000-6000次左右的点焊来将数百个冲压成型的薄钢板完成点焊拼接,确保汽车制造过程中的点焊的焊接质量对于确保整车的质量有着非常重要的意义。文章将在分析汽车点焊工艺的基础上对点焊过程中容易出现的缺陷及处理措施进行分析阐述。     

报废汽车合理高效的回收研究

如何在既能保障环境安全,维护生态平衡的前提下进行社会经济建设成为人类势在必行的课题。绿色制造便在这种时候应运而生,成为各行各业的发展的突破口,而高效的回收工艺作为绿色制造中举足轻重的模块既能给企业带来可观的收益,又能减少乃至完全消除污染物的排放,也是对生态环境的保护。绿色制造的生产理念正是符合我国国情乃至全球环境的生产模式。文章以汽车回收工艺为例,探讨回收工艺的流程及效益。